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Stand nicht auch mal eine Bahn-Verbindung von Saas-Fee mit Zermatt via Feechopf (und einen weiteren Gipfel) bis zum (richtigen) Stockhorn zur Diskussion? Vielleicht ist das ja die erste Sektion davon....

An seiner Sitzung vom 18. September 2020 hat der Bundesrat die Festsetzung der Skigebietserweiterung in Samnaun bedingt genehmigt. (...)

Die Skigebietserweiterung von Samnaun betrifft das Gebiet Ravaischer Salaas, eine bisher unerschlossene Geländekammer, die an bestehende Skigebiete grenzt. Auf Richtplanstufe ist es nicht im nötigen Masse möglich, zu beurteilen, wie sich das Projekt auf wichtige Lebensräume von Wildtieren und die Landschaft auswirkt. Deshalb genehmigt der Bundesrat die Richtplananpassung unter der Bedingung, dass die nun folgende so genannte Voruntersuchung zur Umweltverträglichkeitsprüfung (UVP) zeigt, dass die Erweiterung bezüglich Arten- und Landschaftsschutz gesetzeskonform möglich ist. Das Eidgenössische Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation UVEK wird darüber entscheiden, ob die Bedingung erfüllt ist oder die Genehmigung des Vorhabens im Richtplan hinfällig wird.

Marmotte hat geschrieben: ↑27.09.2020 - 09:52 Aber das mit der neuen Geländekammer ist ja scheinbar kein Ausschlusskriterium, wie der momentane Fall in Samnaun beim Ravaischer Salaas zeigt.

An seiner Sitzung vom 18. September 2020 hat der Bundesrat die Festsetzung der Skigebietserweiterung in Samnaun bedingt genehmigt. (...)

Die Skigebietserweiterung von Samnaun betrifft das Gebiet Ravaischer Salaas, eine bisher unerschlossene Geländekammer, die an bestehende Skigebiete grenzt. Auf Richtplanstufe ist es nicht im nötigen Masse möglich, zu beurteilen, wie sich das Projekt auf wichtige Lebensräume von Wildtieren und die Landschaft auswirkt. Deshalb genehmigt der Bundesrat die Richtplananpassung unter der Bedingung, dass die nun folgende so genannte Voruntersuchung zur Umweltverträglichkeitsprüfung (UVP) zeigt, dass die Erweiterung bezüglich Arten- und Landschaftsschutz gesetzeskonform möglich ist. Das Eidgenössische Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation UVEK wird darüber entscheiden, ob die Bedingung erfüllt ist oder die Genehmigung des Vorhabens im Richtplan hinfällig wird.

http://www.seilbahn.net/sn/berichte/ber ... news=10459

Dass der Feekopf an ein erschlossenes Skigebiet grenzt, dürfte ausser Frage stehen.

Theo hat geschrieben: ↑28.09.2020 - 19:11 Im Link ist ein Bild mit der Laut Zonennutzungsplan angegebenen Skisportzone. Wie man sieht existieren aber auch präparierte Flächen welche nicht in dieser Zone sind. Wieso, warum, weshalb das so ist, keine Ahnung.

Theo hat geschrieben: ↑11.10.2020 - 19:07 Die Mittelstation Trift war ja doch wohl im Winter bei genügend Schnee immer offen, im Sommer hingegen war sie zu. Wenn man diese nun bedienerlos auch im Sommer offen haben kann ist das sicher eine interessante Alternative für eine gewisse Gästegruppe und quasi erst noch gratis.

Theo hat geschrieben: ↑11.10.2020 - 19:07 Die Mittelstation Trift war ja doch wohl im Winter bei genügend Schnee immer offen, im Sommer hingegen war sie zu.

Chasseral hat geschrieben: ↑01.04.2006 - 21:22 ^^ Dieser Zwischenausstieg wurde zeitlebens nur vom Frühzug in der Morgendämmerung bedient. Deshalb ist er auch so konstruiert, dass nur er nur vom linken Zug bedient werden kann. Die anderen Züge haben dort noch nie gehalten, daher ist es nicht sehr verwunderlich, dass sie heute auch nicht dort halten.

Ich habe keine Hinweise, dass der Frühzug heute dort nicht mehr hält.

Marmotte hat geschrieben: ↑20.06.2021 - 18:05 Ein Video über die Sanierungsarbeiten im Stollen zwischen AlpinExpress 2 Bergstation und MetroAlpin Talstation auf 3000m Höhe.
Das CHF 4.5 Mio. teure Projekt ist vor allem wegen Wassereinbrüchen im Stollen nötig, beinhaltet aber auch die Installation des bereits vor einiger Zeit angekündigten Rollbandes für die Fussfaulen unter uns.