Neues in Ischgl/​Samnaun – Silvretta Arena

[nici93]

Na, so ´ne halbe Umlenkscheibe schaut aber auch irgendwie komisch aus

[Vadret]

Ist das nicht die Rolltreppe die zu den WC-Anlagen führte? Ich denke die wurde Ausgebaut wegen dem Abbruch. Wahrscheinlich wird dort der ganze Eingangsbereich auch zur Silvrettabahn umgebaut. Auf dem 4. Bild kann man die Rolltreppe zu den WC`s erkennen.

[mic]

Ist das nicht die Rolltreppe die zu den WC-Anlagen führte? Ich denke die wurde Ausgebaut wegen dem Abbruch. Wahrscheinlich wird dort der ganze Eingangsbereich auch zur Silvrettabahn umgebaut. Auf dem 4. Bild kann man die Rolltreppe zu den WC`s erkennen.

nee, zur Pissrinne kommt man auf einer Glasrolltreppe.

Diese Rolltreppe war mir neu! Hatte die Fimba eine?

[Vadret]

Nee, soviel ich mich erinnern kann, musste man dort auch Treppen steigen um zu den Pisten zu gelangen (Also keine Rolltreppen).
(Oder war das bei der Pradatschgratbahn??...)

[mic]

Wer kann es genau sagen! Neu oder alt? Irgendwie schaut die neu aus!
Pradatschgratbahn = kurze Treppe

[Alpi]

Das muß die Rolltreppe zu den WC Anlagen sein, denn vom Ausstieg der Fimba zu den Pisten gabs eine normale Stiege!
Außerdem würde man eine neue Rolltreppe nicht während der Abrissarbeiten einbauen.

[skikoenig]

Also, ne neue Rolltreppe ist i.d.R. anders verpackt! Es könnte die Glasrolltreppe sein, die etwas eingepackt ist!

[nici93]

Gibt wieder eine ganze Reihe neue Bilder!

http://www.silvretta.at/ger_som/index.php

[Glogge]

Gibt wieder eine ganze Reihe neue Bilder!

http://www.silvretta.at/ger_som/index.php

Hier sind sie

Demontage Glasfassade Talstation







Abbrucharbeiten Berg- und Mittelstation

[snowflat]

Demontage Talstation:












Unsere lieben Mitarbeiter 25.5.2007
Unsere Mitarbeiter haben sichtlich Spaß am Abbruch und freuen sich schon auf die neue Bahn!!! ;-













Quelle: www.silvretta.at

[GMD]

Es wurde noch gar nicht der Hersteller der neuen Bahn bekanntgegeben. Vermutlich DM, oder kommt vielleicht doch zum ersten Mal in diesem Gebiet Leitner zum Zug?

Wie siehts aus?

[BadlyDrawnBoy]

Ich hätt da mal einen Vorschlag:
Könnt man vielleicht für den Bau der Fimbabahn einen eigenen Thread einrichten, sonst endet das hier wie am Arlberg: Vor lauter Galzig findet man die restlichen News nimma.
Und wenn man dann in einem halben Jahr 30 Seiten mit Tonnen an Bildern hat, hat man wirklich keinen Bock mehr alles nach anderen Infos durchzuwühlen...
Und dann kommen wieder zig User mit den Was-wird-denn-nun-gebaut-und-was-ist-den-nun-geplant-Fragen...

[Vadret]

@GMD:
Glaube dieses Bild sagt alles aus

[jokehan]

Ich hätt da mal einen Vorschlag:
Könnt man vielleicht für den Bau der Fimbabahn einen eigenen Thread einrichten, sonst endet das hier wie am Arlberg: Vor lauter Galzig findet man die restlichen News nimma.
Und wenn man dann in einem halben Jahr 30 Seiten mit Tonnen an Bildern hat, hat man wirklich keinen Bock mehr alles nach anderen Infos durchzuwühlen...
Und dann kommen wieder zig User mit den Was-wird-denn-nun-gebaut-und-was-ist-den-nun-geplant-Fragen...

Du hast schon recht:
Das werden sicherlich durch die vielen Bilder sehr viele Seiten werden.
Aber ich würde das ganze trotzdem nicht auslagern,
weil es in diesem ja bis auf die Fimbabahn und dem Restaurant am Saalas keine wirklichen Neuerungen gibt.
Komprimiss: Vielleicht stellt man nicht jedes neue Bild online.

[Seilbahnsimi]

Ich hätt da mal einen Vorschlag:
Könnt man vielleicht für den Bau der Fimbabahn einen eigenen Thread einrichten, sonst endet das hier wie am Arlberg: Vor lauter Galzig findet man die restlichen News nimma.
Und wenn man dann in einem halben Jahr 30 Seiten mit Tonnen an Bildern hat, hat man wirklich keinen Bock mehr alles nach anderen Infos durchzuwühlen...
Und dann kommen wieder zig User mit den Was-wird-denn-nun-gebaut-und-was-ist-den-nun-geplant-Fragen...

Du hast schon recht:
Das werden sicherlich durch die vielen Bilder sehr viele Seiten werden.
Aber ich würde das ganze trotzdem nicht auslagern,
weil es in diesem ja bis auf die Fimbabahn und dem Restaurant am Saalas keine wirklichen Neuerungen gibt.
Komprimiss: Vielleicht stellt man nicht jedes neue Bild online.

Ich würde vorschlagen, dass man nach dem Bau der Fimbabahn einen neuen Tread über Ischgl eröffnen sollte.

[nici93]

^^Das fände ich nicht so gut, man sollte dann doch lieber den Bau-Fimbabahn abspalten.

Könnte das evtl mal ein Mod entscheiden??

[Oscar]

So jetzt mal eben kurz zum Klarheit schaffen, dieser Thread dient nicht dazu Forenstrukturen zu diskutieren, siondern Neubauten in der silvretta-arena!
Damit hat sich auch die Frage erledigt, nach einer Abspaltung der Fimbabahn.
Wir hatten aufgrund Xtreams, ungewöhnlich hohen Einatz bei der Fellhornbahn eine Ausnahme gemacht, dies bleibt eine Ausnahme.

Die Gliederung ist klar nach Skigebieten und nicht nach Liften, das Thema ist vor zwei Jahren, glaube ich, mal intensiv diskutiert worden und wir haben uns für Gebiete entschieden!

Andere Themen werden ab jetzt gelöscht!

Siehe auch im Leitfaden für die Neuigkeiten in den Skigebieten!

Ich hoffe damit alle Unklarheiten beseitigt zu haben. Jetzt möchte ich nur noch was zu den News in der Silvretta-Arena hören in dem Topic, sämtliche positive wie negative Kritik kann per PN gerne angebracht werden und wird auch beantwortet.

Das Argument, dass in dem Topic andere News vor lauter Bildern verloren oder unter gehen könnten, liegt auch an der Userdisziplin, man muss ja nicht jedes Bild was auf der Ischgl-Homepage erscheint hier verlinken, es würde ja auch ein link reichen unter dem man die neuen Bilder findet und dann gibts das Problem nicht!

Gruss
Chris, Mod

[Seilbahnjunkie]

Also zurück zur misteriösen Rolltreppe. Ich hatte auch erst gedacht, dass das die eingepackte Glasrolltreppe sein könnte, aber irgendwie sieht das nicht nach Verpackung aus. Ich schreibe gleich mal eine Mail nach Ischgl.

[snowflat]

@Val Gronda, nochmals zur geplanten PB, die, wenn das Okay kommt, im Sommer 2008 gebaut werden soll:

Ischgl: Nächster Anlauf für Piz-Val-Gronda-Bahn

22 Jahre versuchten die Ischgler vergeblich, das Seilbahnprojekt Piz Val Gronda umzusetzen.


Seit 1985 versucht Ischgl, eine Bahn auf den Piz Val Gronda zu bauen.
Bild: Wenzel

"Im Jahre 2010 hätten wir das 25-jährige Planungsjubiläum", meint der Ischgler Seilbahn-Chef Hannes Parth, der beim Start der Projektidee 1985 Prokurist der Silvretta Seilbahn war und seit 20 Jahren an der Spitze des 48-Millionen-Euro-Unternehmens steht.

Um das Vierteljahrhundert-Jubiläum nicht feiern zu müssen, wurde das Projekt jetzt neuerlich beim Land eingereicht, und zwar in abgeänderter Form. So soll eine Pendelbahn auf die Spitze des etwa 2800 Meter hohen Piz Val Gronda führen.

Der Landschaftsverbrauch sei mit unter fünf Hektar um einiges geringer als bisher geplant. "Wir glauben, diesmal sowohl das Land als auch den Alpenverein überzeugen zu können."

Die zuständige Landesrätin Anna Hosp bestätigt, dass diesmal keine Moorgebiete beeinträchtigt würden. Die Prüfung laufe, eine Entscheidung sei im Frühherbst möglich.

Dieser könne sie aber nicht vorgreifen. Ischgl hatte mehrfach versucht, das Projekt umzusetzen, trotz Zusagen etwa der Weingartner-Regierung war dies aber nicht gelungen.

Falls das Ja aus dem Landhaus kommt, würden die Ischgler etwa 10 Mio. Euro in das Projekt investieren. Ein Bau sei aber erst im nächsten Jahr realistisch, sagt Parth. Heuer werden die Ischgler mit dem soeben vom Land genehmigten Neubau der Fimbabahn mit 20 Mio. Euro doppelt so tief in die Investitionskasse greifen.

Ischgl, das etwa 20.000 Skifahrer im Gebiet Platz hat, hatte in der Vergangenheit bei Überfüllung bereits eine Beschränkung der Tagesgäste überlegt.

Quelle: TT

[Seilbahnjunkie]

Die Rolltreppe stammt tatsächlich vom WC Zugang.

Sehr geehrter Herr XXXXX,

die Rolltreppe die sie im Bautagebuch der Fimbabahn sehen, stammt vom Zugang zu den WC-Anlagen.
Diese wurde ausgebaut, da der Zugang zu den WC-Anlagen verlegt wird.

Mit freundlichen Grüßen aus Ischgl

SILVRETTASEILBAHN AG
KLEINHEINZ Thomas
Nr. 182
6561 Ischgl

[mic]

Die Rolltreppe stammt tatsächlich vom WC Zugang.

gut, jetzt muß ich es auch glauben!

Neue Bilder...jetzt sogar mit "Erklärung":

Demontage Shed-Oberlicht Talstation:

[Seilbahnsimi]

Wenn ich jetzt das Bild von oben sehe, dann kann ich gut verstehen, warum die Ischgler diesen Berg verbauen wollen. Der sieht auf diesem Bild wirklich atemberaubend aus . Er ist sicher sehr toll für die Tiefschneefahrer. Natürlich könnte man dort auch tolle Pistenflächen gewinnen, aber ich denke das Skigebiet Ischgl ist schon gross genug, die brauchen den Berg nicht mehr zu erschliessen. Und wenn sie das Projekt nicht verwirklichen könnten, werden sicherlich auch nicht weniger Gäste kommen. Ausserdem kann ich sagen, dass der Berg doch ein wahrer Perl für die Landschaft ist.

[lanschi]

Was den Landschaftsverbrauch angeht: Zählen da Pisten nicht dazu? Oder nur solche Pisten, wo Geländekorrekturen erforderlich sind?

Oder wollen die den Val Gronda gar nicht präparieren, sondern als Freerie-Eldorado platzieren (was ja sehr geil wäre)?

[Schwoab]

Wenn Sie das mit der Freeridearena am Piz Val Gronda machen, bin ich erstmals für das Projekt, ansonsten glaube ich ,dass Ischgl diese Erschließung nicht zwanghaft braucht, dort wurde schon genug Natur zerstört!
Außerdem sah für mich der Piz Val Gronda von der Gampenbahn gar nicht so toll aus, kann aber auch täuschen!

[dani]

Außerdem sah für mich der Piz Val Gronda von der Gampenbahn gar nicht so toll aus, kann aber auch täuschen!

da täuschst du dich gewaltig! der berg ist wie für den wintersport geschaffen!
die ischgler werden den val gronda mit sicherheit nicht nur als freeride gebiet erschließen! dafür werden sie wohl kaum 10 mio investieren... beim alten projekt (sesselbahn) waren mal zwei pisten geplant (eine führte allerdings nach der hälfte der streck wieder in die andere -> also eigentlich nur 1,5 pisten).
ich muß zugeben ich bin FÜR das projekt! warum dürfen sämliche groß-skigebiete in tirol erweitern nur ischgl nicht? sag nur serfaus (pezid), sölden (golden gate), pitztal (notweg und demnächt fernerkogel), kaunertal (gepatsch), st.anton/kappl.... das argument "ischgl ist doch schon groß genug" zählt ja wohl kaum! allerdings muß das ganze naturschonend durchgeführt werden: keine gelände korrektur der geplanten pisten, kein schotterweg auf den gipfel... eine PB wäre mit sicherheit der beste weg. am besten noch eine ohne allzu große kapazität. bei einer länge von 1700m würde die fahrzeit ja weniger als 5min betragen. folglich würden zwei 80er kabinen völlig ausreichen -> 1000 Pers./Std.