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Die Herzbullialmbahngesellschaft

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Dieseltom
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Re: Die Herzbullialm- und Meerschweinchengipfelleitenbahn

Beitrag von Dieseltom »

Für die Freaks ein kleiner Ausflug mit der Herzbullialmbahngesellschaft ins heilige Land Tyrol 1950-60 .
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Da heute ein regentag ist und die Fahrgäste ausbleiben,wird fleissig am Stützenvorbereiten für die Gipfelleitenbahn gewerkt und das Material ins Tal abgefahren. Dabei bewährt sich der Lastenkorb von PETZ wie schon seit immer . :wink: :wink:
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Materialabtransport von mittelstation.JPG
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Dieseltom
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Re: Die Herzbullialm- und Meerschweinchengipfelleitenbahn

Beitrag von Dieseltom »

Die Bauarbeiten an der Gipfelleitenbahn schreiten voran und bald werden die Fahrgäste zu meinen Sternchen Flecklmädi, Weissohrbub und Frau Professor Maxi,auch FESSI genannt, :wink: fahren können. Propylenseile zum Himmel meiner leider viel zu früh verstorbenen Meerikinder . Ihnen zu Ehren ist die Anlage Meerschweinchengipfelleitenbahn benannt. ;D
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Bauarbeiten 11.06 (1).JPG
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Dieseltom
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Re: Die Herzbullialm- und Meerschweinchengipfelleitenbahn

Beitrag von Dieseltom »

....
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Bauarbeiten 11.06 (23).JPG
Bauarbeiten 11.06 (24).JPG
Bauarbeiten 11.06 (2).JPG
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sunset
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Re: Die Herzbullialm- und Meerschweinchengipfelleitenbahn

Beitrag von sunset »

... recht hat er. :lach:

Sehr schöne Updates kommen da aus dem grünen Land Österreichs. ;) Großes Lob. Wird auch noch mal doppelt so wertvoll, wenn der W&S-Lift bei dir ist ... By the way: Wo kommt der eigentlich hin (oder hab ich das irgendwo überlesen)?
LG, Max
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Petz
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Re: Die Herzbullialm- und Meerschweinchengipfelleitenbahn

Beitrag von Petz »

sunset hat geschrieben:By the way: Wo kommt der eigentlich hin (oder hab ich das irgendwo überlesen)?
Glaub nicht denn das weiß nichtmal ich so genau...:lach:
Petz beendet seine Mitgliedschaft mit Ende Juni 2020 aufgrund unüberbrückbarer Differenzen bez. der Auslegung der Forennettique welche ich in der aktuell von den Moderatoren praktizierten Form als Zensur einstufe. Ich bleibe aber bis auf weiteres im persönlichen Ausstiegstopic und per PN für Fragen, Hilfe beim Modellbau etc. noch aktiv.
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Dieseltom
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Re: Die Herzbullialm- und Meerschweinchengipfelleitenbahn

Beitrag von Dieseltom »

Er fährt von der Talstation der Herzbullialmbahn über dem Bettbereich( Bettalmhöhe) an der anderen Wand parallel zur Gipfelleitenbahn eben auf die Bettalm. So hätte ichs mal grob geplant. :lol:
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Amarra64
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Re: Die Herzbullialm- und Meerschweinchengipfelleitenbahn

Beitrag von Amarra64 »

Dieseltom hat geschrieben:Er fährt von der Talstation der Herzbullialmbahn über dem Bettbereich( Bettalmhöhe) an der anderen Wand parallel zur Gipfelleitenbahn eben auf die Bettalm. So hätte ichs mal grob geplant. :lol:
Die kleinen Fahrgäste könnten Frühstück an die Bettalmhöhe bringen ;D - schade, sie sind zu klein, um Brötchen tragen zu können. :wink:
Grüße von
Amarra64
>>...und als der liebe Gott einmal besonders gute Laune hatte, schenkte er uns den Ski.<< Berge im Schnee, Luis Trenker, 1932
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Dieseltom
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Bergstation technische Grobfertigst.und Probeseillage

Beitrag von Dieseltom »

Gestern wurde die Bergstation der Gipfelleitenbahn endmontiert , umlackiert und die Strecke mit der ersten Probeseilauflage versehen um die Spur genau einstellen zu können. Anbei die Bilder. Fraglich ist noch ob ich zwischen Stütze 3 und 4 noch einen Rösselsprung einbauenb soll oder nicht.Da bin ich mit mir selbst nicht klar. Die 4 bekommt noch den Robaumbau verpasst, wird eine 2er Roba. Die Station selbst hat höhenverstellbare 2er Robas erhalten. Glg Tom :ja: :ja: :ja: :D :D :D
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Seilprobeauflage zum Streckenvermessen  (1).JPG
Seilprobeauflage zum Streckenvermessen  (2).JPG
Seilprobeauflage zum Streckenvermessen  (3).JPG
Seilprobeauflage zum Streckenvermessen  (4).JPG
Seilprobeauflage zum Streckenvermessen  (5).JPG
Probestreckenseilauflage12.06.2012.JPG
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Dieseltom
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Re: Die Herzbullialm- und Meerschweinchengipfelleitenbahn

Beitrag von Dieseltom »

Es kommt kein Rösslsprung und die Stütze 4 wurde mit einer Zweierroba ausgerüstet. Händisch wurde mit dem alten Probeseil eine Gehängeumlaufsimulation gemacht um die Laufruhe bei Einfahrt/Ausfahrt Bergstation zu erproben. :wink: :wink:
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Einjustieren und Spureinstellen Bergstation (1).JPG
Einjustieren und Spureinstellen Bergstation (2).JPG
Einjustieren und Spureinstellen Bergstation (3).JPG
Einjustieren und Spureinstellen Bergstation (4).JPG
Einjustieren und Spureinstellen Bergstation (5).JPG
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Re: Die Herzbullialm- und Meerschweinchengipfelleitenbahn

Beitrag von Mr.MarcoPelle »

Good work, but why did you paint the chairlift to green? :D
Greetings :)
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Re: Die Herzbullialm- und Meerschweinchengipfelleitenbahn

Beitrag von JSB »

Ich glaub da ist jemand schon ganz schön im W&S Fieber! :lach:
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Petz
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Re: Die Herzbullialm- und Meerschweinchengipfelleitenbahn

Beitrag von Petz »

Mr.MarcoPelle hat geschrieben:Good work, but why did you paint the chairlift to green? :D
I believe the light green is Dieseltom´s most preferred colour; his new Wolf & Switzeny single chairlift also got the same colour...:wink:
Petz beendet seine Mitgliedschaft mit Ende Juni 2020 aufgrund unüberbrückbarer Differenzen bez. der Auslegung der Forennettique welche ich in der aktuell von den Moderatoren praktizierten Form als Zensur einstufe. Ich bleibe aber bis auf weiteres im persönlichen Ausstiegstopic und per PN für Fragen, Hilfe beim Modellbau etc. noch aktiv.
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Re: Die Herzbullialm- und Meerschweinchengipfelleitenbahn

Beitrag von Dieseltom »

Gentile signore Pelle, Capo di Movimento funivie Cresta Bianca! Nella mia infanzia erano le seggiovie, impianti di risalita in genere dipinta di verde. Verde in tutte le varianti. Mi piace che Colore! Tanti saluti di Tommaso!!! :D :D :D :D :D ( Mia Macchina prima , una FIAT Supermirafiori di 1978 era dipinta di Rosso 118 come Fragola! ) In meiner Jugend kannte ich die meisten Lifte in grüner Lackierung siehe meine Katschbergberichte, Grosseck, Wagrain......) . Ich liebe diese Farbe da sie sich auch in die Natur einfügt. Mit dem Wolf und Switzeny hätte ich dann alle Varianten ( hellgrün, dunkelgrün, silbergrau ,grau) beieinander. Gegenwärtig wird das Gelände verstärkt bevor der W&S aufgestellt werden kann . ( Rigipswandverstärkung) . :wink: Anbei wieder neue Baubilder der Gipfelleitenanlage. Aufgrund der Geländegegebenheiten mußte die Station des Antriebs ebenenmäßig angepasst werden. Heute wurde auch die letzte Stütze fertigmontiert und robamäßig fertiggestellt ( Umbau JC auf KÜNG Balanciesen, bewährtes Beibehalten der JC Rollen ). Falls wer blaue Kunststoffrollen braucht- schenk ich gerne her. Vielleicht PETZ???? GlG Tom :wink: :wink: :wink: :wink:
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letzte Bauschritte vor der TECHNISCHEN Probefahrt und der Landschaftsgestaqltung (1).JPG
letzte Bauschritte vor der TECHNISCHEN Probefahrt und der Landschaftsgestaqltung (2).JPG
letzte Bauschritte vor der TECHNISCHEN Probefahrt und der Landschaftsgestaqltung (3).JPG
letzte Bauschritte vor der TECHNISCHEN Probefahrt und der Landschaftsgestaqltung (4).JPG
letzte Bauschritte vor der TECHNISCHEN Probefahrt und der Landschaftsgestaqltung (5).JPG
letzte Bauschritte vor der TECHNISCHEN Probefahrt und der Landschaftsgestaqltung (6).JPG
letzte Bauschritte vor der TECHNISCHEN Probefahrt und der Landschaftsgestaqltung (7).JPG
letzte Bauschritte vor der TECHNISCHEN Probefahrt und der Landschaftsgestaqltung (8).JPG
letzte Bauschritte vor der TECHNISCHEN Probefahrt und der Landschaftsgestaqltung (9).JPG
letzte Bauschritte vor der TECHNISCHEN Probefahrt und der Landschaftsgestaqltung (10).JPG
Montage des Niederhalters Stütze Nro 2 . Damit sind alle Stützen fertiggestellt.
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Re: Die Herzbullialm- und Meerschweinchengipfelleitenbahn

Beitrag von Mr.MarcoPelle »

Oh yes, I understand you :D I think that many people started with old and green lifts (as me :mrgreen: )
Greetings :)
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Dieseltom
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Re: Die Herzbullialm- und Meerschweinchengipfelleitenbahn

Beitrag von Dieseltom »

Ciao a tutti - forza la Cresta bianca!!!! :lach: :lach: :ja:
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Neues aus der FBM Werkstatt der Herzbullialmbahnen

Beitrag von Dieseltom »

Heute sind einige Prototypen der FBM Werkstatt fertig bzw teilfertiggestellt worden. Das Lastengehänge ist bereits in Betrieb und hat sich heute schon bewährt. Hintergrund -- in Wagrain gab es bei beiden ESL ( Bergsessellift/ Grießkareck ) Lastengehänge. Da es keine Bilder gibt hab ich versucht aus meinem Gedächtnis dieses nachzubauen. :wink: :wink: :wink:
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FBM Werkstatt  (1).JPG
FBM Werkstatt  (2).JPG
FBM Werkstatt  (3).JPG
FBM Werkstatt  (3).JPG
FBM Werkstatt  (4).JPG
FBM Werkstatt  (5).JPG
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Lastenfahrten bei Normalbetrieb!

Beitrag von Dieseltom »

Heute wurde das neue Herzbullialmmaskottchen, ein überdimensionaler " gnagelter " aus San Martino di Castrozza , Südtirol, welchen mir meine Oma als letztes Urlaubsmitbringsel im März 1981 vor ihrem tödlichen Verkehrsunfall zu Muttertag mitgebracht hatte, zur Mittelstation gebracht. Die Maschine spielt sich mit der Last. Das Getriebe wird ganz leise, das Flankenschleifheulen ist ganz weg, wie damals in Mauterndorf am Großeck I, bei vollast war er ganz leise, hat man nur den Motor singen gehört. :wink: :wink:
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Lastengehänge (1).JPG
Lastengehänge (2).JPG
Lastengehänge (3).JPG
Lastengehänge (4).JPG
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Re: Die Herzbullialm- und Meerschweinchengipfelleitenbahn

Beitrag von 4CLD_Gampebahn »

Sehr Schön :)

Die Rollen könnte ich gebrauchen ;)
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Petz
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Re: Die Herzbullialm- und Meerschweinchengipfelleitenbahn

Beitrag von Petz »

4CLD_Gampebahn hat geschrieben:Sehr Schön :)
Jochen Du kriegst bissl Konkurrenz...:lach:
Die blauen Opitechrollen sind aber nur in Kombination mit Gummieinlageringen 8 x 1,5 mm verwendbar denn ansonsten ist die Seilrille wieder mal zu tief, zur Info haben die außerdem ne 4 mm Bohrung.
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Re: Die Herzbullialm- und Meerschweinchengipfelleitenbahn

Beitrag von 4CLD_Gampebahn »

;) Bei ESL war ich nie der Spezi.

DIe Rollen wären eh für die PB ;) daher ist es egal ^^ die hat ja nen Größeren Maßstab als die SL´s
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Dieseltom
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Re: Die Herzbullialm- und Meerschweinchengipfelleitenbahn

Beitrag von Dieseltom »

Hallo Jochen! Send mir doch mit Elektropost an die PN Deine Adresse und ich schick Dir die Rollen. Bei mir liegen sie nur rum und ich hab echt keine Verwendung. Schade drum. GlG von den Herzbullialmbahnen! Tom :D :D PS: Learning by Doing beim Gehängebau und Hartlöten. Langsam wirds :wink: :wink: schon! @PETZ - GlG an meinen W&S und Tyrol! Wie gehts dir jetzt mit dem Teichferner???
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Re: Die Herzbullialm- und Meerschweinchengipfelleitenbahn

Beitrag von Petz »

Dieseltom hat geschrieben:@PETZ - GlG an meinen W&S
Wird selbstverständlich ausgerichtet, steck das WE ohnehin wieder größtenteils in der Werkstatt weil ich den Schlepper fertigbringen will (muss...:wink:...)
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Re: Die Herzbullialm- und Meerschweinchengipfelleitenbahn

Beitrag von Dieseltom »

Wo geht denn das Schlepperschmuckstück hin? :wink:
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Petz
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Re: Die Herzbullialm- und Meerschweinchengipfelleitenbahn

Beitrag von Petz »

Der kommt nach Hindelang / Bayern. Außerdem muß ich vermutlich auch noch einen PB - Antrieb neu fertigen weil das Paket die italienische Post auf dem Weg nach Cuneo offensichtlich versch..... hat.
Petz beendet seine Mitgliedschaft mit Ende Juni 2020 aufgrund unüberbrückbarer Differenzen bez. der Auslegung der Forennettique welche ich in der aktuell von den Moderatoren praktizierten Form als Zensur einstufe. Ich bleibe aber bis auf weiteres im persönlichen Ausstiegstopic und per PN für Fragen, Hilfe beim Modellbau etc. noch aktiv.
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salvi11
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Re: Die Herzbullialm- und Meerschweinchengipfelleitenbahn

Beitrag von salvi11 »

Petz hat geschrieben: Die blauen Opitechrollen sind aber nur in Kombination mit Gummieinlageringen 8 x 1,5 mm verwendbar denn ansonsten ist die Seilrille wieder mal zu tief, zur Info haben die außerdem ne 4 mm Bohrung.
Ich hab für meine Zwirbelkurve ja damals auch diese Rollen benutzt. Vor der Montage an die Rollenbatterie klemmte ich sie mittels einer M4 Schraube an die Handbormaschine und schliff sie mit einem Schleifpapier ab, sodass die Nabe kleiner wurde. Weil von wo kann man diese Gummiringe 8 x 1,5 kaufen?


Edit: Dieseltom, mir gefällt übrigens die grüne Lackierung :D
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