Naja - eine kuppelbare 8er ist da oben am Ahorn ja ein bischen überdimensioniert...Af hat geschrieben:@ Wiede: Ne fixe 8SB? Das wär mal was....
Kinderfreundlich? Bitte nicht. Wozu braucht man da oben überhaupt ne 8KSB und dann auch noch ne kinderfreundliche?
siehe Miki@ 4EUB Fernau:
und am Spieljoch plant man den Zusammenschluss mit dem Kellerjoch, Beginn erster Bauvorhaben in 2008:Quelle: TTZillertaler Seilbahner wollen weitere Gondelbahnen bauen
Der Wintertourismus im Zillertal boomt. Mit neuen Liftanlagen wappnen sich die Seilbahner gegen den Ansturm der Gäste.
4 Millionen Nächtigungen verbuchte das Zillertal im letzten Winter. Das sind um 1,1 Millionen mehr als acht Jahre zuvor. Damit sind auch die Liftgesellschaften gefordert. Denn langes Warten an der Bergbahn schreckt den Gast ab.
Die Zeller Bergbahnen stehen in den Startlöchern. Sie wollen eine Achtergondel neben der bestehenden Bahn in Rohrberg errichten. "Die derzeitigen Kapazitäten reichen für die Rückbringung vom Berg ins Tal nicht aus", erläutert Bergbahn-GF Dieter Grepl. Das Projekt ist bereits beim Land eingereicht, zusätzliche Parkplätze sind nicht geplant. Es gehe um Qualitätsverbesserung, nicht um Frequenzerhöhung.
30 Prozent Zuwachs
Die Erfahrung, die man in Kaltenbach mit zwei nebeneinander stehenden Gondelbahnen gemacht hat, sieht anders aus. An Spitzentagen werden nun bis zu 30 Prozent mehr Wintersportler ins Skizentrum Hochzillertal transportiert. "Deshalb haben wir auch zuvor ein Parkhaus gebaut", erklärt Bergbahn-GF Heinz Schultz.
"Bei uns wird es keine dritte Bahn ins Skigebiet am Penken geben", wehrt Reinhard Wieser, Geschäftsführer der Mayrhofner Bergbahn, diesbezügliche Gerüchte ab. Um Wartezeiten zu verringern, sei mittelfristig vorstellbar, die bestehenden Bahnen umzurüsten, damit sie schneller und mit größeren Gondeln fahren können.
Bahn zum Onkeljoch
Auf einen Zusammenschluss mit dem Kellerjoch setzten unterdessen Fügen. Als erster Schritt ist eine Achtergondelbahn von der Mittelstation am Spieljoch zum Onkeljoch samt beschneiter Abfahrt geplant. Werner Kostenzer, GF der Spieljochbahnen: "Baubeginn soll nächstes Jahr sein, allerdings stehen noch Gespräche mit Behörden hinsichtlich des Naturschutzes an."
Landesumweltanwalt Sigbert Riccabona beäugt die Situation im Zillertal unterdessen kritisch. Denn mehr Lifte würden für das staugeplagte Tal noch mehr Verkehr und damit schlechtere Luft bedeuten.
Wiso soll das nicht zu realisieren sein? Man müsste natürlich die Liftbetreiber daran beteiligen, aber das sollte kein Problem sein. Der 30 min Takt kommt ja definitiv wenn die neuen Fahrzeuge geliefert sind und da die Zillertalbahn auch Busbetrieb ist kann sie perfekt die Anschlussverbindungen organisieren. Ein Parkplatz an dem sich alle die dadurch einen Vorteil haben beteiligen ließe sich dann auch noch finanzieren.Af hat geschrieben:@ Verkehr im Zillertal:
Mit der Zillertalbahnerneuerung ist man da sicher auf nem richtigen Weg. Hier gehört ein interessanter Takt dazu, ein Gross-Parkplatz, für Skikartenbesitzer kostenlos zu benutzen, kostenlose Skibusse zu den Talstationen......-> kaum zu realisieren.
mit interessanter neuer Piste - juhu ich freu mich grad total , wär wirklich cool wenn das alles so kommen würde.
Alles was länger als 15min ist wird die Mehrheit der Skifahrer aber nicht warten wollen.Der 30 min Takt kommt ja definitiv wenn die neuen Fahrzeuge geliefert sind
) vebunden? Ich versteh das grade auch nicht.
Ok, das könnte für Kaltenbach, Zell, und Mayrhofen n bischen bewirken....Seilbahnjunkie hat geschrieben:Ich sag ja nicht, dass es an den Talstationen garkeine Parkplätze mehr geben soll, aber ein Teil der Leute könnte schon z.B. in Jenbach parken. Und wenn ich dafür nicht im Stau stehe laufe ich gern erst zur Bahn und dann zum Lift. Auf dem Liftparkplatz muss ich ja auch laufen.
