Neues in Alta Badia

[hook]

CV, 6KSB scheint gleiche Trasse zu haben wie 3SB. Berg und Talstation auch identisch, hast Du Infos?
Schon irgendwas gehört was mit dem Borest / Neubau Borest geschieht nach der Mure?

[Velsenberg]

Schon irgendwas gehört was mit dem Borest / Neubau Borest geschieht nach der Mure?

Ja, das würde mich auch brennend interessieren..., Danke!

[CV]

die 6KSB Pralongia hat offenbar die gleiche Trasse - ob sie nach oben verlängert wird, konnte ich nicht sehen. Braucht's aber eigentlich auch nicht.

Beim Borest fiel nur auf, dass das Seil abgenommen war. Ansonsten herrschte (noch?) Stille. Mal sehen, bin vielleicht demnächst wieder dort.

An der Bergstation der Boe-EUB war ein Kran zu sehen. Schien mir aber mit der Gastronomie zusammenzuhängen.

[CV]

Habe am vergangenen Wochenende beim Fiacconi-Sommerski am Borest einen Abstecher gemacht... nach wie vor keine große Bewegung. Das Seil ist ausgehängt, m.E. sind auch ein/zwei Stützen im Bereich des großen Felsrutsch abmontiert, sonst nix zu sehen.

[markus]

Laut meinen aktuellen Infos wird der Leitner noch in diesem Jahr eine Borest GD 8 bauen. Durch die Mure sind leider erhebliche Verzögerungen bei der Planung entstanden.

[j-d-s]

Ich hoffe ja dass das Ding dann wirklich läuft und nicht wieder sowas passiert wie beim Dantercepies letztes Jahr, der stundenlang gar nicht lief und dann nur mit ständigen Unterbrechungen, sodass die Bergfahrt 40 Minuten dauerte...

Wobei sie die Sesselbahnen eh stehenlassen sollen .

[bastian-m]

6-KSB Pralongia:
Es laufen noch die Betonierungsarbeiten, die meisten Stützenfundamente sind fertig, an den Stationen ist man ebenfalls mit dem Abschluss der Betonarbeiten beschäftigt. Die Trasse ist wie schon beschrieben wurde die selbe wie die Vorgängerbahn.


Heute zahlreiche Hubschrauberflüge für die Fundamente:


Am Borest nach wie vor keine Bauaktivitäten, im Dorf wird aber wie gehabt von einem Ersatz und nicht von einer Reparatur gesprochen. So oder so - die 4KSB ist nahe dem absoluten Ende ihrer technischen Lebenszeit. An der Diskussion wie viel Transportkapazität dort vorgehalten werden sollte, beteilige ich mich nicht, aber die Forderung die Anlage mittelfristig weiterhin für den Spitzenbedarf vorzuhalten, ignoriert die technische Realität!

[Werna76]

Bin am Wochenende im Zuge der Maratona in Corvara vorbeigeradelt. Die Mure ist mMn weitaus größer als sie auf den Fotos rüberkommt.
Etwas oberhalb der Bergstation vom Borest steht ein Bagger herum, was der dort macht konnte ich aber nicht erkennen.
Weiters ist mir aufgefallen, dass an der Auffahrt zum Pordoi im unteren Bereich Teile von Stützen herumliegen.

[bastian-m]

Der Hauptarm der Mure ist, nachdem ich gestern auch mal dort war, definitiv größer als es auf manchen der Fotos wirkt. Und aus dem richtigen Winkel betrachtet, findet man mitten in den umgestürzten Bäumen auch eine zerbröselte Stütze der Borest-KSB.

Das ist der große Arm der Mure, fotografiert vom Rand der Hauptstraße Richtung Grödner Joch:


Oben links darin findet man die Reste einer verstorbenen Stütze der Borest-KSB (nur Handykamera, mehr ging nicht)

[Rossignol Race]

Mit dem Bau des neuen Borest sollte es in den kommenden Wochen losgehen. Außerdem ist für die nächsten Jahre ein Neubau des Sodlisia Sesselliftes mit einer Mittelstation an der aktuellen Bergstation und eine Bergstation am Ende des bereits stillgelegten Sçhlepplifts vorgesehen.

[Af]

Also kommt Borest neu. Als was? Hoffentlich als 10EUB. Tal- und Bergstation bleiben an den Standorten? Wobei unten etwas näher an der Boe und Oben direkt an der Sodlisia wäre sinnvoll...

Sodlisia mit Mittelstation macht Sinn. Hätte mir aber eher 2 getrennte Bahnen gewünscht.
Der obere Schlepper sah eh ganz nett aus. Klingt dann aber auch eher als EUB. Wobei für dir kurze querfahrt rüber zur EUB nach Wolkenstein ists dann wieder nervig die Skier anzuziehen. Aber eine KSB mit Mittelstation für den Anfängerhang wäre der Horror für die Anfänger.

[markus]

Laut meinen aktuellen Infos wird der Leitner noch in diesem Jahr eine Borest GD 8 bauen. Durch die Mure sind leider erhebliche Verzögerungen bei der Planung entstanden.

[Af]

Ne 8er? Hmmm... evtl. wieder mit den Conus-Kabinen wäre toll. Aber die gibt DM ja nicht mehr an Fremdhersteller ab.

Danke für die Info nochmal Markus.

[Latemar]

Also kommt Borest neu. Als was? Hoffentlich als 10EUB. Tal- und Bergstation bleiben an den Standorten? Wobei unten etwas näher an der Boe und Oben direkt an der Sodlisia wäre sinnvoll...

M.W. nach kommt eine 8EUB.
Bergstation soll doch an die Talstation der Edelweißbahn.

Ich glaube nicht, dass eine 8EUB für weniger Andrang am Morgen und am Nachmittag sorgen wird. Ich befürchte eher das Gegenteil.


Gruß!
der Joe

[Tibor]

Home » Umweltprüfungen » Veröffentlichung von Plänen und Projekten » Abbruch und Wiederaufbau der Aufstiegsanlage BOREST
http://www.provinz.bz.it/umweltagentur/ ... ojekte.asp

Varianteprojekt aufgrund des Erdrutsches
Einreichdatum: 05/06/2014
Beschluss Landesregierung_Delibera Giunta.pdf
http://www.provinz.bz.it/service/resdow ... 7F01007FC5

...
Die Impianti Colfosco AG hat um Genehmigung einer Variante des gegenständlichen Projektes aufgrund eines im Frühjahr nieder gegangenen Erdrutsches angesucht, welche eine Neupositionierung bzw. Verschiebung der Stützen 5, 6, 7 und 10 um ca. 40 bis 65m sowie eine geringfügige Verschiebung sowohl der Berg- als auch der Talstation vorsieht. Die Trassenführung der Aufstiegsanlage bleibt dabei unverändert.
...

[Xtream]

Laut dem derzeitigen Beschluss bleibt die Bahn auf gleicher Trasse! Das heißt auch dass die Bergstation nicht an die Talstation der Edelweiß Bahn kommt!

Einzigster Nachteil ist natürlich das ist keine direkte Verbindung ins Edelweißtal gibt! aber das ging bisher so und wird wohl auch in Zukunft so bleiben!!!!

[Latemar]

Laut dem derzeitigen Beschluss bleibt die Bahn auf gleicher Trasse! Das heißt auch dass die Bergstation nicht an die Talstation der Edelweiß Bahn kommt!

Einzigster Nachteil ist natürlich das ist keine direkte Verbindung ins Edelweißtal gibt! aber das ging bisher so und wird wohl auch in Zukunft so bleiben!!!!

Das hätte sich aber gegenüber dem Umweltgutachten verändert. Wo ist die Veränderung festgehalten?
Wäre natürlich sehr bedauerlich.


Gruß!
der Joe

[Rüganer]

Wie sind eigentlich die Eigentumsverhältnisse rund um den Borest ?
Ist man überhaupt interessiert, weniger Piepse / Fahrten zu machen , also den Borest zu verlängern ?
Jede Liftfahrt bringt doch richtig Geld.

[Xtream]

Die Impianti Colfosco AG hat um Genehmigung
einer Variante des gegenständlichen
Projektes aufgrund eines im Frühjahr nieder
gegangenen Erdrutsches angesucht, welche
eine Neupositionierung bzw. Verschiebung der
Stützen 5, 6, 7 und 10 um ca. 40 bis 65m
sowie eine geringfügige Verschiebung sowohl
der Berg- als auch der Talstation vorsieht. Die
Trassenführung der Aufstiegsanlage bleibt
dabei unverändert.

wie von tibor gepostet..... allerding könnte sich das "unverändert" in der tat auch auf die neue planung beziehen, aber warum sollten sie dann berg und talstation nur geringfügig verschieben! warten wir es mal ab.....

[Latemar]

Die Impianti Colfosco AG hat um Genehmigung
einer Variante des gegenständlichen
Projektes aufgrund eines im Frühjahr nieder
gegangenen Erdrutsches angesucht, welche
eine Neupositionierung bzw. Verschiebung der
Stützen 5, 6, 7 und 10 um ca. 40 bis 65m
sowie eine geringfügige Verschiebung sowohl
der Berg- als auch der Talstation vorsieht. Die
Trassenführung der Aufstiegsanlage bleibt
dabei unverändert.

wie von tibor gepostet..... allerding könnte sich das "unverändert" in der tat auch auf die neue planung beziehen, aber warum sollten sie dann berg und talstation nur geringfügig verschieben! warten wir es mal ab.....

Ich würde das auf die neue, genehmigte Anlage beziehen, nicht auf die vorhandene. Das wäre ja nicht sinnvoll.
Eigentlich sind ja auf der neuen Trasse nur größere Spannfelder geplant, sonst unverändert der Genehmigung für die neue Anlage.


Gruß!
der Joe

[Jens]

Heute ist wohl Baubeginn. Auf der Webcam ist der erste Bagger an der Talstation zu sehen.

[j-d-s]

Bis wohin geht jetzt die 8EUB? Wenn die nicht bis zur Talstation Plans/Frara geht und die alte 4KSB abgerissen wird, ist das sogar eher ne Verschlechterung... hoffentlich machen sie wenigstens ne Einzelfahrerspur und belegen jede Kabine mit 8 Leuten... wobei ne 8EUB an dieser Stelle sowieso fragwürdig ist, fast schon veraltet. Man könnte doch sowas bauen wie die Ciampinoi EUB in Wolkenstein, die hat iirc 12 Plätze, eben weil da auxh Stehplätze sind.

[markus]

Genau, Stehplätze sind ja der letzte Schrei, gell?

[j-d-s]

Genau, Stehplätze sind ja der letzte Schrei, gell?

Lieber in der Kabine stehen als in der Schlange

[Af]

Lieber gar ned stehen?