Neues in Sulden am Ortler (Solda all'Ortles)

[MichiMedi]

Der Bau der Kanzel EUB ist nun für 2020 fixiert. Die Bahn soll eine D-Line von Doppelmayr werden.

Von diesem Projekt wusste ich ja noch gar nichts.
Wieso noch eine EUB auf die Kanzel? Die ist mit der Rosimbahn doch schon ausreichend erschlossen.
Eine neue Bahn auf den Langenstein hätte ich eher begrüßt. Auch in Hinblick auf die Funifor.

Und vor allem auch deshalb, weil man ja in Zukunft bei der Skirunde die neue 10EUB gar nicht brauchen würde. Und gerade die langsame 4SB ist ja aktuell als Beschäftigungsanlage kaum attraktiv, wenn sie nicht ersetzt wird.

[Arlbergfan]

Eine neue Bahn auf den Langenstein hätte ich eher begrüßt.

Die baut man dann, wenn man die Bahn Richtung Hintergrat durchbringt...

[maba04]

Die alte 2-CLF Kanzel steht übrigens zum Verkauf (Lfd.-Nr.: 2.3-8780 vom 16.04.2020): http://www.seilbahn.cc/webdaten/de/angebote.asp?id=8 (Bilder: http://www.seilbahn.cc/webdaten/de/bild ... et=2 - CLF

[da_Woifi]

Hier sieht man geplante Projekte mit Bildern: https://www.seilbahnensulden.it/projekte-plaene/

• Hintergratbahn + Piste:
  geplanter Baubeginn war Sommer 2019, jedoch ist die Verwirklichung und der Baubeginn ungewiss,
  Grund: Einspruch der Umweltverbände (Gerichtsverfahren läuft).
• Abriss des bestehenden 2er Sesselliftes und Neubau der 10er Kabinenbahn Kanzel –
  geplant Sommer 2020.
• K2 Langenstein Restaurant: Umbau, Modernisierung und Erweiterung –
  Sommer 2019. Ist das geschehen? Das Restaurant war ja innen recht klein.
• 4er Sessellift Madritsch: Modernisierung (Austausch Hauben, neue Polsterung etc.), Revision –
  Sommer 2019, wurde umgesetzt

Ist eigentlich im Zuge des Neubaus der Kabinenbahn Kanzel geplant, die Schiebestrecken zwischen Talstationen Kanzel und Langenstein zu optimieren?

[tom75]

ich glaube jeder, der den kanzel 2er öfter oder bei schlechtwetter gefahren ist, wird sich sehr über die neue eub freuen, allein schon aufgrund der geschwindigkeit...

[Rossignol Race]

Hier noch die Werbung hur neuen EUB:
https://www.facebook.com/seilbahnen.sul ... =3&sfns=mo

[Skiphips]

Sulden atmet auf
Das Bozner Verwaltungsgericht hat den Rekurs gegen den Bau der Hintergratbahn abgelehnt. Jetzt kann noch Berufung gegen die Ablehnung vorm Staatsrat in Rom eingelegt werden.
Zudem wird der Bau der Kanzel-10EUB für den Sommer bestätigt, sofern alles nach Plan verläuft.

[Seilbahnfreund]

Der Kanzelsessellift steht nun bei der Firma Reden für Mai 2021 zum Verkauf. Link siehe oben.
Die neue D-Line EUB wurde also ein Jahr geschoben. Verständlich, wenn fast 2 Monate der Saison und Einnahmen ausfallen.

[basti.ethal]

Verständlich. Gerade durch die Höhenlage zieht Sulden in den beiden letzten Monaten nochmal besonders viele Gäste.
Wobei ich auch hier vermute, dass eher der ungewisse Sommerverlauf Hauptgrund sein wird.

[Martin_D]

Andererseits hatte der Kanzellift immer Sommertrieb und die neue Bahn soll ebenfalls Sommerbetrieb haben. Bei einem Neubau 2020 würden ihnen sicher weniger Sommereinnahmen entgehen als bei einem Neubau 2021.

[Martin_D]

Auf der Homepage der Seilbahnen Sulden wird der Neubau der Kanzel EUB für 2021 genannt. Die Doppelsesselbahn bleibt also definitiv noch eine Saison erhalten.

[molotov]

Was ich bei dem ganzen Projekt nicht verstehe: Warum ein Ersatz des Kanzellifts? Wäre es nicht sinniger die Langenstein Krücke zu ersetzen? Bei der angedachten Richtung des Karusells wird das doch ein Flaschenhals ohne Ende.
Im Übrigen: ein absolut sinnniges Projekt, ausnahmsweise keine unsinnige Verbindung, Das Moranengelände vom Hintergrat runter bringt auch noch ein schneesichere Erweiterungsoption für kommende Jahre. Wir waren dieses Jahr dort auf Skitour, schneesicheres Gelände ist es auf jeden Fall!

[Rossignol Race]

Die bessere Piste gibt es bestimmt an der Kanzel, aber logischer wäre den Langenstein zuerst erneuern, wenn dann auch die Hintergratbahn kommt. Somit für mich auch etwas unverständlich, warum nicht der Langenstein zuerst ersetzt wird.
Der Bereich Hintergrat ist zwar sehr schneesicher und im oberen Bereich für Pisten gut, wie aber der untere Bereich als Piste wird, ist in dem Gelände ein Rätsel..

[frank123]

Man möchte halt unbedingt die attraktivere Kanzelpiste mit einer tollen Bahn für Wiederholungsfahrten erschließen.

Ich versteh es auch nicht, denn der Großteil der Kanzelpisten wird ja durch die Rosimbahn ohnehin perfekt und komfortabel erschlossen. Die Langensteinabfahrt wäre mit einer schönen Bahn auch ideal für Wiederholungsfahrten und müsste auch nur im unteren Bereich für eine dann höhere Kapazität etwas verbreitert werden.

Ich denke Wartezeiten wird es auch mit der derzeitigen Bahn und einer eventuellen Hintergraterschließung nicht geben. Das einspurige Funifor wäre ja kein Kapazitätsmonster.

Mal sehen ob Hintergrat überhaupt kommt, man munkelt, dass es erneut einen Einspruch gegeben hat und das Projekt schon wieder blockiert wird. Der Verwaltungsgerichtsbeschluss kam im Februar halt nicht unbedingt zur besten Zeit. Wäre er im Juni gekommen, hätte man sofort mit der Piste beginnen können und Fakten schaffen können ( sowie das gekonnt ja stets bei größeren Pistenprojekten im Pustertal der Fall ist ). Ich bin jetzt auch nicht für endlose Erschließungen, aber das Projekt macht absolut Sinn und würde Sulden komplettieren und nebenbei auch den Individualverkehr reduzieren. Die Eingriffe bei einer stützenlosen Bahn sind auch überschaubar. Was hier die Umweltverbände tun ist einfach nur ein stures "wir sind dagegen", ohne jegliche sinnhafte Begründung. Schade!

Kanzel wurde diesen Sommer nicht gebaut, weil man auf Grund der unsicheren Coronalage nicht hätte garantieren können, dass die Nachfolgebahn fertig wird. Da sie auf gleicher Trasse verläuft, hätte man riskiert, im Winter ohne Bahn da zu stehen.

[Suldenfan]

Laut Aussage des Chefs unserer Stammunterkunft in Sulden, ist bzgl. Langenstein, wenn eine Erneuerung kommen sollte, ein größerer Umbau geplant. Angedacht ist dabei eine Verlegung der Talstation in die Nähe der Kanzel Talstation. Um das Flachstück von der jetzigen Langenstein Talstation, zur Kanzel, bzw. zur neuen Talstation zu vermeiden, soll auch das letzte Stück der Talabfahrt verlegt werden. Nach den Problemen mit der Genehmigung der Hintergratbahn dürfte es mit diesem Projekt aber noch ein wenig dauern.

[Skiphips]

Vinschgau: Land will ehemalige Staatsliegenschaften veräußern

Die Schaubachhütte steht für ca. 1 Millionen € zum Verkauf.

[Thunderbird80]

Der Abbau der DSB Kanzel hat begonnen

[frank123]

Der Abbau der DSB Kanzel hat begonnen

Stimmt, Seil ist schon weg und die ersten Stützen auch...jetzt geht es fix.

[Richie]

Ein Stimmungsbild aus vier Vinschger Skiorten und Infos zum Bahnneubau in Sulden... Die verlorene Saison

...Verlust des Jahresumsatzes von rund 10 Millinen Euro.... im Jahr 2020 die komplette Erneuerung des Kanzelliftes verschieben hat müssen.... Diese Erneuerung will man...heuer angehen. Eine kuppelbare 10er Kabinenbahn soll den alten Kanzellift ersetzen.... „Zu Weihnachten soll der neue Lift laufen“....

[talent]

Video vom Abbau und von den Plänen:

https://fb.watch/5CqL1oYwj8/

[frank123]

Nachfolgend ein paar Bilder der letzten Wochen zum aktuellen Stand. Die Baugrube an der Talstation ist nun ausgehoben, es geht voran!

[Richie]

Die Seilbahnen haben ein Video über den Baufortschritt auf Facebook veröffentlicht.

[frank123]

Die ersten Fundamente sind fertig.

[Rossignol Race]

Baufortschritt an der Kanzelbahn in Sulden:
https://fb.watch/6YJiQGIzij/

[frank123]

Ein paar Bilder von letzter Woche….