alpinforum.com

Marius hat geschrieben:

Lieber halt dann nächstes Jahr zusammen mit dem Bau der neuen
Hausbergbahn.

Ich dachte für beide Baumaßnahmen in einem Winter haben sie kein Geld?!

Einige Millionen investiert
Skigebiete im Allgäu wollen mithalten
Um mit der ausländischen Konkurrenz mithalten zu können, wurden in den Skigebieten im Allgäu einige Millionen investiert: In neue Lifte und mehr Schneekanonen.
Mit neuen Liften, mehr Schneekanonen und mäßigen Preiserhöhungen wollen die Skigebiete in Bayern den Wettbewerb mit den großen Stationen im ausländischen Alpenraum bestehen. Das ergab eine dpa-Umfrage. Allein im Allgäu haben die Bergbahnen vor der neuen Wintersaison rund 15 Millionen Euro investiert. Das teilte der Verband Deutscher Seilbahnen (VDS) mit. Allen Klimaprognosen zum Trotz zeigen auch die Besitzer von Liften in mittleren Höhenlagen weiter Vertrauen in die Zukunft des Wintersports, erklärte VDS-Vorsitzender Wolfgang Bosch. Im Allgäu hat die Mittagbahn in Immenstadt zur Bergstation auf 1500 Meter Höhe einen alten Einer-Sessel durch eine neue Doppelsesselbahn ersetzt. Die Breitenbergbahn in Pfronten hat im Skigebiet südlich der Bergstation in rund 1600 Meter Höhe eine neue Vierer-Sesselbahn errichtet. Im Skigebiet Jungholz wurde ein Schlepplift durch eine kindersichere Bahn mit Vierersesseln ersetzt. Für die Schneesicherheit haben auch die Liftgesellschaften einiges investiert. Allein die Hörnerbahn in Bolsterlang bei Oberstdorf hat für rund 2,5 Millionen Euro eine flächendeckende Beschneiungsanlage installiert. Am Fellhorn in Oberstdorf wurde die Beschneiung erweitert, am Parsennlift im Kleinwalsertal wurden neue Schneekanonen gebaut. Die Alpspitzbahn in Nesselwang hat die Flutlichtanlage von 900 auf 1300 Meter Länge erweitert und damit das Angebot am Abend bis 21 Uhr ausgedehnt. Den mit 3,5 Millionen Euro größten Betrag investierte die Kleinwalsertaler Bergbahn AG an der Kanzelwand. Dort entsteht an der Bergstation ein Panorama-Restaurant mit 250 Sitzplätzen und einer Sonnenterrasse. Die Preise für Skipässe und Tageskarten bleiben in vielen Skigebieten unverändert. Andere Stationen erhöhen die Tarife im Bereich des Inflationsausgleichs, teilte der Verband mit. dpa

Nach Feierabend oder nach einem erholsamen Urlaubstag noch einmal auf die Ski? Im Postwiesen-Skigebiet ist das möglich. An drei Abenden Sind drei Skipisten sind während der Hauptsaison hell erleuchtet. Alle drei Abfahrten sind maschinell beschneit. Das bedeutet höchste Schneesicherheit.

paddy hat geschrieben:Wieso braucht dieser neue relativ kurze Schlepplift denn in der Mitte diese Stütze? Das Gelände steigt doch ziemlich konstant an. Da könnte man doch Geld und in geringem Maße Antriebsenergie sparen, würde man diese weg lassen!?

d-florian hat geschrieben:dann würde aber das Seil vermutlich zu viel Durchhängen und bei Stillstand zu viel wippen und es würde die gefahr bestehen, dass das seil evt aus den Rollenbatterien fliegt....

snowotz hat geschrieben:Soweit ich weiß sind die einzelenen Skiliftbetreiber am Grünten nicht mal in der Lage einen gemeinsamen Skipaß anzubieten ?!

1,5 Kilometer unter Flutlicht
Alpspitzbahn Nesselwang verlängert die Nachtpiste - beleuchtet wird weiter täglich

Nesselwang (mar). - Eine im Vergleich zu bisher mehr als doppelt so lange Flutlicht-Skipiste bietet ab diesem Winter die Alpspitzbahn in Nesselwang Skifahrern und Snowboardern. Insgesamt 28 Beleuchtungseinheiten mit je zwei 2000-Watt-Strahlern machen die Nacht zum Tag. Beleuchtet wird die gesamte 1,5 Kilometer lange Abfahrt des Stellenbichel-Lifts.

An jedem Abend der Skisaison schaltet die Alpspitzbahn um 18 Uhr das Licht auf der dann frisch präparierten Piste an. "Der Gast soll Gelegenheit haben, Ski zu fahren, wenn er Zeit hat", sagt Franz Erhart, Geschäftsführer der Alpspitzbahn: "Das ist schließlich unser Renner." Auch wenn die Auslastung an den verschiedenen Wochentagen stark unterschiedlich ist: dem Andrang am Freitagabend folgt Ruhe am Sonntagabend, zeigte die Statistik des vergangenen Winters.

Attraktiver werden will die Alpspitzbahn mit ihrem Abendangebot vor allem für die jungen Snowboarder. Sie erwarten an der Alpspitz "Rails" und ein "Kicker", wie Treppengeländer und Sprunghügel im Boarder-Deutsch heißen. Eine Geschwindigkeitsmessung zeigt den "Speed" und jeden Abend ist Party im neuen Apress Ski-Zelt angesagt, das einen Durchmesser von 10 Metern hat. Als große Party unter anderem mit Showprogramm und DJ soll am Samstag, 11. Dezember, auch die Einweihung der Flutlichtanlage gefeiert werden - bei ungünstigem Wetter eine Woche später. Rund 40 000 Euro investierte die Alpspitzbahn in die sieben neuen Flutlichtmasten. Mit einer Höhe von 14 Metern sollen sie die Ausleuchtung der Piste wesentlich verbessern, während die bisherigen Strahler teilweise auf den Masten des Schlepplifts angebracht sind. Vor allem aber müssen Ski- und Snowboardfahrer beim Flutlichtfahren nicht mehr bei einem Behelfsausstieg den Lift verlassen, sondern können den kompletten Stellenbichel-Lift nutzen, der neben der Mittelstation der Alpspitzbahn endet. Von dort biete sich eine "traumhafte Kulisse", schwärmt Geschäftsführer Erhart. Über die beleuchtete Pfarrkirche St. Andreas reicht der Blick ins Voralpenland. Die Piste wurde zudem leicht verbreitert, um den Skiclubs die Gelegenheit zu bieten, abends zu trainieren. "Wir legen großen Wert auf die Pistenqualität", betont Franz Erhart. Zehn Beschneiungsmaschinen stehen an der Alpspitz bereit, um Petrus notfalls nachzuhelfen, außerdem sind derzeit testhalber zwei Beschneiungslanzen aufgebaut. "Naturschnee ist uns aber auf jeden Fall der liebere", meint Erhart mit Blick auf die steigenden Energiekosten. Die Preise habe man im Vergleich zum vergangenen Winter aber dennoch nicht erhöht. Neu eingeführt wird unter dem Titel "Shortnight" eine "Schnupperkarte", die 45 Minuten lang gilt. Die Flutlichtkarten gelten während der gesamten drei Stunden von 18 bis 21 Uhr, in denen die Piste beleuchtet wird. Außerdem kann man während dieser Zeit mit Verbund- und Chipkarten fahren. Optisch verbessert hat sich zudem das Erscheinungsbild der Alpspitzbahn mit ihren Schleppliften: Alle Hütten der Bahn sind jetzt an der einheitlichen Farbgebung in Rot und Grau zu erkennen.

Snowotz hat geschrieben:Neue Bahnen für 2006/2007:

8-EUB Hausbergbahn, Garmisch (2)
8-EUB Fellhorn-Express, Oberstdorf (3)

8-EUB/6-KSB Alpspitzbahn, Nesselwang (4)

6-KSB Snow-Dome, Bispringen (2)
6-KSB Osthang, Neuastenberg (4)

4-KSB Ahornbühel, Feldberg (2)

4-SB Zeiger, Feldberg (4)
4-SB Südhang, Oberaudorf (4)
4-SB Schöneck, Vogtland (2)
4-SB Snow-Fun-Park, Wittenburg (2)

Wieli Aschbergschanze, Vogtland (2)



(1) im Bau, (2) offiziell, (3) noch nicht 100% offiziell, (4) Gerücht, aber möglich

Andre_1982 hat geschrieben:Laut dem Ticker auf http://www.alpspitzbahn.de und der Seite http://www.skiresort.de, sowie der Meinung einiger Einheimischer wird bereits zur kommenden Saison im Nesselwanger Alpspitzgebiet eine moderne Sesselbahn/Gondelbahn den alten Einersessel im Skigebiet ablösen. Man erhofft sich dadurch eine klare Komfortverbesserung im Skigebiet.

starli hat geschrieben:boah, zum Glück bin ich dann den ESL heuer noch gefahren (*das war knapp*)