Neues in Les Portes du Soleil – Morzine/​Avoriaz/​Les Gets/​Châtel/​Morgins/​Champéry

[Pilatus]

Naja, auf die neuen Lifte kann ich eigentlich verzichten. Wichtig wäre mal endlich die Piste nach Morgins! Hoffe die kommt jetzt wenigstens?

[Whistlercarver]

Hallo
Das ist aber überhaupt nicht gut.
Habe schon gehofft morgen die letzte Fahrt auf der DSB zur Grand Conche zu machen.
Auf RM sind meines Wissens nach schon Bilder von den Vorarbeiten zum Bau der 6KSB vom letzten Sommer.
Eine weitere oder breitere Piste nach Lindarets ist aber nicht zufällig geplant mit dem Bau der 6KSB?

Gruß Andreas

[MF3330]

Neh, leider nicht geplant! Wäre aber topographisch auch nicht so möglich ausser man präpariert die schwarze Piste bei der Mossettes France Bahn...

Die grosse Frage ist aber wann wird Brocheaux ersetzt?

[TPD]

Wichtig wäre mal endlich die Piste nach Morgins!

Was meinst Du damit ?

Die grosse Frage ist aber wann wird Brocheaux ersetzt?

Und wie sollen die Pisten eine neue Bahn mit grösserer Kapazität aushalten ?

[Pilatus]

Brocheaux ist eh redundant. Wenn der Bereich Avoriaz nicht so überlaufen wäre hätte man die schon lange ersatzlos geschliffen... gleiches gilt ja eigentlich für die Sesselbahn Léchère. Keine Ahnung wieso man die überhaupt gebaut hat...

Was meinst Du damit ?

Nach Plan Joyeux ist die Talabfahrt von der Foilleuse nichts anderes mehr als ein mühsamer Ziehweg. Bis zu diesem Punkt ist sie jedoch ein Traum. Eigentlich hätte ja der Ziehweg schon längst durch eine richtige Piste ersetzt werden sollen.

[MF3330]

Und wie sollen die Pisten eine neue Bahn mit grösserer Kapazität aushalten ?

Ich sehe diese Bahn als Verbindungsbahn für die Schweizer die nach Avoriaz wollen. So ist das ewige schieben nicht mehr nötig bis nach Lindarets

3000 p/s mehr oder weniger, das merkt man in Avoriaz nicht mehr!

[piano]

Eine KSB Brocheaux brauchts wirklich nicht. Wenn einmal die neue KSB Grande Conche steht (wobei ich mich dort immer noch frage, wie die Piste im oberen Teil auch nur annähernd deren Kapazität überleben könnte), ist man mit der Tal-Berg-Tal-Bahn Cuboré sowieso schneller in Avoriaz als hintenrum über Brocheaux oder Lindarets.

[Pilatus]

Naja, beim Ziehweg oben muss ganz massiv etwas passieren. Der Berg wird wohl oben auf der Passhöhe komplett "umgebaut", ansonsten bringt man da nie und nimmer eine 6er Sesselbahn hoch und die Leute schon ganz sicher nicht mehr runter.

RM.net meldet überigens den Ersatz der 4-KSB "Proclou" durch einen 6er. Das hielte ich allerdings für mehr als gestört... Ist die Piste dort wirklich so überlaufen? Als ich da war wars auf jeden Fall nie so. Naja, den 4er könnte man dann ja gleich nach Brocheaux versetzen, dann sähe ich da wieder ein bisschen einen Sinn...

Die erste Sektion der 3S nach Avoriaz soll überigens auf der anderen Dorfseite stehen und somit die Verbindung nach Les Gets komplettieren. Das ist positiv, da es nun endlich eine gute Verbindung da rüber gibt, allerdings frage ich mich, wie man bei der total flachen Topographie dieser Bahn übers Dorf kommen will ohne irgendwelche Wolkenkratzer mitten ins Dorf zu stellen. Naja, zuerst wird ja mal die 2. Sektion gebaut, hoffen wir sie kommen noch auf eine bessere Idee. Wie z.B. anstatt einer ersten Sektion an der Prodain Bahn die TC Super Morzine zu ersetzen. Wenn man dort eine 3S hinstellen würde, dann könnte man die Talstation ebenso bei Pleney hinstellen und somit das Tal überspannen. Dort gibt es ja sowieso keine Talabfahrt und man muss sowieso mit der Gondel ins Tal.

[MF3330]

Eine KSB Brocheaux brauchts wirklich nicht. Wenn einmal die neue KSB Grande Conche steht (wobei ich mich dort immer noch frage, wie die Piste im oberen Teil auch nur annähernd deren Kapazität überleben könnte), ist man mit der Tal-Berg-Tal-Bahn Cuboré sowieso schneller in Avoriaz als hintenrum über Brocheaux oder Lindarets.

Ich bin da nicht so einverstanden mit dir

Schneller über Cuboré würde ich nicht sagen. Die Bergstation von Brocheaux steht oberhalb vom Dorf und von dort kann man eigentlich in allen Richtungen gehen (Morzine via Seraussaix, Arare via Grandes Combes oder Lac Intret).

Wenn du über Cuboré gehst, dann musst du noch die KSB6 Tour oder die 4er Lac Intret nehmen um weiter zu kommen! Die Kapazitätsproblemen bei der Lac Intret 4er Sesselbahn und bei der Tour 6er Sesselbahn sind ja auch bekannt!


Klar die neue Bahn muss nicht unbeding eine Förderleistung von 3000 p/s haben...aber eine kuppelbare wäre auf dieser Strecke viel besser

RM.net meldet überigens den Ersatz der 4-KSB "Proclou" durch einen 6er. Das hielte ich allerdings für mehr als gestört... Ist die Piste dort wirklich so überlaufen? Als ich da war wars auf jeden Fall nie so. Naja, den 4er könnte man dann ja gleich nach Brocheaux versetzen, dann sähe ich da wieder ein bisschen einen Sinn...

Ersatz oder // zu der 4er, ist eine grosse Frage? Zuerst hat es geheissen die wird ziemlich // zu der 4er gebaut aber jetzt spricht man von einem Ersatz...

Diese Bahn wird nicht wegen der Uberlastung von der 4er gebaut aber sie wird im Zusammenhang mit der Erweiterung vom Dorf gebaut (Mehr Betten)

[Whistlercarver]

Hallo
Hab mir das mal genauer angeschaut am Wochenende mit der Grandes Conche.
Oben ist jetzt schon genügend Platz für eine Station, bloß fehlt der Platz auf den Pisten. Die Piste zurück nach Les Crosets ist unmöglich zu verbreitern ohne den halben Berg wegzusprengen. Ich fand den Ziehweg bei wenig andrang schon sehr kriminell mit seiner Breite total vereist, trotz 10cm Neuschnee, und zum Teil mehr als Faust große Steine.
Nach Lindarets runter würde es vielleicht noch gehen.
Zu Brocheaux: Bin sie am Samstag morgen bei Wind und Kälte gefahren da hätte ich mir schon eine schnellere Bahn gewünscht aber für den Andrang ist sie mehr als ausreichend. Es gibt ja noch 2 weitere Bahnen die am selben Punkt ankommen man aber halt ein bisschen weiter runter fahren muss.
Was mir auch aufgefallen ist waren die vielen Schneilanzen im Bereich Chatel. Da haben sie kräftigst in die Beschneiung investiert zwischen Linga und Avoriaz, es sieht fast nach Vollbeschneiung aus.

Gruß Andreas

[Pilatus]

Laut User Kiliano18 wird die neue Gondelbahn "Ardent" die Gondeln, die Masten und die Stationsgebäude von der alten Bahn übernehmen. Es werden also eigentlich nur die Verschleissteile ausgetauscht (Stationstechnik + Klemmen)... Ich hoffe nur man montiert jetzt Bänke in de Kabinen rein.

[MF3330]

Die neue Mastennummer von Poma stehen schon...

[TPD]

^^
Muss ja ein schönes Gebastel werden

[GMD]

Ist ja jetzt schon eine ziemlich improvisierte Sache, nun wird es eine "Bricolage de luxe"!

[Pilatus]

Wobei ich hoffe, dass sie jetzt wenigstens mal ein paar Bretter an die Holzkonstruktion nageln. So sieht das ja furchtbar aus

[MF3330]

Und hoffentlich gibt es mit der 3S nicht so ein Theater...!

Die Applevagemaste muss verschwinden

[Whistlercarver]

Hallo
kilano könntest du hier bitte kurz auf deutsch zusammenfassen was auf RM über die Projekte in den PdS geschrieben wird? Leider ist mein französisch nicht so gut das ich alles verstehe.

Gruß Andreas

[alpiz]

Das Baugesuch für die Sesselbahn Bochasses in Morgins wurde eingereicht.

[SkiFan19]

was wird eigentlich in Avoriaz unterhalb des oberen Teils der Sesselbahn, die zwischen den Appartmenthäusern verläuft, gebaut?
Die Erd- (bzw. Fels-)arbeiten sind auf den Bildern der HD 360 Grad Webcam gut zu erkennen (http://livecam.avoriaz.com/).

Viele Grüße
Lutz

[Bogi]

was wird eigentlich in Avoriaz unterhalb des oberen Teils der Sesselbahn, die zwischen den Appartmenthäusern verläuft, gebaut?
Die Erd- (bzw. Fels-)arbeiten sind auf den Bildern der HD 360 Grad Webcam gut zu erkennen (http://livecam.avoriaz.com/).

Viele Grüße
Lutz

Also: am nördlichen Rand von Avoriaz entstehen zwei neue Quartiere mit Appartementhäusern. Es heißt, dass zu deren Erschließung der TSD4 "Proclou" durch einen Sechsersessel ersetzt werden soll bzw. irgendwo hieß es auch mal was von Parallelinstallation. Die Gebäude werden durch P&V betrieben.
Die Baukräne hinter dem Quartier "La Falaise" gehören vermutlich zur neuen Tiefgarage und dem neuen "Point d'Acceuil", der dann ein niederschlagsfreies Entladen der Fahrzeuge ermöglichen soll. Bauherr müsste nach meinen Infos in dem Fall die Gemeinde Morzine-Avoriaz sein.
Im Herbst wird dann das Freibad abgerissen - die Abrissgenehmigung hing schon im letzten Winter aus. Dort entsteht dann - ebenfalls mit P&V (denen gehören ja die Center-Parcs) - eine Erlebnisbadelandschaft namens "Aquariaz".
Hierzu eine Info: http://www.avoriaz.com/vacances-ski/actualites.php
bzw.
http://www.avoriaz.com/vacances-ski/nou ... 1-2012.php

Falls Du mal im OdT von Avoriaz vorbeikommst: dort hängen noch mehr solcher Photos von den Neubauten wie auf den verlinkten Seiten....

[MF3330]

Das gibt es noch mehr Informationen darüber (auf französisch natürlich)

http://www.morzine.fr/bulletins_municip ... 010_fr.pdf

[SkiFan19]

@kilano18
@Bogi
danke für eure Antworten, ich hatte auch vermutet, dass man neue Häuser dazubaut, obwohl ich es genausogut fände, wenn man die vorhandenen Häuser ein bisschen modernisieren würden, die sehen teilweise schon ein bischen heruntergekommen aus.
Viele Grüße
Lutz

[TPD]

Hier noch ein interessanter Artikel zum Verbindungsprojekt der beiden Gebiete in Châtel

http://www.nouvelliste.ch/fr/news/valai ... s_9-213413

Für alle die zu faul sind, den Artikel zu lesen:
- Im Bereich Lac de Vonne sollen zwei neue Sessellifte gebaut werden. Damit könnten Châtel Linga und Super Châtel miteinander verbunden werden.
- Der Sessellift in Richtung Châtel Linga erhält keine Piste. Somit muss der Lift in beide Richtungen benutzt werden.
- Es wird geprüft, die Verbindung mit Occasionanlagen zu realisieren.
Ein Kandidat wäre z.B die 4KSB Pierre Longue.
- Projekt soll ca. 2014 realisiert werden.

[MF3330]

Gleichzeitig wollen die Betriebsleiter die Verbindung mit Avoriaz verbessern.

[Whistlercarver]

Hallo
Das hört sich ja super an. Hoffentlich wird dadurch die 4SB Plaine Dranse durch eine KSB ersetzt. Mehr muss man meiner Meinung nach nicht verbessern an der Verbindung nach Avoriaz.

Auf RM hab ich kürzlich gesehen das nächsten Sommer eine KSB in Avoriaz gebaut werden soll mit dem Namen Cretes. Auf dem Pistenplan kann ich keine Anlage mit diesem Namen finden. Meine Frage an die die besser französisch verstehen wie ich, gibt das eine komplette Neuerschliessung oder wird es so wie bei der Echo Alpin in Chatel einfach ein Ersatz mit neuem Namen?

Gruß Andreas