alpinforum.com

Aufgrund der Wetterverhältnisse der letzten Wochen starten die Pitztaler Gletscherbahnen am 24.September in die neue Wintersaison!

Durch das andauernde, schlechte Wetter Ende Juli und Anfang August konnten die Bauarbeiten an der neuen Bergstation der Wildspitzbahn nicht fortgeführt werden. Zudem verzögerte ein Ausfall der Materialseilbahn die Bauarbeiten.

Um den Bau der neuen Wildspitzbahn planmäßig fertigzustellen und aufgrund der andauernden hohen Temperaturen in den nächsten Wochen hat sich die Geschäftsleitung dazu entschlossen, den Skibetrieb am 24.September 2011 zu eröffnen.

Wir bitten unsere Gäste um Verständnis für die kurzfristige Änderung!

aufgrund der andauernden hohen Temperaturen in den nächsten Wochen

Emilius3557 hat geschrieben:Das ist interessant:

aufgrund der andauernden hohen Temperaturen in den nächsten Wochen

Hat die PGB unseren User Sebastian_S als neuen Meteorologen angestellt?

Die neuen Seilbahngrundsätze haben, so der Landeshauptmann, Auswirkungen auf das hintere Pitztal, wo eine Erschließung vom Tal aus möglich wird.

Richie hat geschrieben:Ich denke mal, weil am linken Fernerkogel auch noch die eine oder andere attraktive Piste möglich ist und man von dort in das aktuelle Pitztaler Gletscherskigebiet abfahren kann.

...waren die Planung und der Bau der Bergstation in mehrfacher Hinsicht eine Herausforderung, erklärte der renommierte Vorarlberger Architekt Carlo Baumschlager.

In über 3.400 Metern Höhe ein Haus zu errichten, ist selbst für Carlo Baumschlager, einer der renommiertesten Architekten Österreichs, eine Herausforderung.

axisofjustice hat geschrieben:
Weiß eigentlich jemand, ob die Arbeiten eine Herausforderung für den renommierten Architekten C.B. waren?

Emilius3557 hat geschrieben:Danke für die "Beweis"-Photos.

Ist doch normal das man bei neuen Bahnen die Pisten anpaßt. Und das mit dem Snowmaker wird wohl so kommen.

Ja, schon klar. Da die Strecke ein gutes Stück kürzer ist als die bisherige Abfahrt bergwärts gesehen rechts des SLtes Brunnkogel passt das alles gut zusammen, dann muss der kostbare Snowmaker-Schnee auf weniger Fläche aufgebracht werden um die Verbindung zur Talstation herzustellen. Wäre interessant zu wissen, ob das diesen Herbst schon einmal ausprobiert werden soll. An sich reicht aber auch nächstes Jahr, weil ich nicht annehme, dass die neue Bahn bereits Mitte September den Betrieb wird aufnehmen können. Oder wie seht ihr das?

bin mir nicht sicher, ob das wirklich für eine Piste planiert wurde. Ist ja relativ schmal.
Könnte auch sein, dass man in näherer Zukunft den SL nach links versetzen muss, weil der Geröllriegel im mittleren Drittel durch den Gletscherschwund immer näher an die Trasse heranrückt.