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Jens hat geschrieben: Mit dem Neubau der 8 EUB Isskogel soll noch dieses Jahr begonnen werden (sofern man endlich einen Termin fuer die Bauverhandlung bekommt)!

> Der Skipass hat ab der 2 Tageskarte im Skigebiet Wildkogel in Neukirchen am Großvenediger Gültigkeit.

Gilt das eigentlich auch für Tiroler, die eine Gesamt-Zillertal-Saisonkarte haben?

Geht die Höhenmeter-Rellye auch für besagte Saisonkarten? Würde das dann für die gesamte Saison gemessen oder nur für den einen Tag oder kann man wählen?
Und wieso muß man da spezielle Eingänge benutzen, mit dem Skipaß wird man doch so und so bei jeder Liftanlage gespeichert und kann jederzeit mit dem neuen Skidata-System gefunden und die Liftstrecke nachvollzogen werden ...

Sind die Höhenmeter-Angaben der "Rallye"-Teilnehmer letztes Jahr auf der
Internet-Seite eigentlich "einfach", also nur Liftfahrenderweise, oder rauf &
runter, also quasi doppelte Liftlänge? Ersteres kann ich mir fast nicht vorstellen, da ich dieses Jahr in Serfaus-Fiss-Ladis bei 80 "echten" Abfahrtskilometer 14.900 hm an einem Tag "einfach" gefahren bin (also 29.800 hm "doppelt"), ein Wert, der durch die vielen langsamen fixen Sessellifte in der Zillertalarena kaum machbar sein wird... glaub vor 2 Jahren war ich für 60km "lt. Plan" den ganzen Tag mit 35 Liften unterwegs (Höhenmeter nicht ausgerechnet)...

- Man kann mit einer Zillertal Arena Saisonkarte oder einer Saisonkarte für das gesamte Zillertal auch in der Skiarena Wildkogel am Großvenediger Ski fahren.

- Man kann mit der Saisonkarte natürlich auch an der Höhenmeter Rallye teilnehmen. Für einen Tag aber auch für mehrere Tage.

- Bei älteren Liftanlagen - die sich in Mitten des Skigebietes befinden - haben wir kein Leser installiert. Um aber für die Höhenmeter Rallye alle Höhenmeter korrekt im System zu speichern, mussten wir an diesen Liftstationen ein eigenes "Gate" installieren, durch dieses man aber nur durchgehen muss, wenn man an der Höhenmeter Rallye teilnimmt. Bei allen anderen Liftanlagen werden beim normalen Passieren der Leser die Daten erfasst.

- Die Höhenmeter werden einfach gezählt, da es um die Höhenmeter, die beim Skifahren gemacht wurden, geht. Sollten Sie dies nicht glauben, wird es am besten sein, wenn Sie die Höhenmeter Rallye im kommenden Winter einfach selber ausprobieren. Außerdem wurden in den letzten zwei Jahren einige neue kuppelbare Sesselbahnen und eine Gondelbahn - zB. Hanser X-Press, Krumbach X-Press, Plattenkogel X-Press, Sonnwendkopfbahn - gebaut, die eine schnellere Beförderung ermöglichen.

Wir freuen uns über Ihr Interesse an unseren Investitionen und -vorhaben und können berichten, dass wir seit Anfang Juli dieses Jahres am Ausbau der Beschneiungsanlage arbeiten. Ein Teil der Erweiterung betrifft die mechanische Beschneiung der Verbindungsabfahrt vom Skigebiet Rastkogel bis hin zur Talstation der Eggalm-Nord-Bahn und zwar nach dem ersten Waldstück vom Doppelsessellift Lämmerbichl weg bis hinunter zum neu errichteten Talstationsplatz für die 6-Sesselbahn Eggalm Nord, welche voraussichtlich im nächsten Jahr gebaut wird. Der zweite Teil der mechanischen Beschneiung wird ab der Talstation Eggal-Nord bis nach Voderlanersbach zur Talstation der Rastkogelbahn errichtet und ist im Rohrleitungsbau bereits fertig. An der Anlage zur Beschneiung der Verbindungsabfahrt wird derzeit noch gearbeitet. Wir hoffen alles zeitgerecht bis Ende Oktober fertiggestelllt zu haben sodaß mit dem Schneibetrieb ab Mitte November begonnen werden kann. Zum Umbau der Doppelsesselbahn Eggalm-Nord kann berichtet werden, dass die Planungsarbeiten abgeschlossen sind und das Umbauprojekt auf eine kuppelbare 6-Sesselbahn mit Hauben und Komfortsessel bereits bei der Seilbahnbehörde zur Genehmigung eingereicht ist. Der Neubau der Eggalm-Nord-Bahn sollte im Mai 2004 beginnen, vorausgesetzt die kommende Wintersaison ist ähnlich gut wie die vergangene.
Wir hoffen Ihnen damit einen Überblick geschaffen zu haben und freuen uns auf Ihren Besuch.

Beschneiung der Verbindungsabfahrt vom Skigebiet Rastkogel bis hin zur Talstation der Eggalm-Nord-Bahn und zwar nach dem ersten Waldstück vom Doppelsessellift Lämmerbichl weg bis hinunter zum neu errichteten Talstationsplatz für die 6-Sesselbahn Eggalm Nord, welche voraussichtlich im nächsten Jahr gebaut wird.

Das Beste ist natürlich dass man den Plan auch noch aus 5 Meter lesen kann...

kaldini hat geschrieben:In der DSV Zeitschrift war zum Glück genauso wie letztes Jahr wieder ein Zillertal 3000 Pistenplan drin. Größe: 2x DinA3. Und der scheint sogar recht aktuell zu sein.

Das Beste ist natürlich dass man den Plan auch noch aus 5 Meter lesen kann...

skikoenig hat geschrieben:@ms-fk:
Danke für die gurten Bilder! Warum ist die Bahn denn nun eigentlich so kurz? Auf den Bildern sieht es so aus, als ob man die noch hätte länger bauen können! Ist das nur eine Anfängerbahn?Zubringer? War leider noch nicht da!