Skigebiete, Seilbahnen und mehr
https://test.alpinforum.com/forum/
Ja, das ist sehr tragisch, vor den Augen der Familie auf einer Skitour.schneeberglift hat geschrieben: 01.01.2020 - 14:47 Wurde hier noch nicht dokumentiert:
Familienvater von Lawine erfasst und gestorben im Verwallgebirge bei St. Anton.
https://www.tt.com/panorama/unfall/1649 ... itgerissen
Ja das ist tatsächlich sehr tragisch, aber das Unglück wäre wie so oft vermeidbar gewesen...Bergwanderer hat geschrieben: 01.01.2020 - 17:52 ....
Ja, das ist sehr tragisch, vor den Augen der Familie auf einer Skitour.
Zu dem Unglück wurde hier gestern bereits ein Hinweis gepostet.
Highlander hat geschrieben: 01.01.2020 - 19:27Ja das ist tatsächlich sehr tragisch, aber das Unglück wäre wie so oft vermeidbar gewesen...Bergwanderer hat geschrieben: 01.01.2020 - 17:52 ....
Ja, das ist sehr tragisch, vor den Augen der Familie auf einer Skitour.
Zu dem Unglück wurde hier gestern bereits ein Hinweis gepostet.
wenn man bei der Routenplanung die Wetterverhältnisse der letzten Tage berücksichtigt hätte...
In diesen steilen Nordhang hätte man nach den extremen Windverhältnissen nie einfahren dürfen....
Unter nachfolgenden Link weitere Details zu diesem Vorfall...
https://lawinenwarndienst.blogspot.com/
Hauptursache also aufbauende Umwandlung an Schichtgrenzen und keine Triebschneeproblematik, wie von dir suggeriert.Blog LWD Tirol hat geschrieben:Wie der Lawinenunfall auf der Gamskarspitze vom 31.12.2019 gezeigt hat, findet man derzeit in stark windexponierten Bereichen, v.a. an schneearmen Stellen lockere Schichten unterhalb von Windkrusten, dies vermehrt an schneearmen Stellen. Es handelt sich dabei um vereinzelte Gefahrenbereiche, v.a. in größeren Höhen.
Ich kriege ja schon den Fön, wenn sowas passiertPancho hat geschrieben: 02.01.2020 - 21:47 Überfüllung mit Folgen, Verletzte nach Zusammenstößen in Damüls-Mellau und am Arlberg, Verursacher fliehen...
https://vorarlberg.orf.at/stories/3028225/
Wenn dann die Leute noch die Biege machen könnte ich kotz.. 
Na ja, was Du mir hier unterstellst stimmt ja wohl nicht so ganz...molotov hat geschrieben: 02.01.2020 - 22:44Highlander hat geschrieben: 01.01.2020 - 19:27Ja das ist tatsächlich sehr tragisch, aber das Unglück wäre wie so oft vermeidbar gewesen...Bergwanderer hat geschrieben: 01.01.2020 - 17:52 ....
Ja, das ist sehr tragisch, vor den Augen der Familie auf einer Skitour.
Zu dem Unglück wurde hier gestern bereits ein Hinweis gepostet.
wenn man bei der Routenplanung die Wetterverhältnisse der letzten Tage berücksichtigt hätte...
In diesen steilen Nordhang hätte man nach den extremen Windverhältnissen nie einfahren dürfen....
Unter nachfolgenden Link weitere Details zu diesem Vorfall...
https://lawinenwarndienst.blogspot.com/Hauptursache also aufbauende Umwandlung an Schichtgrenzen und keine Triebschneeproblematik, wie von dir suggeriert.Blog LWD Tirol hat geschrieben:Wie der Lawinenunfall auf der Gamskarspitze vom 31.12.2019 gezeigt hat, findet man derzeit in stark windexponierten Bereichen, v.a. an schneearmen Stellen lockere Schichten unterhalb von Windkrusten, dies vermehrt an schneearmen Stellen. Es handelt sich dabei um vereinzelte Gefahrenbereiche, v.a. in größeren Höhen.
Diese Häufung dieser Zusammenstöße zeigt eben auch, das es zur Zeit in vielen Skigebieten sehr voll ist...icedtea hat geschrieben: 03.01.2020 - 00:03Ich kriege ja schon den Fön, wenn sowas passiertPancho hat geschrieben: 02.01.2020 - 21:47 Überfüllung mit Folgen, Verletzte nach Zusammenstößen in Damüls-Mellau und am Arlberg, Verursacher fliehen...
https://vorarlberg.orf.at/stories/3028225/
Zu dem Thema hier auch noch ein Video:Pancho hat geschrieben: 03.01.2020 - 10:51 Die meisten haben überhaupt nur von einer FIS-Regel gehört und verkürzen ihr Verständnis von Vorfahrt auf der Piste mit dem Satz "Wer von oben kommt ist schuld"...
Übrigens gilt auch für Zeugen die Pflicht sich zur Verfügung zu halten und die Personalien anzugeben...
Dass sind die Schattenseiten der neuen schnellen, komfortablen, kapazitätsstarken Transportanlagen. Früher wurde der Füllgrad der Pisten durch die alte Transportanlage begrenzt. Auch kam nicht jeder den schweren Hang hinunter, weil er ganz einfach den Aufstieg mit dem steilen Skilift nicht schaffte.Ralf321 hat geschrieben: 04.01.2020 - 14:17 Na sowas erlebt doch jeder der die Tage bei dem überfüllten Pisten unterwegs ist. Die ersten 1-2 h in der Früh kann man fahren danach muss man hölisch aufpassen das man nicht umgefahren wird oder jemanden mitnimmt. Egal ob Board oder Ski. Es schaut doch so gut wie keiner und die Leute sind mit sich selbst beschäftigt die Hänge überhaupt runterzukommen. Zumindest bei uns sind die meisten Pisten inzwischen überfüllt durch die neuen Anlagen.
Wenn man dieses sieht, wird einem ganz schlecht....ski-chrigel hat geschrieben: 04.01.2020 - 13:28 .......
Zu dem Thema hier auch noch ein Video:
Ein erwachsener Mann rast von hinten ran und knallt in ein 5jähriges Kind rein.
https://www.blick.ch/news/schweiz/graub ... 88905.html
Na, wo sind die Foristen, die sagen "Ski ist eine Outdoor-Sportart, da kann es keine 100%-ige Sicherheit geben?"ski-chrigel hat geschrieben: 04.01.2020 - 13:28 Zu dem Thema hier auch noch ein Video:
Ein erwachsener Mann rast von hinten ran und knallt in ein 5jähriges Kind rein.
https://www.blick.ch/news/schweiz/graub ... 88905.html
DAS ist die eigentlich wichtige Aussage. Das denke ich mir auch oft auf blauen Pisten. Solche Reflexionsfähigkeit setzt aber eine gewisse geistige Reife voraus, die gerne mal in einer Gruppendynamik verloren geht.Ich war schockiert. So schnell auf einer blauen Piste zu fahren, finde ich unmöglich. Hier fahren Anfänger und Kinder!
Die Kommentare unter dem Artikel sind aber großteils auch erschreckend!! Wie kann man denn da dem Vater oder schlimmer noch dem Kind die Schuld an dem Crash geben?? So gestört kann man doch überhaupt nicht im leben unterwegs sein?ski-chrigel hat geschrieben: 04.01.2020 - 13:28
Zu dem Thema hier auch noch ein Video:
Ein erwachsener Mann rast von hinten ran und knallt in ein 5jähriges Kind rein.
https://www.blick.ch/news/schweiz/graub ... 88905.html
Die Diskussion hatten wir schon mal.https://www.stol.it/artikel/chronik/deu ... rungluecktSellastock:
Deutscher Tourengeher stürzt 400 Meter in den Tod
https://www.rainews.it/tgr/tagesschau/a ... 4dd3c.htmlTod am Sellastock
Skitourengeher stürzt 400 Meter in den Tod
In Gröden ist ein Skitourengeher mehr als 400 Meter tief in den Tod gestürzt. Bergretter fanden den Toten um 22.30 Uhr.
Was ja meistens auch stimmt (also von oben = Schuld), und wenn das Wissen so wäre, diese Menschen eigentlich vom Rasen abhalten sollte. Davon mal abgesehen, klärt ja die Pistenaufsicht bei/nach Unfallaufnahme die Schuldfrage. Ich bin vor ca. 2 Jahren am Arlberg beim Überholen und niedriger Geschwindigkeit (Auslauf zum Schlepplift auf der Rückfahrt nach Zürs) mal beim Überholen eingefädelt und wir sind beide gestürzt. Nach erstem Austausch mit dem anderen Gestürzten habe ich mich - auf Gegenseitigkeit - verabschiedet, nur um am nächsten Lift wieder angehalten zu werden, da es plötzlich Probleme mit der Sicht bei der anderen Person gab. Letztlich waren alle total nett zu mir (obwohl ich ja schuldig war) und auf meine Nachfrage "Warum?" kam die Antwort: weil Sie die 20% der Personen repräsentieren, die wirklich warten und Nachfragen ob es Probleme gibtPancho hat geschrieben: 03.01.2020 - 10:51 Die meisten haben überhaupt nur von einer FIS-Regel gehört und verkürzen ihr Verständnis von Vorfahrt auf der Piste mit dem Satz "Wer von oben kommt ist schuld"...
Übrigens gilt auch für Zeugen die Pflicht sich zur Verfügung zu halten und die Personalien anzugeben...
(zumindest bei denen, die selber noch fahren können). In diesem Bericht wird der Zusammenhang zwischen Pistenfarbe und Geschwindigkeit irgendwie unterschwellig auch gemacht:Ram-Brand hat geschrieben: 04.01.2020 - 21:22 Die Farben der Pistentafeln haben nichts damit zu tun welche Höchstgeschwindigkeit gefahren werden darf. Sowas zu fordern ist Unfug.