alpinforum.com

Verfasst: **13.06.2010 - 12:03**

Also meines Wissens fahren die Gäste von Hochsölden doch über eine Straße hoch, hat mir zumindest ein Freund erzählt der schon dort war erzählt.

Verfasst: **13.06.2010 - 12:31**

@AF: Aso verstehe!

Ich denke aber den Kreisverkehr brauchst dort unbedingt, denn wenn ich mir so anguck wie unser wenden musste das der in die Einfahrt reinkommt, wär das wirklich ne gute Lösung! Aber hab ich was verpasst, von was für nem Tunnel redet ihr?

Verfasst: **13.06.2010 - 13:10**

Ja, scheinbar hast du was verpasst. Sölden plant zwei Tunnel als Ortsumgehung für den Durchgangsverkehr.

Verfasst: **13.06.2010 - 14:19**

Aso ok! Danke!

Verfasst: **13.06.2010 - 14:38**

Um das Thema nochmal für alle verständlicher zu machen, zitiere ich mich mal vom 16.07.2009:

snowflat hat geschrieben:Stimmt, die Karte ist halt etwas klein ... und Sölden ist links ja noch ein Stück größer.

Habe mal eine etwas größere Karte aufgetan: KLICK

Verfasst: **13.06.2010 - 15:48**

@Af: Die Dorfbahn steht in Serfaus

. Wäre aber für Sölden wirklich eine gute Lösung bei dem Verkehr dort

!

Verfasst: **13.06.2010 - 17:21**

Der ESL wird nicht dieses Jahr ersetzt.
Grund: Habe noch kein Mitfahr-Video gedreht.

Scherz bei Seite:
Laut Bergbahnen wollen sie den Lift gerne noch zwei Jahre laufen lassen.
Außerdem ist er in der aktuellen Panoramakarte 2010/11 eingezeichnet.

Verfasst: **13.06.2010 - 17:26**

Das meint er nicht, sondern die geplante Bahn aus dem Ortszentrum. Fand ich auch nicht so toll das Konzept, weil die Bahn im Niemandsland angekommen wäre.

Verfasst: **13.06.2010 - 19:52**

Also fals ihr mich meint:

Doch, ich hatte schon läuten hören, dass der ESL Hochsölden dieses Jahr stirbt....aber er fährt wohl noch 1-2 Jahre.

Und die Zentrumsbahn ist halt immernoch für die Dorfmitte sinnvoll...mit der heutzutage ungünstig gelegenen 4KSB im Anschluss wäre der Einstieg jedoch nicht wirklich praktisch, zumal die Bahn keine direkten Wiederholungspisten bietet.

Verfasst: **13.06.2010 - 20:00**

Also zu viele Zubringer fände ich nicht so toll. 3 Stück sollten reichen.
Bin eher dafür das man die Bettenkapazität in Sölden begrenzt, weil was nützten mehr als 3 Zubringer und oben auf den Pisten fahren sich die Leute über den Haufen.

Außerdem ist es nicht so toll wenn alles mit Bettenburgen und Liften zugebaut wird.

Verfasst: **13.06.2010 - 20:05**

@Ram-Brand
Da musst Du schon eine Betten Begrenzung für das Ganze Tal machen. Die Tal Busse die da am morgen ankommen sind gestossen voll.

Verfasst: **13.06.2010 - 20:10**

Ist schon verdächtig dass der neue Innerwald Zubringer "Zentrums Shuttle" heißt!
Die Talstation der Bahn ist ja gerade mal 150m vom geplanten Talstations-Standort der Zentrumsbahn entfernt!
Mit einer Fahrt mit dem SL Innerwald kann man auch die Gaislachkoglbahn erreichen!

Aber mit den 800 p/H (lt. soelden.com) wird dieser Weg wohl nur etwas für Insider bleiben!

Verfasst: **17.06.2010 - 18:06**

Und hier die aktuellen Infos zum Lift in Innerwald:
http://www.soelden.com/main/DE/SD/WI/Sk ... index.html

Verfasst: **17.06.2010 - 19:08**

Gibts genauere Infos zum Streckenverlauf des Innerwald/Zentrums-Shuttle?
Mal sehen, das könnte den nächtlichen (ausnüchternden) Spaziergang verkürzen

Verfasst: **17.06.2010 - 22:13**

Wo die Bergstation genau hinkommt weiß ich nicht.

Talstation wird jedenfalls zusammen mit dem neuen Hotel errichtet. (Ungefähr dort wo die alte Talstation war)

Verfasst: **18.06.2010 - 01:06**

Jetzt fehlt nur noch eine vernünftige, kindersichere KSB als Ersatz für die SLs. Sölden hat da eine schöne Möglichkeit ein Anfängergebiet abseits vom Trubel zu schaffen aber leider bisher nicht viel draus gemacht.
Die 800 Pers/h muss man natürlich in Relation setzen. Es gibt absolut keine Wiederholungsfahrten und es fahren eben nur die Leute die in Laufweite zur Talstation wohnen damit hoch. Das sollte doch reichen.
Schlimmer finde ich, dass es doch etas umständlich ist. Erst SSB, dann SL und dann wieder runter zur Gaislachkogl. Wenn man aber von der neuen Bergstation direkt zur Gaislachkogl kommt fände ich es perfekt.

Verfasst: **18.06.2010 - 09:50**

Interessant übrigens auch folgendes Statement der BBS im Kommentar-Bereich der Webcambilder - als Antwort auf folgende Frage:

Hallo Sölden ich habe gehört, dass ihr eine Verbindung richtungen Gletscher vom Gaislachkogelgipfel bauen wollt, stimmt das und bleibt Tre Milla dann erhalten?

Eine Seilbahn-Verbindung vom Gipfel Richtung Gletscher ist momentan kein konkretes Projekt.
Das Tre Milla wird im kommenden Winter wieder geöffnet sein. Auch hier gibt es noch keine konkreten Umbaupläne.

Ein eindeutiges Dementi sieht auch anders aus.

Verfasst: **18.06.2010 - 10:48**

Naja...wie gesagt wird das wohl erst spruchreif, sobald die Verbindung mit dem Pitztal kommt und somit der Konkurrent eine leichtere Möglichkeit bietet um auf den Gletscher zu kommen.(und vorallem günstigere Unterkünfte)

Bis dahin gibts halt auf der Gletscherstrasse immer das Lied "Take it easy" von Norbert Schneider....

Verfasst: **18.06.2010 - 11:49**

appropo Verbindung mit dem Pitztal:
Was passiert dann mit der Allgäuer Gletscher Card? Dann nur für den Pitztalerbereich gültig? Oder nur für Gletscher Sölden? Oder für Gesamt-Sölden? Oder wird der Pitztaler dann komplett rausgenommen?

Verfasst: **18.06.2010 - 12:04**

Gleiches gilt für die TSC und für die Regiocard. Aber so schnell wird nicht verbunden.

MFG Dachstein

Verfasst: **18.06.2010 - 12:43**

Zur Vervolllständigung: Baustellenbilder Speicherteich Panorama

Verfasst: **18.06.2010 - 17:01**

WOW - die Dimensionen dieses Sees sind wirklich beeindruckend!

Interessant auch die Info, dass es am Gletscher 46 neue Zapfstellen geben wird - ich würde mich ja nicht wundern, wenn die Söldener all diese gleich mit einer eigenen Turmkanone versehen. Entsprechende Temperaturen vorausgesetzt wird Sölden dadurch sehr früh ein wirklich gutes Pistenangebot parat halten.

Ob einem gefällt, wie Sölden das Thema "industrialiserter Skitourismus" an oder nicht - man muß anerkennen, dass sie konsequent bis zum letzten sind und in sich eine sehr schlüssige Strategie verfolgen.

Verfasst: **20.06.2010 - 01:20**

auf der homepage gibt es jetzt auch infos zum innerwald shuttel!

mit 400p/h ist und 40er fahrzeugkapazität ist die förderleistung im vergleich zum vorgänger esl doch gar nicht so schlecht

http://www.soelden.com/main/DE/SD/WI/Sk ... index.html