Neues in Damüls Mellau

[Richie]

Hallo,

zuerst mal hoffe ich, dass ich mit meinem Beitrag die neuen Medienregeln einhalte, falls nciht, bitte einen Hinweis an mich....

Für die Verwirklichung des Zusammenschluss in diesem Jahr sieht es anscheinend nicht gut aus!

Folgendes Mail hatte ich nach Damüls geschickt:

Sehr geehrte Damen und Herren,

ich habe diese Saison wieder einige sehr schöne Skitage bei Ihnen verbracht.

Wie sieht es denn mit der Liftverbindung nach Mellau aus? Wird diese Verbindung diesen Sommer realiert bzw. bis wann rechnen Sie mit einer Verbindung der Skigebiete?

Wann wird denn die Sesselbahn Raggaz gebaut?

Und haben Sie noch weitere Projekte in der Planung? Wenn ja, welche?

Im voraus vielen Dank für Ihre Informationen!

Viele Grüsse

XXX

Und das ist die Antwort:

Sehr geehrter XXX!

Vielen Dank für Ihre Anfrage! Wie Sie vielleicht wissen, wird der Zusammenschluss der Skigebiet Damüls - Mellau durch 3 Bahnen realisiert. Die in Damülser Verantwortung stehenden 6er Sesselbahnen Hohe Wacht und Elsenkopf wurden bereits auf vergangene Wintersaison fertig gestellt. Die in Mellauer Bauverantwortung liegende Gipfelbahn (Gondelbahn) wird aktuellen Informationen aus Mellau entsprechend widererwarten auch auf die kommende Wintersaison nicht fertig.

Bezüglich der genehmigten 6er Sesselbahn Ragaz sind uns leider die Hände gebunden, d. h. laut Baubescheid darf diese Bahn erst nach Fertigstellung der Gipfelbahn gebaut werden. Wir hätten Ihnen diesbezüglich gerne bessere Neuigkeiten präsentiert.


Mit einem freundlichen "SERVUS" aus Damüls

DAMÜLS Tourismus
Stefan Bischof
GeschÄftsführer

T +43 (5510) 620
F +43 (5510) 549
E stefan.bischof@damuels.at
http://www.damuels.at

Quelle: Tourismusverband Damüls
Email von Heute

Mich würde mal interessieren, wo in Mellau die Probleme liegen (Finanzierung?, Verhandlungen mit den Grundstückseigentümern?). Weiss jemand etwas genaues dazu?

[molotov]

ohh man, irgendwie hab ichs ja befürchtet, der saisonkartenpreis ist nämlich auch weniger stark gestiegen, wie ich angenommen hab

[Richie]

Nach ein paar Infos aus einem weiteren Email (vom 19.05.2008) aus Damüls:

Sehr geehrter Herr XXX!

Unseren Informationen nach handelt es sich um Probleme mit den Grundstückseigentümern. Allerdings muss ich Sie bezüglich Details direkt an die Bergbahnen Mellau verweisen. Ich bitte Sie diesbezüglich um Ihr Verständnis!

Mit einem freundlichen "SERVUS" aus Damüls

DAMÜLS Tourismus
Stefan Bischof
Geschäftsführer

T +43 (5510) 620
F +43 (5510) 549
E stefan.bischof@damuels.at
http://www.damuels.at

Eine Antwort aus Mellau habe ich leider noch nicht. Schade, aber wenn das ganze an den Grundstückseigentümern scheitern sollte...

[snowflat]

Eine Antwort aus Mellau habe ich leider noch nicht.

Die BB haben sich jetzt erstmals im Gästebuch geäußert, nachdem die Nachfragen überhand genommen haben und vertrösten, dass man demnächst zum aktuellen Stand informiert und um Verständnis bittet.

[Richie]

Ich habe dafür die wenig erfreuliche Antwort aus Mellau...

Sehr geehrter Herr XXXX!

DANKE für Ihre Anfrage und dass Sie Ihren Skiurlaub in unserer herrlichen Skiregion Bregenzerwald verbracht haben.

Leider wird es in diesem Winter mit der Verbindung Damüls-Mellau noch nichts. Wir sind immer noch mit drei Grundstücksbesitzer am Verhandeln.

Der Zeitraum für den Bau der Abfahrt und Seilbahn ist einfach zu kurz. Einerseits haben wir im Bereich der Alpe Wannen noch ca. 1 m Schnee und zweitens kann es wie im Vorjahr auch schon im Oktober/November einschneien.

Wenn die Unterschriften erledigt sind, werden wir auf alle Fälle mit dem Bau beginnen. Dies werden wir auf unserer Homepage http://www.bergbahnenmellau.com sofort bekannt geben.

Herr XXXX, es tut mir leid, dass ich Ihnen keine bessere Auskunft geben kann. Es wäre uns anders auch lieber gewesen - aber große Vorhaben brauchen Zeit und G E D U L D.

Wir würden uns trotzdem freuen, Sie bei uns im Winter wieder begrüßen zu können und zeichnen

mit freundlichem Gruß aus dem heute sonnigen MELLAU.

Tone Fink
Bergbahnen Mellau
Tel. 0043-5518-2222-16
Fax 0043-5518-2222-12
e-mail: tone.fink@bergbahnenmellau.com

Na ja, dann vielleicht zur Saison 2009/2010... Die Hoffnung stirbt zuletzt...

[snowflat]

Dann ist's nun raus ... aber sie sollen mal nicht vergessen, dass die Baubewillligung für die Gipfelbahn nur drei Jahre gültig ist. Ich sehe es schon kommen, die drei Jahre sind rum und die Verbindung kommt nicht zu Stande. Aber dafür hat Damüls zwei schöne Bahnen mit entsprechenden Pisten bekommen, dürfen Ihre Raggaz 6er aber auch nicht bauen

[Supershape]

hmm dann stellen die gebiete auch dieses jahr keine wirkliche Alternative zu warth/schröcken dar

[Jemp]

Die Verbindung wird gebaut:

Quelle : http://vorarlberg.orf.at/stories/283468/

09/10 kommt die Gipfelbahn.

kleines Detail: mit dem Bau der Piste wird dieses Jahr schon angefangen!!

@Supershape:
ich finde Damüls durchaus eine gute Alternative zu Warth,
kombiniere Beide regelmäßig.

[F. Feser]

also, wenn die Bewilligungsverfahren rasch durchgehen, sollte es doch kein Problem darstellen die Bahn innerhalb kürzester Zeit hochzuziehen oder hab ich jetzt irgendwas überlesen? Standard UNI-G's, keine brutale Trasse, Fahrwege (=Baustraße) schon an Berg und Talstation vorhanden.... Irgendwie versteh ichs nicht... Was im Herbst möglich ist hat ja Serfaus eindrucksvoll bewiesen...

[snowflat]

Was mich jetzt stutzig macht, ist, dass die Medien von einem Sechsersessellift reden ... ist das wieder einer der medialen Seilbahnfehler, oder hat man in den Verhandlungen mit den Grundbesitzern von einer Gondelbahn auf eine Sesselbahn herabstufen müssen, was ich mir in Anbetracht des Geländes dort weniger vorstellen kann.

Weitere Infos: http://www.vol.at/news/vorarlberg/artik ... 6-03013182

[snowflat]

also, wenn die Bewilligungsverfahren rasch durchgehen,

Es ist schon alles durch, die könnten sofort mit dem Bau anfangen ...

[F. Feser]

gut, DANN ists umso unverständlicher (habe das ganze nicht 100% verfolgt )

[snowflat]

Im Forum auf der Homepage haben die BB soeben nun selber den Baubeginn für Sommer 09 sowie Eröffnung für 09/10 angekündigt. Ebenso den Beginn der Pistenarbeiten für diesen Sommer.

[Rotti]

Was mich jetzt stutzig macht, ist, dass die Medien von einem Sechsersessellift reden ... ist das wieder einer der medialen Seilbahnfehler, oder hat man in den Verhandlungen mit den Grundbesitzern von einer Gondelbahn auf eine Sesselbahn herabstufen müssen, was ich mir in Anbetracht des Geländes dort weniger vorstellen kann.

Weitere Infos: http://www.vol.at/news/vorarlberg/artik ... 6-03013182

In dem kurzen Film des Beitrags wird aber von einer Gondelbahn geredet.
Komisch, die widersprechen sich, wo's geht!

[snowflat]

Der Trailer ist auch aus letztem Jahr ... da war man noch der Meinung den Bau zügig in 2007 umsetzten zu können, wie aus dem Interview hervorgeht.

[xcarver]

na endlich

ich denke die medien haben sich geirrt, in allen machbarkeitsstudien ging es immer nur um eine 8EUB und auch alle mitarbeiter mit denen ich gesprochen habe, haben stets von einer gondelbahn gesprochen. und auch von der trasse her macht nur ne gondel sinn...
ist dann die piste vlt schon auf nächsten winter fertig ?

[snowflat]

gut, DANN ists umso unverständlicher (habe das ganze nicht 100% verfolgt )

Ich weiß, das bis Ende letzten Jahres noch nicht geklärt war bzw. noch keine Einigung zur dauerhaften Ablagerung von 62.000 m³ Überschussmaterials vorlag. Wenn sie allerdings diesen Sommer mit der Pistenarbeiten beginnen, so müssen sie auch beginnen, die 95.000 m³ Fels des Bettlerkopfes abzutragen, um so die Gipfelbahn trassieren zu können, da davon 33.000 m³ Abraum für den Pistenbau benötigt werden.
Insgesamt umfassen die Geländekorrekturen an der Gipfelbahn inkl. Baustraße, Pisten, Lawinenverbauungen 56.374 m² und das ist nicht wenig (Gesamtprojekt Mellau - Damüls umfasst 77.155 m²) und entspricht etwa einem Anteil von 73% an den Gesamtgeländekorrekturen.

[Rotti]

muss man denn dann immer noch den Doppelschlepper nehmen um weiterzukommen von der 4EUB oder kann man sofort auf die neue 8EUB umsteigen?

[Tommyski]

Was ich nicht ganz verstehe, ist dass bei der ganzen Geschichte nirgendwo über eine Erneuerung bzw. einen Neubau der 4 EUB auf die Rossstelle gesprochen wird. Diese ist absolut nicht mehr zeitgemäß. Könnte mir vorstellen, dass die Wartezeiten nach der Realisierung der Verbindung in den Stoßzeiten morgens bestimmt 30 min. und mehr betragen.
Platz für große Parkplätze wäre an der Talstation in Mellau genug vorhanden, jedoch sind auch hier viele Geländekorrekturen bzw. Erdbewegungen erforderlich um die Anstürme von Touristen zu stemmen, die - und das ist sicher - ziemlich gewaltig sein werden. Schließlich ist das Gebiet dann ein ernstzunehmender Konkurrent von Warth und vor allem viel schneller zu erreichen. Vielleicht sogar brauchen sie eine neue Brücke und Zufahrt über den Fluss. Da Mellau finanziell nicht gerade auf Rosen gebettet ist könnte es aber noch länger dauern bis sich da was tut

Wie auch immer - ich finds toll dass die Verbindung zustande kommt, dann kann auch die 6 CLD Ragazer Blanken gebaut werden, die das Gebiet noch erweitern wird.

[molotov]

der vorteil gegenüber warth wird, wird durch den zwang weiterhin nach damüls hochzufahren gewissemaßen zunichte gemacht

[Jemp]

@tommyski:
von Anfang an hat mann in Mellau weitere Ausbauvorhaben berücksichtigt,
in §4.3 auf S. 35 von dieses Dokument (link ist schon mal gepostet hier):
http://www.vorarlberg.at/pdf/5_2mellaudamuels.pdf
werden einen leistungsstärken Zubringer zur Roßstelle und weiter
auch eine Sesselbahn auf dem Bettlersattel erwähnt.

Aber erst soll die Gipfelbahn kommen und das ist schon ein gewaltiger Brocken
für ein so kleines Schigebiet mit auch im Sommer eher wenig Touristen.
Wenn dieser erster Schritt wirklich klappt bis 2009,
dann schätze ich mal das spätestens bis 2012/2013
die weitere Erneuerungen im Schigebiet auch eine Realität sein könnten.

Gruß,

[Seilbahnsimi]

In diesem Bericht steht etwas von einem Ersatz des Suttisliftes. Wollen die jetzt etwa die 6er Sesselbahn ersetzen? , oder verwechsle ich da jetzt was?

[SFL]

In diesem Bericht steht etwas von einem Ersatz des Suttisliftes. Wollen die jetzt etwa die 6er Sesselbahn ersetzen? , oder verwechsle ich da jetzt was?

Das ist wohl nicht ganz so aktuell, die Ausssage ist wohl schon etwas älter, denn in der Tabelle ist der Suttis noch als SL drin und im Text wird auch gesagt "lediglich die Wildguntenbahn weist moderne Standards auf".

Also einfach vergessen

[Jemp]

Das Dokument ist indertat schon älter, dafür aber nicht weniger interessant,
weil es eine Strategie für die Entwicklung von Mellau (und Damüls) präsentierte.
Die Suttisbahn ist vor einigen Jahren als erster Schritt schon realisiert worden,
aber die anderen Informationen geben noch immer eine gute Idee von in
welcher Richtung sich Mellau bewegt oder bewegen könnte.

Schritt zwei wird in 2008 anfangen, Pistenbau,
und dieser Schritt wird dann nächstes Jahr durch
die neue Gipfelbahn komplettiert werden.

....und hoffentlich gehts dann noch weiter, wie oben angegeben,.....

[maddin92]

weiß irgendjemand von euch ob die piste dieses jahr schon fertig gebaut wird? also dass man dieses jahr schon nach mellau von damüls aus fahren kann?