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MÜHLBACH/Anlagen

FÜR BEITRAG OHEN ZWECKBINDUNG
Skigebiete Gitschbrg und Jochtal finanziell angespannt – Verbindungsbahn wird gebaut

Mühlbach – Nach dem Fiasko um das Hallenbad Meransen steht der Gemeinderat erneut vor einer finanziellen Entscheidungsfrage: Die Skigesellschaften Gitschberg AG und Jochtal AG haben wegen ihrer Finanzlage bei der Gemeinde beantragt, die für den Bau der Verbindungsbahn übers Altfaßtal zugesicherte eine Million Euro direkt an sie und ohne Zweckbindung auszuzahlen.

Von Evi Schmid (ive)

Im Frühjahr präsentierten beide Skigesellschaften dem Gemeinderat einen Finanzierungsplan zum Bau der Verbindungsbahn. Laut diesem hätte die Gemeinde den Bau mit einer Million Euro mit finanzieren sollen. Bei der Gemeinderatssitzung Anfang August beantragte die Gitschberg AG, die Hälfte davon direkt an sie und ohne Zweckbindung auszuzahlen. Das Problem: Zahlt die Gemeinde, fehlt das Geld für die Verbindungsbahn. Laut einer Studie brauchen aber beide Gebiete die Verbindung, um wettbewerbsfähig zu bleiben.

Bei der folgenden Sondersitzung des Rates Mitte August beantragte auch die Jochtal AG die direkte Auszahlung. Um nicht in ein Fass ohne Boden zu investieren (laut Gemeindereferentin Gisella Mait befürwortet die Gemeinde grundsätzlich die Unterstützung) waren die Gesellschaften im Vorfeld aufgefordert worden, einen Überblick über die finanzielle Situation, ein Sanierungs- sowie Betriebskonzept, aus dem ein für die Zukunft gesicherter Betrieb hervor geht, vorzulegen: mit Unterschrift der Aufsichtsräte. Weil die Auflagen nicht erfüllt wurden, wurde die Entscheidung vertagt.

„Der Zusammenschluss ist nicht auf Eis gelegt“, erklären die Präsidenten Karl Leitner (Jochtal AG) und Rudolf Schifferegger (Gitscberg AG) auf Anfrage. Sie geben zu, dass beide Skigebiete aufgrund von getätigten Investitionen „finanzielle Engpässe“ (Schifferegger) hätten, „bis an die Grenze verschuldet“ (Leitner) seien. Sie sprechen von acht Millionen Schulden der Gitschberg AG und sieben Millionen der Jochtal AG. Der Betrieb sei allerdings nicht gefährdet.

„Wir befinden uns in einer Phase der Kapitalerhöhung mit Aktienzeichnungen“, sagt dazu Schifferegger. Dabei habe die Bevölkerung der Gesellschaft nahe gelegt, zuerst sich selbst „auf gesunde Füße zu stellen“, auch mit dem für die Verbindungsbahn vorgesehenen Beitrag der Gemeinde. So hat die Gitschtal AG mittlerweile Aktien im Wert von 2,3 Millionen Euro gezeichnet. Die Jochtal AG plant, auch im Zusammenhang mit dem Bau eines Staubeckens sowie einer für die Verbindungsbahn unerlässlichen Kabinenbahn, eine Kapitalaufstockung. "Ziel bleibt der Bau und die Inbetriebnahme der Verbindungsbahn im Winter 2007, sagen Schifferegger und Leitner. Das Land habe bereits einen Beitrag für die 9,5 Millionen Euro teure Bahn zugesagt. Den Rest müssen Fremdinvestoren in die eigens für die Verbindungsbahn gegründete Gesellschaft „Gitschberg-Jochtal GmbH“, die eine AG werden soll, beisteuern.

rabiator hat geschrieben:Wichtige Frage an die die sich in diesem Skigebiet auskennen:

Auf der Homepage des Skigebietes www.Gitschberg-Jochtal.com wird angegeben unter skigebiete dann unter snow info bzw. anlagenbericht das die ?-er sesselbahn sonnenhang geöffnet sei, da ich aber von diesem Lift noch nie gehört habe und mir auch gar nicht vorstellen kann wo der steht, gibt es den anscheinend gar nicht, aber die können doch nicht einfach lifte erfinden und auch noch als geöffnet angeben das wär ja absurd, da stimmt doch was nicht, oder ist sonnenhang die alte DSB die von der Lawine umgehauen wurde???
Bitte helfen, ich habe sogar an die betreiber geschrieben!!!!


mfg larry

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