Neues in der Tiroler Zugspitz Arena

[snowflat]

Hat das Feuer evtl. was Gutes im Sinne der Modernisierung?

Nach dem Brand in der Talstation der zweiten Sektion ist der Brandermittler am Zug, danach die Versicherung und dann die Gesellschafter. Der TVB-Obmann regt an, einen Neubau ins Auge zu fassen.

Quelle: Marienbergbahn II bleibt bis Winter geschlossen

[David93]

In dem Fall hätte man aber nächste Skisaison ein Problem. Wir haben jetzt Ende August, gebaut würde man eine Bahn jetzt schon bekommen bis Anfang Dezember. Aber es gibt ja noch keinerlei Planungen, Anträge, Genehmigungen, usw. Bis man das alles zusammen hat ist Winter.
Da die Bahn für das Skigebiet eine der wichtigsten Anlagen ist, geh ich schwer davon aus dass man die DSB aus zeitgründen nur instandsetzt.

[Christopher]

Das wäre jetzt halt die große Frage! Man plant ja schon ein paar Jahre, unter bestimmten Voraussetzungen könnte das schon noch gehen.
Aber ich gebe dir Recht, es würde wohl sehr schwierig werden.

[Richie]

Ein Ersatz der DSB durch einen schnelleren, komfortabeleren Lift ist sicherlich wünschenswert, aber aufgrund der kurzen zur Verfügung stehenden Zeitspanne wohl leider nicht realistisch...

[Graph]

In Nauders hat es vor zwei Jahren auch gebrannt und die Talstation wurde weitestgehend zerstört. Dort hat man innerhalb von 2 Monaten das ganze wieder hochgezogen. Es bräuchte nur die Unterstützung der Gemeinde, damit die Genehmigungen nicht zu lange verschleppt werden. Für die seilbahnbauer und -hersteller reicht die Zeit in der Höhenlage noch.

[Skitobi]

In Nauders hat es vor zwei Jahren auch gebrannt und die Talstation wurde weitestgehend zerstört. Dort hat man innerhalb von 2 Monaten das ganze wieder hochgezogen. Es bräuchte nur die Unterstützung der Gemeinde, damit die Genehmigungen nicht zu lange verschleppt werden. Für die seilbahnbauer und -hersteller reicht die Zeit in der Höhenlage noch.

Wirklich vergleichbar ist das nicht, in Nauders ging es wie ich das in Erinnerung habe vor allem um die (Maschinenbau-) Teile in der Station. Es brauchte weder Bewilligungsverfahren für einen Neubau, noch Planung der ganzen Anlage, noch den Bau ganzer Seilbahnstationen und der Stützen inkl. Fundamentierung etc. Es brauchte "nur" eine Neu-Herstellung der Stationsbauteile nach alten Plänen, die aber in der Tat sehr schnell gelungen ist.

Für einen Hersteller wären es jetzt im Unterschied zwar Standard-Bauteile der aktuell gebauten Bahnen, aber eine komplette Bahn wird da auch nicht "auf Halde" herumliegen.

[Sauerland_6_CLD]

Gibt es inzwischen Infos wie es mit dem Marienberg II weitergeht?

[Skiphips]

Gibt es inzwischen Infos wie es mit dem Marienberg II weitergeht?

Laut Website geht die Bahn zu Beginn der Wintersaison Mitte Dezember 2018 wieder in Betrieb.

[Chairlift3]

Hat jemand Fotos von der beschädigten Marienbergbahn?

[peppY]

Ich füge mal meine drei Postings hier zu einem zusammen...

Also momentan wird das Zugspitzresort um ein Spaßbad erweitert. Ein Badehaus für den Campingplatz vom Zugspitz Resort und der Umbau der alten Talstation / Hotel ist bereits fertig seit Sommer.
Man hat mal was gehört, dass eine Bahn auf der alten Trasse zum Ausgang der Tunnels der alten Mittelstation geplant war. Das dürfte wenn dann aber noch was dauern.
Eine Verbindung von der Alm zum Platt hatte man mehrfach fertig geplant in der Schublade, ich bin aber recht sicher, dass das nicht kommt. Höchstens wenn die BZB mal zur TZB gehört. Aber das sehe ich so nicht kommen, da können die Garmischer noch 3 Seilbahnen zerstören, das wird nicht passieren. Prestige Berg eben
Vor einigen Jahren hat der Dengg mal erwähnt, dass als nächstes die "Dorfbahn" gebaut würde, also eine EUB ohne Piste vom Sonnenhang zur Brentalm. Ich habe auch mal gehört, dass diese Bahn doch eine Piste entlang der jetztigen Fahrstraße, eine Mittelstation etwas oberhalb der Talstation Almbahn und mit Bergstation am Hochbrandkopf, rechts unterhalb vom 6er, bekommen sollte. So dass man auf den obersten Skiweg kommen und somit rüber zur Alm kommen würde. Die Abfahrt würde dann nur bis zur Mittelstation gehen und die andere Sektion eben ohne Piste.
Aber momentan sind das Hotel an der TZB und Schrägaufzug in Reutte wohl wichtiger.

Zur Gamsalmbahn: Naja die sollte schon seit 10 Jahren stehen. 2 Jahre in Folge wurde gesagt, dass es nächstes Jahr losginge, dann wurde der Sonnenhang 6er gebaut und die Gamsalmbahn ist als Projekt aus dem Pistenplan wieder verschwunden. Ich schätze, dass die Betreiber einfach das Geld nicht aufbringen können. Und dass der Lückenschluss zu beiden Seiten wohl am Dengg hängen bleiben wird, eben durch die beiden anderen hier angesprochenen Bahnen zwichen TZB und alter TZB Mittelstation sowie Sonnenhang und Almbahn bzw Hochbrandkopf. Das wäre auch eleganter, ich erinnere mich noch, dass bei der Gamsalmbahn ein Skiweg von der TZB zum Campingplatz die Verbindung darstellen würde, das wäre weniger elegant, als die neuen Ideen.
Aber momentan nichts Konkretes, das wird wohl nochwas dauern. Vlt gibt es nächstes Jahr neue Infos bzw. kommenden Winter.

Hier ist noch ein Link, da wird die Dorfbahn angerissen. Mit Station bei der Talstation vom Ganghofer 6er, aber ohne 2te Sektion. Halt sowas in der Art ist geplant, nur der Umfang und der Zeitpunkt sind noch vollkommen offen.
https://www.tt.com/wirtschaft/standortt ... h-gebettet

EDITH zur Dorfbahn:

Heuer im Sommer konnte man schon gut sehen, dass der 6er Ganghofer schon arg in die Jahre gekommen ist und langsam anfängt zu gammeln. Die Stützenjoche setzen bereits ordentlich Rost an.
(Siehe hier, Bild von mir: https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/ ... e=5C745C46 )
Da mir mehrere Varianten einer möglichen Dorfbahn zu Ohren kamen und im obrigen Artikel auch von einer Station bei der Ganghofer Talstation die Rede ist, könnte ich mir auch gut vorstellen, dass im Zuge der Dorfbahn der inzwischen 22 Jahre alte 6er Sessel gleich miterneuert wird.
Eine Kombibahn (vlt 10er Gondeln und 8er Sessel, jedenfalls müsste da eher eine schwere Anlage hin um einen Flaschenhals zu vermeiden!) mit Mittelstation an der jetztigen Ganghofer Talstation und mit Bergstation am Hochbrandkopf, wo jetzt der 6er endet.
Reine Gondelsektion zwischen Sonnenhang und Mittelstation, Gondelzustieg an der Mittelstation nur in Richtung Sonnenhang, dafür Ausstiegs- oder Durchfahrmöglichkeit mit den Gondeln zum Hochbrandkopf sowie zusätzlichen Sesseln nur auf der 2ten Sektion. Würde fast am meisten Sinn machen und Geld spielt ja keine Rolle, dann gäbe es halt keine zusätzliche Abfahrt.


Hab außerdem nochmal das Topic durchsucht und gesehen, dass hier einiges fehlt

1). Zwischen Heiterwang und Reutte befindet sich momentan ein Schrägaufzug zur Feste Ehrenberg im Bau. Der Dengg baut das Teil. Die Feste wurde auch teilweise restauriert und dort gibt es auch die bekannte Hängebrücke über das Tal. Der Schrägaufzug soll sowohl die Brücke als auch die Feste barrierefrei zugänglich machen. Klassische Tourifalle tiroler Bauart Eröffnung diesen Winter!

https://www.tt.com/lebensart/freizeit/1 ... 019-fertig

2). In Ehrwald ist eine Aussichtsplattform geplant, irgendwo am Seebener Wasserfall. Da gibt es aber Widerstand gegen, finde es selber auch eher unnötig. Ein Übungsklettersteig würde wesentlich mehr Sinn machen, aber die Touris wollen halt was anderes (ob die wissen, dass da keine Seilbahn raufgeht zu der Plattform?!).

https://www.tt.com/panorama/natur/14974 ... -plattform

3). In Lermoos wurde heuer im Sommer auch was gebaut, an der rechten Abfahrt an der Skihüttenbahn. Da ich da nur war um einen Berglauf als Training zu absolvieren habe ich nur im Vorbeilaufen kurz angehalten und aus einiger Entfernung auf dem Weg zurück ins Tal ein Bildchen gemacht. Was genau da gemacht wurde weiß ich nicht, sieht aus wie eine Pistenverbreiterung, das Bild ist irgendwann aus dem letzten Sommer:

https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/ ... e=5C429B3A
(Bild von mir!)

4). Damit jeder noch ne Vorstellung hat vom neuen Spaßbad im Zugspitzresort hier das offizielle Werbevideo. Es gibt 5 Wasserrutschen, Eröffnung soll vor Weihnachten sein!

https://www.youtube.com/watch?v=bV-DhO9eGi0

Tante Edith nochmal:
Hab noch einen Anhang gebastelt, wie die Verbindung vermutlich am Ende irgendwann aussehen wird bzw. was ich für das Wahrscheinlichste halte! Die Piste im Gamskar gab es früher mal und besteht im unteren Teil derzeit als Skiroute weiter. Liegt alles innerhalb der Grenzen bis auf die Dorfbahn.

ententeente

möglichkeit.jpg (210.22 KiB) 3379 mal betrachtet

[Tirolldk]

Ein Relikt bleibt weiter bestehen:

„Doppelsessellift wird wieder zusammengeflickt..“

https://www.tt.com/wirtschaft/standortt ... engeflickt

[christopher91]

Verständlich, wenn das meiste durch die Versicherung abgedeckt ist. Ein Ausfall die ganze Wintersaison hätte mehr wie 50.000€ gekostet.

Wird nur die Modernisierung sicher um ein paar Jahre nach hinten verschieben.

[Schneeloewe]

Wird nur die Modernisierung sicher um ein paar Jahre nach hinten verschieben.

Das dürfte das eigentliche Problem sein. Der untere Teil des Gebietes ist topmodern und der oben Teil wird durch unbequeme, schattige Altertümchen erschlossen.
Da gehört eigentlich was schnelles, bequemes hin, vielleicht direkt bis zum höchsten Punkt rauf.
Damit könnte man dann ggf. drei Lifte ersetzen und ein Sommerbetrieb wäre dann u.U. auch interessant.

[Paccodeluxe]

Das dürfte das eigentliche Problem sein. Der untere Teil des Gebietes ist topmodern und der oben Teil wird durch unbequeme Altertümchen erschlossen.
Da gehört eigentlich was schnelles, bequemes hin, ggf. direkt bis zum höchsten Punkt rauf so dass dann drei Lifte ersetzt würden und u.U. auch ein Sommerbetrieb interessant wäre.

Ich stimme zu, dass die fahrt im Doppelsesselbahn sehr lange dauert und furh denn Schibetried vielleicht nicht mehr angemessen is. Aber die Capacität da oben vom beiden Schlepper habe ich in die Zeit als Ich immer vor ort war (schon mehr als zwanzig Jahre bis auf die letste 6 jahre, und das war immer während die Carnevalsferiën (DE, NL, BE) also Hochsaison) immer als völlig ausreichend erfahren.

Der Sommerbetrieb is für die Bergbahnen sowieso schonn interessant und Ich finde es als Fußgänger im Sommer schöner in einem Sessel draußen zwischen den Bäumen zu schweben stat in einem Plexiglass Bubble.

[mo8]

Ich hab eben durch Zufall auf der Webcam mit Blick auf den Egghof- Sunjet in Berwang entdeckt, dass die scheinbar heute eine Gondel (Zumindest erkenne ich das so...) auf den Parkplatz gestellt haben.

Weiß da wer was? Sie wollen ja schon länger den Thanneller/Billig ersetzen...
Vielleicht wird es ja für die nächste Saison was.

[Schusseligkite]

Die Gondel steht bei Skischulsammelplatz. Ist wohl Werbung für die zuküntige Bahn Richtung Thaneller.

[Schwoab]

Die Gondel steht bei Skischulsammelplatz. Ist wohl Werbung für die zuküntige Bahn Richtung Thaneller.

Um was für eine Kabine handelt es sich? CWA oder Sigma?

[Tirolldk]

Die Gondel steht bei Skischulsammelplatz. Ist wohl Werbung für die zuküntige Bahn Richtung Thaneller.

Um was für eine Kabine handelt es sich? CWA oder Sigma?

Formulier die Frage doch gleich so, dass sie jeder Versteht. Du möchtest wissen ob Doppelmayr oder Leitner baut...

[Schwoab]

Die Gondel steht bei Skischulsammelplatz. Ist wohl Werbung für die zuküntige Bahn Richtung Thaneller.

Um was für eine Kabine handelt es sich? CWA oder Sigma?

Formulier die Frage doch gleich so, dass sie jeder Versteht. Du möchtest wissen ob Doppelmayr oder Leitner baut...

Danke für die FREUNDLICHE Mithilfe deinerseits.

[bergfuxx]

Um was für eine Kabine handelt es sich? CWA oder Sigma?

Formulier die Frage doch gleich so, dass sie jeder Versteht. Du möchtest wissen ob Doppelmayr oder Leitner baut...

Da es auch Leitner-Bahnen mit Omegas gibt, verstehe ich Dein Nachtreten nicht! Aber Du kannst uns bestimmt gern mit einer Ortsbesichtigung weiterhelfen, oder?

[Lord-of-Ski]

Um was für eine Kabine handelt es sich? CWA oder Sigma?

Formulier die Frage doch gleich so, dass sie jeder Versteht. Du möchtest wissen ob Doppelmayr oder Leitner baut...

Da es auch Leitner-Bahnen mit Omegas gibt, verstehe ich Dein Nachtreten nicht! Aber Du kannst uns bestimmt gern mit einer Ortsbesichtigung weiterhelfen, oder?

CWA liefert aber, soweit ich das mitbekommen habe, seit einiger Zeit nicht mehr an Leitner.

[Pistencruiser]

EUB als Ersatz für den Thaneller?
Bisschen übertrieben meiner Meinung nach....

[Sauerland_6_CLD]

Auch bei den Wettersteinbahnen tut sich neues auf.
Der Gamskarlift der eigentlich durch eine Bahn direkt vom Campingplatz hoch ersetzt werden sollte, wird nun „nur“ bis oberhalb der Wettersteinbahn reichen. Man baut in 2019 dafür drei neue Pisten die dann die neue KSB gut verbinden. Das Projekt Bahn vom Campingplatz aus wird als eingenständisches Projekt davon unabhängig weitergeführt. Dafür steht im Frühjahr eine Umweltberträrglichkeitsprufung an.
Bereits fertig sind die neuen Toiletten an der Talstation, sowie die fest installierten Turmkanonen am Gamskarlift.
Quelle: Liftler im Tal Wettersteinbahn

[manitou]

EUB als Ersatz für den Thaneller?
Bisschen übertrieben meiner Meinung nach....

Das ist auch mein Gedanke. Die müssen da was tun und Berwang ist ja übernachtungsmäßig das Sorgenkind in der TZA. Aber ich nehme mal an, dass die auf die Kosten achten müssen. Ich sehe bei der Thannelerbahn aber kein Potential für einen Sommerbetrieb - warum also eine EUB?

[kaldini]

Es hieß ja immer (bin den Lift vor vielen vielen Jahren 1x gefahren), dass der Lift recht Lawinengefährdet ist. Und da ist es vielleicht mit einer EUB eher möglich, die gefährlichen Bereiche zu überspannen - weniger Stützen, etwas mehr Höhe. Und dann noch eine 10er EUB mit wenigen Kabinen und 6m/s und schon hat man trotzdem 1800 P/h...