Neues in der Salzburger Sportwelt

[Seilbahnjunkie]

Wie wär's denn mit dem Allheilmittel Kombibahn? Unten nur Godeln und oben zusätzlich Sessel.

[Matzi]

Wie wär's denn mit dem Allheilmittel Kombibahn? Unten nur Godeln und oben zusätzlich Sessel.

Ich denke da wäre die Kapazität von unten herauf zu gering.

[darkstar]

Ich denke schon, dass eine Kombibahn sinnvoll (mit Mittelstation) wäre. Die Skifahrer die zum 1. Mal ganz rauf fahren nehmen die Gondeln und die Wiederholungsfahrer (egal ob im oberen Bereich oder gesamt) die Sesseln.
Muss ja nicht Durchfahrbetrieb sein, wie schon gesagt, könnte auch Sektionsbetrieb sein, z.B. unterer Teil nur Gondeln, ober teil in beliebiger "Mischung". Also eine EUB alleine glaube ich hat nicht so viel Kapazität wie eine 6er SBK, aber amn wird sehen.

[hebi]

Die Lösung die alte EUB gegen 'ne neue zu ersetzen und dann den 3er auch gegen 'ne KSB finde ich eigentlich am besten. Von unten kommen grad morgens viele Leute hoch... wenn man dann eine Wiederholungsfahrt an der oberen Sektion machen will, würde man an der Mittelstation anstehen, weil die Gondeln relativ voll von unten hoch kommen. Das Problem hat man bei der Variante EUB bis zur Mitte dann weiter mit KSB nicht, zusätzlich fällt auch das Ski abschnallen für die Leute weg, die eine Wiederholungsfahrt machen.

[darkstar]

Oder es wird eine EUB bis ganz rauf gebaut UND im oberen Teil eine 6 CLD zusätzlich gebaut (so wie am Grafenberg)

[Rotti]

Oder es wird eine EUB bis ganz rauf gebaut UND im oberen Teil eine 6 CLD zusätzlich gebaut (so wie am Grafenberg)

Das würde aber nur Sinn machen, wenn die EUB keine Mittelstation hätte, hat sie aber definitiv...

[philipp23]

Bahnen hin oder her (die Lösung mit den zwei Bahnen, unten EUB und oben KSB würde ich auch bevorzugen), ich fände es auf jeden Fall schade, wenn man die Olympia-Abfahrt nicht realisieren könnte. Zum einen wäre dabei bestimmt eine schöne Abfahrt entstande, andererseits bleibe ich dabei, dass die Talabfahrt Flachauwinkl trotz der Verbreiterung der Umfahrung an ihre Kapazitätsgrenze stoßen wird.

[darkstar]

Ich denke da wäre die Kapazität von unten herauf zu gering.

Auch wieder wahr nur dass eine neue EUB (vermutlich 8er Gondeln + Einheitsstation) aber auch eine bessere Förderleistung als die alte 4er Gondel hat.

Und auf dem Plan sieht es aber eher nach durchgehender EUB aus (wie die Rosskopfbahn)

[lanschi]

Hoffentlich (und ich gehe obendrein gesagt auch davon aus) wird das eine 8EUB mit Mittelstation und 2400-2800 P/h - dann sollte das schon passen. Oben bitte auf keinen Fall eine 6KSB - auch das würde die Piste nicht verkraften. Die ist nur dank 3SB jetzt so gut zu fahren - und bei einer EUB sollte das auch am Vormittag so bleiben, da dann viele - eben wegen der Nicht-Entkopplung der beiden Sektionen - da nicht runterfahren würden.

Jedenfalls finde ich´s irrsinnig schade, dass die neue Piste scheinbar gestrichen wurde - auch wenn meine Informationen durchaus ein wenig anders lautend sind. Aber sollte dem wirklich so sein, so ist aufgeschoben ja bekanntlich nicht aufgehoben.

[Seilbahnjunkie]

Naja, ich kann das schon verstehen. Immerhin wird doch einiges an eingeplanten Fördergeldern jetzt eben nicht in die Sportwelt fließen. Da kann man eben nicht trotzdem alles realisieren. Aber vielleicht haben wir Glück und es wird trotzdem eine neue Abfahrt gebaut. Dass die nicht für die Olympiarennen herhalten muss könnte sogar ein Vorteil sein, da sonst vor allem die Interessen des Rennbetriebs gezählt hätten.

[schafi]

Vroni Scheffer hat gerade in "Salzburg heute" anlässlich des Skigebiete-Tests verlautbart, dass in Flachauwinkel nächstes Jahr die alte 4EUB durch eine 8EUB ersetzt werden soll und die 3SB durch eine 6KSB, den Investitionsrahmen hat sie mit 20 - 30 Mio. Euro beziffert. Scheint wohl schon mehr oder weniger fix zu sein, wenn sie damit ins Fernsehen geht

[lanschi]

"...bis hoffentlich nächstes Jahr..."

Wir werden sehen.

[Dartfish]

Also doch nicht zur nächsten Saison
War mir eigentlich klar

[darkstar]

Trotzdem für zwei Anlagen ist es auch nicht gerade viel Zeit, falls sie genau in einem Jahr fertig sein wollen

[hebi]

schonmal gehört, dass man die Anlagen auch parallel bauen kann und nicht erst die eine und dann die andere bauen muss? Es soll schon Gebiete gegeben haben, die haben 3 Anlagen in einem Jahr gebaut und die sind alle fertig geworden...

[schafi]

Gut möglich, dass die neuen Bahnen nicht so schnell kommen (Zeit wird ja weniger das Problem sein als Geld, oder?), aber glaubt ihr, dass sich an der grundsätzlichen Planung, also 8EUB und 6KSB, noch etwas ändern wird?

[darkstar]

schonmal gehört, dass man die Anlagen auch parallel bauen kann und nicht erst die eine und dann die andere bauen muss? Es soll schon Gebiete gegeben haben, die haben 3 Anlagen in einem Jahr gebaut und die sind alle fertig geworden...

Das meinte ich ja. Trotzdem kommt mir die Zeit etwas knapp bemessen vor. Naja wir werden sehen

[911er]

Na dann haben sie sich endlich entschieden.
Finde ich gut. Meinen die wirklich erst nächstes Jahr oder nächste Saison?
Denn eigentlich sind die Planungen doch schon abgeschlossen gewesen (für beide Varianten) und es fehlte nur die Entscheidung welche Variante realisiert wird.

[darkstar]

Und wohin kommen die alten Anlagen (EUB+3SB)?

[bergfuxx]

Es würde in meinen Augen sogar mehr Sinn machen, beide Bahnen in einem Zug zu bauen. So hat man die ganze Logistik-Infrastruktur nur einmal zu stemmen, selbst wenn es verschiedene Hersteller werden.

Zum Verkauf stehen die alten Bahnen ja bereits, aber ich denke mal, dass die wenn nach Südosteuropa gehen.

[eco]

Nochmal zum Projekt star jet 3:
der steht hier zum Verkauf
http://www.multiskilift.de/used/Doppelm ... J_1986.pdf
ich meine das müsste der sein. Daten stimmen ungefähr mit den von Lift World überein.
Und da steht noch in Betrieb bis ca. April 2009, dass müsste doch heißen star jet 3 neu ab der nachsten Saison.

[lanschi]

Ja dass der Star Jet 3 fix kommt, ist ja eigentlich eh nix Neues.

[Richie]

Nochmal zum Projekt star jet 3:
der steht hier zum Verkauf
http://www.multiskilift.de/used/Doppelm ... J_1986.pdf
ich meine das müsste der sein. Daten stimmen ungefähr mit den von Lift World überein.
Und da steht noch in Betrieb bis ca. April 2009, dass müsste doch heißen star jet 3 neu ab der nachsten Saison.

Auch von den angehängten Bildern ist es der 4-Sessel aus Flachau!

[snowflat]

Vroni Scheffer hat gerade in "Salzburg heute" anlässlich des Skigebiete-Tests verlautbart, dass in Flachauwinkel nächstes Jahr die alte 4EUB durch eine 8EUB ersetzt werden soll

Dürfte die entsprechende Gebrauchtanlage sein, oder?

http://www.mobile-austria.at/tabid/114/ ... fault.aspx

[darkstar]

Das ist sie
Wird wahrscheinlich irgendwo im osten aufgebaut, mal sehen