Neues auf der Steinplatte/​Winklmoosalm – Waidring/​Reit im Winkl

[Ingo1977]

Stimmt, Verbindung Winklmoos - Schwarzlofer fehlt...
in anderen Karten ist sie eingezeichnet, dafür aber falsch....

außerdem fehlen weitere Abfahrten im Plan.

So müsste es aussehen:


(1)
Ziehweg beginnt hinter der Talstation Scheiblberglift, führt erst durch Waldgebiet und endet sehr flach an der Schwarzloferbahn.

(2)
Grünbodenabfahrt

(3)
Ziehweg zur Stallenalm

(4)
Verbindung Parkplatz Steinplatte > Schwarzloferbahn

[MartinWest]

Ist eigentlich beim Waidring-Skipass auch die Winklmoosalm dabei, umgedreht gibts ja zwei Varianten: Nur Reit, oder Reit+Steinplatte.

[Rob]

In Waidring gibt es nur die Steinplatte Karte, aber ab 3 Tage bekommt mann automatisch ein Schneewinklkarte und damit ist auch die Winklmoosalm zugaenglich.

[Ingo1977]

Ich bin mir nicht ganz sicher, ob nicht die Waidring-Karte IMMER auch die Winklmoos-Lifte mit einschließt ?!
Soweit ich weiß ist die Karte ja von Reit aus nur teurer, weil die RVO entsprechend Geld sehen möchte für den Buspendelverkehr.

[McMaf]

Komisch dann nur, dass die "Waidringer" nicht mehr das Winklmoosgebiet auf ihrer neuen Panoramakarte haben.
Das sagt meiner Meinung nach schon sehr viel aus über die Verhältnisse dort.

[Rob]

Die Bau der neuen 8er Sesselbahn hat begonnen. Dieser Woche sind die Stuetze entfernt worden, mann kann die Stuetze noch herum liegen sehen auf die Webcam. Die Bergstation ist glaube ich auch schon abgebaut worden, ziemlich 'leer' dort oben. Aber ob die Bergbahnen noch an ein Bautagebuch denken, wie durch AF angegeben bei seinem Besuch dort???

[Af]

Hmm, werd nochmal hinschreiben... Vielleicht gibts ja wie bei der Panoramabahm in Kitz oder in Hochfügen ne zusammenfassung...

[PB_300_Polar]

Also meine Mail bezüglich des Baustartes haben die Bergbahnen Waidring immer noch nicht geantwortet. - Von daher versuch es, aber sein nicht enttäuscht, wenn es nicht klappt.

[Af]

Also meine Mail bezüglich des Baustartes haben die Bergbahnen Waidring immer noch nicht geantwortet. - Von daher versuch es, aber sein nicht enttäuscht, wenn es nicht klappt.

Hab meine Verbindungen.
Ma kucken, zur Not ruf ich beim Chef an.

[Rob]

Ich habe die neue Panoramakarte 2005/06gefunden bei bergfex.at.
Noch ein Neuigkeit: die neue 8Bubble bekommt auch, die seit letztem Jahr in schwung gekommene, (selbstverstaendlich) Sitzheizung!

[Emilius3557]

Ist die Kapazität der Bahn egtl schon bekannt? Die alte 4KSB schaffte sicherlich ihre 2880 p/h. Damit sich die Wartezeitensituation in der Hochsaison entspannt solltens da schon ein wenig draufpacken, was meint ihr? Rein technisch gesehen liegen die Grenzen da ja recht hoch. Wie sieht es denn mit der "Überfüllungsgefahr" der von dieser Anlage bedienten Abfahrten aus?

[Af]

Naja, die Bahn bedient mit die Hauptpiste, und wird wohl hauptsächlich die 6KSB Kapellen entlasten...
Mehr Leute auf den Pisten denk ich wirds wohl nicht geben.

Schade übrigens: Ich hab gehofft, dass se die 8KSB weiter runterziehen...

[PB_300_Polar]

Wenn die KSB weiter unten wäre, dann wäre die doch nochmal Konkurrenz zur Kappellenbahn.

[Rob]

Habe ich auch mal an gedacht. Ich denke ein 50/100m weiter nach unten waere besser gewesen, weil denn die Leute die vom Abfahrt 9 kommen, und die Steinplattebahn fahren wollen, dann nicht um die ganze Reihe herum laufen muessen. Auch koennen die Leute vom Moeseralm einfacher zur Talstation, jetzt muessen die ein bieschen schieben um zur Talstation zu kommen. Also ich wurde die Talstation platzieren halbweg die beide Talstation Kapellen&Moesern und die jetztige Talstation der Steinplattebahn. Der Grund/'Steilhang' hinter die Talstation wuerde ich dann in ein Piste umbauen damit die Leute vom '6' gleich durchstechen koennen.
Die Kapazitaet der Bahn liegt denke ich sicher ueber 4000 P/h, dass hat der Seilbahner einmal gesagt wenn Leitner noch mitbedingte.

[MarkusW]

über 4000 p/h?!? hehe das wäre doch dann sozusagen neuer rekord, denn bis jetzt hat den soweit ich weiß die 8KSB/B Horbergjoch / Zillertal3000 mit 4000 p/h gehalten oder?

[Bogner]

Nach der Seilbahnstatistik hat Horbergjoch "nur" 3000 p/h. Leistungsstärkste wäre demnach die Steinmähderbahn in Lech.

[Ram-Brand]

In Frankreich steht ja ein 8er der im Endausbau 4800 p/h Leisten soll.

Aber der Endausbau wurde noch nicht gemacht

[Af]

Hmm, denk gar nicht, dass die neue Bahn so dermassen mehr Kap bekommt.
Ne Erhöhung ist klar, aber keine 4000-4800 p/h, wir sprechen hier schliesslich von der Steinplatte, und nicht von nem Riesenskigebiet.

[Rob]

Ich habe soeben Antwort bekommen von die Bergbahnen:
Die alte Bahn ist abgetragen, Baubeginn ist geplant nach erfolgreicher Bauverhandlung ca. Mitte Juni.
Bezuglich Bautagebuch: die BB können momentan noch nicht sagen ob es kommt, weil es sehr zeitaufwendig ist, immer aktuell sein sollte und die Vorbereitungen der neuen Wintersaison 2005/2006 viel Zeit kosten. Also abwarten ist das richtige Wort!

[Rob]

Auf die Webcam kann mann sehen dass die angefangen haben mit den Bau-arbeiten. Am Bergstation steht ein Kran. Mann kann auch sehen dass die Abfahrt direkt unter dem Lift verbreitert wird, zumindest im oberen Abschnitt .

[PB_300_Polar]

Bildertagebuch! Wie steht es eigentlich um das ?

[lift-master]

was passiert mit der alten 4 ksb,wird die verschrottet oder verschenkt?

[PB_300_Polar]

Die Bauarbeite sind in vollem Gange! Wie steht es eigentlich mit dem Tagebuch?
EDIT: Das Bild will nicht. Wer was wissen will schaut einfach auf die Schwarzlofer cam, dort sieht man einen Kran.

[Sid]

^^
Ich sehe nichts

[Af]

Ich werd nochmal ne Mail schicken...

Evtl. macht ja die Baufirma ein Tagebuch...