Auto ...

[3303]

Klar, sehe ich grundsätzlich genau so.
Man könnte auch einfach beim TÜV jährlich den Kilometerstand erfaeen oÄ.
Das funktionierte sicher, brächte aber nicht die erwünschte Wirtschaftsförderung.
Bei den komplizierten Systemen lebt irgendwann eine ganze Branche von der Bürokraie und gleichzeitig hat man eine effektive Überwachungsmöglichkeit, und das ist es doch, worum es hauptsächlich geht.

Ein simpler versiegelter Distanzmesser täte es doch auch!

[GMD]

Man könnte auch einfach beim TÜV jährlich den Kilometerstand erfaeen oÄ.

Das wäre dann doch etwas blauäugig. Die Kilometer lassen sich heutzutage, wo sowas über die Fahrzeugelektronik erfasst wird, relativ einfach manipulieren. Ein Laptop mit entsprechender software reicht. Das ist, so ganz nebenbei gesagt, ein Riesenproblem im Gebrauchtwagenhandel.

[Huppi]

Wer kennt sich ein wenig mit dem "Recht" beim Autokauf aus?
Auf meiner Auftragbestätigung steht unverbindlicher Liefertermin 31.10.2009.
Ab wann kann ich einen Preisnachlass erzwingen?

[snowflat]

Wird der unverbindliche Liefertermin um sechs Wochen überschritten, kannst Du den Hersteller zur Lieferung innerhalb von zwei Wochen auffordern. Liefert der dennoch trotzdem nicht, kannst vom Vertrag zurücktreten. Sollten sich innerhalb einer vereinbarten Lieferfrist von bis zu vier Monaten Preisänderungen ergeben, musst Du diese nicht hinnehmen, könntest dann die Annahme des Autos ablehnen. Braucht der Hersteller noch länger für die Lieferung, darf der Verkäufer den Mehrpreis nur weitergeben, wenn er das im Vertrag mit Dir vereinbart hat.

Preisnachlässe müssen m.E. dann im Vertrag geregelt sein, ansonsten hast da wenig Chancen und kannst nur auf Kulanz vom Händler hoffen.

[skwal]

Wer kennt sich ein wenig mit dem "Recht" beim Autokauf aus?
Auf meiner Auftragbestätigung steht unverbindlicher Liefertermin 31.10.2009.
Ab wann kann ich einen Preisnachlass erzwingen?

Wahrscheinlich garnicht.
Ertsmal darf der Händler 6 Wochen den unverbindlichen überziehen, dann darfst du anmahnen, mit einer Frist von vier Wochen und dann darfst du nochmal anmahnen, wieder 4 Wochen Frist. Dann darfst du vom Kauf zurücktreten, oder der Händler biette dir was an. Sind in Summer 16 Wochen, da passiert viel....

[GMD]

Was, wenn der alte Wagen zum TÜV muss?

[Af]

@ Tribal: Hast du nen Trabi oder Wartburg bestellt?
Wie lange wartest denn jetzt schon auf deine neue Karre?

Immernoch das Problem mit dem fehlenden Navi?

[snowflat]

@ Tribal: Hast du nen Trabi oder Wartburg bestellt?

Dann hätten seine Eltern ja schon bei der Geburt geordert

[Huppi]

^^Nein einen baby-blauen Trabbant! - Warte schon seit 30 Jahren

Hab jetzt mal eine nette Email an Seat Deutschland geschrieben. Mal schaun ob die zu dem Sachverhalt Stellung nehmen.

[GAG]

Ich fände es besser, wenn Autofahrer aus den Niederlande in Alpenländern ab der Granze nur noch mit Schnneeketten fahren dürften, egal zu welcher Jahreszeit.

Bitte in Zukunft auf solch polemische Aussagen verzichten, danke!
mfg, GMD, Moderator OT

Übrigens was ist, wenn man dummerweise keinen GPS empfang hat?

Ich bin schon mal morgens um 4 einem Italiener mit Schneeketten im Gotthardtunnel hinterher gefahren..... könnt euch vorstellen wie es nach Gummi gestunken hat. Nach mehrmaligem Lichthupe hat er mich bei einer Nische vorgelassen um danach gleich wieder die Fahrt aufzunehmen....

[ATV]

Es gab mal unter den Urnern eine Wette, wie lange es geht bis man rausgenommen wird. Wenn man mit Schneeketten durch den Tunnel fährt. Fazit: Führerscheinentzug. Darum ist jetzt bei jeder Einfahrt angeschrieben, dass die A2 nicht mit Schneeketten befahren werden darf.
Oder frag mal denjenigen Holländer der in einer Nische seinen Camper aufgestellt und mit grillieren angefangen hat weil es draussen regnete. War sicher auch ein billiger Spass.

[PB260D]

die A2 darf mit Schneketten befahren werden! oder erkläre warum beidseitig vom Gotthardtunnel Schnekettendemontagespuren sind.

[Whistlercarver]

Hallo
Ich bin ja gerade auf der suche nach einem Auto für mich.
Da ist mir der Seat Leon 1.4 TSI aufgefallen.
Hat jemand hier schon Erfahrungen mit dem Motor gesammelt und kann berichten? Ebenfalls frage ich mich wie ein Seat im allgemeinen ist Verarbeitung, Unterhalt usw. im vergleich zu ähnlichen Autos anderer Marken.

Wäre sehr dankbar für eure Hilfe.

Gruß Andreas

[molotov]

wir haben einen golf variant mit der 122ps variante bestellt. meine oma hat bereits einen golf plus mit dem motörchen, konnte aber noch keine ausgebiege testfahrt machen, mein dad ist mal nen passat mit dem motor gefahren und ihm hat er gefallen. von ausfällen hätte ich noch nichts gehört und die 122ps maschine ist ja auch nicht so dermaßen hochgezüchtet wie die 160ps version oder die nicht mehr erhältliche 170ps version. wenn benziner, dann ist der motor sicherlich die beste wahl im unteren leistungsbereich innerhalb des vw regals. die alten sauger mit 100ps haben doch nen deutlich höheren verbrauch. aber greif doch gleich zur 160ps variante

[tigerfishli]

wir haben einen golf variant mit der 122ps variante bestellt.

mene Freundin bekommt ihren am Dienstag - bin schon ganz gespannt.

Interessant: Fertigung in Brasilien!

[stivo]

Haben auch nen 1,4 tsi Motor mit 122PS und sind begeistert. Ausreichend stark, guter Durchzug und realtiv sparsam. Auf längeren Strecken erreiche ich den Normverbrauch und selbst bei zügiger Fahweise kommt man nicht über 8l raus. (Damit meine ich jetzt nich dauerhaft Tempo 200... dass das nicht geht, ist klar.) Im Mittel sinds ca 7 Liter.

[Huppi]

@Whistlercarver:

Der Seat Leon ist ein gutes Auto, ich selber fahre diesen jetzt seit 3,5 Jahren - allerdings als 2.0 TFSI.
Nur die Verarbeitung im Innenraum ist nicht besonders hochwertig.
Wenn dann würde ich dir empfehlen auf das Faceliftmodell (ab 03/2009) zurück zu greifen.
Außerdem lässt sich mit ein paar Zierleisten aus dem Seat- Zubehörkatalog
das Auto aufwerten.

Du suchst jemanden der Erfahrung mit dem Seat Leon 1,4 TSI hat - hier dürften alle deine Fragen beantwortet werden:
http://www.seat-leon.de/vboard/showthread.php?t=68785

Gruß Tribal

[Mt. Cervino]

Hallo
Ich bin ja gerade auf der suche nach einem Auto für mich.
Da ist mir der Seat Leon 1.4 TSI aufgefallen.
Hat jemand hier schon Erfahrungen mit dem Motor gesammelt und kann berichten?

Wir haben seit kurzen einen Audi A3 Sportback Ambition mit dem 1.4 TFSI (125PS) als Zweitwagen. Der hat den gleichen Motor wie der Golf und der Seat.
Der Motor ist für die Stadt und kürzere Strecken ausreichend spritzig und recht agil. Wenn Du oft längere Strecken fährst würde ich Dir was stärkeres empfehlen.
Der angegebene Verbauch von 5,8l ist allerdings ein Witz. Trotz Start-Stop Automatik verbraucht das Auto um die 9 Liter. Das deckt sich auch mit einem A3 Sportsback Mietwagen mit dem 1.8 TSFI (160PS) den ich im Frühjahr ca. 2000 km durch Italien und Frankreich gefahren bin. Trotz Tempolimit lag der Verbrauch auch etwa bei knapp 9 Liter (Werksangabe 6,6).

Einen Seat würde ich mir übrigens viel eher kaufen als einen Golf: Sieht viel besser aus als der langweilige VW, hat die gleiche Technik und kostet weniger.

[stivo]

Ich möchte dir nicht zu Nahe treten, aber entweder hast du einen sehr zügigen Fahrstil oder an deinem Auto ist iwas kaputt. Wir haben nen Eos, der 1,6 Tonnen wiegt und für 9 Liter müssten wir rasen ohne Ende.

[Huppi]

Wie gesagt es kommt immer drauf an wie du das Auto fährst. Dass die Werksangabe NIEMALS stimmen ist bei jedem Auto so.
Das liegt daran dass der EU-Mix absoluter Schwachsinn ist.

Seit dem Facelift im Seat Leon hast du die gleiche Technik drinn wie im Golf 6. Seit November wird der Leon Sport Serienmäßig
mit dem XDS (=Vorderachsdifferenzialsperre) ausgerüstet, das bietet VW bis jetzt nur im GTI oder Sciorcco R an.
Vor allem wenn du bei deinem Auto ein paar Extras haben willst, hat Seat deutlich die Nase vorn zu VW.
Bei meinem Cupra (der hoffentlich bald kommt) hatte ich mit nur 1600 EUR mehr zum Listenpreis absolute Vollausstattung.
Sehr zum empfehlen ist das Technologie-Paket PLUS, da ist dann wirklich alles dabei vom Xenon bis zum Navi.
Kleiner Tipp wenn du einen Seat Neuwagen dir holst, frag genau nach wie lange die Lieferzeit ist. Ich warte auf
meinem schon 4 Monate.

Bei Diesel würde ich aufpassen, da Seat ab Frühjahr 2010 teilweise auf neue Motoren umsteigt.
1,6 CR TDI ersetzt 1,9 TDI DP
2,0 CR TDI 143 PS ersetzt 2.0 TDI DP 140PS
1,2 TSI 105 PS ersetzt 1,6 FSI
den 2.0 CR TDI 170 PS, 2.0 TSI 211PS, 1.8 TSI 160PS, 1.4 TSI 122PS und 2.0 TFSI 265PS gibt es bereits.

Nach guten 3 Jahren Seat Leon rate ich dir unbedingt zu einer Einparkhilfe
- das Auto hat nach Hinten eine miserable Übersicht.

Ganz ehrlich wenn du einen durchzugsstarken Benziner ohne großen Durst suchst,
dann kann ich dir nur den Leon FR 2.0 TSI raten - Listenpreis 25.000 EUR mit
Rabatt bekommst du den für ca. gute 22.000 EUR. - Da schaust mal was du
für den Preis bei Audi oder VW bekommst!

[Huppi]

Ganz ehrlich wenn du einen durchzugsstarken Benziner ohne großen Durst suchst,
dann kann ich dir nur den Leon FR 2.0 TSI raten

jetzt mal ehrlich, was ist an diesem Auto durchzugsstark? Nach den Tests, die ich las liegt der von 80-120 bei >10s, da ist jeder besser motorisierte Trecker besser...

...bist Du evtl schon mal 'nen 335d oder Cayman S gefahren?

get a live,

albe.

JA 535d und Audi R8 V12 TDI... das ist Durchzug... aber diese Autos spielen in einer anderen Preisklasse, das darfst du nicht vergessen.

[Theo]

Keine Ahnung wie manche Leute Auto fahren um auf so einen hohen Spritverbrauch zu kommen.
Ich hab seit einem Jahr einen Golf V mit den 1.4TSI mit 170PS.
Der höchste Wert den ich je beim Tanken ausgerechnet habe war 7.35 Liter, der niedrigste 7.08 Liter. Werksangabe ist 7.2 l/100km.
Den grössten Verbrauch habe ich laut Bordcomputer vom Talgrund hoch ins Lötschental. Das sind fast 1000 Höhenmeter auf grade maL 20km. Verbrauch laut BC zwischen 11.5l - 12.7 l/100km. Runter komm ich dann auch schon mal mit 2.8l - 3.5l aus. Das sind dann auf die Strecke hin und zurück bestenfalls 7.1l, schlechtestenfalls 8.1l.
Langsam fahren tu ich dabei garantiert nicht, meist knapp über oder unter 60km/h im Schnitt.
Ich behaupte jetzt mal, am Berg ist die 170Ps Version sparsamer als die 125er da man früher hochschalten kann. Selbst bei 3 Personen im Auto und Gepäck schalte ich selten später al mit 3500u/min.
Einzig im Stop and go in der Stadt komme ich auf einen sehr hochen Verbrauch. Das liegt aber am DSG und nicht am Motor. Mit dem DSg kann ich nicht so gut im leerlauf rollen lassen und wenn ich wieder schneller werden will kurz im 2 Gang die Kupplung kommen lassen wie mit der Handschaltung.

[valdebagnes]

Dass die Werksangabe NIEMALS stimmen ist bei jedem Auto so

Bislang hatte ich alle meine Autos unter der Werksangabe gefahren.
Ich komme aktuell mit einem A3 90PS TDI auf rund 5l/100km (Werksangabe 5,7, die hatte ich bislang nur mit Dachbox erreicht).
Und bevor jemand fragt: Nein ich fahre weder auf der AB nur 90 noch 70 auf der Landstrasse noch 30 in der Stadt, sondern jeden Tag mehr als 70km (davon 50km AB) einfache Strecke zur Arbeit und da ist man sehr wohl daran interessiert möglichst zügig anzukommen.
Testweise hatte ich mal versucht, unter grenzwertiger Ausnutzung aller Verkehrsregeln auf die Tube zu drücken. Bei eine durchnittlichen Fahrdauer von 50min war das Resultat ein Zeitgewinn von etwa 3min, die teuer (Verbrauch etwa 6l, Verschleiss an Bremsen/Reifen war mit Sicherheit auch höher) und mit etlichen Nerven erkauft waren.

Mein Fazit: wenn eure Bremsen weniger als 100Tkm halten dann fahrt ihr eben noch nicht vorrausschauend genug.

vdb

[Skihase]

[

Mein Fazit: wenn eure Bremsen weniger als 100Tkm halten dann fahrt ihr eben noch nicht vorrausschauend genug.

vdb

Also ich werd' immer geschimpft (von jeder Werkstatt), dass ich zu wenig bremse und deshalb meine Bremsen rosten (bei jedem Auto bisher) - vorausschauend fahren hilft also auch nicht immer, um die Bremsen lange zu haben

[mic]

hehe der war gut!