alpinforum.com

Verfasst: **31.05.2016 - 23:14**

Bin mal gespannt wie die neue Eisgratstation aussehen wird. Unter der bisherigen Station der Eisgratbahn waren ja die Toiletten, einige Büros und Lagerräime und das Servicecenter des Sportshops untergebracht, was ja scheinbar alles mit abgerissen wurde.Der Selbstversorgerraum ist bereits Teil des Erweiterungsbaus an der Schaufeljochbahn oder täusche ich mich?

Sinnvoll wäre jedenfalls, dass man im Eisgrat rauskommt und nicht vor der Tür.Der Eingangsbereich wurde m.E. dort auch schon großzügig angelegt.

Verfasst: **10.06.2016 - 19:16**

Neue Bilder
https://www.stubaier-gletscher.com/stub ... gebuch-3s/

Verfasst: **10.06.2016 - 22:30**

Da werde ich jetzt nicht schlau draus. Auf den Bildern von der Mittelstadion sieht man Führungsschienen für getrennte Umläufe. Aber oben sieht es so aus als würden unter den Förderern ein massiver Betonträger der grade durchläuft. Ich kann da keinen Durchlass für den Gehängearm sehen.

Edit: Hab's gefunden, das war echt eine perfekte optische Täuschung.

Verfasst: **30.06.2016 - 19:37**

Neues Video
https://www.stubaier-gletscher.com/stub ... gebuch-3s/

Verfasst: **19.07.2016 - 19:48**

https://www.stubaier-gletscher.com/stub ... gebuch-3s/

Neue Bilder

Verfasst: **19.07.2016 - 22:03**

Hmm, so wie das aussieht wird der Übergang Eisjoch -> Schaufeljochbahn wohl deutlich länger werden

Der war ja eigentlich richtig optimal bei der alten Gondel, recht viel kürzer geht nicht. Und jetzt muss man wohl sogar das Stockwerk wechseln, da die 3S nicht ebenerdig, sondern im 1. Stock ankommt?

Verfasst: **19.07.2016 - 22:30**

Und besonders hübsch ist die Talstation auch nicht

Verfasst: **20.07.2016 - 12:22**

christopher91 hat geschrieben:Und besonders hübsch ist die Talstation auch nicht :D

Och, zwar vielleicht etwas unpassend zu einer 3S, aber die runde Form mit den halbtransparenten Scheiben auch schön retro.

Verfasst: **20.07.2016 - 13:54**

Sieht eigentlich recht gut aus finde ich

Verfasst: **21.07.2016 - 08:20**

Gut, ist halt alles sehr zweckmäßig.
Bei dem Knick in der Stationshaube reissts mich jedesmal. Das find ich einfach schlechtes Design.
Überhaupt sehen die Leitner 3S vom Stahlbau her wesentlich filigraner aus als die vom zweiten Weltmarktführer. Aber das muss ja kein Nachteil sein.
Witzig ist die asymmetrische Stütze vor der Bergstation.

Verfasst: **21.07.2016 - 18:01**

Was mich bei diesen ganzen Gebäuden eher stört ist, das diese nicht über die gesammte Seilbahntechnik gezogen wird, sondern dort eine 0815 Verkleidung genommen wird.

Da wird ein Architekt bezahlt, der sich ein Design fürs Gebäude ausdenkt und an dieses Gebäude wird dann eine Standardstation drangeklatscht. Sieht dann echt toll aus.

Verfasst: **21.07.2016 - 18:37**

Leute, nicht jeder baut wie Ischgl

Nach der Lärmstange 2 am Tuxer schockt mich nichts mehr. Hauptsache ich sitze bequem und die Wartezeiten werden verkürzt.... Eine futuristische Bauweise findet man eher selten in Gletscherskigebieten.

Verfasst: **24.07.2016 - 11:07**

Ein paar Bilder vom 18. Juli.
Die erste Sektion fährt schon, mit Gondeln im "Christo-Design"

Auf der zweiten Sektion läuft gerade der Seilzug.

Asymmetrische Stütze vor der Bergstation.

Baukomplex am Eisgrat von der Rotadlbahn aus - wirklich ausnehmend hübsch anzusehen!

Verfasst: **24.07.2016 - 18:04**

Komisch asymmetrische stütze

Verfasst: **24.07.2016 - 20:12**

Südlich neben der Stütze geht es ziemlich bergab; das wäre mit den Fundamenten aufwändig geworden. Sieht man auch auf Bildern von der Stützenmontage vom 6. Mai 2016.
Bildausschnitt vom Tal aus gesehen:
Bild

Von der Bergstationsbaustelle aus gesehen:
Bild

Interessant auch der Vergleich zwischen altem und neuem Gittermast oberhalb der Mittelstation:
Bild

Link zu Detailbild für Freunde stahlbaulicher Feinheiten als Vertikalpanorama.

Verfasst: **27.07.2016 - 12:45**

Hitzewelle, Wintereinbruch, Hitzewelle, Gewitterstürme – leicht haben es die Arbeiter beim Bau der 3S-Bahn am Stubaier Gletscher nicht.

Heiß-kalt für Österreichs größte Gletscherbaustelle

Verfasst: **28.07.2016 - 18:58**

https://www.stubaier-gletscher.com/stub ... gebuch-3s/

Verfasst: **30.07.2016 - 10:17**

https://www.stubaier-gletscher.com/skig ... -panorama/

Neue pistenplan:
Skiroute 26 Fernau
Skiweg 27 Mutterberg blau

Verfasst: **11.08.2016 - 22:16**

Hurra.
Neuer Inbetriebnahme Termin eisgrat 22.10.
Damit verringern Sie das Chaos in den Herbstferien.
Dann bitte auch 7Tagewoche und nicht nur am Wochenende....

Verfasst: **15.08.2016 - 22:37**

Aktuelle Bilder vom 13.8

Bild

Verfasst: **07.09.2016 - 15:18**

https://www.youtube.com/watch?v=COrndkgnXiI

Timelapse - Montage der 3S Station - TD32 Eisgratbahn

Verfasst: **07.09.2016 - 16:34**

Wurde eigentlich die Umlaufrichtung gegenüber der Vorgängerbahn gewechselt? (auf Uhrzeigersinn jetzt)
Die Animationsvideos suggerieren das (z.B. ganz am Ende von dem oben verlinkten).
Ich verstehe nicht ganz warum man das macht, es entstehen dadurch imho nur Nachteile:
An der Bergstation würden sich die aussteigenden Gäste, die weiter zur Schaufeljochbahn wollen, mit den zur Talfahrt anstehenden Gästen kreuzen.
Und an der Mittelstation wäre kein höhengleiches Umsteigen von Eisjochbahn <-> Gamsgartenbahn mehr möglich. Zusätzlich zu dem eh längeren Weg (im Vergleich zur alten Mittelstation) müsste man also noch Treppe runter, Treppe rauf. Früher war das bei der Bergfahrt höhengleich auf sehr kurzem Weg möglich. (ca 10m?)

Gerade das Umsteigen bei der Bergfahrt wird aber in Zukunft wichtig werden, weil man sich ja an der Talstation nicht mehr raussuchen kann, welche Bahn man nimmt.
Der Hauptteil der Gäste wird sicher mit der neuen Eisjochbahn fahren (weil näher zu den Parkplätzen) - aber gerade für die Anfänger, Familien usw. ist das Eisjoch nichts, die sind am Gamsgarten besser aufgehoben mit Murmelebahn und den Übungs-SL.
Naja, werden schon wissen was sie da tun...

Bei der Talfahrt ist das mit dem Umsteigen zum Glück weniger kritisch. Anfänger, die mit der Gamsgartenbahn ins Tal fahren, aber zu den Parkplätzen an der Eisjochtalstation müssen, können unten im Tal nochmal Ski anschnallen, und über den verbreiteten Ziehweg zu ihren Autos.

Verfasst: **13.09.2016 - 10:35**

Ja, die Richtung wurde gewechselt. Außer im Bautagebuch wird rückwärts aufgezogen:

https://youtu.be/ubvvw5FyBWg

Aber das Thema umsteigen an der Mittelstation ist ja eh durch ohne Treppen, denn in der Mitte zwischen den Gebäuden ist die Garagierung der Gondeln.

Verfasst: **13.09.2016 - 13:04**

Naja, man hätte ja evtl. einen Weg durch die Garage anlegen können, quer rüber zur Gamsgartenbahn. Prinzipiell sollte das doch möglich sein, ich kenne einige (auch neuere) Bahnen, wo der Zugang durch die Garage angelegt ist (z.B. Karspitzbahn-Mittelstation in Zell am Ziller, Richtung Talfahrt).

Für die guten Skifahrer ist es natürlich egal, ob man am Gamsgarten oder Eisjoch rauskommt - aber die Anfänger und Familien sind denke ich am Gamsgarten schon besser aufgehoben.
Mal schauen wie das wird, lange dauerts ja nicht mehr.