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Re: Neues am Arlberg
Verfasst: 12.10.2009 - 22:05
von flauschiges Murmele
Irgendwie einleuchtend. Naja gut, mit 5 Minuten pro Stück und 68 Kabinen können sie dann doch nach etwa 6 Stunden in den Feierabend gehn... 
Man sieht jetzt übrigens auf den Bildern wo der Bagger in der Rosanna steht, dass die am Flussufer was abgesteckt haben. Sieht ganz nach der Brücke für die Abfahrt aus.
Re: Neues am Arlberg
Verfasst: 13.10.2009 - 12:41
von flauschiges Murmele
Xtream hat geschrieben:jetzt hat die rendlbahn im anfangsausbau nicht unbedingt eine sehr hohe kapazität! ich würde denen aber trotzdem raten erstmal gleich die kabinen am berg ins magazin zu schieben... zumal die kaum anhaltspunkte haben wieweit die bahn nach jeder kabine fahren darf! beim bau der fellhornbahn II war zu diesem zeitpunkt der rampenförderer noch nicht ganz fertig, und da die letzte kabine dann vom abstand "nicht mehr ganz rein gepasst" hatte gab das gleich am anfang ein ziemliches kuddelmuddel im stationsumlauf! da musste zig mal hin und hergefahren werden bis der ganze verhau ausreguliert war!
Nen Anhaltspunkt sollten sie schon haben: Gesamtseillänge / Anzahl Kabinen = maximal zulässiger Kaninenabstand. Das Ganze zB auf den vollen Meter abgerundet, und man ist auf der sicheren Seite. Könnte mir allenfalls vorstellen dass es schwierig ist dass in der Praxis einigermaßen genau auszumessen, wenn du die Gondeln alle nacheinander manuell einhängen musst.
Auf der Livecam sieht man übrigens dass heut nacht sogar unten im Dorf der Schnee liegengeblieben ist. Wie muss das jetzt erst an der Bergstation zugehen? Frag mich wie die nachher mit ihren Baufahrzeugen den Berg wieder runterkommen wollen, wenn erst mal ein halber Meter liegengeblieben ist... 
Re: Neues am Arlberg
Verfasst: 13.10.2009 - 12:50
von Foto-Irrer
zürs hat geschrieben:Es geht zügig voran. Hoffentlich läßt sich der erste Schnee noch eine Woche Zeit. Elektrik am Berg und der Strecke fast fertig. In 1-2 Wochen ist der Antrieb auch angeschlossen
hat er am 11.10. geschrieben...
und nach den Webcams bleibt der Schnee in Lech unten im Moment auch liegen
Re: Neues am Arlberg
Verfasst: 13.10.2009 - 20:09
von Xtream
flauschiges Murmele hat geschrieben:
Nen Anhaltspunkt sollten sie schon haben: Gesamtseillänge / Anzahl Kabinen = maximal zulässiger Kaninenabstand. Das Ganze zB auf den vollen Meter abgerundet, und man ist auf der sicheren Seite. Könnte mir allenfalls vorstellen dass es schwierig ist dass in der Praxis einigermaßen genau auszumessen, wenn du die Gondeln alle nacheinander manuell einhängen musst.
ausrechnen kann das nen kleines kind! nur wie von dir angesprochen ist die umsetzung äusserst schwierig..... einfach genügend abstand lassen und erstmal alle kabinen ins magazin schieben! danach alle kabinen sauber ausgaragieren und fertig..... bei der bestückung von schleppliften, macht man das doch normalerweise mit nem markierungspfosten in der wiese! nach jeder montage, wird das gehänge dann bis zu dieser markierung vorgefahren.....
bei der fellhornbahn II wurden die kabinen auf der talseite direkt zwischen stütze 1 und der station eingehängt! sobald angefahren wurde ist die frischmontierte kabine gleich mal in die station gerauscht.... da hatte der bedienstete in der station wenigstens noch gewisse anhaltspunkte!
aber bei der rendlbahn, bekommt der maschinist lediglich einen funkspruch und hat weder am berg, noch im tal für die ersten ca. 30 kabinen nen anhaltspunkt! das einzige was dort die sache entspannter macht ist die etwas geringere kapazität und der somit grössere kabinenabstand! 
Re: Neues am Arlberg
Verfasst: 14.10.2009 - 10:15
von Richie
Es gibt auch neue Bilder zum Bau des neuen Pistenabschnittes am Rendl. Die Pistenarbeiten erscheinen schon relativ weit zu sein.
http://www.rendl.info/index.php?id=75
Re: Neues am Arlberg
Verfasst: 18.10.2009 - 15:24
von zürs
Trotz Wintereinbruch ging es in Zürs weiter voran
Re: Neues am Arlberg
Verfasst: 18.10.2009 - 18:57
von SFL
Im T-Shirt bei Außentemperaturen unter 0 Grad im Schnee...Strafarbeit? 
Re: Neues am Arlberg
Verfasst: 18.10.2009 - 19:05
von xcarver
wer schafft, der schwitzt
klasse fotos, wer der lift schon fertig, könnte man direkt loslegen 
Re: Neues am Arlberg
Verfasst: 19.10.2009 - 08:35
von Foto-Irrer
Respekt an die Wühlmäuse in Zürs!
Re: Neues am Arlberg
Verfasst: 19.10.2009 - 11:01
von snowflat
Seilzug im Tiefschnee, man hat sich bestimmt auch schöneres Vorgestellt. Aber es lebe die Herausforderung 
Thx für die pictures!
Re: Neues am Arlberg
Verfasst: 19.10.2009 - 20:53
von Huppi
Keine Sorge es wird schon ein ein paar Tagen wieder wärmer.
Schlecht- oder -Gut sei mal dahin gestellt.
Auf Jedenfall vielen Dank für die eindrucksvollen Bilder.
Re: Neues am Arlberg
Verfasst: 19.10.2009 - 23:07
von flauschiges Murmele
Für die Jungs am Rendl könnte es eher schlecht werden wenn's warm wird. Oben liegt bereits ne Menge Neuschnee; wenn Teile davon als Schmelzwasser runterkommen, könnten sie an der Baustelle wo sie die Rosanna für die neue Talabfahrt überbrücken, nasse Füße kriegen. Die müssen sie ja so bereits aufstauen für die Arbeiten. Ganz abgesehen davon ist es sicher auch kein Spaß, die noch anstehenden Arbeiten an der Bergstation Rendl sowie am Muggengrat in 1/2m tiefem Schneematsch durchzuführen... 
Re: Neues am Arlberg
Verfasst: 25.10.2009 - 16:23
von zürs
Neues aus Zürs
Re: Neues am Arlberg
Verfasst: 27.10.2009 - 12:28
von flauschiges Murmele
Danke für die Fotos! Die Muggengratbahn ist ja schon so gut wie fertig. Respektabel, wenn man bedenkt dass sie Ende Juli erst richtig zu bauen angefangen haben.
Am Rendl hat sich letzte Woche wohl nix außerordentliches getan; zumindest vermiss ich die Bilderserie von Woche 43 Gemeinheit, da komm ich aus der Arbeit heim, und freu mich schon drauf... 
Re: Neues am Arlberg
Verfasst: 27.10.2009 - 13:04
von Xtream
montag war in österreich feiertag!
die neuen bilder sind jetzt online....., aber das gefälle der brücke uiii ui ui 
www.rendl.info
Re: Neues am Arlberg
Verfasst: 27.10.2009 - 17:11
von Thunderbird80
allerdimngs. die Brücke finde ich net so toll. Zum einen gefälle zum andren weil sie sehr schmal ist. Past da überhaupt ne Pistenraupe drüber oder Soll sie ne reine Fußgängerbrücke sein wie in Saalbach?? 
will ich nicht hoffen. In saalbach finde ich das suboptimal gelöst das man nicht auf Ski drüber fahren kann 
Re: Neues am Arlberg
Verfasst: 27.10.2009 - 17:26
von Dachstein
Abwarten und Tee trinken. Hier sehen wir eine Brücke, die ähnlich breit ist wie jene in Zürs zur Zürserseebahn. Reicht also in die Haut hinein.
MFG Dachstein
Re: Neues am Arlberg
Verfasst: 27.10.2009 - 17:48
von flauschiges Murmele
Was ich zudem mit Befürchtungen sehe, ist dass die Brücke sehr nah am Haupteingang endet. Laß nur mal mehr Andrang sein, sodass die Leute um die Ecke anstehen. Falls man da wirklich auf Ski drüberfährt, warte ich schon auf die ersten Nasenbären, die dann anstatt seitlich wegzufahren, direkt am Brückenende anhalten und alles blockieren, oder gleich volle Hoschi in die Schlange reinbrettern!
Re: Neues am Arlberg
Verfasst: 27.10.2009 - 18:13
von dani
also wenn ihr mich fragt, ich bin mir sicher dass das ne reine fußgängerbrücke wird. gefälle, kurve, ende im einstiegsbereich... das spricht doch alles nicht für eine skibrücke
Re: Neues am Arlberg
Verfasst: 27.10.2009 - 19:41
von Xtream
auf den designstudien der driendl homepage, sind jedenfalls auch alle "zu fuss" unterwegs!
könnt mir höchstens vorstellen, das sie dort nen sunkid draufklatschen! ob die konstruktion wirklich pistenbullytauglich ist sei mal dahingestellt. zumindest die verbindung zur station liegt nur einseitig auf, die andere seite ist lediglich angeschraubt!
denke auch das dort kaum eine direkte piste rübergehen wird! und ausserdem warum ziehens die brücke nicht gleich mit über den dahinterliegenden fluss um somit eine direkte verbindung zu haben..... jetzt kommt noch eine brücke 200m flussaufwärts (welche übrigens anhand der fundamente ein ganz anderes kaliber wird) und dann geht die piste wohl den "damm" entlang flussabwärts!
oder vieleicht folgt der übergang doch mit einer brücke am ende des terminals! aber wozu braucht es dann dort eine fussgängerbrücke ??? fürn bahnhof
we will see.....
Re: Neues am Arlberg
Verfasst: 27.10.2009 - 20:05
von zürs
Hab mir die Brücke angeschaut. Sie ist definitiv nicht Pistengerät tauglich und auch nicht mit Ski zu befahren
Re: Neues am Arlberg
Verfasst: 27.10.2009 - 20:12
von Thunderbird80
Fänd ich echt ne fehlplanung wenns wirklich nur ne Fußgängerbrücke wird. Ich meine was macht es für en Sinn die Leute per Fuß drüber laufen zu lassen oder über nen sunkid. Im Auslauf der Talstationseite ist genügend Platz zum Bremsen für leute die mit schwung rüber fahren und man könnte gut die ski abschnallen ohne das man jemadn blockiert. In saalbach fand ich das genauso ne Fehlplanung
Re: Neues am Arlberg
Verfasst: 27.10.2009 - 21:29
von Schwoab
Thunderbird80 hat geschrieben:Fänd ich echt ne fehlplanung wenns wirklich nur ne Fußgängerbrücke wird. Ich meine was macht es für en Sinn die Leute per Fuß drüber laufen zu lassen oder über nen sunkid. Im Auslauf der Talstationseite ist genügend Platz zum Bremsen für leute die mit schwung rüber fahren und man könnte gut die ski abschnallen ohne das man jemadn blockiert. In saalbach fand ich das genauso ne Fehlplanung
Ich bin anderer Meinung....die Konstruktion wird vermutlich ähnlich wie die am Schattberg X-Press in Saalbach, und dort ist das allemal gelungen. Die paar Meter wird wohl jeder noch laufen können!
Re: Neues am Arlberg
Verfasst: 28.10.2009 - 05:49
von csaa3843
Als wenn es tatsächlich eine Fußgängerbrücke werden sollte, frage ich mich, welchen rutschfesten Belag man dort wählen wird bzw. wie man die Brücke schneefrei bekommt. Wir wissen wohl alle wie lustig es ist, ein Gefälle mit völlig vereisten Schischuhen abwärts zu gehen.
Ich könnte mir allerdings trotzdem vorstellen, dass auch die Masse die Brücke halbwegs kontrolliert auf Schi bewältigen könnte.
