In diesem Forum dürfen nur aktuelle Neuigkeiten. Bitte lest vorher dazu unseren Leitfaden.
Das erspart uns allen Arbeit und dient der Übersichtlichkeit.
20200713_152036.jpg (1.39 MiB) 14117 mal betrachtet
20200713_152117.jpg (1.42 MiB) 14117 mal betrachtet
20200713_152121.jpg (1.45 MiB) 14117 mal betrachtet
Die erste Zwischendecke wird eingezogen und man erkennt wo die Zufahrt hin soll.
Pistenkorrekturen an der Talabfahrt
20200713_151950.jpg (926.79 KiB) 14117 mal betrachtet
20200713_152133.jpg (667.26 KiB) 14117 mal betrachtet
20200713_151445.jpg (1.32 MiB) 14117 mal betrachtet
Bauarbeiten für die Beschneiung des Kaserer Rückwegs
20200713_140509.jpg (704.27 KiB) 14117 mal betrachtet
20200713_140607.jpg (801 KiB) 14117 mal betrachtet
20200713_140600.jpg (761.34 KiB) 14117 mal betrachtet
vorm TFH liegen Rohre
20200713_140458.jpg (640.35 KiB) 14117 mal betrachtet
In der Tiefgarage im Tal kurz vor der Ausfahrt liegt einiges an Material für die Beschneiung herum. Einige Düsenköpfe für die Doppellanzen konnte ich ausmachen.
flamesoldier hat geschrieben: 13.07.2020 - 23:57
In der Tiefgarage im Tal kurz vor der Ausfahrt liegt einiges an Material für die Beschneiung herum. Einige Düsenköpfe für die Doppellanzen konnte ich ausmachen.
Das lag zum Teil auch schon Mitte Juni bei meinem Besuch dort herum. Ich war mir aber nicht sicher, ob es sich um neue oder nur über den Sommer eingelagerte Teile handelt (u. a. lange Lanzen).
Die Zillertaler Gletscherbahn GmbH & Co KG mit dem Sitz in Tux hat beim Bundesministerium für Klimaschutz, Umwelt, Energie, Mobilität, Innovation und Technologie um Erteilung der Baugenehmigung für eine Sechssesselbahn vom Keesboden auf den Tuxer Ferner (Sechssesselbahn Lärmstange 1) im Gemeindegebiet von Tux angesucht.
Wenn sie jetzt die Baugenehmigung beantragt haben, scheint das Projekt für nächstes Jahr ziemlich fix zu sein. Zu lesen ist auch nochmal hiervon (war ja bereits bekannt, aber jetzt auch noch mal offiziell):
Durch diese Anlage soll der Doppelsessellift Lärmstange nicht standortgleich ersetzt werden.
Folgende Benutzer bedankten sich beim Autor maba04 für den Beitrag:
GIFWilli59 hat geschrieben: 14.07.2020 - 01:11
Das lag zum Teil auch schon Mitte Juni bei meinem Besuch dort herum. Ich war mir aber nicht sicher, ob es sich um neue oder nur über den Sommer eingelagerte Teile handelt (u. a. lange Lanzen).
Da liegen m.E. jeden Sommer Lanzen rum. Ob das heuer mehr oder weniger sind wie sonst, kann ich nicht einschätzen, auch nicht, ob die im Winter ebenfalls dort sind oder nicht.
Die 8-EUB Sommerberg bekommt ein neues Seil. Morgens lag nur die Seiltrommel dort. Nachmittags war dann schon das alte Seil entspannt und von der Stütze genommen. Zu dem Zeitpunkt als das Bild entstand wurde gerade eine Klemme am Seil befestigt.
20200806_150812-min.jpg (1.29 MiB) 10518 mal betrachtet
20200806_150849-min.jpg (819.15 KiB) 10518 mal betrachtet
Folgende Benutzer bedankten sich beim Autor hobbyseilbahner für den Beitrag (Insgesamt 2):
Die Bahn ist inzwischen ja auch schon 20 Jahre alt und ich nehme an das war noch das erste Seil?
Ist eigentlich eine normale Lebensdauer für ein Förderseil bei EUBs oder?
Das hieße ja es muss quasi einen Material oder Konstruktionsfehler bei einem Stahlseil gegeben haben, eigentlich kommt sowas sogut wie nie vor.
Oder anders gesagt sowas darf nicht vorkommen und wenn dem tatsächlich so sein sollte finde ich das ziemlich besorgniserregend
Wenn ein neues Seil nach nur einem Jahr ausgetauscht wird, würde mich echt interessieren, woran das lag.
Ich würde mal per Mail nachfragen...vielleicht erfährt man ja was
Manch Schweizer hier im Forum wird sich darüber freuen, für mich ist es eher ein Grund, in Zukunft nicht mehr so häufig herzukommen:
Wie bereits in meinem Bericht letztes WE befürchtet, verdichteten sich die Anzeichen dafür, dass die Tiefgarage an der Gondel in Zukunft kostenpflichtig sein wird: Ein Skidata-Ticketautomat wurde an der Einfahrt aufgestellt :-(
starli hat geschrieben: 11.09.2020 - 09:24
Manch Schweizer hier im Forum wird sich darüber freuen, für mich ist es eher ein Grund, in Zukunft nicht mehr so häufig herzukommen:
Wie bereits in meinem Bericht letztes WE befürchtet, verdichteten sich die Anzeichen dafür, dass die Tiefgarage an der Gondel in Zukunft kostenpflichtig sein wird: Ein Skidata-Ticketautomat wurde an der Einfahrt aufgestellt
Dann wird sie für Seilbahnbenutzer im Normalfall aber weiter kostenlos sein. So wie in Mayrhofen, Kitzbühel etc.
Folgende Benutzer bedankten sich beim Autor christopher91 für den Beitrag:
ÖV-Ausbau wäre auch dringend erforderlich, denn aktuell kommt der Bus entweder 7:45 (nur Mo-Fr) oder 8:50 an, also absolut unpassend für den Betriebsbeginn um 8:15...
Mit der Tiefgarage wäre auf jeden Fall schade. Solange die anderen Parkplätze kostenlos bleiben, wird dies auch keinen Modal Shift hin zum ÖV bewirken.
Folgende Benutzer bedankten sich beim Autor Snowworld-Warth für den Beitrag (Insgesamt 2):
DAB hat geschrieben: 12.09.2020 - 21:35
Abwarten... vielleicht orientiere man sich an Garmisch und nimmt bald 20€ Parkgebühr...
Wäre aber unlogisch.
Glaube nicht das die Bergbahn die Tagesgäste vertreiben will oder das man will das die Urlaubsgäste im Winter in Lahnersbach hochfahren.
Eine Bergbahn stellt seinen Kunden normalerweise die Parkplätze Gratis zur Verfügung.
Nichtkunden wie z.B: Tourengeher müssen manchmal fürs parken bezahlen.
Folgende Benutzer bedankten sich beim Autor Tiroler Oldie für den Beitrag:
DAB hat geschrieben: 12.09.2020 - 21:35
Abwarten... vielleicht orientiere man sich an Garmisch und nimmt bald 20€ Parkgebühr...
Wäre aber unlogisch.
Glaube nicht das die Bergbahn die Tagesgäste vertreiben will oder das man will das die Urlaubsgäste im Winter in Lahnersbach hochfahren.
Eine Bergbahn stellt seinen Kunden normalerweise die Parkplätze Gratis zur Verfügung.
Nichtkunden wie z.B: Tourengeher müssen manchmal fürs parken bezahlen.
Hoffe auch, dass da der Schranken mit dem Skipass aufgeht (wie zb. in Kitzbühel an der Hornbahn bzw. an der Resterhöhe KSB) und nur dazu damit dort keine Nicht-Bergbahnnutzer gratis parken.
Allerdings gibt es leider doch auch Bergbahnparklplätze in Tirol, die nicht mehr gratis sind: SFL an so gut wie allen Bahnen, Hahnenkammbahn Kitzbühel (8 Euro ! - sobald eine andere Zubringerbahn geöffnet ist, Sommer und Herbstsaison gratis), Ischgl-ParkingLounge,...
In Kitzbühel und Ischgl hat das aber eine Lenkungsfunktion.
Die Hahnenkammbahn muss als nicht gerade Kapauitätsmonster schon alle Leute aufnehmen die in dem Bereich wohnen (erweitert noch durch die Gansletn KSB), die mit der Bahn kommen und fast alle Busgäste, da will man, dass die Auzofahrer zur Fleck fahren.
In Ischgl ist die Parkingloung in erster Linie für Kangzeitparker und nicht für Tagesgäste gedacht. Vor allem die Plätze an der Silvrettsbahn würden sonst wohl leer bleiben.
christopher91 hat geschrieben: 11.09.2020 - 19:38
Dann wird sie für Seilbahnbenutzer im Normalfall aber weiter kostenlos sein. So wie in Mayrhofen, Kitzbühel etc.
Ich kann mir nur nicht vorstellen, dass es viele Nicht-Seilbahnfahrer in Hintertux gibt, die bisher in der Tiefgarage geparkt haben, dass sich das lohnen würde?
Ich denke schon eher, dass man für den Luxus, direkt "in" der Talstation zu parken, zahlen soll. Alle anderen Parkplätze bleiben wahrscheinlich gratis.
Find ich schon fair, wenn nicht mal die Busse bis zur Station fahren
.
Dann wird das evtl ein Tausch auf Gewährleistung sein.
