Skigebiete, Seilbahnen und mehr
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Wie oft willst du diese Frage eigentlich noch stellen? Wie markus schon geschrieben hat, ist seit zwei Monaten bekannt, dass die Bahn kommen wird.Stubaier G. hat geschrieben:Wird jetzt gebaut?
Und ich wage dazu noch zu behaupten, dass die Infos zu Baustarts oder Bescheiden hier auch ohne ständiges Nachfragen gepostet werden!ice flyer hat geschrieben:Wie oft willst du diese Frage eigentlich noch stellen? Wie markus schon geschrieben hat, ist seit zwei Monaten bekannt, dass die Bahn kommen wird.Stubaier G. hat geschrieben:Wird jetzt gebaut?
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), zum Anderen weil es da quasi 4 separate Abfahrten jedes Schwierigkeitsgrades gibt (und für die Freerider gibts ne neue Sessellifttrasse zum runterfahren ).
3 NEUEN Pisten.....
Kanonenrohr - Abfahrt, schwarz
Latschen – Abfahrt schwarz
Wasserfall - Abfahrt blau
Schlick investiert in neue Bahn und Pisten
Im Skigebiet Schlick 2000 sollen mit Beginn der Wintersaison eine neue 6er-Sesselbahn und zwei neue Pisten zur Verfügung stehen
In VP regt sich Widerstand gegen grünes Kalkkögel-NeinRuhegebiet Kalkkögel sorgt für Koalitionskrach. Axams-BM und LA Rudolf Nagl übt harsche Kritik an Grünen und verweist auf koalitionsfreien Raum.
Ein alter Wunsch der Neustifter nimmt konkrete Formen an. Ein Konzept für einen Zubringer vom Dorf in die Schlick liegt vor.
Neustifter wollen Bahn in die SchlickDie angedachte Trassenführung sieht laut Schönherr eine Talstation zwischen Neder und Neustift und eine Mittelstation zwischen der Kaserstattalm und der Knappenhütte vor. Endstation soll bei Sennjoch sein. Ob es auch eine Talabfahrt nach Neustift geben wird, ist noch unklar. Auf jeden Fall erschlossen werden soll aber eine Abfahrt in der Goldsuttn, die vor allem Tourengehern ein Begriff ist.
Ein Zusammenschluss der Skigebiete Schlick 2000 und Axamer Lizum ist laut OEAV ohne Störung des Ruhegebiets nicht möglich.
Alpenverein vehement gegen Skigebiet auf KalkkögelnDie ARGE Brückenschlag, die für den Zusammenschluss der Skigebiete eintritt, sprach sich indes für einen offenen Dialog aus. „Wir sind uns sicher, Wege aufzeigen zu können, die für alle Gruppen - auch jene die nun als Schützer der Kalkkögel auftreten wollen - faktisch gangbar sind“, hieß es in einer Aussendung.
Der Kampf um die KalkkögelDie Befürworter haben sich am Donnerstag dafür ausgesprochen, den „Weg des Gesprächs“ zu suchen, anstatt „strikt dagegen zu sein“. Der Planungsverband des Westlichen Mittelgebirges, die ARGE Brückenschlag, stellte das endgültige Aus für die Skigebiete Axamer Lizum und Mutterer Alm in Aussicht, wenn der Zusammenschluss Schlick 2000 und Axamer Lizum verhindert wird.
Von den Grünen in der Regierung heißt es, die Änderung der Naturschutzverordnung und die Aufhebung eines Ruhegebietes könne nur per einstimmigem Regierungsbeschluss verordnet werden. Das werde es mit den Grünen nicht geben.
Planungsstopp für Bahn in Schlick gefordertZumindest zwei Grundbesitzer erteilten der Nutzung ihrer Flächen nun öffentlich eine Abfuhr. Franz Pfurtscheller vom Neustifter Heisn-Hof, der unmittelbar von der Seilbahn betroffen wäre, befürchtet eine große Belastung für die Anrainer und die Natur. „Der betroffene Planungsraum ist ein Juwel, das wir mit aller Vehemenz schützen müssen“, lehnt Pfurtscheller das Vorhaben kategorisch ab. Eine Absage an die Nutzung seines Grundstücks erteilt auch Siegfried Hofer.
Gesprächsbereitschaft signalisieren, aber einen Erpressungsversuch gleich mitschicken... Die altbekannte Leier. Es stinkt zum Himmel!snowflat hat geschrieben:Die Befürworter haben sich am Donnerstag dafür ausgesprochen, den „Weg des Gesprächs“ zu suchen, anstatt „strikt dagegen zu sein“. Der Planungsverband des Westlichen Mittelgebirges, die ARGE Brückenschlag, stellte das endgültige Aus für die Skigebiete Axamer Lizum und Mutterer Alm in Aussicht, wenn der Zusammenschluss Schlick 2000 und Axamer Lizum verhindert wird.
*Ding-Dong*: Da isses wieder!... stellte das endgültige Aus für die Skigebiete Axamer Lizum und Mutterer Alm in Aussicht, wenn der Zusammenschluss Schlick 2000 und Axamer Lizum verhindert wird.
