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Es gibt in der Vorprojektphase derzeit zwei Varianten. Die Talstation der geplanten „Wasserfallbahn“ liegt 800 Meter Luftlinie von den Krimmler Wasserfällen entfernt oberhalb des Parkplatzes der Wasserwunderwelt. Die Lage der Bergstation befindet sich in der Nähe der Talstation der „Filzsteinbahn“.

Daan! hat geschrieben: 05.02.2019 - 08:50 Die Lage der Talstation verstehe ich nicht. Ich würde die Bergstation direkt oben der Bergstation des Handlalmlift bauen, weil die Leute dann auch nach der neuen Duxeralmbahn fahren können und die Leute sich besser verbreiten.

kaldini hat geschrieben: 05.02.2019 - 16:16 naja, ganz so zynisch würde ich es nun nicht sehen! An der Talstation der Filzsteinbahn ist auch ein größeres Kinderland bzw. Anfängergelände. Wenn die Bahn zu weit rauf gezogen wird, müssen die alle die Abfahrten runter.

kaldini hat geschrieben: 05.02.2019 - 16:16
Und wenn sie die Bahn wirklich so weit raufziehen würden, käme gleich die Nörgelei, es fehlt eine Mittelstation, da man ja sonst, wenn man von den Wasserfällen aus einsteigt, eine Abfahrt weniger hätte (da man ja oben einsteigen müsste und an eine Talabfahrt glaube ich nicht).

Größtes Projekt ist dabei mit acht Mio. Euro der Bau der dritten Sektion der Dorfbahn im Gerloser Skigebiet, das zur Zillertal Arena zählt. „Vorarbeiten im Umfang von 3,8 Mio. Euro gab es bereits im Vorjahr“, informiert Geschäftsführer David Kammerlander vom Skiliftzentrum Gerlos. Eine Einseilumlaufbahn mit kuppelbaren Zehner-Gondeln werde unter dem Namen „Stuanmandlbahn“ den alten Vierer-Sessellift (Baujahr 1998) ersetzen, der Richtung Wilde Krimml führt. Fundamentsteile der Bergstation sahen die Skifahrer schon in der abgelaufenen Skisaison am Isskogel. Weitere sechs Mio. Euro werden in den Bau eines neuen Restaurants mit rund 600 Sitzplätzen sowie einer Aussichtsplattform in der Bergstation der Fussalmbahn investiert, teilt Kammerlander mit.

Hausham hat geschrieben: 03.07.2019 - 20:14 Auf der Webcam "Speicherteich Latschensee / Gerlos 2000 m" auf der Homepage der Zillertalarena ist der gelbe Baukran für den Bau der Talstation der neuen Stuanmandlbahn sichtbar (nur schwer am Abend da Gegenlicht bei Sonnenschein)

Zum Zukunftsprojekt zählen aber auch andere Punkte, wie der Bahnhof in Mayr­hofen oder die neue Trasse zwischen Aschau und Zell am Ziller als Brückenschlag von der Schien­e zur Seilbahn. „Da sind wir aktuell mit den Grundeigentümern im Gespräch“, sagt Vorstand Helmut Schreiner. Doch auch dieses Projekt könnte schnell aufs Abstellgleis wandern. Denn noch besteht keine Einigkeit mit den Grundeigentümern. „Ohne ihre Zustimmung können wir dieses Projekt nicht umsetzen“, sagt Hörl. Er wiss­e, dass Grund und Boden im Tal wertvoll sind, aber das Projekt müsse Vorfahrt haben.

• Neuer Pistenplan 2019/20

• Unter dem Video ist zu lesen, dass nächstes Jahr definitv der Krimml-X-Press kommt.

• Außerdem:

  Zillertal Arena Saisonzeiten 2019/20
  Zell am Ziller: 07.12.2019 bis 19.04.2020
  Gerlos: 07.12.2019 bis 19.04.2020
  Königsleiten, Hochkrimml: 07.12.2019 bis 19.04.2020
  Gerlosstein: 21.12.2019 bis 29.03.2020

  Quelle: https://www.zillertalarena.com/de/arena ... ebiet.html

Die neue Gondelbahn Krimml-X-Press bietet eine witterungsunabhängige, schnelle und komfortable Verbindung von Zell und Gerlos im Skigebiet Zillertal Arena. Sie ersetzt die alte 4er Sesselbahn mit Mittelstation und führt mit einer direkten Streckenführung von der Krimmlalm über das Übergangsjoch zum Arena Stadl. Es gibt keine Mittelstation mehr. Somit sind Gerlos und Zell noch bequemer miteinander verbunden.