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Verfasst: **01.06.2021 - 21:58**

Nein, scroll mal hoch, da sieht man den Vergleich. Die bisherigen Stützen waren ja nach der Seillinie geplant, als unter Ausnutzung der lange Spannfelder die ein Funitel ermöglicht auf hohe Stützen verzichtet. Leider hat der Untergrund halt einen Strich durch die Rechnung gelacht.

Verfasst: **01.06.2021 - 22:07**

JohnnyDriver hat geschrieben: 29.05.2021 - 00:36

Hier mal ohne Suchen der Vergleich.

Verfasst: **02.06.2021 - 00:10**

Man muss aber auch dazusagen, das die alte Stütze genau auf der Kuppe steht/stand.

Um die Kuppe überfliegen zu können, muss nun natürlich die Stütze davor und danach umso höher werden...

Verfasst: **02.06.2021 - 08:37**

starli hat geschrieben: 01.06.2021 - 18:59 Yep, manchmal hat es nicht gerauscht. Wenn ich an einem Tag mal wieder erschrocken bin, hab ich versucht, bei den nächsten Fahrten mir die Ohren zuzuhalten. Manchmal umsonst, wenn es dann nicht gestört hat...

Ja. Selten aber doch ist man ohne Rauschen durchgekommen.

Verfasst: **03.06.2021 - 09:31**

Arbeiten am GB 2 wohl beendet. Montag ist Abnahme.

Verfasst: **08.08.2021 - 17:01**

Aktuell wird die Bergstation der Lärmstange 1 montiert, sowie die Stützen davor.

Verfasst: **08.08.2021 - 17:30**

Also noch UNI-G und nicht D-Line. Wird wohl letzte UNI-G in Österreich...

Verfasst: **17.08.2021 - 20:50**

Soweit ich es Blick hatte, ist dies deswegen geplant da man eine Baugleiche Anlage (Wie Lärmstange 2) haben wollte, um ev. anfallende Ersatzteile auf Vorrat zu kaufen - können dann ja für beide Anlagen verwendet werden.

Verfasst: **17.08.2021 - 22:37**

Das ist sicher sinnvoll. Bzw. lohnt es sich eher, sich ein Ersatzteil aufs Lager zu legen, wenn man 2 bzw. 2,5 gleiche Bahnen hat (Die 10er GW zähle ich auch mal dazu, die müsste ja ähnliche Stationstechnik haben.).

Verfasst: **22.09.2021 - 17:47**

Das Parkhaus macht nun stetige Fortschritte.

Verfasst: **22.09.2021 - 18:09**

^ Dachte, das hätte schon letzten Winter fertig werden sollen ..

Schaut jedenfalls riesig aus. Wann kommt die dritte Zubringerseilbahn?

Verfasst: **25.09.2021 - 18:36**

Aktuelle Fotos von der Baustelle Tiefgarage. Schön langsam geht es in den "Winterschlaf" über, denn 3 von 4 Baukrane sind schon abgebaut.

Bild

Verfasst: **23.10.2021 - 22:39**

Tiefgarage seit heute in Betrieb:

Bild

Verfasst: **25.10.2021 - 09:55**

Wenn man es mit seinem Gefährt überhaupt bis dahinter schafft :lol
https://www.krone.at/2539842

Gehört jetzt nicht wirklich hier her, aber wir hatten mal vor paar Jahren das Thema hier, als das Geschäft umgebaut wurde und sich der Bauherr partout nicht auf einen Rückbau besinnen konnte - irgendwie so war das doch. Jedenfalls ist die Engstelle geblieben, mit solchen Folgen.

Herrlich.

Bild-Einbindung der Kronen Zeitung, aufgrund der Medien-Regeln, entfernt. / Mod. maba04

Verfasst: **25.10.2021 - 16:33**

... ein gemietetes Mobil (Apollo). Hoffentlich ist er gut versichert...

Verfasst: **27.10.2021 - 16:23**

Stäntn hat geschrieben: 25.10.2021 - 09:55 Wenn man es mit seinem Gefährt überhaupt bis dahinter schafft :lol
https://www.krone.at/2539842

Wenn man sich die Zeit nimmt und sich die Kommentare in der Krone durchliest merkt man mal wieder, dass trotz aller Kontroversen das AF gar nicht so schlimm ist!

!

Verfasst: **27.10.2021 - 21:55**

Anbei noch ein paar Bilder zu einigen Neuerungen vom 10.10.2021:

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#1 Untere erhöhte und versetzte Stütze am GBus 2, fotografiert aus der 4er Gondel. Interessant übrigens die unterschiedlichen ZG-Logos an den beiden Kabinen im Vordergrund.

#2 Obere erhöte und versetzte Stütze am Gbus 2 in voller Pracht.
Bild

#3 Diese mannshohen "Schranken", die den Einstiegsbereich in die Gondeln begrenzen, schienen mir neu zu sein.
Bild

#4 Unterer Teil der Lärmstange (1/DSB).
Bild

#5 In der rechten Bildhäfte sieht man das Fundament der Station der DSB. Deren Seil wurde auf der ganzen Strecke ebenfalls schon entfernt. Von der neuen Talstation dagegen noch keine Spur. (Zunächst ordnete ich - fälschlich - den Betonsockel der neuen Bahn zu).
Bild

#6 Neue Tiefgarage in den letzten Zügen, teilweise schon mit Erde bedeckt.
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#7 Geländekorrekturen mit Aushub der Tiefgarage etwas weiter oberhalb.

Verfasst: **27.10.2021 - 22:09**

GIFWilli59 hat geschrieben: 27.10.2021 - 21:55 #1 Untere erhöhte und versetzte Stütze am GBus 2, fotografiert aus der 4er Gondel. Interessant übrigens die unterschiedlichen ZG-Logos an den beiden Kabinen im Vordergrund.

ZG = Zillertaler Gletscher?

Verfasst: **27.10.2021 - 23:08**

Daan! hat geschrieben: 27.10.2021 - 22:09 ZG = Zillertaler Gletscher?

Genau, bzw. Zillertaler Gletscherbahn, so heißt die Gesellschaft bis heute: https://www.hintertuxergletscher.at/de/ ... impressum/

Verfasst: **20.11.2021 - 09:40**

Bei der Lärmstange I ist die Bergstation komplett fertig und die Stützen stehen auch schon. Die Talstation fehlt aber noch komplett.

: Hier enden aktuell die alte und neue Sesselbahn im Nichts.

: Die alte Talstation wurde komplett abgebrochen. Die neue Talstation würde genau an die gleiche Stelle hin passen.

: Man könnte die Trasse aber auch gerade nach unten verlängern und würde ungefähr hier raus kommen. Vorteil: Man käme von der anderen Piste nun auch zur Station, und perspektivisch auch von der Sommerbergalm.

: Seilbahntechnik in der Bergstation schon installiert

Verfasst: **22.11.2021 - 22:37**

Danke für diese Aufnahme. Schade, dass man eine solche Ideallösung wie auf deinem letzten Bild dokumentiert, nicht realisiert.

Verfasst: **23.11.2021 - 10:24**

Man wird ja noch träumen dürfen

Wann soll die Bahn denn eigentlich fertig sein?

Grüße
Alexander

Verfasst: **26.11.2021 - 06:58**

Die Bahn wird zur nächsten Saison, also warscheinlich im November/Dezember 2022 ihren Betrieb aufnehmen. Allerdings wohl mit Talstation am vorherigen Standort, denke nicht das man da nochmal umplant.

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