alpinforum.com

MarkusW hat geschrieben:Hehe danke für den Link. Der Pistenplan nimmt ja langsam schon Skiwelt-ähnliche Ausmaße an, zumindest was die Pisten angeht ^^
Obs die verschiedenen Pisten wirklich alle gibt?!? Z.B. im unteren Teil 3 verschiedene Varianten der 7? Und links daneben auch noch eine neue rote Variante? Schaut alles ein bisschen abenteuerlich aus ^^

Estiby hat geschrieben:Diese ist als schwarze Abfahrt eingezeichnet, allerdings mit einem roten Symbol.

Estiby hat geschrieben:
Und es ist eine weitere nummerlose, schwarze Abfahrt im Bereich des Zillertal Shuttles eingezichnet, zwischen der neuen Abfahrt 4 und der bestehenden Abfahrt 1.

Estiby hat geschrieben: Das ist ein Schultz-Pistenplan, da muss man quasi schon davon ausgehen, dass nicht alles stimmt Von den drei Varianten der schwarzen 7 gibt es im unteren Teil nur eine, jedefalls habe ich nur eine gefunden. Lediglich unterhalb der blauen Abfahrt Z gibt es wirklich zwei Varianten, die dann aber zusammenkommen ca. dort, wo die rote Abfahrt 6 dazu kommt. (Diese kommt aber ,wenn ich es richtig in Erinnerung habe, nicht wirklich zur schwarzen 7, sondern genau andersrum, von der schwarzen 7 Gebiet es eine Querung zur roten Abfahrt 6 rüber)
Die Krönung was Schultz-Pistenpläne angeht ist aber Kals-Matrei. Ich wusste ja schon, dass dieser nicht ganz stimmt, aber dass ein Pistenplan so viele Fehlinformationen enthalten kann ist schon unglaublich , dagegen ist dieser Pistenplan einwandfrei .

einen Pistenplan zu erstellen ist auch nicht so leicht wie manche denken

Zu den doppelten Nummern: Das führt immer wieder zu kleineren (oft nicht so ganz trivialen) Verwechslungen

anm hat geschrieben:

Estiby hat geschrieben: Das ist ein Schultz-Pistenplan, da muss man quasi schon davon ausgehen, dass nicht alles stimmt Von den drei Varianten der schwarzen 7 gibt es im unteren Teil nur eine, jedefalls habe ich nur eine gefunden. Lediglich unterhalb der blauen Abfahrt Z gibt es wirklich zwei Varianten, die dann aber zusammenkommen ca. dort, wo die rote Abfahrt 6 dazu kommt. (Diese kommt aber ,wenn ich es richtig in Erinnerung habe, nicht wirklich zur schwarzen 7, sondern genau andersrum, von der schwarzen 7 Gebiet es eine Querung zur roten Abfahrt 6 rüber)
Die Krönung was Schultz-Pistenpläne angeht ist aber Kals-Matrei. Ich wusste ja schon, dass dieser nicht ganz stimmt, aber dass ein Pistenplan so viele Fehlinformationen enthalten kann ist schon unglaublich , dagegen ist dieser Pistenplan einwandfrei .

Vorsicht mit solchen Aussagen! Es gibt die 3 Varianten der 7er Piste! Man schaue einfach mal über den Rand der seit letzem Jahr neuen Skibrücke und staune. 2 Stücke davon sind sehr steil, das 3. geht eher flacher Richtung unteren Teil der 7er! Allerdings im unteren Bereich sind die Pisten zum Teil wieder auf einer breiteren Piste geführt, danach gehts wieder auseinander Richtung Krössbichllift und Schnee-Express.
Einen Pistenplan zu erstellen ist auch nicht so leicht wie manche denken. Diverse Leute glauben, sie können sich sogar auf die eingezeichneten Bäume verlassen...

Estiby hat geschrieben: Damit es nicht ganz Off-Topic wird, habe ich in dem Bild auch den ungefähren Verlauf der neuen Abfahrt 4 eingezeichnet (grüne Abfahrt).

Noch zum Thema Pistenpläne erstellen ist nicht leicht: Ja das glaube ich ohne weiteres. Hierbei stellt wohl voralldingen die Perspektive ein großes Problem dar, eine solche zu wählen, in der alles zu sehen und zu erkennen ist. Dies ist aber nicht das Problem der Schulz-Pistenpläne. Nein, hier sind die Abfahrt (besonders im Bezug auf Kals-Matrei) einfach falsch eingezeichnet, auch wenn der Untergrund eine durchaus korrekte Darstellung zulässt. Hier sehe ich wiederrum nicht das Problem, was daran so schwer sein soll, den richtigen Verlauf der Pisten einzuzeichnen (bzw. den ungefähren Verlauf).

anm hat geschrieben:Und noch eine Frage - was ist der 6er mit ? --> da gibts (zumindest bis letzte Saison) keinen offiziellen Skiweg...

anm hat geschrieben:Also es gab hier eine Piste, ist aber lange her. Früher war hier ein Tellerliftchen

Estiby hat geschrieben: Ich dachte, dass wäre vielleicht einer, da ich mir aber auch nicht sicher war kam das ? hinter die 6. Im Pistenplan ist ja eine Variante der 6 in etwa so eingezeichnet. Bei der Auffahrt mit dem 8er Schnee-Express hatte ich danach Ausschau gehalten und diesen Weg entdeckt. Zu dem Zeitpunkt wäre er allerdings aber geschlossen gewesen.

Wenn, laut deiner Aussage, dies keine offzielle Piste/Weg ist, dann ist diese Variante der roten 6 wohl auch eine Phantompiste

Pistencruiser hat geschrieben: Soooooo lange ist das noch gar nicht her. Allerdings habe ich den Lift nie in Betrieb gesehen - ich glaube noch nicht mal aufgebügelt.
Stehen da nicht sogar noch die Stützen bzw. die Häuschen der Berg-/Talstation rum?
Welchen Zweck hatte der Lift überhaupt? Doch bestimmt nicht, diesen kurzen steilen Hang zu erschließen?
War das früher evtl. die einzige Möglichkeit um aus diesem Bereich auf die jetzige 4 zu kommen weil es den oberen Teil der 4
von der BS des Sonnenjet noch nicht gab?

Und noch eine Frage - was ist der 6er mit ? --> da gibts (zumindest bis letzte Saison) keinen offiziellen Skiweg...

Ist das ein fester Schlepplift oder "nur" ein Seillift.

anm hat geschrieben:Ja, ist ein Seillift - mit Tellern. Allerdings wirklich nur für den Park zu verwenden

Der Neuhüttenlift wird meines Wissens auch nicht mehr in Betrieb gehen. Da ist eine komplette Seilüberprüfung ausständig und die Wartung wurde ebenfalls nicht mehr durchgeführt...

Aja - und: der Winter rückt näher

alex96 hat geschrieben:Ja der ist ja schon lange nicht mehr in Betrieb (bei meinem Besuch vor 2 Jahren schon nicht) und den braucht ja eigentlich auch keiner, weil an der Neuhüttenbahn nicht so viel los ist.