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Skihase hat geschrieben:Warum wunderst Du Dich immer über die Kinder? Skilager! Ein paar davon gibt es schon noch . Hattest Du keines in Deiner Schulzeit?

Ich mag das Gebiet auch ganz gerne für einen Tag; ist trotz Kindern immer noch ruhiger als die Nachbargebiete.

B-S-G hat geschrieben:Bubble Shuttle ist ja so bescheuert, das kann doch wohl nur Ironie der Namensgeber sein;)

Aber der Bericht ist natürlich trotzdem schön. Vielen Dank!

sirgalahead hat geschrieben:Die Weltcup-Start-SSB oben am Gamskogel in Zauchensee darf man nicht als Skifahrer runter.
Das Teil hat zwar geöffnet, um oben den Ausblick genießen zu können, die Bretter müssen aber leider unten bleiben!

Stäntn hat geschrieben:

Skihase hat geschrieben:Warum wunderst Du Dich immer über die Kinder? Skilager! Ein paar davon gibt es schon noch . Hattest Du keines in Deiner Schulzeit?

WOBEI: Ich bin einmal in Wagrain früh die Talabfahrt zum Flying Mozart gebrettert, wägte mich alleine. Niemand in Sicht, also hohes Tempo - aber nicht so schnell dass ich nicht bremsen hätte können. Dann passierte es: Nach einer Kuppe (unmöglich zu sehen!) querte eine ganze Klasse im Pflug die Piste. Gänzlich, in kurzen Abständen zwischen den Schülern und der Lehrer im Pflug vorne weg. KEINE CHANCE irgendwie auszuweichen oder durch die Lücke zu stechen. Wenn man da mit 70-80 km/h kommt sind das ja quasi stehende Hindernisse
--> Ergo: Vollbremsung vor der Schlange. Das hatte zur Folge dass ich 2-3 Kinder in eine riesen Schneewolke eingehüllt habe, die natürlich gestürzt sind und den ganzen Kragen und das Gesicht voller Schnee hatten, glaub sogar sie weinten. Ich hab mich entschuldigt - aus Anstand. So richtig dafür konnte ich ja nichts, wenn die eine komplette Piste in der Gruppe queren (!!!) bleibt einem nur die Vollbremsung, und bei Pulverschnee landen dann halt ein paar Kubikmeter Schnee im Gesicht.

Soviel zu Schülergruppen

fettiz hat geschrieben:

Stäntn hat geschrieben:

Skihase hat geschrieben:Warum wunderst Du Dich immer über die Kinder? Skilager! Ein paar davon gibt es schon noch . Hattest Du keines in Deiner Schulzeit?

WOBEI: Ich bin einmal in Wagrain früh die Talabfahrt zum Flying Mozart gebrettert, wägte mich alleine. Niemand in Sicht, also hohes Tempo - aber nicht so schnell dass ich nicht bremsen hätte können. Dann passierte es: Nach einer Kuppe (unmöglich zu sehen!) querte eine ganze Klasse im Pflug die Piste. Gänzlich, in kurzen Abständen zwischen den Schülern und der Lehrer im Pflug vorne weg. KEINE CHANCE irgendwie auszuweichen oder durch die Lücke zu stechen. Wenn man da mit 70-80 km/h kommt sind das ja quasi stehende Hindernisse
--> Ergo: Vollbremsung vor der Schlange. Das hatte zur Folge dass ich 2-3 Kinder in eine riesen Schneewolke eingehüllt habe, die natürlich gestürzt sind und den ganzen Kragen und das Gesicht voller Schnee hatten, glaub sogar sie weinten. Ich hab mich entschuldigt - aus Anstand. So richtig dafür konnte ich ja nichts, wenn die eine komplette Piste in der Gruppe queren (!!!) bleibt einem nur die Vollbremsung, und bei Pulverschnee landen dann halt ein paar Kubikmeter Schnee im Gesicht.

Soviel zu Schülergruppen

Natürlich kannst Du was dafür. Les mal die Pistenregeln. Du hast auf Sicht zu fahren und bremsbereit zu sein. Und die Kids sind absolute Opfer. Weil die nichts dafür können, nicht ausweichen können, wenn Du als Pistensau daher kommst. Dem einzigen, dem ich eine Mitverantwortung geben wollte, wäre der Skilehrer/Lehrer. Der mit den Kindern diese Spur gewählt hat. Aber wahrscheinlich aus gleichem Grund wie Du. Die Piste war leer, dementsprechend hat er für die Kinder die bestmögliche Wahl getroffen.
Sonst könnte er vielleicht eine darartige Piste gar nicht erst fahren.

Sorry, ich habe da kein Verständnis für Dein Verhalten. Und Deine mangelnde Einsicht.

fettiz hat geschrieben:

Stäntn hat geschrieben:

Skihase hat geschrieben:Warum wunderst Du Dich immer über die Kinder? Skilager! Ein paar davon gibt es schon noch . Hattest Du keines in Deiner Schulzeit?

WOBEI: Ich bin einmal in Wagrain früh die Talabfahrt zum Flying Mozart gebrettert, wägte mich alleine. Niemand in Sicht, also hohes Tempo - aber nicht so schnell dass ich nicht bremsen hätte können. Dann passierte es: Nach einer Kuppe (unmöglich zu sehen!) querte eine ganze Klasse im Pflug die Piste. Gänzlich, in kurzen Abständen zwischen den Schülern und der Lehrer im Pflug vorne weg. KEINE CHANCE irgendwie auszuweichen oder durch die Lücke zu stechen. Wenn man da mit 70-80 km/h kommt sind das ja quasi stehende Hindernisse
--> Ergo: Vollbremsung vor der Schlange. Das hatte zur Folge dass ich 2-3 Kinder in eine riesen Schneewolke eingehüllt habe, die natürlich gestürzt sind und den ganzen Kragen und das Gesicht voller Schnee hatten, glaub sogar sie weinten. Ich hab mich entschuldigt - aus Anstand. So richtig dafür konnte ich ja nichts, wenn die eine komplette Piste in der Gruppe queren (!!!) bleibt einem nur die Vollbremsung, und bei Pulverschnee landen dann halt ein paar Kubikmeter Schnee im Gesicht.

Soviel zu Schülergruppen

Natürlich kannst Du was dafür. Les mal die Pistenregeln. Du hast auf Sicht zu fahren und bremsbereit zu sein. Und die Kids sind absolute Opfer. Weil die nichts dafür können, nicht ausweichen können, wenn Du als Pistensau daher kommst. Dem einzigen, dem ich eine Mitverantwortung geben wollte, wäre der Skilehrer/Lehrer. Der mit den Kindern diese Spur gewählt hat. Aber wahrscheinlich aus gleichem Grund wie Du. Die Piste war leer, dementsprechend hat er für die Kinder die bestmögliche Wahl getroffen.
Sonst könnte er vielleicht eine darartige Piste gar nicht erst fahren.

Sorry, ich habe da kein Verständnis für Dein Verhalten. Und Deine mangelnde Einsicht.

Kastanienallee hat geschrieben:Danke bis hier für den Bericht und die starken Bilder. Da kommen doch wieder fast alle Erinnerungen an 2012 hoch, als ich eine ähnliche Tour (doch sehr viel kürzer als vier Wochen) machen konnte. Viel von dem Geschriebenen hier deckten sich auch mit meiner Einstellung, vor allem zu den spaceigen Liftnamen, welches mir immer wieder ein Augenrollen abverlangte oder dem "Chaletdorf" in Flachau.
Aber auch mit solch Situation, wie auf Abfahrten auch mal zu verzichten, weil einem eine Anlage abschreckt oder ein langweiliges Teilstück. Da findet man sich dann doch das ein- oder andere mal wieder im Bericht.
Schön das du die kleinen Gebiete mit eingebaut hast, statt z.B. in SHLF Kilometer zu fressen, da diese ja nicht allzu häufig im Fokus stehen. Das hat mich sehr gefreut.

Stäntn hat geschrieben: Ich bin ja froh dass das hier nochmal aufgegriffen wurde. Hast du meine Situationsbeschreibung richtig gelesen?

Ich bin a) auf Sicht gefahren und b) in einem Tempo wo ich jederzeit bremsen kann bei einem Hindernis.

Wenn jetzt hinter der Kuppe jemand liegt, sitzt, oder eben (ungünstiger Weise) die Piste quert - ich kann bremsen. Kein Thema - hab ich ja auch. Kommt halt eine riesen Schneewolke dabei raus, das hat sich aber die Gruppe selbst zuzuschrieben - hinter einer Kuppe quasi zu stehen ist einfach gefährlich.

Also einem schnellen Skifahrer automatisch eine Hauptschuld zuzusprechen halte ich für fatal, aber so läufts ja meistens. Aber dafür gibts Regeln, auch für schwache/langsame Wintersportler! Und ich habe alle FIS Regeln (siehe a+b) beachtet die in Frage kämen. Aber Olli_1973 hat das ja auch entsprechend kommentiert.

Stäntn hat geschrieben: Ich hatte auch mal eine Phase wo ich bewusst Snowboarder "erzogen" habe, wenn sie an Gefahrstellen im Schnee sitzen (Engstellen, nach glatten/steilen Passagen, oder eben hinter Kuppen). Sowas geht einfach nicht, und dann gibts mal ne Ladung Schnee ins Gesicht habe ich aber schon lange nicht mehr gemacht. Zeit wirds mal wieder