Schneeberger Bergbahnen

[GMD]

Kleiner Tip fürs Fotografieren aus kurzer Distanz: Automatik ausschalten und auf Makrofunktion wechseln! Dann werden die Fotos auch scharf.

[Maxi.esb]

Ich hasse High-Tech fotoaperate! früher hat man aufs knöpfchen gedrückt und dann hatte man sein bild. Heute muss man alles einstellen und dann drück einmal was falsches dann kannst du entweder von Vorne anfangen oder du lässt es einfach! Ich habe mich fürs lassen entschieden. Ich wüste jetzt gar nicht wo man das einstellen kann. es gibt ja keine knöpfchen mehr sondern nur noch tadchpad (ist garantiert falsch Geschieben).
Ich habe den Prototypen mal ans seil gehängt und festgestellt das er für den öffentlichen betrieb nichts ist. Der Lift dreht sich am seil mehrmals um die eigene Achse "Loopinglift" und an der Umlenkrolle steht er dann so blöde das es zur Seilentgleisung kommt. ich glaube den nächsten muss ich schwerer machen.

[Petz]

Ein leichter Sessel (oder generell FBM) allein macht immer Probleme weil man nen Seildrall im Modell kaum verhindern kann. Probier mal Dein doch recht schweres Spanngewicht soweit wie möglich zu verringern dann wird vermutlich auch der Seildrall geringer. Einfachste Variante statt Deines Steines wär ein kleiner Plastikkübel in denen z. B. Gabelroller verkauft werden, unten ein Loch zum Wasserablauf reinbohren und mit kleinen Steinen füllen denn kannst Du das Gewicht einfach verändern.

[Maxi.esb]

wäre ne Möglichkeit, aber die Lifte sind ja nicht für die ESB, denn die bekommt ja neue Sessel von den Herzbullialmbahnen. die werden vielleicht für das Projekt nach dem Wopfner, denn der bekommt ja Sessel von 4CLD_Gampebahn.
Mal zur Schneebergbahn, mir ist aufgefallen, dass sich die Umlenkrolle in der Talstation stockt immer und zwar dann, wen ein FBM unter die 1. stütze fährt. Ich nehme mal an das liegt an der länge der Bahn. Kann man dagegen was machen?

[Philipp2]

Es kann sein, dass sich die Gondeln bzw. Sessel in den nicht "richtig" gelagerten Rollen der Stütze ganz kurz verklemmen, da könnte man die Rollen mit Einlagegummis ausstatten. Bei meiner Bahn ist der Antriebsscheibeneinlagegummi im Eimer, da stockts auch.

[Maxi.esb]

Das kann sein. Der Einlagegummi in der Umlenkrolle scheint langsam zu reisen. Heute habe ich mich noch bissel an liften probiert und mir gleich man 2m Messing-rund gekauft.

^mein 1. selbstgebauter Lift^




^2. Versuch^


^Gehängestangen 3mm Messing^

[Petz]

Wenn möglich würd ich die Sitzflächen aus Messingblech fertigen oder sonst unter Umständen noch ein oder zwei Münzen als Gewichte unter die Sitzflächen kleben; je schwerer ein Fahrbetriebsmittel ist desto ruhiger läuft es. Auch deshalb liebe ich Modellkorblifte...

[Dieseltom]

Sehr schön fürs erste Mal. Gut gemacht Max!!!! Greets Tom

[Maxi.esb]

Jetzt hat die Schneebergbahn auch ihre lang geplante Spannstation bekommen! Wie ein paar seiten vorher beschrieben habe ich 2 langloch schienen nebneinander gelegt und die Station darauf montiert. Jetzt kann man die Station nach vorn und nach hinten verschieben.

[Maxi.esb]

Heute, 26.04.2013 ca. 15:40
Seilentgleisung bei der ESB. 3 Personen auf Fahrt. Die Ursache: von der Einfahrtsstütze Bergstation löst sich eine Rolle und die einfahrenden FBM's hängen zu tief als sie um die Umlaufrolle fahren. Seilentgleisung. Eine Person wird noch vermist. es wird vermutet das sie aus 2,60m höhe wehrend der Seilentgleisung aus dem Sessel fiel.

[Dieseltom]

KORREKTUR Maxi.... die einfahrenden Fahrbetriebsmittel. Der Sessellift ist die ganze Anlage. Das was auf dem Seil hängt sind keine Lifte sondern Fahrbetriebsmittel, bestehend aus der Seilklemme, der Gehängestange und dem Beförderungsmittel für Personen oder Güter. Das können Körbe, Kisten, Sessel , Gondeln udgl.sein.

Bei den Schleppliften --- Klemme, Gehängestange, Einzugsapparat mit Schleppseil = Schleppvorrichtung und Beförderungsmittel zum Ziehen von Personen. Das können Knüppel, Teller, oder T-Bars ( Doppelbügel) sein. GreetsTom

[Petz]

Peinlich für Petz denn da hab ich ganz offensichtlich bei der Robamontage die Kontermutter etwas zuwenig fest angezogen wodurch die, aufgrund der Liftlaufrichtung linksdrehende Rolle dann die Schraube öffnete....SORRY !!!

[Maxi.esb]

Ach, das passiert. Ich habe den Lift gestern schon wieder betriebsfähig gemacht. Trotzdem bleibt er bis zur FBM Umrüstung noch geschlossen.
Ich habe gestern mal ein bisschen gerechnet und herausgefunden das die Schneebergbahn pro Jahr ca. 1476 Betriebsstunden absolviert.
@Dieseltom: wurde geändert.

[Dieseltom]

Auch die Bettalmhöhe hatte anfangs Probleme mit den Petz&Switzeny Rollenkontermuttern.......mag sein ,daß zuviel Murauer dem Dieseltom schaden ....aber gar kein Hopfenblütentee /und oder medizinmäßiges Wiksigläschen fördert den BÄRENHEIMER niarrniarr ....


Wenn ich jetzt von der Reha zurück bin geht das Paket zu den Schneebergern auf die Reise. Frage Maxi, hast Du vor die ESB Stützen zu lackieren ? Gott sei Dank ist der Schaden behoben.

[Petz]

Auch die Bettalmhöhe hatte anfangs Probleme mit den Petz Rollenkontermuttern

Wobei ich mittlerweile vermute das es nur Muttern trifft deren Schrauben wegen der Balancierfreigängigkeit abgeschnitten werden mussten und sich vielleicht durch die Erwärmung der Schraube oder den Vibrationen beim Abtrennen lockerten - werd speziell die in Zukuft etwas kräftiger festziehen...

[Maxi.esb]

Ich habe auch noch etwas Sekundenkleber rangemacht

Frage Maxi, hast Du vor die ESB Stützen zu lackieren ?

Es war mal angedacht die Stützen Grau zu lackieren und später Wollte ich sie dunkelgrün machen, aber das hat sich noch nicht ergeben. Ich überlege immer noch... Mal schauen, aber ich denke das mach ich schon noch. Vielleicht wenn die FBM's da sind.

[Maxi.esb]

Jetzt sind meine 1. FBM's so gut wie fertig. fehlt nur noch der Sitz.

[sven.ths]

Die sind dir echt gut gelungen !
Die Klemmen sehen auch echt gut aus.
Was ich mich aber frage: wie hast du die Verbindungsstellen hinbekommen? Bei mir hat es nie funktioniert, Messing zu löten.

[Maxi.esb]

Das war anfangs bei mir auch schwierig. Ich löte ja weich. Hartlöten hält glaub ich besser aber mein Brenner ist zu stark... Ich schütte da vorher n paar ml Lötwasser ran und dann muss eben gelötet werden. Du brauchst aber nen Kolben der ne ordentliche Temperatur aufbringt sonst bricht das nach einiger bzw. nach kurzer zeit wider weck. Man braucht eben viel Geduld bis der 1. endlich gut gelinkt. Bei mir gelinkt es auch noch nicht immer. Auf dem bild wo die 5 lifte zu sehen sind sieht man das beim mittlersten und beim letzten die Halterung für die Klemme weck gebrochen sind... und die Klemmen sind nicht von mir sondern von Petz

[Dieseltom]

ich rauhe die Lötpunkte beim Messing IMMER mit dem Lötschleifschwamm etwas an. Damit ist die Stelle auch frei von Fremdstoffen. Dann ein Tröpfchen Löthonig und das Anzinnen geht von selbst......Das ist mein Tipp. Schöne FBMs Maxi. Vergiß die Seitenlehnen nicht!!!! Greets Tom

[Maxi.esb]

Die sind seit gestern dran

[Petz]

Ich löte ja weich. Hartlöten hält glaub ich besser aber mein Brenner ist zu stark.

Weichlöten geht auch mit nem Brenner aber dann den etwas weiter weg halten und nicht auf die Lötstelle selbst sondern auf benachbartes Metall "zielen" welches die Wärme dann zur Lötstelle überträgt denn sonst verbrennt das Flußmittel.

[Maxi.esb]

Schnell mal paar Aktuelle Bilder von der Bergstation der Schneebergbahn. Ich habe, weil es da oben so leer aussah, das Haus welches ich als Schutz für die Talstation gebaut hatte umgebaut.

[Maxi.esb]

Heute ist das 2. mal an einer Rollenbattrie bei der ESB eine Rolle abgegangen. Zum glück war es nur ein Probelauf mit den selbstgebauten FBM's. Ich habe heute auch selbst Klemmen gebaut und festgestellt, dass das am schwersten an den Liften zu bauen ist.

[Dieseltom]

Wunderschöne Bergstation mit dem Haus. Schöne Strecke. Jaja, Klemmenmachen kostet Geduld und Zeit. Greets Tom