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Speedy.lu hat geschrieben:Viele neue Bilder und ein Video der Zirmachbahn auf dem Baublog: http://blog.schlick2000.at
Können die Sessel eigendlich in der Talstation garagiert werden ?

Christopher hat geschrieben:Ich war heute zur Eröffnung der neuen Bahn, Bilder stelle ich später rein. Man hat heute verlauten lassen, dass wenn alles klar geht, die Bahn nach Neustift im nächsten oder übernächsten Jahr gebaut werden soll! Es wird spannend.

Christopher hat geschrieben:Ich war heute zur Eröffnung der neuen Bahn, Bilder stelle ich später rein. Man hat heute verlauten lassen, dass wenn alles klar geht, die Bahn nach Neustift im nächsten oder übernächsten Jahr gebaut werden soll! Es wird spannend.

Wir müssen weiterhin Neues schaffen“, sagte Sepp Rettenbacher, Obmann des Tourismusverbands Stubai. Geht es nach Rettenbacher, soll die Anbindung von Neustift in die Schlick spätestens nächstes Jahr kommen

Schlick2000: Eröffnung der neuen Zirmachbahn


CD6 Zirmachbahn – eine kuppelbare 6er Sesselbahn mit Komfortsesseln, Sitzheizung und Haube

Nach den derzeit bestehenden naturschutzrechtlichen Kriterien ist der von den Touristikern und Seilbahnern im Stubaital und im westlichen Mittelgebirge von Innsbruck forcierte Brückenschlag von der Axamer Lizum in das Skigebiet Schlick 2000 nicht möglich. Die geplante Seilbahn würde über das Ruhegebiet Kalkkögel führen. Im Koalitionspakt zwischen ÖVP und Grünen wurde diese heiße Kartoffel ausgespart und in den koalitionsfreien Raum geschoben.

Rettenbacher hingegen bekräftigt erneut die Forderung nach einer Anbindung von Neustift auf das Sennjoch in der Schlick und in weiterer Folge den Bau von zusätzlichen Pisten im Fulpmer Skigebiet. „Wir müssen dringend handeln. So eine Häufung von Föhntagen kann ja immer wieder kommen“, sagt der TVB-Obmann. Konkurrenz will er dem Stubaier Gletscher aber nicht machen. „Mein Wunsch ist, den Stubaier Gletscher mit ins Boot zu holen.“

Nur den Kopf schütteln kann dazu Wilfried Connert vom Alpenverein Stubai, der sich bekanntlich gegen eine Zubringerbahn und eine Abfahrt nach Neustift ausspricht. „In den letzten Tagen verzeichnete die Messstation am Sennjoch Windstärken bis zu 100 km/h. Da hätten sie auch eine Bahn von Neustift auf das Sennjoch zusperren müssen“, ist Connert überzeugt. Die Sinnhaftigkeit dieses Vorhabens erschließe sich ihm nicht.

Wir haben keine richtige Alternative zum Gletscher. Das Skigebiet Schlick in Fulp­mes ist mit 4500 Skifahrern auch überfüllt.

Pistencruiser hat geschrieben:Ob eine Bahn von Neustift in die Schlick sinnvoll wäre soll mal dahingestellt sein, aber die Argumentation ist schon ziemlich wirr.

Wir haben keine richtige Alternative zum Gletscher. Das Skigebiet Schlick in Fulp­mes ist mit 4500 Skifahrern auch überfüllt.

Da wird ein zweiter Zubringer erst recht keine Abhilfe schaffen ...

Auch sehe ich nicht, wo man in der Schlick noch nennenswert hinsichlich Pistenfläche expandieren könnte.
Aus dem Stubai lässt sich kein zweites Zillertal machen.

Es ist das letzte Puzzleteil, das allen Beteiligten noch fehlt, den Planungsverbänden, den Bürgermeistern und den Touristikern: das Ergebnis der Prüfung des lifttechnischen Zusammenschlusses zwischen der Axamer Lizum und der Schlick 2000.

Der Schlussbericht soll am kommenden Dienstag den Verantwortlichen präsentiert werden. Bereits vorab sickerte aus gut informierten Kreisen jetzt ein zentrales Ergebnis durch: Demzufolge soll die Prüfung der Verbindung aus betriebswirtschaftlicher Sicht positiv ausfallen.