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Verfasst: **16.04.2018 - 19:04**

2019 wird voraussichtlich gebaut, ohne Piste vom Schwarzeck. Wie schon geschrieben als 8er...

Verfasst: **17.04.2018 - 18:54**

Die Schönbühelbahn wird hier bereits ab Frühjahr 2019 zum Kauf angeboten. Damit dürfte der Neubau fix sein.

Verfasst: **27.05.2018 - 11:40**

Schneedepot von der Straße aus. Scheint mir deutlich höher als letztes Jahr, kann aber auch täuschen

Verfasst: **06.06.2018 - 07:53**

Artikel aus den SN, nur mit Abo lesbar:
https://www.sn.at/salzburg/wirtschaft/r ... r-28787227
Ohne Abo müsste es hier gehen:
https://www.pressreader.com/austria/sal ... 9486315543

Verfasst: **21.08.2018 - 11:47**

Ankündigung am neuen Winterprospekt:

: FD8A5DCE-D26B-4600-8433-F3D83313925C.jpeg (20.43 KiB) 7455 mal betrachtet

Verfasst: **21.08.2018 - 22:02**

Schön

Verfasst: **14.09.2018 - 17:51**

Die schon im letzten Jahr geplante Erweiterung P3 ist jetzt in Arbeit... gibt eine komplett neue Ebene unterhalb der bisherigen 3 Ebenen:

^ Blick von der Piste. Wo der Bagger steht hat früher der Parkplatz aufgehört

^ Das gibt dann einen neuen Zugang zur Piste, ca 50m weiter talwärts als früher

^ Die Erweiterung neben der Piste talwärts, die eigentlich nur die Rampe zu einer vierten Ebene darstellt.
Man wird also über den alten Parkplatz komplett drüber fahren, im Bogen über diesen Bereich runter um unterhalb der bisherigen Flächen zu landen.
Das wird dann vermutlich der neue Bereich für die Wochenparker...

Verfasst: **18.09.2018 - 10:35**

Ich war letzten Monat in lofer und habe die erste Vorbereitungen für die neue Schönbühelbahn gesehen. Die Markierung des Trassenverlaufs ist jetzt da.

: 921442004.png (589.26 KiB) 6698 mal betrachtet

Verfasst: **24.09.2018 - 16:30**

hmm also wird die bahn doch in der länge verändert, weil so wie sie ausgesteckt ist, kommt nach nicht an die derzeitige talstation.
entweder man zieht die bahn doch weiter runter, was dann gleichzeitig umfangreiche pisten arbeiten bedeuten würde,
oder sie wird gar verkürzt und man stellt die talstation oberhalb an den waldrand. womit das unterste stück piste wegfallen würde.

Verfasst: **24.09.2018 - 20:25**

Mit der Piste müssen die eh was machen. Das Schiebestück in der Mitte ist ja nicht gerade prickelnd.

Im übrigen gerade auf der HP gesehen das Lofer schon fast so teuer ist wie die Steinplatte (3,- unterschied / Tageskarte).

Verfasst: **23.10.2018 - 11:38**

Eigentlich nix Neues mehr, außer dass jetzt noch mal konkret die zweite Piste im unteren Bereich genannt wird... bisher wusste ich nur von „Pistenadaptierungen“. Um so besser, wenn es jetzt sogar eine ganz separate Piste gibt

Achso, übrigens ist der P3 an der Talabfahrt soweit fertig. Ist doch eine erhebliche Vergrößerung der Parkflächen geworden und sollte die Nutzung von P4/5 (Stainerfeld bzw. Schwimmbad bzw. teilweise altes Sägewerks-Gelände) unnötig machen, auch an starken Tagen...

Verfasst: **24.10.2018 - 07:16**

baeckerbursch hat geschrieben: ↑24.09.2018 - 20:25 Mit der Piste müssen die eh was machen. Das Schiebestück in der Mitte ist ja nicht gerade prickelnd.

Im übrigen gerade auf der HP gesehen das Lofer schon fast so teuer ist wie die Steinplatte (3,- unterschied / Tageskarte).

Schade, dass es da keine Verbindung zwischen der Steinplatte und Lofer gibt. Wär ja nicht weit...

Verfasst: **24.10.2018 - 07:21**

Und die wird es auch nie geben.

Verfasst: **24.10.2018 - 07:25**

Das hab ich mir schon gedacht. Aber jedes Mal, wenn ich von der einen Seite auf die andere schaue, denke ich mir, dass es perfekt wäre...

Verfasst: **25.10.2018 - 17:50**

Man kann zwar rüber gucken, aber das sind doch einige "Meter", die man nicht wirtschaftlich überbrücken kann.

Verfasst: **26.10.2018 - 11:56**

Ram-Brand hat geschrieben: ↑25.10.2018 - 17:50 Man kann zwar rüber gucken, aber das sind doch einige "Meter", die man nicht wirtschaftlich überbrücken kann.

dazu kommt noch die natura2000 schutzzone und dass eigentlich die ganze fläche zwischen den skigebieten dort fast durchgehend bewaldet ist.

Verfasst: **28.10.2018 - 16:30**

Natürlich das auch ^^

Verfasst: **01.11.2018 - 15:18**

Zur Dokumentation, Masseverlust des Schneedepots:
Juni 2018

November 2018:

Verfasst: **06.12.2018 - 23:15**

Mr400Liter hat geschrieben: ↑24.10.2018 - 07:25 Das hab ich mir schon gedacht. Aber jedes Mal, wenn ich von der einen Seite auf die andere schaue, denke ich mir, dass es perfekt wäre...

Immerhin kann man mit einem Skipass ab 4 Tagen ja in beiden (+ m.E. auch an der Buchensteinwand) Gebieten fahren.

Verfasst: **07.12.2018 - 09:15**

simmonelli hat geschrieben: ↑06.12.2018 - 23:15
Mr400Liter hat geschrieben: ↑24.10.2018 - 07:25 Das hab ich mir schon gedacht. Aber jedes Mal, wenn ich von der einen Seite auf die andere schaue, denke ich mir, dass es perfekt wäre...
Immerhin kann man mit einem Skipass ab 4 Tagen ja in beiden (+ m.E. auch an der Buchensteinwand) Gebieten fahren.

Danke für die Info, hab ich gar nicht gewusst. Aber ich fahre sowieso mit der Salzburg Super Ski Card - also mir würde nur die direkte Verbindung noch einen Vorteil bringen

Verfasst: **22.03.2019 - 16:34**

Verbreiterung an der bestehenden Schönbichl-Piste:

Schneise für neuen 8er und zweite Piste:

Verfasst: **23.03.2019 - 15:15**

Und so schaut’s von unten aus:

Und Blick von der alten Talstation Richtung Standort der Neuen:

Verfasst: **04.04.2019 - 08:21**

Eine Zusammenfassung der Investitionsplanungen für diesen Sommer: Neue 8er Sesselbahn Senderexpress

Verfasst: **26.04.2019 - 19:18**

Bei der Bergstation des neuen Senderexpress bzw. alten Schönbühelbahn gibts eine Baucam:
https://baucam148.it-wms.com/

Verfasst: **28.04.2019 - 19:00**

Schöne Übersicht über die neue Trasse:

https://www.facebook.com/48005516236626 ... =i&sfns=mo

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