Neues in Laax/​Flims/​Falera

[Naturbahnrodler]

Ich habe mir nochmal das Bauschild angeschaut: http://www.alpinforum.com/forum/viewtop ... 0#p4777312
(Dank an Paddington)

Wenn ich die Karte dort richtig interpretiere, kommt die Talstation genau dort hin wo der Herr in Rot mit schwarzer Hose und Helm ist (bzw neben der Piste) hin.

[Winter210]

Wenn ich das richtig sehe, dann gibt es dieses Jahr (für die Skisaison 2012/13) drei neue Liftanlagen?
im alpinwiki ist "lediglich" von zweien die Rede.

Ich gehe mal davon aus, dass alle drei Lifte 6-KSB/B sind, ist das richtig?

[GregorH]

Nein, 2 neue dieses Jahr

http://www.weissearena.ch/de/innovation ... n-am-berg/

Später:
". In Sinne eines verantwortungsbewussten unternehmerischen Handelns ist in Abhängigkeit von der Entwicklung der wirtschaftlichen Lage anschliessend die Realisierung der dritten Etappe mit der Anlage Alp Sogn Martin – Plaun Rudien – La Siala geplant."

[axisofjustice]

Wenn diese Abfahrt oder so ähnlich wieder möglich wird durch die neue Bahn dann hat man echt eine super alternative um auf den Gletscher zu kommen ohne wirkichen Ziehweg.

Naja, jetzt wollen wir's aber mal nicht übertreiben. Es gibt seit letztem Winter zwei prima Möglichkeiten, zum Gletscher zu kommen. Entweder, man steigt von der PB Laax-CSG direkt in die PB CSG-CM um, die ja normalerweise zumindest morgens auch einen Anschlusstakt hat. Dann ist man innerhalb von 10 Minuten auf Masegn und hat zwei schöne Steilhänge bis ins Loch.
Oder man carvt sich nach Alp Dado warm und hat dann halt oben vom Grat 5 Minuten Ziehweg, was ja nun auch nicht die Welt ist.

Wir haben im letzten Winter beide Möglichkeiten auf Zeit gestoppt und beide waren in etwa gleich schnell (20 Sekunden Vorsprung für die Masegn-Route). Und beide sind äußerst flott, wenn man morgens aus Laax kommt und aus witterungstechnischen Gründen der letzten Nacht sehr sehr schnell zu einer gewissen Sesselbahn auf der Flimser Seite kommen möchte...ya know?

[Winter210]

Ok, danke.
Und welche Bahnen sind dies?
Auf dem Pistenplan (gepostet hier im Forum Seite 77) hier sind drei neue (gelb-orange) Lifte eingezeichnet. Grün war die Erneuerung 2011

http://www.weissearena.ch/fileadmin/use ... ateweb.jpg

[axisofjustice]

Die beiden auf der linken Seite. La Siala kommt wie schon geschrieben erst dann, wenn...


...na wenn Cheffe Gurtner "feels like it should".

[Winter210]

Danke.
(Kenne mich in dem Skigebiet nicht aus, war noch nie dort, habe es aber geplant, sofern diese Anlagen stehen.)


Die finanziellen Mittel sollten ja da sein, da lifttechnisch die letzten Jahre (außer 2011 und 2005) praktisch gar nichts ging (außer Schlepper).
Und bei solch Skipasspreisen...

Wo au dem Pistenplan finde ich die drei fehlenden, noch geplanten Lifte (außer La Siane, wie auch immer, das weiß ich).
Realisierbar ist das doch bestimmt 2013, oder täusche ich mich da?

[axisofjustice]

Die finanziellen Mittel sollten ja da sein, da lifttechnisch die letzten Jahre (außer 2011 und 2005) praktisch gar nichts ging (außer Schlepper).
Und bei solch Skipasspreisen...

Nun, das Geld wurde eben an anderer Stelle ausgegeben. Stichwort Rocks Resort usw.

Wo au dem Pistenplan finde ich die drei fehlenden, noch geplanten Lifte (außer La Siane, wie auch immer, das weiß ich).
Realisierbar ist das doch bestimmt 2013, oder täusche ich mich da?

Das eine wäre die lange Sogn Martin Bahn gewesen. Und der Freeride-Tellerlift unten auf der Alp Ruschein war wohl auch eher ein amuse-gueule an die Freeride-Fraktion. Davon hört man nichts mehr.

[Winter210]

Das sind die drei Liftprojekte:
Alp Sogn Martin – Plaun Rudien – La Siala

Letztere ist mir bekannt, die anderen beiden gibt es gar nicht auf liftworld.de
Wo im Skigebiet sind die?

[axisofjustice]

Musst du mal hier im Topic nachlesen.

[Estiby]

Das sind die drei Liftprojekte:
Alp Sogn Martin – Plaun Rudien – La Siala

Letztere ist mir bekannt, die anderen beiden gibt es gar nicht auf liftworld.de
Wo im Skigebiet sind die?

Ich finde auch, bevor du solche Fragen stellst, solltest du erst einmal im Topic nach Antorten suchen. Dazu musst du auch nicht ganz am Anfang des Topics starten. Zur Vereinfachung hier ein Link zu einem Post von Naturbahnrodler http://www.alpinforum.com/forum/viewtop ... 6#p4832676. Dort hat er eine Karte gepostet, wo (fast) alle geplanten Liftanlagen (ehemals und aktuell) eingezeichnet sind (nur der mal geplante kuppelbare Tellerlift Midada Sut - Prau Grass fehlt). Die von dir angesprochenen 3 Liftprojekte, die eigentlich nur zwei sind (Sogn Martin - Plaun Rudien und Plaun Rudien - La Siala) sind dort in gelb eingezeichnet. Inzwischen wurde das Projekt wieder geändert und es ist nur noch ein Lift in diesem Bereich geplant: Alp Sogn Martin - La Siala.

[Whistlercarver]

Wenn diese Abfahrt oder so ähnlich wieder möglich wird durch die neue Bahn dann hat man echt eine super alternative um auf den Gletscher zu kommen ohne wirkichen Ziehweg.

Naja, jetzt wollen wir's aber mal nicht übertreiben. Es gibt seit letztem Winter zwei prima Möglichkeiten, zum Gletscher zu kommen. Entweder, man steigt von der PB Laax-CSG direkt in die PB CSG-CM um, die ja normalerweise zumindest morgens auch einen Anschlusstakt hat. Dann ist man innerhalb von 10 Minuten auf Masegn und hat zwei schöne Steilhänge bis ins Loch.
Oder man carvt sich nach Alp Dado warm und hat dann halt oben vom Grat 5 Minuten Ziehweg, was ja nun auch nicht die Welt ist.

Wir haben im letzten Winter beide Möglichkeiten auf Zeit gestoppt und beide waren in etwa gleich schnell (20 Sekunden Vorsprung für die Masegn-Route). Und beide sind äußerst flott, wenn man morgens aus Laax kommt und aus witterungstechnischen Gründen der letzten Nacht sehr sehr schnell zu einer gewissen Sesselbahn auf der Flimser Seite kommen möchte...ya know?

Ich habe nirgends geschrieben das mich die bisherige Situation gestört hätte. So wie es letzte Saison war ist es auch super und die beste möglichkeit wenn man schnell auf den Gletscher will am morgen. Wenn man es aber jetzt nicht eilig hat auf den Gletscher zu kommen aber trotzdem dort hin will so kann man jetzt dann einen etwas größeren Umweg in kauf nehmen um anspruchsvolle Pisten ohne Ziehweg zu fahren. Das dürfte vor allem die Boarder freuen

[Holger]

Ich habe nirgends geschrieben das mich die bisherige Situation gestört hätte. So wie es letzte Saison war ist es auch super und die beste möglichkeit wenn man schnell auf den Gletscher will am morgen. Wenn man es aber jetzt nicht eilig hat auf den Gletscher zu kommen aber trotzdem dort hin will so kann man jetzt dann einen etwas größeren Umweg in kauf nehmen um anspruchsvolle Pisten ohne Ziehweg zu fahren. Das dürfte vor allem die Boarder freuen

Das freut auch mich als Skifahrer: fahre auch lieber 2 vernünftige Abfahrten, als einen Ziehweg oder mit der Masegn Bahn.

Im letzten Winter bin ich den neuen Ziehweg von Alp Dado in Richtung Vorab einmal gefahren: Magels Sicht und genauer Ortskenntni hieß das dann vor allem gehen/schieben.

[Naturbahnrodler]

Der Ziehweg ist nicht neu, den gibt es schon sehr lange. Aber ich bin auch der Meinung, dass es ein riesiger Gewinn ist, das man Crap Masegn ohne Ziehweg oder Pendelbahn erreichen kann.

[paddington]

Die Webseite der Weissen Arena ist um einige Infos zu den aktuellen Projekten erweitert worden.
http://www.weissearena.ch/de/innovation ... -projekte/

Es gibt sogar noch ein Bautagebuch.
http://www.weissearena.ch/de/innovation ... utagebuch/

[Whistlercarver]

In der ganzen Pistendiskussion ging unter das gestern die Stützen geflogen wurden. Auf Facebook sind Bilder zu sehen. So wie es aussieht wurden aber nur die Stützen der Treis Palas Bahn geflogen.

[suedlicht]

Hat jemand aus jüngerer Zeit Informationen zum Bautenstand bei den Talstationen der beiden neuen Anlagen?

[Estiby]

Habe den neuen Pistenplan Saison 2012/13 gefunden:

http://www.myswitzerland.com/wispo_imag ... _KARTE.jpg

Da wir bei der Diskussion waren, wie man von der Bergstation Alp Dado (Crest La Siala) zur Talstation Treis Palas kommt: Laut Pistenplan scheint die ehemalige rote Abfahrt 47 doch nicht reaktiviert zu werden, sondern es gibt eine neue blaue Abfahrt, was ich sehr schade finde. Auch verstehe ich nicht den Grund warum man die alte Piste nicht wieder reaktiviert wird (im Projektpistenplan war sie noch eingezeichnet).
Ebenfalls wurde die geplante Skiroute an der neuen Sesselbahn Plaun Lavadinas-Fuorcla da Sagogn wohl wieder gestrichen.

Weiteres Interessantes:
- Die Gletscherabfahrten sind jetzt endlich beide rot markiert.
- Die "neue" Abfahrt nach Plaun ist rot markiert und nicht wie im Projektpistenplan blau.
- Mit der "neuen" Piste nach Plaun vom Vorab (letztjährige Testpiste) wurde der blaue Skiweg 30 nach Nagens fast komplett gestrichen. Die ehemals rote Abfahrt 23 wurde im oberen Bereich zur blauen 29. Meiner Meinung nach sollte man diesen Hang nicht blau ausschildern. Schwächere Skifahrer, die nach blauen Abfahrten suchen, werden auf dieser Piste, denke ich, nicht ihren Spaß haben.

Alle weiteren Neuerungen brauche ich denke ich jetzt nicht aufzählen, die waren im Großen und Ganzen ja eh schon bekannt.

[Whistlercarver]

Ob jetzt eine Skiroute offiziell existiert oder nicht, ist eigentlich egal. Wenn das Gelände einigermaßen fahrbar ausschaut, wird da dann auch gefahren egal ob mit oder ohne Skiroute.

[Naturbahnrodler]

Mal schauen, ob dieser Pistenplan dann auch offiziell gleich aussehen wird. Mit fällt noch folgendes auf im Vergleich zur Revolution am Berg, dass Estiby noch nicht erwähnt hat:
-38 und 37 haben die Farben getauscht (rot/blau)
- Die 37 mündet weiter unten in die 31 und kann so nicht Richtung Plaun benutzt werden.
- 85 ist gelb anstatt rot.

Ausserdem kann man mit der Streichung des Skiwegs nach Nagens nicht mehr von der 30 auf die 18 bzw. man kann nicht mehr vom Vorab nach Flims fahren.

[Naturbahnrodler]

Auf der Fuorcla da Sagogn hat sich auch ein bisschen was getan:
http://www.casutt-bau.ch/admin/news/bil ... 002521.JPG

[paddington]

René Hirzel's Bau Video

Direktlink

[ski-chrigel]

Gestern bin ich mit dem Motorflieger über das Skigebiet geflogen. Die Masten der Fuorcla da Sagon Bahn stehen auch schon alle. Die Position der Bergstation überraschte mich etwas, weiter östlich, als ich dachte, also nicht direkt im Sattel. Leider konnte ich keine Fotos machen. Sieht toll aus, freue mich auf den kommenden Winter

[oberländer]

Die Laaxer planen offensichtlich einen Um/Anbau der Räumlichkeiten des Arena-Express in Flims. Beim vorbeifahren stellte ich fest, dass am Parkhaus Flims (neben der Talstation der Gondelbahn) hohe Bauvisiere aufgestellt wurden. Weiss jemand, was da gebaut werden soll?

[Vadret]

Ja, das Stennacenter:
http://www.suedostschweiz.ch/vermischte ... ingereicht