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Neues in St. Anton/​St. Christoph/​Stuben/​Lech/​Zürs/​Warth/​Schröcken – Ski Arlberg

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saccon
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Beitrag von saccon »

danke fürs video...

was soll jedoch die aussage im video " wir haben die preise nicht erhöht" 1 euro preisaufschlag ist am arlberg wohl keine erhöhung, das mal wirklich was neues 8O

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snowflat
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Beitrag von snowflat »

Neue Bilder:

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^^ Antriebsscheibe in der Bergstation

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^^ Antriebsscheibe mit Foerderseil

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^^ Seilzug

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^^ Seilzug

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^^ Foerderseil über Seilumlenkscheibe

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^^ Seilarbeiten

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^^ Seilzug

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^^ Leere Förderseiltrommel vor der Talstation

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^^ Seil mit Drallbaum

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^^ Talstation

Quelle: www.galzigbahn.at
Du kannst Dir Glück nicht kaufen.
Aber Du kannst skifahren gehen und das ist ziemlich dasselbe!
seilbahner
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Beitrag von seilbahner »

Wen es interessiert, der Seilzug erfolgte durch die Firma Kogler Brixen im Thale.
galzigbahn.at
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URLs - Bildergalerie

Beitrag von galzigbahn.at »

Hallo,

da immer wieder Probleme mit der Bilder-Verlinkung in der Bildergalerie aufgetreten sind mussten wir die Galerie komplett neu strukturieren.

Dadurch haben sich teilweise die URLs zu den einzelnen Bildern geändert.

Wir bitten dies zu entschuldigen.

Viele Grüsse aus St. Anton
jwahl
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Beitrag von jwahl »

Ich finde es sehr begrüßenswert, dass man in Sankt Anton einen Diplomanden an einer solchen Anlage seine Master-Thesis machen lässt. Wird man bei soviel Praxis Bezug glatt neidisch...

Jakob
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mic
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Beitrag von mic »

Jetzt wirds schick. Die ersten Gondeln sind da!
Das Seil wurde in dieser Woche zusammen gespleißt.
Fortführung der Arbeiten zur Seilbahntechnik in der Talstation - die Riesenräder wurden das 1. Mal elektrisch bewegt. Es wurden bereits 2 Kabinen angeliefert und auf die Fördereinrichtung eingesetzt.
Die weiteren Arbeiten im Bereich Hochbau werden bei der Bergstation weiter geführt.
Es beginnen bereits die ersten Begrünungsmaßnahmen um die Bergstation.
Der erste Probelauf im Notantrieb wurde in dieser Woche getestet.
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Bilder KW40
Zuletzt geändert von mic am 09.10.2006 - 11:28, insgesamt 1-mal geändert.
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924107
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Beitrag von 924107 »

Hallo,

weiß vielleicht jemand wieviel die neue Galzigbahn kostet?

Vielen dank

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k2k
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Beitrag von k2k »

924107 hat geschrieben:Hallo,

weiß vielleicht jemand wieviel die neue Galzigbahn kostet?

Vielen dank
22 Mios inkl. allem.
"Seilbahnen sind komplexe technische Systeme. Sie sind Werke innovativen vielschichtigen Schaffens und bilden ein spannungsvolles Zusammenspiel technischer und wirtschaftlicher, politischer, sozio-kultureller und landschaftlicher Faktoren." (Schweizerisches Bundesamt für Kultur)
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Holger
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Beitrag von Holger »

924107 hat geschrieben:Hallo,

weiß vielleicht jemand wieviel die neue Galzigbahn kostet?

Vielen dank
Ich meine, dass irgendwo von einer Investitionssumme von 22 Mio die Rede war.

Ich muss sagen, die neuen Kabinen gefalllen mir optisch sehr gut, die alten DM Kabinen ala Silvrettabahn und Gletscherbus waren mir einfach zu rund. Ich könnte mir auch vorstellen, dass sich die breite Tür als günstiger erweist als die beiden shmalen der alten Kabinen.
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paddington
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Beitrag von paddington »

Die Kabinen sind wiklich sehr schön. Besonders gefällt mir die dezente Beschriftung. Keine Werbung und keine Beschriftung mit Marketing "Bla Bla" quer über die Scheiben.
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Beitrag von Glogge »

paddington hat geschrieben:Die Kabinen sind wiklich sehr schön. Besonders gefällt mir die dezente Beschriftung. Keine Werbung und keine Beschriftung mit Marketing "Bla Bla" quer über die Scheiben.
Ich würde mal sagen bis jetzt ist noch keine Werbung drauf, war ja am Anfang bei der Nassereinbahn auch so.
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Huppi
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Beitrag von Huppi »

Das Logo der Arlberger Bergbahnen kommt sicherlich drauf
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McMaf
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Beitrag von McMaf »

Ja finde die Gondeln auch sehr stilvoll. Gefallen mir besser als die Gondeln der Silvrettabahn in Ischgl.
Sind das die gleichen Gondeln wie bei der 3S-Bahn in Kitzbühel?
Haben zumindest Ähnlichkeit ...
Zuletzt geändert von McMaf am 09.10.2006 - 18:55, insgesamt 1-mal geändert.

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Seilbahnjunkie
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Beitrag von Seilbahnjunkie »

Es sieht aber edler aus wenn man auf einfarbigen Kabienen nur den Namensschriftzug, noch dazu in einer so genial gewählten Schriftart, anbringt.
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k2k
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Beitrag von k2k »

McMaf hat geschrieben:Sind das die gleichen Gondeln wie bei der 3S-Bahn in Kitzbühel?
Haben zumindest Ähnlichkeit ...
Vermutlich Ja. Modell ZETA von CWA für Funitel und 3S. Kann sein daß es Unterschiede in den Details gibt, schon für Kitzbühel wurde die Kabinenform leicht verändert im Gegensatz zur 3S in Val d'Isère. Zumindest nach den Plänen die ich mal abfotografiert hab.
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Wombat
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Beitrag von Wombat »

Da fehlt eine Gondel, Die Wartungs-Gondel. :wink:
Das Logo ist auf der Seite drauf.

Nachtrag:
iii :oops:
Das war ein Orientierungs Fehler. Natürlich vorne und hinten wenn man in Fahrtrichtung sieht. Auf dem Bild von Mic sieht man ja das Logo.
Zuletzt geändert von Wombat am 09.10.2006 - 20:39, insgesamt 1-mal geändert.
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mic
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Beitrag von mic »

...wenn man sich weiterhin an die Planungen hält wird man das Logo sicher vorne und hinten zu finden sein!
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Das blau wird noch viel besser aussehen wenn die Gondeln durch die verschneite Landschaft "rauschen"!
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saccon
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Beitrag von saccon »

einfach nur hammmmmmer....wird sicherlich ein riesen andrann bei der eröffnung der skisaison am morgen früh..wer ja nur ein paar haben denen es moeglich ist in der allerersten fahrt für die öffentlichkeit hochzufahren..
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Beitrag von Wombat »

@saccon
Das wird sich in Grenzen halten. Dia alte Bahn hatte ne Leistung von 700 pro Stunde. Die neue hat so viel ich weis 2200.

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Beitrag von saccon »

ja aber in die allererste bahn passen 18 rein oder wieviel ? i werd auf jedenfall dort stehn ...freu mi schon ..
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GMD
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Beitrag von GMD »

In die ersten Gondeln kommen Offizielle, Ehrengäste und Co. Da kannst du als Normalsterblicher die ganze Nacht vor der Station campieren, keine Chance!
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leitner-bubble
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Beitrag von leitner-bubble »

Ich hab heute 4,5 Stunden Fahrt auf mich genommen und hab eine kleine Reise nach St. Anton gemacht.

Diese Bahn ist gigantisch anzuschauen, wenn man davor steht. Einfach riesengroß und traumhaft.

Meines Erachten wurden heute Feineinstellungen an den Riesenrädern vorgenommen. Daran waren zumindest einige Leute beschäftigt und die Räder drehten sich auch.

Was ich leider nur schlecht erkennen konnte waren die 2 Kabinen, aber die machen wirklich was her, zumindest soviel wie ich sehen konnte.

Freue mich auf den Winter (-;
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Dachstein
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Beitrag von Dachstein »

GMD hat geschrieben:In die ersten Gondeln kommen Offizielle, Ehrengäste und Co. Da kannst du als Normalsterblicher die ganze Nacht vor der Station campieren, keine Chance!
GMD, ich garantiere dir, dass in der ersten Gondel, die die Bergstation erreicht, kein Mensch drinnensitzen wird. Unbesetzter Probebetrieb, Bremsprobe mit Sandsäckern, etc........ ;)

MFG Dachstein
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Seilbahnjunkie
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Beitrag von Seilbahnjunkie »

Ich denke er meinte die Eröffnungsfahrt.
Ich glaube das in der ersten Gondel mit Personen auch keine Ehrengäste sitzen werden, sondern Arbeiter und Angestellte der Galzigbahn, nur wird das still und heimlich passieren, wärend die Eröffnungsfahrt groß gefeiert wird.

Ist zwar etwas OT, aber da fällt mir ein, dass XTream ja vielleicht in die erste Gondel bei der Fellhornbahn darf. :lol:
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SIM
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Beitrag von SIM »

1.Ich denke auch das es einige Fahrten dauern wird bis irgend ein Mensch mit der Bahn Fahren wird, da ja der Ösi Tüv die Bahn erst mal prüfen muss.

2.Ich bin da auf ein Bild gestoßen wo ich mir nicht ganz sicher bin was ich da sehe. Auf dem zweiten LKW seht Ihr eine dritte Gondel ganz in Chrom hat einer von euche ne ahnung wo für die gut ist ????
[img=http://img168.imageshack.us/img168/1839 ... sz2.th.jpg]

3.Da ja einige von euch bereits die neue Bahn in LIVE gesehn haben würde mich mal interesseiren ob bei der Bergstation auch etwas am alten teil der Station von innen gemacht wird oder ob der so bleibt wie er war(ich fand ihn den Preisen nicht mehr entsprechend oder leicht heruntergekommen).


Sich schon fett auf den Winter freuend

sim

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