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Verfasst: 03.12.2006 - 15:43
von trincerone
Ist denn die Piste durch das Tal jetzt endlich mal fertig? oder diskutieren die immer noch?? 
Gibts Neuigkeiten?
Verfasst: 04.12.2006 - 19:54
von Jens
Hier die Neuigkeiten, jaja die Behörden:
Notweg braucht kein UVP-Verfahren
Am Montag hat die Umweltabteilung des Landes Tirol per Bescheid festgestellt, das es für den umstrittenen Notweg im Pitztal kein UVP Verfahren braucht. Damit hat die Behörde einen Antrag des Landesumweltanwaltes abgewiesen.
Der Landesumweltanwalt hat jetzt fünf Wochen Zeit, um eventuell gegen den Bescheid des Landes beim Umweltsenat in Wien zu berufen.
Kurioses Detail: Das jetzige Nein zu einem Umweltverträglichkeits-Verfahren kommt von der gleichen Abteilung im Landhaus, die Anfang Sommer noch ein UVP Verfahren für den ganzen Notweg durchgeführt hat. Dieses UVP-Verfahren ist damals negativ für den Notweg ausgegangen.
Notweg Voraussetzung für zwei Lifte
Unterdessen ist der Notweg schon weitgehend fertiggestellt - genehmigt von der Umweltbehörde per naturschutzrechtlichem Bescheid. Aber ohne umfassende UVP.
Für den oberen Teil haben die Gletscherbahnen mittlerweile ebenfalls angesucht. Nach einem Baustopp, weil in diesem Bereich ohne Genehmigung Gletscherspalten zugeschoben wurden.
Der Notweg ist im Sicherheitskonzept der Gletscherbahnen für zwei neu errichtete Lifte vorgesehen - ohne Notweg dürften diese Lifte gar nicht betrieben werden.
www.orf.at
Verfasst: 05.12.2006 - 17:19
von Spechti
Jens hat geschrieben:Hier die Neuigkeiten, jaja die Behörden:
Notweg braucht kein UVP-Verfahren
Am Montag hat die Umweltabteilung des Landes Tirol per Bescheid festgestellt, das es für den umstrittenen Notweg im Pitztal kein UVP Verfahren braucht. Damit hat die Behörde einen Antrag des Landesumweltanwaltes abgewiesen.
Der Landesumweltanwalt hat jetzt fünf Wochen Zeit, um eventuell gegen den Bescheid des Landes beim Umweltsenat in Wien zu berufen.
Kurioses Detail: Das jetzige Nein zu einem Umweltverträglichkeits-Verfahren kommt von der gleichen Abteilung im Landhaus, die Anfang Sommer noch ein UVP Verfahren für den ganzen Notweg durchgeführt hat. Dieses UVP-Verfahren ist damals negativ für den Notweg ausgegangen.
Notweg Voraussetzung für zwei Lifte
Unterdessen ist der Notweg schon weitgehend fertiggestellt - genehmigt von der Umweltbehörde per naturschutzrechtlichem Bescheid. Aber ohne umfassende UVP.
Für den oberen Teil haben die Gletscherbahnen mittlerweile ebenfalls angesucht. Nach einem Baustopp, weil in diesem Bereich ohne Genehmigung Gletscherspalten zugeschoben wurden.
Der Notweg ist im Sicherheitskonzept der Gletscherbahnen für zwei neu errichtete Lifte vorgesehen - ohne Notweg dürften diese Lifte gar nicht betrieben werden.
www.orf.at
immer wenn man denkt die Krone des Ganzen sitzt schon fest auf dem Haupt dieser Posse, dann kommt die nächste noch Pompösere
aber was machen die Verantwortlichen in den Ämtern da eigentlich? Würfeln die das aus? oder ziehen die Stäbchen?
Verfasst: 05.12.2006 - 17:25
von trincerone
Also, ich komm immer noch drüber weg, dass es einen Baustopp für Schnee in Gletscherspalten schieben geben kann..... 
Fallen Schneebälle auch unter das Kriegswaffenkontrollgesetz??
Verfasst: 05.12.2006 - 17:44
von PB_300_Polar
Ja - klar was hast du denn gedacht? 
Verfasst: 05.12.2006 - 17:55
von gerrit
trincerone hat geschrieben:
Fallen Schneebälle auch unter das Kriegswaffenkontrollgesetz??
Heißt ja auch "Kalter Krieg", oder? 
Verfasst: 05.12.2006 - 20:39
von Olli
Spechti hat geschrieben:Jens hat geschrieben:Hier die Neuigkeiten, jaja die Behörden:
Notweg braucht kein UVP-Verfahren
Am Montag hat die Umweltabteilung des Landes Tirol per Bescheid festgestellt, das es für den umstrittenen Notweg im Pitztal kein UVP Verfahren braucht. Damit hat die Behörde einen Antrag des Landesumweltanwaltes abgewiesen.
Der Landesumweltanwalt hat jetzt fünf Wochen Zeit, um eventuell gegen den Bescheid des Landes beim Umweltsenat in Wien zu berufen.
Kurioses Detail: Das jetzige Nein zu einem Umweltverträglichkeits-Verfahren kommt von der gleichen Abteilung im Landhaus, die Anfang Sommer noch ein UVP Verfahren für den ganzen Notweg durchgeführt hat. Dieses UVP-Verfahren ist damals negativ für den Notweg ausgegangen.
Notweg Voraussetzung für zwei Lifte
Unterdessen ist der Notweg schon weitgehend fertiggestellt - genehmigt von der Umweltbehörde per naturschutzrechtlichem Bescheid. Aber ohne umfassende UVP.
Für den oberen Teil haben die Gletscherbahnen mittlerweile ebenfalls angesucht. Nach einem Baustopp, weil in diesem Bereich ohne Genehmigung Gletscherspalten zugeschoben wurden.
Der Notweg ist im Sicherheitskonzept der Gletscherbahnen für zwei neu errichtete Lifte vorgesehen - ohne Notweg dürften diese Lifte gar nicht betrieben werden.
www.orf.at
immer wenn man denkt die Krone des Ganzen sitzt schon fest auf dem Haupt dieser Posse, dann kommt die nächste noch Pompösere
aber was machen die Verantwortlichen in den Ämtern da eigentlich? Würfeln die das aus? oder ziehen die Stäbchen?
Ich dachte beim ersten Verfahren sollte eine Talabfahrt gebaut werden und man hat erst später den Notweg erfunden, um keine UVP machen zu müssen?
Verfasst: 05.12.2006 - 20:51
von Jens
... und es geht weiter.... und ich versteh die Pitztaler immer mehr.
Lindenberger verteidigt Notweg Entscheidung
Der für die UVP Verfahren zuständige Landesrat Hans Lindenberger verteidigt die Entscheidung seiner Abteilung, wonach es für den umstrittenen Notweg der Pitztaler Gletscherbahnen keine UVP brauche.
"Zwei verschiedene Projekte"
Die Umweltabteilung des Landes Tirol hat, wie berichtet, am Montag per Bescheid festgestellt entschieden, dass es für den umstrittenen Notweg im Pitztal kein UVP Verfahren braucht. Und zwar obwohl diese Abteilung im Sommer ein UVP Verfahren für den gesamten Notweg negativ entschieden hat.
Dabei handle es sich um zwei verschiedene Projekte, argumentiert Lindenberger am Dienstag.
www.orf.at
Verfasst: 06.12.2006 - 10:34
von trincerone
Und da wundert sich noch wer, dass die einfach drei Spalten so zuschieben ohne sich diesen ganzen Blödsinn zu geben??? 
Verfasst: 10.12.2006 - 17:01
von OliLite
Verfasst: 10.12.2006 - 17:06
von Pharao
Olilite
äääh von oben oder von unten? 
Verfasst: 10.12.2006 - 17:09
von OliLite
Gute Frage.
Durch den Satz "Klar, dass der historische Treffpunkt der beiden Baggergruppen von oben und unten mit einem Firstbaum markiert wurde." sollte man ja meinen, dass er komplett fertig wäre, aber wie das mit dem verhängten Baustopp zusammenpassen soll?
Oder ich hab was verpasst
Verfasst: 10.12.2006 - 21:12
von Downhill
Mein Bruder war die letzte Woche im Pitztal.
Die 8EUB Mittelberg scheint noch nicht so der Ausbund an technischer Zuverlässigkeit zu sein. Mittwochs stand sie den ganzen Tag bei bestem Wetter. Und auch gestern gab es immer wieder mal längeren Stillstand, laut Durchsage wegen "elektrischen Problemen". Fahrzeit bis zur Bergstation teilweise > 30 min
BTW, die von unten gesehen rechte Mittelbergpiste (mit dem Steilhang) ist immer noch nicht offen und deswegen auch die Aus- bzw. Zusteigemöglichkeit an der Mittelstation der 8EUB deaktiviert.
Verfasst: 10.12.2006 - 21:34
von Ram-Brand
Bis ein Lift reibungslos läuft braucht es etwas Zeit.
Die Mitarbeiter müssen sich erst auf die Bahn einstellen. Außerdem kann die eine oder andere Einstellung vielelicht noch nicht so optimal sein.
Sowas wird auch Kinderkrankheiten genannt.
Verfasst: 10.12.2006 - 22:31
von Xtream
Ram-Brand hat geschrieben:Bis ein Lift reibungslos läuft braucht es etwas Zeit.
Die Mitarbeiter müssen sich erst auf die Bahn einstellen. Außerdem kann die eine oder andere Einstellung vielelicht noch nicht so optimal sein.
Sowas wird auch Kinderkrankheiten genannt.
genau so schauts aus, bei uns war heute tag der offenen tür und die bahn für mal kurz mit 6m/s! ein rollstuhlfahrer wollte im tal aus der gondel.... was macht der mitarbeiter, anstatt die geschwindigkeit zu reduzieren haut er auf notstop....
auch wenn pitztal eine DM bahn hat, so brauchen die trotzdem zeit bis alles zu 100% läuft....
Verfasst: 11.12.2006 - 09:13
von Schwoab
War letzten Mittwoch nicht auch Fön, vielleicht lief die Bahn auch deswegen nicht?
Verfasst: 11.12.2006 - 09:28
von Downhill
Schwaob hat geschrieben:War letzten Mittwoch nicht auch Fön, vielleicht lief die Bahn auch deswegen nicht?
Nein es war kein Wind, hab ich doch oben geschrieben. Die GUB lief den ganzen Tag voll, und die ist eher anfälliger als die 8EUB...
Verfasst: 11.12.2006 - 12:22
von Spechti
OliLite hat geschrieben:Gute Frage.
Durch den Satz "Klar, dass der historische Treffpunkt der beiden Baggergruppen von oben und unten mit einem Firstbaum markiert wurde." sollte man ja meinen, dass er komplett fertig wäre, aber wie das mit dem verhängten Baustopp zusammenpassen soll?
Oder ich hab was verpasst
der Notwegbau wurde sowohl vom Tal aufwärts als auch gleichzeitig von der Gletscherkante talwärts begonnen, damit haste 2 Stellen an denen auf der Strecke gearbeitet werden kann und somit brauchste auch pi mal Daumen nur die Hälfte der Zeit für den Bau (jaja ich weiß Milchmädchenrechnung)
soweit ich weiß ist auf dem Gletscher außer Spalten zuschieben noch nix weiter passiert........
btw. Respekt muss man den Jungs trotzdem zollen, in so kurzer Zeit den Weg da zu bauen. Holla die Waldfee!!!!
Verfasst: 11.12.2006 - 17:57
von Oscar
Hatten gestern ein Gespräch mit einem Betriebsleiter der Riffelseebahnen:
1. Der 2. Zubringer wird definitiv kommenden Sommer gebaut
2. Die Sitzheizung in der 6KSB Gletschersee ist eine Weltneuheit vom Prinzip her und wird nicht mehr im Umlauf aufgeladen sondern über NAcht in der Garage, die Heizmasse (weiss nicht was das für ein MAterial ist) ist jedenfalls auch etwas neu entwickeltes
Verfasst: 11.12.2006 - 18:50
von Schwoab
@ Oscar:
Punkt 1 kann ich jetzt kaum glauben: Wird dann das komplette Fernerkogelprojekt umgesetzt, oder baut man vielleicht doch eine Bahn nur bis zur neuen Mittelberjochbahn/Gletschersee?
Verfasst: 11.12.2006 - 19:01
von F. Feser
von Punkt 1 habe ich am Wochenende auch gehört, und zwar auch von Bergbahnseite. Punkt zwei ist mir unbekannt.
Die Mittelbergbahn hatte übrigens nen Fehler in der Steuerung, zumindest am Samstag hat man mir das an der Talstation so gesagt. Irgendwas in der Elektrik (irgend n Schalter halt ) hatte n Problem mit einer Stelle auf der Strecke.
Bericht kommt später.
Sonntag war definitiv der geilste Skitag seit langem 
Verfasst: 12.12.2006 - 00:25
von tipe
Oscar hat geschrieben:1. Der 2. Zubringer wird definitiv kommenden Sommer gebaut
Probleme mit der Genehmigung wirds ja nicht geben, wie man die Pitztaler kennt
Verfasst: 12.12.2006 - 19:08
von lanschi
Oscar hat geschrieben:1. Der 2. Zubringer wird definitiv kommenden Sommer gebaut
Geld spielt bei denen wohl keine Rolle. Naja egal, ist jedenfalls extrem geil. So weit ich weiß waren Zubringer 2 sowohl an Fernerkogelbahn als auch an Sölden-Verbindung gekoppelt oder?
Verfasst: 12.12.2006 - 19:21
von Jens
Der 2. Zubringer wäre doch die Fernerkogelbahn oder?
Verfasst: 12.12.2006 - 19:36
von k2k
Jens hat geschrieben:Der 2. Zubringer wäre doch die Fernerkogelbahn oder?
Nach unserem derzeitigen Wissensstand schon. Die Frage ist ob das was öffentlich bekannt ist, zwischenzeitlich noch mal umgeplant wurde. Wenn Oscar "definitiv" schreibt, müsste das ja eigentlich bedeuten daß die Genehmigung schon durch ist.
Und zum Geld: Die Pitztaler[1] haben von 1989 (Pitz-Panoramabahn) bis 2006 keinen neuen Lift gebaut. Wenn man mal überlegt was andere in der Zeit investiert haben, ist das doch absolut im Rahmen, oder?
[1] Nachtrag: Gilt natürlich nur wenn man vom Rifflseegebiet absieht.
