Neues am Stubaier Gletscher

[bergfuxx]

Wurde denn jetzt schonmal erwähnt, wie der Ersatz genau aussieht? Hab auf die Schnelle gerade nix gefunden, was Hinweis gibt.

Ist die künftige Trassenführung eigentlich auch direkt, also ohne Mittelstation denkbar? Der Bereich der Mittelstation ist ja schließlich auch von der Gamsgarten angebunden.

[Af]

Puh... ohne Mittelstation kann ich mir von der Kap. her nur schwer vorstellen. Schliesslich sind die Bahnen Zubringer und gleich von 3 Pisten Wiederholungsbahn (Gamsgarten, Fernau+Eisgrat)

Ausserdem macht die Bahn IMO doch nen Knick oder lieg ich da falsch.

[bergbahnbilder]

Was wird den das dann für eine Bahn anstelle der Eisgratbahn? Ist da schon grob etwas bekannt?

[Seilbahnjunkie]

Ich glaub hier stand mal irgendwo was von 3S.
Die Mittelstation ist schon alleine für die Talfahrt wichtig, vor allem wenn die Wilde Grubn noch zu ist. Wenn unten nur noch die Eisgrat läuft kollabiert die total.

[bergfuxx]

Puh... ohne Mittelstation kann ich mir von der Kap. her nur schwer vorstellen. Schliesslich sind die Bahnen Zubringer und gleich von 3 Pisten Wiederholungsbahn (Gamsgarten, Fernau+Eisgrat)

Ausserdem macht die Bahn IMO doch nen Knick oder lieg ich da falsch.

Ja, da ist ein Knick drin. Auf gerader Strecke würde die Bahn oberhalb der Dresdner Hütte entlang laufen, frag mich jetzt bitte nur nicht, ober der Hang das dort auch zuließe.

[falk90]

Vom Gelände her für eine 3S kein Problem, aber eine durchgehende Bahn würde gleich nach der Talstation die Gamsgartenbahn in einem sehr spitzen Winkel kreuzen, von daher sehr unwarscheinlich.

Außerdem ist die Mittelstation sehr wichtig für Wiederholungsfahrten sowie zum Zusteigen für die Talförderung.
Würde man die Mittelstation streichen währe die Schaufeljochbahn als "Sektion 3" ziemlich nutzlos.

[Pendelbahn]

Wow, das könnte ein super geiler Bausommer werden.

Wenn alles klappt passiert noch dieses Jahr so einiges:

1: 4er Rotadl wird zum 6er mit Haube
2: 4er Daunscharte kommt (ex Rotadl)
3: 3S Baubeginn evtl. auch schon heuer

Wenn noch Zeit Bleibt:
- Vergrößerung v Intersport Gamsgarten (bis dahin wo noch d. Schirmbar steht)
- Schirmbar (mit Glasdach) auf der vergrößerten Terrasse (wo ja dann eben d. Shops drunter sind)

Daumen drücken

[falk90]

Wow, das könnte ein super geiler Bausommer werden.

Wenn alles klappt passiert noch dieses Jahr so einiges:

1: 4er Rotadl wird zum 6er mit Haube
2: 4er Daunscharte kommt (ex Rotadl)
3: 3S Baubeginn evtl. auch schon heuer

Wenn noch Zeit Bleibt:
- Vergrößerung v Intersport Gamsgarten (bis dahin wo noch d. Schirmbar steht)
- Schirmbar (mit Glasdach) auf der vergrößerten Terrasse (wo ja dann eben d. Shops drunter sind)

Daumen drücken

6er - Rotadl: habe ich auch schon gehört
4er - Daunscharte: Ich meinte es sei vom Daunjoch die Rede gewesen, außerdem haben ich nichts davon gehört, dass hier eine gebrauchte Bahn kommen soll (macht aber Sinn)
3S - Eisgrat : nicht wirklich überaschend

[Emilius3557]

Jeweilige Quellen?

[DAB]

Wow, das könnte ein super geiler Bausommer werden.

Wenn alles klappt passiert noch dieses Jahr so einiges:

1: 4er Rotadl wird zum 6er mit Haube
2: 4er Daunscharte kommt (ex Rotadl)
3: 3S Baubeginn evtl. auch schon heuer

Wenn noch Zeit Bleibt:
- Vergrößerung v Intersport Gamsgarten (bis dahin wo noch d. Schirmbar steht)
- Schirmbar (mit Glasdach) auf der vergrößerten Terrasse (wo ja dann eben d. Shops drunter sind)

Daumen drücken

6er - Rotadl: habe ich auch schon gehört
4er - Daunscharte: Ich meinte es sei vom Daunjoch die Rede gewesen, außerdem haben ich nichts davon gehört, dass hier eine gebrauchte Bahn kommen soll (macht aber Sinn)
3S - Eisgrat : nicht wirklich überaschend

Hoppla, sind die Projekte Daunjoch und Neubau Eisgrat schon soweit genehmigt, dass in vier Wochen da Bagger anrollen? Rotadl kann ich mich vorstellen - dann aber bitte die Talsation näher an den Gamsgarten ran, damit eine echte Alternative zur Eisjochbahn entsteht!

[Schneefuchs]

Die Eisgrat-Bahn ist jetzt schon ausser Betrieb.

Lief die nicht immer bis Anfang Mai? Ist das schon ein Indiz für den Umbau?

[oli]

Ich denke, es ist einfach viel zu wenig los im Moment. Da nimmt man die Eisgratbahn einfach außer Betrieb. Am kommenden Wochenende (langes Wochenende über den 1. Mai) wird sie sicher wieder laufen.

[Pendelbahn]

Eisgratbahn hat eine reguläre Revision.
Gleich anschliessend wird d. Gamsgartenbahn geschlossen.

Es is genug los. Man hat d. Saison sogar verlängert.

P.S. Aufgrund eines technischen Gebrechens bei der
Gamsgartenbahn, mußte die Revision d. Eisgratb. einen
Tag unterbrochen werden.

[oli]

Es is genug los. Man hat d. Saison sogar verlängert.

Wo steht das denn. Und warum sollte man das tun? Die gute Schneelage hat die Stubaier in den letzten Jahren jedenfalls nie interessiert.

[Pendelbahn]

Nicht den Skibetrieb gesamt, sondern das Schliessen einzelner Bahnen und Restaurants auf einen späteren Zeitpunk verschoben.
Nicht alles wir kommuniziert. Dann bräucht's a koa Forum

[snowflat]

Bitte hier zu den News zurückkehren, zu aktuellen Betriebszeiten bitte den Thread zur Schneesitaution benutzen. Danke!

[Seilbahnjunkie]

Hab ich das richtig verstanden, dass man den neusten SL im Gebiet, der noch dazu auf Eis steht, durch die Rotadl Bahn ersetzt?

[oli]

Der Unterschied liegt in den Begriffen Daunjoch und Daunscharte. Es wird also eine Neuerschließung ein paar hundert Meter weiter rechts (wenn man an der Talstation des SL Daunscharte steht). Auf einer der vorherigen Seiten sind dazu auch schon Bilder eingestellt worden.

[Richie]

Hier sind glaube ich die Bilder, die Oli erwähnt hat.

[falk90]

Auf dem Bild hier sieht man das Daunjoch gut (die tiefste Einsattelung am Grat auf der rechten Seite des Bildes)
Ich habe mir erlaubt das Bild aus CHEFKOCH's Beitrag zu nehen.


Ich war heuer selbst mit Tourenschi am Daunjoch, aber bei ziemlich schlechter Sicht, auf den Bildern kann man nicht wirklich etwas erkennen.
Auch mit massiven Eingriffen wird es wohl sehr schwierig werden dort eine massentaugliche Piste hin zu bekommen, da ist schon die Förderleistung der Rotadlbahn mehr als viel.
Was aber ein sehr großer Pluspunkt für den Stubaier Gletscher wäre, dass vom Daunjoch eine tolle Freerideabfahrt über den Daunkopfferner durch die Glamergrube hinunter in die Wilde Grube möglich ist. Eine Piste wird es dort nie geben, dort ist das Ruhegebiet Stubaier Alpen.

[paul83]

und ne zweite freerideabfahrt richtung amberger hütte gäbs damit auch. zum freeriden dürfte der stubaier damit deutlich interessanter werden.


bezüglich der kapazität mach ich mir keine gedanken, da der rotadl recht langsam läuft. mehr kapazität dürfte es wohl aber auch nicht sein.

[lanschi]

Zunächst einmal: Rotadl soll sogar eine 8er-Sesselbahn werden (Seite 7):
http://www.neustift.tirol.gv.at/gemeind ... 4995_1.pdf

Hier gibt es übrigens noch ein paar aussagekräftigere Aufnahmen aus dem Sektor Daunjoch. Ich kann mir überhaupt nicht vorstellen, wie dort eine massenverträgliche Piste entstehen soll???
http://www.climbandhike.com/?p=9119

[paul83]

na also obs ein 8-er sein muss weiß ich ja auch nicht.

bezüglich daunjoch könnt ich mir vorstellen, dass die bahn auf der kuppe rechts des daunjochs endet. damit wäre eine piste rechts herum möglich und eine linksherum über das tal. sozusagen entlang der beiden aufstiegsspuren in dem bild: http://www.climbandhike.com/wp-content/ ... G_5553.jpg

fraglich ist, ob noch ein kleiner lift kommt, sodass man wieder zurück ins restliche skigebiet kommt, ohne die talabfahrt zu nehmen.

[oli]

Soeben auf der Facebook-Seite der Stubaier-Gletscherbahn entdeckt...

"...die sicherheit unserer gäste hat höchste priorität. eine 3S Bahn ist mittelfristig geplant. LG dein stubaier gletscher team"

Das hört sich ja nun wirklich nicht nach einer Lösung für die nächste Saison an.

[Schneefuchs]

In diesem Thread ist der aktuelle Betriebsplan:

http://www.alpinforum.com/forum/viewtop ... &start=225

Ab 29.05. Betrieb SL Eisjoch und Windach, nicht wie gewohnt Rotadel und Daunferner. Ein Indiz für den Umbau der Rotadelbahn?