alpinforum.com

jwahl hat geschrieben:

d-florian hat geschrieben:das sieht für mich aber nicht wie ne 4 KSB aus!
Glaub kaum dass ein kuppelbarer Lift auf der kurzen Distanz 108 Fahrbetriebsmittel bekommt! Ich fürchte das wird nur ein fixer 4 er sofern die Angabe stimmt!

Kurz Distanz? 1408 Meter? Meines Erachtens nach passen da locker 108 Sessel drauf, auch bei einem kuppelbaren Sessellift.

Jakob

Seilbahnjunkie hat geschrieben:Viel interessanter ist aber, dass dort auch stand, dass die Zeigerbahn für nächstes Jahr geplant ist.

snow-joe hat geschrieben:Ist einer von euch schon mal die Hinterwaldabfahrt gefahren?
Wie ist sie zu fahren?
Kann man sie auch mit dem Board befahren?

Pistenbully-Fan hat geschrieben:

PB_300_Polar hat geschrieben:Das schimpft sich ja gerade zu einem kleinen Forums-Treffen.

Kann mir bitte eineer sagen, warum die nicht auf meine Mails bezüglich des Abbau des Liftes antworten?

Vielleicht weil sie es selber vielleicht noch nicht wissen oder keine Zuschauer haben wollen...

Winterfreude wird teurer

Todtnaus Gemeinderat berät geplante Preiserhöhung beim Liftverbund / Sessellift

Von unserer Mitarbeiterin Karin Maier

TODTNAU. Für das geplante Parkhaus auf dem Feldberg sollen die Skifahrer mit einer Preiserhöhung von 2 Euro zur Liftkasse des Liftverbundes gebeten werden, das stellt sich die Gemeinde Feldberg vor, die ein Parkhaus mit 1.300 Stellplätzen von einem Investor für 11 Millionen Euro erbauen und dann als Betreiberin das Haus für 25 Jahre anmieten will. Ein Brief der Gemeinde Feldberg lag am Donnerstag dem Gemeinderat in Todtnau vor.



Abzuwarten bis der Bürgerentscheid gelaufen ist, schlug Bürgermeister Andreas Wießner vor. Mit einem Bürgerbegehren wandten sich die Einwohner von Feldberg kürzlich an ihre Gemeinde, um an Stelle des Gemeinderats selbst entscheiden zu können. “Die Anmietung des Parkhauses bedeutet für die Gemeinde eine hohe finanzielle Belastung und eine Verpflichtung für einen sehr langen Zeitraum” , war auf einer Unterschriftensammelliste in Feldberg zu lesen. Nicht denkbar sei, dass die Stadt Todtnau sich im Sommer an den Kosten beteilige, zudem sei mit weiteren Preiserhöhungen wegen des Baus des Ahornbühllifts und eventuell des Zeigerlifts zu rechnen, erklärte Bürgermeister Wießner. Derzeit bestehe jedoch kein Zugzwang. Rein prophylaktisch brachte indes Todtnaubergs Ortsvorsteher Arthur Strohmenger schon einmal vor, dass seiner Meinung nach eine Beteiligung von vornherein klar unterbunden werden sollte, da sie einen Rückschritt bedeute. Der Liftverbund, dem auch Muggenbrunn und Todtnauberg angehören, sei mühsam aufgebaut worden, es sei nicht akzeptabel, dass Skifahrer in Todtnauberg und Muggenbrunn ein Parkhaus auf dem Feldberg mitfinanzieren müssten.

Nachdem kürzlich der Vierersessellift am Ahornbühl der Alpin-Center Todtnau-Feldberg GmbH per Gemeinderatsbeschlüsse in Todtnau, Feldberg und St. Blasien auf den Weg gebracht worden war, gehen hinter der Kulissen die Verhandlungen weiter. Bürgermeister Andreas Wießner berichtete, dass der Vertrag mit der Firma Doppelmayr über den Lift und die Lifttechnik so gut wie unterschriftsreif sei. Auf die Angebotspreise von vor zwei Jahren habe das Unternehmen 1,5 Prozent zugeschlagen, so dass die Kosten bei 3,98 Millionen lagen. Auf den Verzicht von beispielsweise Sitzpolsterungen und auf - ohnehin vorhandene - Bergungsgeräte habe man 280.000 Euro einsparen können. Mit dem Wirtschaftsminister bestehe weiterhin Kontakt, berichtete Wießner, wegen des erhofften Zuschusses von 250.000 Euro. Zudem sei die Gemeindeprüfungsanstalt eingeschaltet worden, um abzuklären welche Leistungen den Planern beziehungsweise der Firma Doppelmayr zustehen. Der Antrieb des späteren Lifts werde an der Talstation sein, erklärte Andreas Wießner. Bei den Baumaterialien sei vereinbart worden, dass immer wenn die Verwendung von Holz gleich teuer oder billiger ist, mit den Gesellschaftern zu diskutieren sei. Das geplante Flachdach des Kassen- und des Gebäudes der Talstation werde wie geplant realisiert, eine ebenerdige - eventuell kostengünstigere Garagierung der Sessel sei nicht möglich, berichtete Bürgermeister Wießner.

Die Kosten von rund 6,8 Millionen Euro für die Ahornbühlbahn.

Auf die Angebotspreise von vor zwei Jahren habe das Unternehmen 1,5 Prozent zugeschlagen, so dass die Kosten bei 3,98 Millionen lagen.

Chasseral hat geschrieben:Meine Meinung zu den Preiserhöhungen wegen des Parkhauses: Da haben die Todtnauberger Recht. Das Parkhaus darf nicht über die Skipässe finanziert werden. Dies würde die Todtnauberger, die Muggenbrunner und die mit dem ÖV Anreisenden benachteiligen. Und unter letzterem litten auch die vielen Schüler, die aus Freiburg mit dem ÖV anreisen und nicht so viel Kohle haben. Und genau die brauchen wir als dauerhafte Skifahrer, um auch künftig die Skiinfrastruktur im kompletten Alpen- und Mittelgebirgsraum zu finanzieren. Das Parkhaus sollt über Parkgebühren finanziert werden und das Parkieren im Parkhaus sollte Pflicht für die mit dem Auto anreisenden werden.

Sehr geehrter Herr Schäfer,

herzlichen Dank für Ihr Interesse an unserer Ski- und Urlaubsregion
Feldberg!

Gerne beantworte ich Ihre Fragen:
1. ab 15. oder 16. Mai 2006 werden die Arbeiten vergeben!
2. Ja, die Vierersesselbahn bekommt eine Windschutzhaube
3. Ja. diese bekommt auch eine Komfort Polsterung
4. Ja, diese bekommt auch ein Förderbandeinstieg
5. Die Lagerhalle für die Sessel befinden sich in der Talstation
unterirdisch.
6. Vorraussichtlich geht dieses Projekt erst 2007/2008 los
7. Diese Frage kann ich Ihnen leider nicht beantworten
8. Derzeit sind keine anderen mir bekannten Projekte geplant.

So ich hoffe ich konnte Ihnen weiterhelfen.

Mit freundlichen Grüßen