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ski-chrigel hat geschrieben: 08.12.2017 - 19:29 Die Grünen sind nun endlich eingeknickt... fehlen noch die zwei privaten Einsprecher, ua. der ehemalige Mitarbeiter:
https://mobile2.bernerzeitung.ch/articl ... 3081000001

Dies sei vor allem für die Männlichenbahn wichtig. «So können wir einen längeren Betriebsunterbruch vermeiden», sagt Kessler. Die neue Männlichenbahn würde dann Ende 2019 ihren Betrieb aufnehmen, der ­sogenannte Eiger-Express von Grindelwald Grund zur Station Eigergletscher ein Jahr später.

ski-chrigel hat geschrieben: 28.02.2018 - 23:16 Die Konzession der Männlichenbahn läuft doch Ende April dieses Jahres aus. Die neue Bahn soll Ende 2019 in Betrieb genommen werden. Und dazwischen? Oder konnte/kann die alte doch noch ein Jahr verlängert werden?

Der Gemeinderat hat an seiner vergangenen Sitzung die Verlegung einer Brücke der Gondelbahn Grindelwald-Männlichen bewilligt. Zudem können Langlaufloipen an der Lütschine einfacher präpariert werden und die Beschneiungsanlage Männlichen-Kleine Scheidegg wird ausgebaut.

Mit dem geplanten Projekt V-Bahn sollen die Reisezeiten mit einem direkten Anschluss an den öffentlichen Verkehr massiv verkürzt sowie Anlagen von internationalem Standard geschaffen werden. Sie erwarten, die Baubewilligung vom Bundesamt für Verkehr (BAV) bis Ende April 2018 zu erhalten, womit die rechtzeitige Inbetriebnahme der neuen Gondelbahn Grindelwald-Männlichen Ende Dezember 2019 sichergestellt ist.

...Das strategische Hauptprojekt der Jungfraubahn-Gruppe ist die V-Bahn, mit welcher die Konkurrenzfähigkeit des Jungfraujochs als weltweit bekannter Leuchtturm und der Jungfrau Ski Region als Top-Wintersportdestination gestärkt wird. Bis Ende Februar 2018 konnten die verbleibenden Einsprachen bereinigt werden. Die Jungfraubahn-Gruppe erwartet, die Baubewilligung vom Bun-desamt für Verkehr (BAV) bis Ende Mai 2018 zu erhalten, womit die rechtzeitige Inbetriebnahme der Gondelbahn Grindelwald-Männlichen sichergestellt ist und die 3S-Bahn «Eigerexpress» im Dezember 2020 eröffnet werden kann...

Die Jungfraubahnen passen ihre Vision an. Dies weil sie wegen des Erfolges ihren «visionären Charakter» verloren. An der Generalversammlung erklärte CEO Urs Kessler, dass man eine durchgehende Hochsaison anstrebe.

Zwei Faktoren sollen diese Ziele ermöglichen: die Preispolitik und die Realisierung der V-Bahn. «Die V-Bahn ist nötig, damit die Jungfrauregion wieder in die Champions League der Skigebiete aufsteigt», meinte Kessler. Noch ist die Plangenehmigung inklusive Konzession durch das Bundesamt für Verkehr ausstehend. Kessler erwartet bis Ende Mai grünes Licht. «Wir wollen am 4. Juni mit dem Bau beginnen.»

snowflat hat geschrieben: 16.05.2018 - 08:52

Die Jungfraubahnen passen ihre Vision an. Dies weil sie wegen des Erfolges ihren «visionären Charakter» verloren. An der Generalversammlung erklärte CEO Urs Kessler, dass man eine durchgehende Hochsaison anstrebe.

Zwei Faktoren sollen diese Ziele ermöglichen: die Preispolitik und die Realisierung der V-Bahn. «Die V-Bahn ist nötig, damit die Jungfrauregion wieder in die Champions League der Skigebiete aufsteigt», meinte Kessler. Noch ist die Plangenehmigung inklusive Konzession durch das Bundesamt für Verkehr ausstehend. Kessler erwartet bis Ende Mai grünes Licht. «Wir wollen am 4. Juni mit dem Bau beginnen.»

Quelle: Neue Vision für die Jungfraubahn

j-d-s hat geschrieben: 16.05.2018 - 12:58 Aber von einem Gebiet das sein Geld damit verdient, asiatische Touristen zu Wucherpreisen (kostet da nicht irgendwie ein Ticket 200 Franken oder so?) auf einen Aussichtspunkt zu befördern, kann man eh nicht viel erwarten. Dadurch ist es halt nicht nötig, viele Skifahrer anzuziehen, weswegen man da auch weniger macht.

oberländer hat geschrieben: 16.05.2018 - 21:46 ...
In Sachen Wucherpreise muss gesagt sein, dass Betrieb und Unterhalt der Zahnradbahnen inkl. Joch ungleich teurer ist, als bei einer Luftseilbahn.
Klar verdienen die Bahnen gutes Geld. Aber einen Grossteil davon geht trotzdem noch für die Ausgaben drauf, womit die hohen Preise zumindest teilweise gerechtfertigt sind.