Verfasst: 19.07.2005 - 11:25
Im Sommer ist die Gondelbahn Piste L'Ours in Veysonnaz in Betrieb, weil die andere ja gerade im Bau ist
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Neues in den 4 Vallées – Verbier/La Tzoumaz/Nendaz/Veysonnaz/Thyon
Seite 5 von 38
Verfasst: 19.07.2005 - 12:16
habe im reisegids auch ein impressionbild gesehen von der neue CWA veysonnaz gondel.
Verfasst: 31.07.2005 - 14:55
Wie angekündigt einige Bilder aus den 4 Vallées. Gleich vorweg: nach Verbier habe ich es nicht geschafft, so dass von der neuen Kombianlage noch keine Bilder vorhanden sind. Ich werde aber wohl Ende August nochmals übers Weekend ins Wallis fahren und ein paar Bilder schiessen...
Zuerst gings mit dem Mountainbike von Nendaz nach Siviez. Dort schreiten die Bauarbeiten am der neuen 4KSB schnell voran. Die Betonarbeiten an der Talstation sind aufgrund des Baches der über den Parkplatz fliesst etwas umfangreicher.
Die Strasse hinauf zum Cleuson-Stausee wird scheinbar nicht verschoben. Das Gemäuer auf der rechten Seite sieht nach einer Art Treppenhaus aus. Da die Arbeiter noch schlechter französisch sprachen als meine Wenigkeit konnten sie mir kaum Auskunft geben.
Von der Station der 4KSB Tortin soll eine Passerelle für Skifahrer zur Station der neuen Anlage errichtet werden. So müssen Skifahrer, welche von Verbier nach Veysonnaz gelangen wollen (oder umgekehrt) nicht mehr über den Parkplatz fahren. Mal sehen, wie das ganze im Winter aussehen wird, ich kanns mir noch nicht so ganz vorstellen.
Reifenwechsel dringend nötig!
Blick auf die Strecke der neuen Bahn. Die teils sehr wuchtigen Fundamente der alten Stützen wurden fast komplett entfernt. Die neuen Fundamente sind grösstenteils fertig gestellt, auch wenn man dies auf den Bildern nicht erkennen kann.
Die neue Bergstation liegt ca. 30m weiter vorne als die alte Station. Der Ausstieg liegt aber in etwa gleich wie früher. Unten dürften wohl unter anderem öffentliche Toiletten eingebaut werden.
Instandhaltungsarbeiten auch am Bügellift "La Tsa" zwischen Nendaz und Veysonnaz. Vermutlich werden einzelne Rollen oder Rollenbatterien ausgewechselt. An der Bergstation waren auf alle Fälle vier Arbeiter mit ebendiesen Arbeiten beschäftigt.
Der Beweis, dass auch in Veysonnaz eine neue Anlage gebaut wird. Sämtliche Stützen sind bereits demontiert und man war gerade dabei, die Fundamente mit dem Presslufthammer zu bearbeiten. Die Gondeln wurden gerade auseinandergeschraubt und werden wohl in der nächsten Woche abtransportiert.
Zuerst gings mit dem Mountainbike von Nendaz nach Siviez. Dort schreiten die Bauarbeiten am der neuen 4KSB schnell voran. Die Betonarbeiten an der Talstation sind aufgrund des Baches der über den Parkplatz fliesst etwas umfangreicher.
Die Strasse hinauf zum Cleuson-Stausee wird scheinbar nicht verschoben. Das Gemäuer auf der rechten Seite sieht nach einer Art Treppenhaus aus. Da die Arbeiter noch schlechter französisch sprachen als meine Wenigkeit konnten sie mir kaum Auskunft geben.
Von der Station der 4KSB Tortin soll eine Passerelle für Skifahrer zur Station der neuen Anlage errichtet werden. So müssen Skifahrer, welche von Verbier nach Veysonnaz gelangen wollen (oder umgekehrt) nicht mehr über den Parkplatz fahren. Mal sehen, wie das ganze im Winter aussehen wird, ich kanns mir noch nicht so ganz vorstellen.
Reifenwechsel dringend nötig!
Blick auf die Strecke der neuen Bahn. Die teils sehr wuchtigen Fundamente der alten Stützen wurden fast komplett entfernt. Die neuen Fundamente sind grösstenteils fertig gestellt, auch wenn man dies auf den Bildern nicht erkennen kann.
Die neue Bergstation liegt ca. 30m weiter vorne als die alte Station. Der Ausstieg liegt aber in etwa gleich wie früher. Unten dürften wohl unter anderem öffentliche Toiletten eingebaut werden.
Instandhaltungsarbeiten auch am Bügellift "La Tsa" zwischen Nendaz und Veysonnaz. Vermutlich werden einzelne Rollen oder Rollenbatterien ausgewechselt. An der Bergstation waren auf alle Fälle vier Arbeiter mit ebendiesen Arbeiten beschäftigt.
Der Beweis, dass auch in Veysonnaz eine neue Anlage gebaut wird. Sämtliche Stützen sind bereits demontiert und man war gerade dabei, die Fundamente mit dem Presslufthammer zu bearbeiten. Die Gondeln wurden gerade auseinandergeschraubt und werden wohl in der nächsten Woche abtransportiert.
Verfasst: 31.07.2005 - 15:09
Von der Talstation in Siviez gibt es jetzt übrigens auch eine Webcam.
Viele Grüße,
Tobias
Viele Grüße,
Tobias
Verfasst: 31.07.2005 - 15:18
Eigentlich schade um die alte Bahn, andererseits war da dringend was Neues nötig! Um die Kabinen müssten sich doch eigentlich die Museen dieser Welt kloppen! Von wann sind die Kabinen?
Verfasst: 31.07.2005 - 17:50
Wenn ich mich recht entsinne, dann war Baujahr der alten Anlage 1964. Ich hatte im Sinn, dass sie schlussendlich doch länger als 40 Jahre in Betrieb war, aber ich bin mir nicht ganz sicher. 
Verfasst: 31.07.2005 - 21:59
Nach William Laniers Seite 1976, aber ... naja, ich glaube auch an mehr Jahre. Allerdings hatte ich mal die Daten von der genannten Seite mit der damaligen von Michael verglichen und stellte identische Daten fest, insofern habe ich eigentlich keinen Grund, 1976 zu misstrauen.Mad Banana hat geschrieben:Wenn ich mich recht entsinne, dann war Baujahr der alten Anlage 1964. Ich hatte im Sinn, dass sie schlussendlich doch länger als 40 Jahre in Betrieb war, aber ich bin mir nicht ganz sicher. :wink:
Viele Grüße,
Tobias
Edit: PS: Hatte Michael nicht irgendwo in einem der Foren hier auch mal geschrieben, wann die gebaut wurde? Es wurde ja häufig genug über die Anlagen in Veysonnaz ob ihres Alters hergezogen und mit Halbwahrheiten um sich geschmissen. ;-)
Verfasst: 31.07.2005 - 22:19
Schau doch auf der Webseite nach. glaub die Daten sind immernoch da inkl Bilder.
www.seilbahn.tk.
Daten musst halt suchen.
Sie Stimmen. Ich hab die Referenzliste von der Firma Giovanola. Darin aufgeführt Baujahr 1961 mit 37 Kabinen, 3.1m/s und einer Förderleistung von 300p/h, 1976 sind es zwar noch die gleichen Längen und Höhenangaben aber als Umbau 3,5m/s mit 77 Kabinen und 600p/h....
www.seilbahn.tk.
Daten musst halt suchen.
Sie Stimmen. Ich hab die Referenzliste von der Firma Giovanola. Darin aufgeführt Baujahr 1961 mit 37 Kabinen, 3.1m/s und einer Förderleistung von 300p/h, 1976 sind es zwar noch die gleichen Längen und Höhenangaben aber als Umbau 3,5m/s mit 77 Kabinen und 600p/h....
Verfasst: 31.07.2005 - 22:37
Ups, irgendwie hatte ich (wie auch immer) in Erinnerung, Du hättest die Domain gelöscht. ###-( Aber umso besser, habe den Link wieder in meine Liste rein getan. Danke! :-)Michael Meier hat geschrieben:Schau doch auf der Webseite nach. glaub die Daten sind immernoch da inkl Bilder.
www.seilbahn.tk.
Viele Grüße,
Tobias
Verfasst: 01.08.2005 - 09:29
Hier stehen auch noch ein paar Daten:
http://www.seilbahntechnik.net/lifte/5874/daten.php
http://www.seilbahntechnik.net/lifte/5874/daten.php
Verfasst: 01.08.2005 - 09:33
Kabinenhersteller stimmt aber nicht. Sind keine CWA.
Verfasst: 01.08.2005 - 18:30
So ich war letzte Woche in den 4 Tälern und habe mal einige Fotos mitgebracht. Alle 3 angekündigten Lifte sind im Bau.
Gondelbahn Veysonnaz: Es wurde mit den Erdarbeiten begonnen an Tal und Bergstation. Dazwischen noch nichts zu sehen. Der Holzschuppen der hinter der Bergstation steht wird auch abgerissen.
Sessellift Novelly: Beginn an Berg und Talstation wie auf den Bildern zu sehen.
Telemix Verbier: Talstation in Ruinettes steht schon fast (die Seilbahntechnik), ansonsten liegen die Teile für die anderen Stationen schon an ihrem Ort und die Erdarbeiten sind weit fortgeschritten.
PS: Die alten Gondeln von Veysonnaz stehen da oben alle noch rum. Ab und zu kommen Leute mit Anhängern und nehmen sich eine mit. Nix wie los wer eine will
Habe noch einen Bericht aus dem Nouvelliste, werde später einige Auszüge daraus wiedergeben. Nur soviel, der Besitzer von Televeysonnaz hat 30% der Anteile von Telenendaz gekauft!!!
Gondelbahn Veysonnaz: Es wurde mit den Erdarbeiten begonnen an Tal und Bergstation. Dazwischen noch nichts zu sehen. Der Holzschuppen der hinter der Bergstation steht wird auch abgerissen.
Sessellift Novelly: Beginn an Berg und Talstation wie auf den Bildern zu sehen.
Telemix Verbier: Talstation in Ruinettes steht schon fast (die Seilbahntechnik), ansonsten liegen die Teile für die anderen Stationen schon an ihrem Ort und die Erdarbeiten sind weit fortgeschritten.
PS: Die alten Gondeln von Veysonnaz stehen da oben alle noch rum. Ab und zu kommen Leute mit Anhängern und nehmen sich eine mit. Nix wie los wer eine will
Habe noch einen Bericht aus dem Nouvelliste, werde später einige Auszüge daraus wiedergeben. Nur soviel, der Besitzer von Televeysonnaz hat 30% der Anteile von Telenendaz gekauft!!!
Verfasst: 01.08.2005 - 18:35
^^ hast du noch mehr mont-fort-bilder?
Verfasst: 01.08.2005 - 18:39
Der alte WSO Lift endet jetzt wohl auch an der Bahnlinie oberhalb Semprancher als Ersatzteillager zusammen mit noch Uuuuur vielen Liften und EUB's 
Verfasst: 01.08.2005 - 19:05
@Michael Meier: Welchen alten WSO meinst du? Den La Combe 2? Bleibt der besten oder wird der auch abgerissen? Hab ich leider nicht sehen können!
Mont Fort Bilder? Wollt ihr euch das wirklich antun? Ihr habts nicht anderst gewollt
Mont Fort Bilder? Wollt ihr euch das wirklich antun? Ihr habts nicht anderst gewollt
Verfasst: 01.08.2005 - 19:17
La Chaux2 wandert wie alle alnderen abgebrochenen Anlagen in 4 Vallees nicht auf dem Schrottplatz sondern die Überreste verwenden wieder verwendung im Skigebiet..... So auch die alte 4EUB mit ihren Stützen als DSB und der Skilift in Nendaz (2. Sektion neben der 12EUB) am Greppon Blanc usw...
Verfasst: 01.08.2005 - 19:21
dida: danke
mm: den eindruck hat man eh, zumindest als verbier-besucher...
mm: den eindruck hat man eh, zumindest als verbier-besucher...
Verfasst: 02.08.2005 - 19:44
Es geschehen also doch noch Zeichen und Wunder.
Das in Veysonnaz gebaut wird ist der beste Bewis dafür.
Das Ding in verbier schaut auch echt komisch aus.
Meine Vermutung ist, das die Zufahrt zum Funitel unter der station der Kombibahn durchfürt.
Wo dann allerdings die Garagierung hinkommt ist mir ein Rätsel. Platz hats eigentlich nur auf dem Dach vom Funitel.
Das in Veysonnaz gebaut wird ist der beste Bewis dafür.
Das Ding in verbier schaut auch echt komisch aus.
Meine Vermutung ist, das die Zufahrt zum Funitel unter der station der Kombibahn durchfürt.
Wo dann allerdings die Garagierung hinkommt ist mir ein Rätsel. Platz hats eigentlich nur auf dem Dach vom Funitel.
Verfasst: 02.08.2005 - 21:17
Naja auf Les Ruinettes kann man bauen was man will. Die Gebäude dort sehen so scheusslich aus, dass es auf ein weiteres Ungetüm nicht wirklich drauf ankommt... Vermutlich wird es eine Durchfahrt unter der neuen Kombibahn geben wie jene unter der Bergstation des Funitel. Da fuhr man ja in den Jahren der 2SB Lac 1 noch unter der Station durch...
Verfasst: 02.08.2005 - 21:51
Ist die Garagierung 100% in Les Ruinettes?? Die kann ja auch genausogut in la Chaux sein bei der Talstation der 150er PB zum Col de Gentianes oder auf dem Pass in der Berg/Mittelstation???
Verfasst: 05.08.2005 - 14:01
Uihh! Das sieht ja ganz schön übel aus am Mont Fort! Ist der Schlepper unter des PB Col des gentianes inzwischen weg? Sieht irgendwie so aus, bzw. kann ihn nicht mehr entdecken! Gelaugfen ist der ja sowieso nicht mehr!
Das die Station direkt vor das Funitel kommt finde ich ganz schön krass, aber ich muss Euch Recht geben, da oben macht ein weiterer Betonklotz nun wirklich nichts mehr! Wo kommt denn nun genau die Mittelstation hin?
Das die Station direkt vor das Funitel kommt finde ich ganz schön krass, aber ich muss Euch Recht geben, da oben macht ein weiterer Betonklotz nun wirklich nichts mehr! Wo kommt denn nun genau die Mittelstation hin?
Verfasst: 10.08.2005 - 11:37
jezt auch baubilder auf televeysonnaz.ch
Verfasst: 10.08.2005 - 12:54
@Skikoenig
Der Schlepplift steht noch immer, das Seil hängt noch und man könnte meinen, dass sie den im Winter wieder anschalten... Allerdings läuft der bestimmt schon seit 5 - 7 Jahren nicht mehr. Die Liftspur wurde mittlerweile wohl auch schon von etwas Geröll und grösseren Steinbrocken heimgesucht, die vorher da nicht gelegen haben...
Der Schlepplift steht noch immer, das Seil hängt noch und man könnte meinen, dass sie den im Winter wieder anschalten... Allerdings läuft der bestimmt schon seit 5 - 7 Jahren nicht mehr. Die Liftspur wurde mittlerweile wohl auch schon von etwas Geröll und grösseren Steinbrocken heimgesucht, die vorher da nicht gelegen haben...
Verfasst: 21.08.2005 - 15:20
habbe ein forum gefunden mit bilder von der mont fort section und Chaux Express... schone bilder. 
http://forums.ski-valcenis.net/index.php?showforum=7
http://forums.ski-valcenis.net/index.php?showforum=7
Verfasst: 21.08.2005 - 15:35
Da haben sie sich wieder mal einen spitzen Platz für die Talstation ausgesucht! Genau auf den Platz hat die Welt schon lange gewartet das da eine Station steht. War so im Winter an der Stelle schon ein riesen gedrängel!