Die müssen doch zuvor Windmessungen auf der Trasse der Bahn gemacht haben, und warum stellen Sie den Lift dann in der Zweiten Sektion ab bei Sturm, wäre doch der ideale Moment gewesen die Windtauglichkeit auszuloten.HEHE hat geschrieben: Ich denke den alten Schlepper haben sie zur Sicherheit noch stehen lassen solange die keine Erfahrung mit der Viderjoch 2 haben.
Meint ihr da nen Tunnel hinstellen und dann ne Bahn durchbauen wie die Tunnelbahn Fleißalm in Heiligenblut??? Ne abfahrt wird da glaub ich sehr lang und sehr sehr sehr sehr flachda bleibt dann wohl doch nur noch turms vorschlag: tunnel idalp-alp trida
Da gibs wirklich andere Sachen zu machen als den Berb zu durchbohren!!! Da kann man dann ja besser die Vesilbahn bauen!!!!!! Fänd ich viel besser 
Ich hab nur mal ins offene Horn geblasen... ernsthaft diskutieren tue ich anders.dani hat geschrieben:thema tunnel war zumindest von meiner seite NICHT ernst gemeint!!! mensch leute, es kann ja wohl nicht euer ernst sein über sowas zu diskutieren!
Für Ischgl ist die Zielflagge erreicht
Das Ischgler Skigebiet dürfte wachsen. Bald könnten Lifte auf den Piz Val Gronda gebaut werden. LR Hosp ließ diese Möglichkeit durchblicken.
Von HELMUT WENZEL
"Die Regierung hat Grundsätze zur alpinen Raumordnung beschlossen. Neue Skigebiete wird es keine mehr geben", sagte Hofrat Franz Rauter nach dem Regierungsbeschluss zu den Tiroler Seilbahngrundsätzen. "Erweiterungen in bestehenden Skigebieten sind möglich, die einzelnen Projekte müssen jedoch geprüft werden." Ob das Ergebnis für das Ischgler Projekt Piz Val Gronda positiv ausfallen wird, könne er nicht sagen.
Hosp: "Erweiterung"
Die zuständige Landesrätin Anna Hosp ließ durchblicken, dass die Chancen für Ischgl intakt sind: "Bei diesem Projekt handelt es sich eindeutig um eine Skigebietserweiterung." Da der Piz Val Gronda (2811 m) außerdem nicht als Schutzgebiet ausgewiesen ist, erwarten die Ischgler grünes Licht für den Liftbau.
"Natürlich bedeutet der Regierungsbeschluss noch nicht, dass wir morgen einen Baubescheid in der Hand haben", sagt Bürgermeister Erwin Cimarolli, "trotzdem sehen wir jetzt das Ziel am Ende einer langen Etappe erreicht. Seit ich Bürgermeister bin, habe ich um das Erschließungsprojekt gekämpft. Die Unterstützung in der Gemeinde war groß, auch die Talgemeinden haben sich eingesetzt. Die Frau Landesrätin hat in dieser Sache viel Fingerspitzengefühl gezeigt." Er sei überzeugt, dass mit den Tiroler Seilbahngrundsätzen neue, wichtige Impulse für den Tourismus im Paznaun möglich sind.
Seilbahn-Vorstand Hannes Parth hat die neuen Seilbahngrundsätze schon studiert: "Da ist einiges an Spielraum für die sinnvolle Erweiterung bestehender Skigebiete drinnen. Ich gehe davon aus, dass wir unser langjähriges Projekt Piz Val Gronda umsetzen können. Dass uns die Landesregierung sagt, ihr könnt morgen den Lift bauen, habe ich natürlich nicht erwartet."
Schließen wir dieses Thema damit ab und sprechen wir über andere Sachen Entweder die sind so optimistisch wie ich es immer bin, oder es ist doch etwas wares dran und die Bahn kommt doch in näherer Zeit!! Wer doch toll 
Die Bahn macht sicher sinn.dani hat geschrieben:thema tunnel war zumindest von meiner seite NICHT ernst gemeint!!! mensch leute, es kann ja wohl nicht euer ernst sein über sowas zu diskutieren!
da hätt ich doch viel lieber ne neue anlage vom höllkar auf die greitspitz, dann gibt es von ischgl noch einen dritten rückbringer und alle dürften zufrieden sein...
Glaube nicht, dass das überhaupt jemals zur Debatte stand.Seilbahnjunkie hat geschrieben:Bei dem was die investieren wundert es mich, dass nächstes Jahr nicht das Funitel Padatschgrat kommt.
Leute die stranden, sind die, welche weder den Pistenplat gelesen haben, und nohc dazu ihr eigenes Fahrkönnen Maslos überschätzen.
Da dieses vorallem die geübten Fahrer sind, sind die sich durchaus bewusst, dass man jetzt auf "seiner Seite" bleiben sollte
...ich frage mich was das Fahrkönnen damit zu tun hat wenn bei bei extremen Winden die Bahnen abgestellt werden müssen? Das war auf die Sorte von Mensch bezogen, die ich auch persönlich kenne, die um 16:15 noch einmal in die Gratbahn einsteigen, weil sie meinen da geht's Richtung Samnaun.mic hat geschrieben: ...ich frage mich was das Fahrkönnen damit zu tun hat wenn bei bei extremen Winden die Bahnen abgestellt werden müssen?
Weil der ja so unterentwickelt ist...neue, wichtige Impulse für den Tourismus im Paznaun möglich sind.
*ironieeeeee*
Lass dich mal bei der Länge nicht täuschen, die wird ähnlich lang wie die Gampenbahn, wenn sie denn kommt.Raph hat geschrieben: Sie wird nicht arg lang werden und Abfahrten in Richtung Heidelberger Hütte dürfen ja auch keine gebaut werden.
Muss man den In Ischgl überhaupt noch anstehen?Turm hat geschrieben: Lass dich mal bei der Länge nicht täuschen, die wird ähnlich lang wie die Gampenbahn, wenn sie denn kommt.
Davon Abgesehen, schon heute ist an der Gampenbahn nie großer Andrang.
