Neues am Kitzsteinhorn/​Maiskogel – Kaprun

[Jens]

Ja, kann ich. Der Gratlift startet am Alpincenter und verläuft fast parallel zur Gratbahn, ist aber nur ca. 1/3 so lang. siehe Panorama auf http://www.kitzsteinhorn.at dann Betrieb aktuell Lift Nr. 8

Jens

[Emilius3557]

Ich habe vor zwei oder mehr Wochen mal ein ganzes Topic über den neuen SL aufgemacht. Da hat sich aber keiner von euch dafür interessiert!

[Ram-Brand]

Echt? Gibts da einen neuen SL??

[mic]

der Gratlift soll die Gratbahn entlasten, weil jetzt durch Glj2 und Langwiedbahn ein Haufen Leute vor dem 4er Gratb. stehen.
http://www.kitzsteinhorn.at/index.htm unter News.

Ich sehe den Schlepplift nur als eine Notlösung bis der Gletscherjet 3 weiter nach oben geht.

[Raph]

Das glaube ich auch! Wann soll denn der Gletscherjet 3 kommen und wohin soll er führen??

[mic]

@Raph, noch keine Ahnung,
bin aber in Feb,. eine Woche dort, da werde ich alles geben was rauszubekommen.

[Raph]

Ich denke das er vielleicht zwischen den Magnetköpflliften und den Kitzliften endet! -> zentral gelegen!

[Alexis]

Der alte Gletscherdrache wird noch benutzt! Allerdings nur zum Transport von Gütern. Personen werden damit nie mehr auffahren. Und das ist auch gut so, ohne Notausgänge in dieser engen Röhre. Das Ding war mir, ehrlich gesagt, schon immer unheimlich.

[Claus]

Die Technik beide Kabinen in der Talstation belassen zu können wird öfter praktiziert. Das gibt es bei Garaventa auch - zum Zugseil wird dann eine Klemme eingesetzt, und man kann eine Kabine in der Talstation abkuppeln und die Kabine der Bergstation auch herunterholen. Wird vor allem da gemacht, wo man schlechten Witterungsverhältnissen an der Bergstation aus dem Weg gehen will. Beispiel: Pic du Midi

[Raph]

Ja, das gibt´s!
Hab mal ein Bild gesehn, glaub bei der hp vom Tuxer Gletscher, wo noch beide kabinen der 150erTux in der talstation waren, da hieß es aber s´sei ein photo mit Seltenheitswert. Also gibt´s dass bei DM nicht so oft, wenn überhaupt!

[mic]

Ich hatte ja angedroht mich zu informieren:
Der Gletscherjet 3 kommt in 2-3 Jahren! An der jetzigen Bergstation wird man dann duchfahren können und diese wird dorthin versetzt wo die 6er Sonnenkarbahn endet. (Quelle: ein Mitarbeiter von GJ2, den habe ich hochinformiert durch das Forum befragt).


Außerdem soll Krefelderhüttenlift durch ein 4er Sessel ersetzt werden (Quelle: die Gerlinde aus der Pension)

Das Kitzsteinhorn ist wieder da!!!!

[Raph]

oh, der Krefelderhüttelift ist sehr wichtig....
Was soll denn der Gj3 für eine Bahn werden? funitel oder 15EUB?? Und ist der dann nicht ein bisschen kurz?

[Emilius3557]

Hab mal kurz abgemessen: Zwischen jetziger Bergstation GJ2 und der Moräne, auf der die 6 KSB endet, liegen auf der Karte ca. 1300 Meter. Naja, für ne Zubringer-EUB reicht das doch.
Aber: wird an den SLten Kitz und am SL Kees nicht noch mehr los sein? Den Kees-Lift würde ich dringendst verdoppeln, Platz genug ist ja noch!

[mic]

@raph das wird der ne 15er EUB, wie oben geschieben. Aus der jetzigen Bergstation am Alpincenter wird dann ne Mittelstation mit durchfahrbetrieb. Dann fährt Gj2/3 bis zum Gletscherrand.

Fällt mir noch was ein:
Der Mitarbeiter sagte noch das man zur Zeit nicht bei der vollen Kapazität von Gj1 und Gj2 ist. (Das wussten wir schon!) Daraufhin fragte ich wo er die zusätzlichen Gondeln parken will. " Da machen wir noch ne Garagen!"
Die Kapruner schreiben ja auch immer von der jetzigen Ausbaustufe.

Und dann noch ein 6er KSB mit Gletscherstützen und die Welt ist in Ordnung

[Raph]

ja, ,,da oben" noch ein paar Doppelschlepper ersetzen, ne Verbindung zum Maiskogel und ............. perfekt!

[kaldini]

Zuerst die Bilder von mic, nun noch Zukunftspläne - da muss ich dann doch mal hinfahren. Obwohls für nen Tag blöd liegt.

[mic]

@kaldini fahre doch für zwei Tage hin
http://www.gold.at/alpenrose/
Die Gerlinde besorgt dir sicher ein Bett für ne Nacht.

[Frank]

Na das hört sich ja richtig interessant an was da am Kitzsteinhorn so geplant ist. Ich fahr jetzt in zwei Wochen erstmal hin und schau mir das ganze mal an. Bin ich mal gespannt. Wird meine erste 15-Gondelbahn sein.

[Raph]

naja, also ich mag die Dinger eigentlich nicht so. Mir sind die ganz normalen 6er oder 8er Kabinen ZUM SITZEN wesentlich lieber!

[Raph]

naja, also ich mag die Dinger eigentlich nicht so. Mir sind die ganz normalen 6er oder 8er Kabinen ZUM SITZEN wesentlich lieber!

[mic]

@raph in der 15er kannste doch sitzen!
Mußt eben nur sehen das du bei den ersten 8-10 (Je nach Arschbreite)Leuten bist. In dem Ding wurde nur um 16:00 gestanden, als alle ins Tal wollten.

[Raph]

ja, genau das ists. Man sitzt und vor einen stehen irgendwelche Leute rum. Man sieht nix.... usw.

[kaldini]

In Garmisch hatte ich ja vor kurzem auch die Ehre, diese 15er Kabinen zu testen. Prinzipiell find ich sie ganz gut. Wenn "normal" viel los ist, sitzen alle und es ist gemütlich. Wenn viel los ist, stehen einige und es wird enger, dafür baggert die Bahn dann auch einiges weg. Und jeder kann entscheiden, was er will. Wer nur möglichst schnell hoch will, bleibt am Bahnsteig weiter vorne stehen (also dort wo die Gondel schon gut gefüllt ist) und kommt so nach max. 2 Gondeln mit - dafür muss er stehen. Wer sitzen will geht weiter nach hinten und wartet etwas länger.
Der einzige Nachteil, den ich erkennen konnte, ist, dass derjenige, der als letzter in eine volle Gondel einsteigt, direkt an der Tür steht. Jedem mit Höhenangst und Skepsis gegenüber der Türverriegelung sei davon abgeraten. Ich habs auch nur einmal gemacht, aber wenn man durch die engen Ritze viele Meter runterschaut und dann das "Nicht an die Tür lehnen" Schild sieht, ist man doch dankbar, dass es ein paar Haltegriffe gibt.

[Raph]

Ohja,das stimmt! und wenn dann die Sitzenden meinen, sie müssen die ganzen Leute nach hinten wegdrücken Da wird einem schon mulmig.....

[Emilius3557]

Das selbe Problem wie bei einem Funitel. Bei Poma lösen sie das mit den Kabinen von "Grand Fond" und "Bouquetin" demokratisch: gar keine Sitzplätze, 33 Leute einfach reinpferchen. Das ist unbequem aber kapazitätsstark. Also ich muss sagen, vor allem in dieser Höhe sitze ich lieber, weil mir wird schon ganz gerne ein wenig schummrig (niedriger Blutdruck), nicht wegen der Höhe oder der Exposition, sondern wegen dünner Luft und Stehen und schlechter Luft in der Kabine. Deswegen fahre ich auch gerne Sessel, oder stelle mich ans Fenster. Beschränkt sich nicht auf Seilbahnen, geht mir in voller S-Bahn genauso.
Toll müssen die 30er Gondeln von der 3S-U in Val d´Isère sein, Sitzplätze für 24! Im frz. Forum haben die User diese Bahn im allgemeinen und speziell die Kabinen über den grünen Klee gelobt. Das muss super groß und bequem sein und extrem laufruhig.