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Die Frage ist halt wo der Bus hinfahren soll. Nach St. Martin braucht man z. B. eineinhalb Stunden...Snow Wally hat geschrieben: 08.02.2020 - 16:10Hoffe mal, die bieten einen Gratis-Busersatz-Betrieb für die betroffenen Urlauber an.MichiMedi hat geschrieben: 06.02.2020 - 18:47 Das muss schon hart sein für die, die jetzt ihren Urlaub da gebucht haben...
Immerhin gut, dass ich sie diese Saison noch ein paar Mal gefahren bin...
Dann wird die dieses Jahr ersetzt? Auf www.skiresort.de lässt sich noch kein Projekt dazu finden: https://www.skiresort.de/skigebiet/les- ... n/#plannedL3VSkifan hat geschrieben: 17.04.2020 - 09:58 Ab 5 Juni sind die Kabinen der TC Plattières zu haben für 500 Euro das Stück:
https://www.meribel.net/offrez-vous-vot ... abine.html
Dazu das Zitat von der angegebenen Meribel Webseite:maba04 hat geschrieben: 20.04.2020 - 02:29 Dann wird die dieses Jahr ersetzt? Auf www.skiresort.de lässt sich noch kein Projekt dazu finden:
Die neue 6KSB soll dann Bouquetin heißen, wie dort an ähnlicher Stelle bereits ganz viel früher ein Lift hieß.Nach 36 jahren treuen dienstes ist es zeit, sich von plattières 3 zu verabschieden, um platz für mehr modernität zu machen. Diese historische gondel, die méribel mit les menuires verband, wird durch einen komfortablen und schnellen 6-sitzer-sessellift ersetzt!
Schon mal was von Google Übersetzer gehört? Die Masse Gondel soll ja in einer Sektion neu gebaut werden von ganz unten nach ganz oben. Stehen gelassen wird dann nur noch die bisherige erste Sektion und der Schlepplift oben. Auf RM steht dazu:Thunderbird80 hat geschrieben: 26.04.2020 - 12:02 Kannbitte mal jemand bei remontees mecaniques net nachschauen der der franz. Sprache mehr vertraut ist wie ich?!? wenn ich das richtig verstehe soll die La Masse Gondel doch diesen Sommer fertig gebaut werden.
Also wird wohl 2020 und 2021 dran gebaut.TCD10 La Masse / Les Menuires (Leitner mit Ingélo-Linie) - Arbeit über zwei Jahre (Eröffnung 2021).
Irgendwie stimmen aber die Höhenangaben bei RM nicht:L3VSkifan hat geschrieben: 27.04.2020 - 18:07 Bauarbeiten in 3V diese Sommer:
Méribel Mottaret:
Die Gondelbahn Plattières wird ersetzt durch den Bouquetin Sessellift (6-er Lift ohne Kappe). Der Bau des neuen Sessellifts wurde mir von S3V bestätigt. Siehe auch mein Bericht in remontees-mecaniques.net :https://www.remontees-mecaniques.net/fo ... opic=33849
Die aktuelle Gondel geht von 2414m auf 2709m hoch... hab mir außerdem noch überlegt, ob ich eine Talstation unterhalb der Einmündung von "Mouflon" gut finden würde, so dass diese als direkte Wiederholungspiste möglich wäre. Das würde allerdings den ersten Abschnitt von Sittelle noch deutlich voller machen.Altitude aval : 2017 m
Altitude amont : 2399 m
Dénivelée : 302 m
Longueur développée : 770 m
die beiden Sektionen sehen doch schon ziemlich weit fortgeschritten aus
Mir ist da gerade noch ein kleiner Fehler aufgefallen:L3VSkifan hat geschrieben: 27.04.2020 - 18:07 Méribel Mottaret:
Die Gondelbahn Plattières wird ersetzt durch den Bouquetin Sessellift (6-er Lift ohne Kappe). Der Bau des neuen Sessellifts wurde mir von S3V bestätigt. Siehe auch mein Bericht in remontees-mecaniques.net :https://www.remontees-mecaniques.net/fo ... opic=33849
https://www.remontees-mecaniques.net/forums/index.php?&showtopic=33849 hat geschrieben:Ce projet a pour objectif de remplacer l’actuelle télécabine 6 places débrayable Plattières par un appareil de conception plus récente avec un débit plus important (3600 p/h)
Das steht im Widerspruch zueinander, aber laut dieser Grafik ist ja das letztere richtig:https://www.remontees-mecaniques.net/forums/index.php?&showtopic=33849 hat geschrieben: Débit : 2600 personnes/heure
usw schließen. Dort könnte man die Pisten dann auch in schneesichere Gefilde verschieben und die NAtionalparkgrenzen verschieben.....Gelas, Entraque, Argentera..usw.
Die meisten Leute fahren wohl nur ein mal zum Masse Gipfel hoch, weshalb hier die neu geplante Anlage in einer Sektion von unten (also Talstation Sektion 1) bis auf den Gipfel (Bergstation Sektion 2) Sinn macht. Wegfallen sollen dann die bisherige obere Sektion und die beiden Sessellifte. Einfach eine typische Rationalisierung von Liften, die eh schon beide langsam ziemlich alt sind und einfach mal ersetzt gehören. Meiner Meinung nach wäre aber zusätzlich ein Ersatz des oberen Sesselliftes sehr wichtig, um keine Pistenfläche zu verlieren (oder zu degradieren) sondern im Gegenteil aufzuwerten. Es ist (war?) ja auch mal eine Piste inklusive Rückbringer zum Plan de l'Eau Sessel geplant.BlauschneeSäntisälbler hat geschrieben: 02.05.2020 - 15:30 Warum eine neue Bahn La Masse 2?
Gibt es neue Pisten oder was ist passiert? Da gab es doch früher auch einen Stangenschlepper im Bereich der oberen Sektion, das langt doch locker?
Es fängt ja schon mal damit an, dass die Bergbahnen in Val Thorens so dämlich waren und freiwillig die Galcier 3SB abgebaut haben. Offenbar muss ich da stur jeder Lift einzeln rechnen, anstatt zu sehen, dass das ein toller Teil des Gebietes war, den auch den Reiz aus machte.Warum gibts keine Schaukel um den Peclet herum. Wenn wirklich eine Warmzeit ist und die noch einige 100 Jahre anhält (auch ohne uns) dann wäre es doch schlau das Massiv zu verbauen.
Das sieht allles gut machbar aus.
Was genau ist jetzt die Neuigkeit im Skigebiet in diesem Beitrag? Ich war auch schon mal zum Skifahren dort, aber das interessiert hier niemandBlauschneeSäntisälbler hat geschrieben: 13.05.2020 - 18:35 Ich war mal zum Skifahren links oben dort, aber es war der Doppelsessel außer Betrieb wegen zu wenig Andrang und ich mußte weit laufen und aufsteigen um vom Grat zum Gebroulaz runter zu schauen. Weiß gar nicht mehr ob die 3er Sesselbahn schon da war aber glaub schon....Schlepper waren glaub bis auf einen abgebaut...
Schneider Weiße am Kiosk dort oben kostet 12 DMark also 35 Franc oder so...wie heute in Norge auch.
Es waren gut 5 Leute beim Skifahren. Am X Sessel war etwas mehr los aber die anderen Schlepper (Chaviere und Lombarde) außer Betrieb.
Keine Stimmung ohne Leute und Geisterdorf oder Stadt.
Es sieht so aus das alle Pisten erreichbar bleiben.Ski'n'Bike hat geschrieben: 10.07.2020 - 12:28 Hoffentlich bleiben alle relevanten Pisten auf dem Masse bestehen, wenn die beiden SB wegfallen.