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Böse Zungen behaupten eh, dass es den Engelbergern nur darum geht, den Graustock zu erschliessen - der Graustock (erschliessbar direkt vom Jochpass) ist deutlich sonniger und würde leichtere Pisten aufweisen. Gegenüber den Umweltverbänden könnten man dann ach so grosszügig auf den Rest des Schneeparadies verzichten...

TPD hat geschrieben: In der Schweiz dürfen keine Neuerschliessungen mehr gebaut werden.

Naturbahnrodler hat geschrieben:Im Projektplan ist eine Abfaht vom Glogghüs Richtung Distelboden eingezeichnet. Ziehmlich gewagte Sache denke ich!

In Obwalden soll das Tourismusangebot grösser werden. Die Regierung will einen neuen Anlauf nehmen für den Zusammenschluss der Skigebiete Titlis, Melchsee-Frutt und Hasliberg. Sie hat diese Ziele für die neue Regionalpolitik 2016-2019 in die Vernehmlassung geschickt.

Die Idee für einen Zusammenschluss der drei Skigebiete besteht seit über zehn Jahren. Nun will die Obwaldner Regierung diesen Plänen wieder frischen Wind verleihen.
In den Unterlagen für die Vernehmlassung ist von einer Machbarkeitsstudie die Rede. Die Regierung möchte die Bahnen dazu bewegen, die Vision konkret anzugehen. Im Rahmen eines Impulsprogramms für den Tourismus will die Obwaldner Regierung das Angebot stärken.
Der Regierungsrat beantragt beim Bund Investitionsdarlehen von 3,6 Millionen Franken. Hinzu kommt eine ebenso grosse Summe für das Impulsprogramm im Tourismus.

Auch Zusammenschluss zu Mountainbike-Region geplant
Daneben soll sich der Tourismus im Sarneraatal neu ausrichten. Im Zentrum stehen sollen Sport, Pilgerreisen, Kultur und der Seminartourismus. Zur Idee hat der Regierungsrat auch der Zusammenschluss zu einer Mountainbike-Region Unterwalden mit Nidwalden sowie allenfalls dem Haslital, Sörenberg und Uri.
Die Vernehmlassung zum neuen Umsetzungsprogramm für die Regionalpolitik dauert bis am 5. Juni 2015. Das Programm soll nach der Unterzeichnung durch den Bund am 1. Januar 2016 in Kraft treten.

«Eine Verbindung von Gadmen auf den Titlis wäre ein mögliches Teilprojekt. Damit könnte man Engelberg und Wolfenschiessen entlasten und einen attraktiven Anschluss im Hasli schaffen.»

Die Angst vor dem Investor

Noch ist der Rahmen des Projektes über die drei Kantonsgrenzen unklar. Die IG Pro Frutt-Engstlenalp trifft sich Ende April zu einer ausserplanmässigen Sitzung. Fritschi sagt: «Falls es in dieselbe Richtung geht wie das Schneeparadies, werden wir das Vorhaben vehement bekämpfen.»

Walter Röthlin, Präsident der Sportbahnen und Korporationsrat hält es für durchaus möglich, Ruhe zu bieten und sich gleichzeitig weiter zu entwickeln. Man müsse halt die nötige Infrastruktur bieten und sorgfältig mit der Umgebung umgehen.

Auch Toni Bucher glaubt nicht, das auf der Frutt immer noch mehr gebaut werde. Aber ganz fertig sei man noch nicht, es brauche noch das «Feintuning». So zum Beispiel der Zusammenschluss der Skigebiete von Engelberg, Hasliberg und Frutt

Über zehn Jahre liegt die Diskussion über einen Zusammenschluss der Skigebiete Engelberg-Titlis, Melchsee-Frutt und Meiringen-Hasliberg zurück. Diese Idee wird jetzt wieder aktuell.

Die Pläne für einen Zusammenschluss der Skigebiete Engelberg-Titlis, Melchsee-Frutt und Meiringen-Hasliberg erhalten neuen Schub. Wie die Obwaldner Regierung gegenüber Radio Pilatus bestätigte, will der Bund das Umsetzungsprogramm zur neuen Regionalpolitik des Kantons Obwalden genehmigen. Damit kämen die Pläne für einen Zusammenschluss wieder auf den Tisch, sagte Volkswirtschaftsdirektor Niklaus Bleiker.

Nicht nur im Winter

Die verstärkte Zusammenarbeit solle sich nicht auf den Wintertourismus beschränken, sondern auch das Sommergeschäft miteinbeziehen, so Regierungsrat Bleiker. Bei den beteiligten Bergbahnen freute man sich über die politischen Signale aus Bern und Sarnen. "Wir begrüssen eine verstärkte Zusammenarbeit natürlich sehr", sagte Norbert Patt von den Titlisbahnen auf Anfrage. Ein starker Auftritt werde auch im internationalen Wettbewerb immer wichtiger. Bevor man sich aber gemeinsam vermarkte, brauche es ein gemeinsames Produkt.

Eine weitergehende Zusammenarbeit begrüsst auch Daniel Dommann von den Sportbahnen Melchsee-Frutt. "Jetzt können wir die Studien und Vorarbeiten der letzten Jahre vertiefen." Insbesondere die Verbindung und Erschliessung der drei Skigebiete müsse umfassend abgeklärt werden. Handlungsbedarf sieht Dommann auch in einem gemeinsamen Verkehrskonzept.

Naturverbände üben Kritik

Keine Freude an den Plänen eines Zusammenschlusses haben die Naturschützer. Sie bemängeln am Projekt vor allem die Eingriffe in die Rückzugsgebiete für Wildtiere. Diese lägen hauptsächlich rund um die Engstlenalp zwischen dem Jochpass im Skigebiet Titlis und der Melchsee-Frutt. "Auch die Eingriffe in die Natur selbst sind nicht zu unterschätzen", warnte Hanspeter Rohrer von Pro Natura Unterwalden.

Das Umsetzungsprogramm zur neuen Obwaldner Regionalpolitik kostet rund 1,4 Millionen Franken. Die Hälfte davon bezahlt der Bund.

Mit einer Verbindung könnten die drei Tourismusgebiete Engelberg-Titlis, Melchsee-Frutt und Meiringen-Hasliberg die Gästezahl konstant halten. Und nicht nur das: Der Gesamtnutzen einer Verbindung wird auf 7.1 Millionen Franken beziffert.

ski-chrigel hat geschrieben: ↑27.05.2020 - 17:11 Eine neue Studie wurde heute präsentiert:
https://m.srf.ch/sendungen/regionaljour ... -potenzial

Mit einer Verbindung könnten die drei Tourismusgebiete Engelberg-Titlis, Melchsee-Frutt und Meiringen-Hasliberg die Gästezahl konstant halten. Und nicht nur das: Der Gesamtnutzen einer Verbindung wird auf 7.1 Millionen Franken beziffert.