Verfasst: 07.03.2008 - 15:54
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seilbahner0815 hat geschrieben:Dass ist doch diese Klemme von Leitner
Die Federn sind anders verbaut
Quellenangabe fehlt!
MFG Mod. Dachstein
Sorry
Quelle:Google: Leitner Klemmen
alpinforum.com
Skigebiete, Seilbahnen und mehr
https://test.alpinforum.com/forum/
Arnoldseilbahnen-News
Seite 2 von 6
Verfasst: 07.03.2008 - 16:44
Sorry
Quelle:Google: Leitner Klemmen
Verfasst: 08.03.2008 - 08:16
^^ Google ist keine richtige Quellenangabe.
Google hat das Bild ja auch auf einer anderen Seite gefunden.
Und diese Seite gehört dann in die Quellenangabe.
Google hat das Bild ja auch auf einer anderen Seite gefunden.
Und diese Seite gehört dann in die Quellenangabe.
Re:
Verfasst: 03.08.2008 - 18:31
Wahnsinn das fordert sicher Geduld!!
Re:
Verfasst: 03.08.2008 - 19:12
Ram, sorry für kurz off topic aber nachdem das Bild verlinkt wurde ist eigentlich meiner Meinung nach schon Google die richtige Quellenangabe (für den Link) oder täusch ich mich da ?Ram-Brand hat geschrieben:^^ Google ist keine richtige Quellenangabe.
Google hat das Bild ja auch auf einer anderen Seite gefunden.
Und diese Seite gehört dann in die Quellenangabe.
Re: Neues von Jefflifts Alpinmodellbau
Verfasst: 04.08.2008 - 18:18
Hallo Zusammen,
Er Ist nicht der Einzige der eine Kuppelklemme Gebaut hat!
Ich hab kurz vor Ihm eine Funktionierende Klemme gebaut und somit auch Etwas beim Bau seiner Klemme Geholfen.
>MfG Stabele
Edit:
Hier die Bilder,
Am Seil Häng ein Alter 8er Sessel, Dieser ist auf dem Ältesten Stand Der Technik den Heute Kann ich Bessere Sessel Bauen.
Ich habe Die Erlaubnis Von Jefflifts hier Zu Posten.
Er Ist nicht der Einzige der eine Kuppelklemme Gebaut hat!
Ich hab kurz vor Ihm eine Funktionierende Klemme gebaut und somit auch Etwas beim Bau seiner Klemme Geholfen.
>MfG Stabele
Edit:
Hier die Bilder,
Am Seil Häng ein Alter 8er Sessel, Dieser ist auf dem Ältesten Stand Der Technik den Heute Kann ich Bessere Sessel Bauen.
Ich habe Die Erlaubnis Von Jefflifts hier Zu Posten.
Re: Neues von der JA-KSB-Group
Verfasst: 14.09.2008 - 12:39
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Re: Neues von der JA-KSB-Group
Verfasst: 14.09.2008 - 15:11
Sieht gut aus.
wo ist den die Bruchstelle (unter dem Isoband).
kannst du mir ein paar davon bauen ich würde meine PB auch gerne damit ausstatten denn bei einer Stütze Macht sich das Seil immer Selbstständig wenn du verstehst was ich meine
. Bei wieviel gewicht bricht er denn.
wo ist den die Bruchstelle (unter dem Isoband).
kannst du mir ein paar davon bauen ich würde meine PB auch gerne damit ausstatten denn bei einer Stütze Macht sich das Seil immer Selbstständig wenn du verstehst was ich meine
. Bei wieviel gewicht bricht er denn.
Re: Neues von der JA-KSB-Group
Verfasst: 14.09.2008 - 16:02
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Re: UNI-G im Modell
Verfasst: 17.10.2010 - 23:13
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Re: UNI-G im Modell
Verfasst: 17.10.2010 - 23:20
Schöne Stützenjöcher hast da xD
Re: UNI-G im Modell
Verfasst: 17.10.2010 - 23:23
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Re: UNI-G im Modell
Verfasst: 18.10.2010 - 11:07
Es wäre aber besser, wenn Du die Spurweite von 100 auf 160mm erhöhst, damit die Sachen zu der bald erscheinenden Jägerndorfer-Bahn passen!
Re: UNI-G im Modell
Verfasst: 20.10.2010 - 17:59
Überzeugen tut mich das Uni-G stationsgebäude nicht. Ich finde da stimmt der Maßstab nicht!
Ob Jägerdorfer wohl auch eine Uni-G station herrausbringt? (Also ich meine auf dem Level von der Kabine)
Ob Jägerdorfer wohl auch eine Uni-G station herrausbringt? (Also ich meine auf dem Level von der Kabine)
Re: UNI-G im Modell
Verfasst: 20.10.2010 - 19:25
Wenn er nen Deppen findet der das ganze für über 500€ noch kauft und 1000 Stück abnimmt dann ganz sicher.
Re: UNI-G im Modell
Verfasst: 20.10.2010 - 22:53
Dann wär sie aber in 1:32 vermutlich ebenfalls nicht maßstäblich (wie die G-V) weil man so ein Trumm in richtiger Länge aus Platzmangel in privaten Räumlichkeiten nicht am Spielwarenmarkt losbringen würde. Außerdem wären die Stationen samt Antrieb in der hohen Kabinendetaillierungsqualität um 500 Euro bei nur 1000 Stück vermutlich nicht mal machbar.PHB hat geschrieben:Wenn er nen Deppen findet der das ganze für über 500€ noch kauft und 1000 Stück abnimmt dann ganz sicher.
Re: UNI-G im Modell
Verfasst: 21.10.2010 - 13:46
Ich find' die UNI-Gs von Jeffrey optisch schon ansprechend - zumal, wenn man bedenkt, daß die selbst gebaut sind und ohne einen Formenbaumeister aus China gefertigt werden.
Nur die Spurweite ist m.E. mit 10 cm für die JC Omega IV -wie gesagt- zu gering. Für die neuen JC Sessel wird es ja erst recht sehr eng bis unmöglich, die fahren ja schon bei 16cm nur knapp an den Stützen vorbei.
Nur die Spurweite ist m.E. mit 10 cm für die JC Omega IV -wie gesagt- zu gering. Für die neuen JC Sessel wird es ja erst recht sehr eng bis unmöglich, die fahren ja schon bei 16cm nur knapp an den Stützen vorbei.
Re: UNI-G im Modell
Verfasst: 21.10.2010 - 14:15
Ich glaub nicht das Jägerdorfer irgendwelche dienste aus china bezieht.
Also 'made in China' kann ich auf der Jägerdorfer Kabine nicht entdecken
Also 'made in China' kann ich auf der Jägerdorfer Kabine nicht entdecken
Re: UNI-G im Modell
Verfasst: 21.10.2010 - 15:13
Was glaubst Du denn wo das ganze Zeug produziert wird? In Österreich?
Auf den Kabinen steht es auch nicht, sondern auf den Packungen!
Auf den Kabinen steht es auch nicht, sondern auf den Packungen!
Re: UNI-G im Modell
Verfasst: 21.10.2010 - 22:22
Sowas lässt sich zu marktverträglichen Preisen nur in China fertigen, nicht umsonst sind alle namhaften Modellbahnhersteller, die glaubten sich gegen diesen Trend stemmen zu können, mittlerweile den Bach runtergegangen.
Nachdem JC schon seit einiger Zeit Modelloks und Wagen in China fertigen lässt verdächtige ich da zumindest bei Kabinen und Sesseln einen der großen renommierten chinesischen Produzenten (wie beispielsweise Kader, der u. a. auch schon für Walthers, Athearn, Lifelike, Brawa, Atlas etc. in ausgezeichneter Qualität produzierte) als Kooperationspartner.
Nachdem JC schon seit einiger Zeit Modelloks und Wagen in China fertigen lässt verdächtige ich da zumindest bei Kabinen und Sesseln einen der großen renommierten chinesischen Produzenten (wie beispielsweise Kader, der u. a. auch schon für Walthers, Athearn, Lifelike, Brawa, Atlas etc. in ausgezeichneter Qualität produzierte) als Kooperationspartner.
Re: UNI-G im Modell
Verfasst: 21.10.2010 - 22:32
Hat nicht irgendein Konztern (meine dieser) in China die Modellbahnproduzenten vor die Türe gesetzt?!Petz hat geschrieben: Nachdem JC schon seit einiger Zeit Modelloks und Wagen in China fertigen lässt verdächtige ich da zumindest bei Kabinen und Sesseln einen der großen renommierten chinesischen Produzenten (wie beispielsweise Kader, der u. a. auch schon für Walthers, Athearn, Lifelike, Brawa, Atlas etc. in ausgezeichneter Qualität produzierte) als Kooperationspartner.
MFG Dachstein
Re: UNI-G im Modell
Verfasst: 21.10.2010 - 23:26
http://www.bahnforum.info/smf/index.php?topic=121702.0 mehr dazu hier.
Re: UNI-G im Modell
Verfasst: 22.10.2010 - 00:25
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Re: UNI-G im Modell
Verfasst: 22.10.2010 - 20:05
Da hält sich mein Mitleid aber sehr am Rande der Wahrnehmungsgrenze auf denn wenn man entweder kein vernünftig abgesichertes Joint - Venture eingeht oder in einer Zusammenarbeit die Startschwierigkeiten der Chinesen dazu benutzt, sie preislich am untersten Limit zu halten darf man sich nicht wundern wenn die dann die Gelegenheit einer Abhängigkeit des Kunden ebenso konsequent am Schopfe packen.PHB hat geschrieben:http://www.bahnforum.info/smf/index.php?topic=121702.0 mehr dazu hier.
Und zu einem vernünftigen Joint Venture gehört auch, vertraglich sicherzustellen, daß den chinesischen Arbeitern menschenwürdige Produktionsbedingungen und Löhne geboten werden - dann braucht man auch keine Qualitätsprobleme zu befürchten denn an handwerklichem Geschick mangelt es den Chinesen schon traditionell bedingt sicher nicht.
Re: UNI-G im Modell
Verfasst: 23.10.2010 - 20:51
Es ist ein Dilemma, in dem sich die Hersteller befinden. In China kann es jederzeit zu Problemen kommen und es droht der Verlust von know-how. Ausserdem wäre da immer die Gefahr des kopiert werden. Produzieren sie in Europa, schnellen die Verkaufspreise in Höhen, welche selbst solvente Modellbahner leer schlucken lassen (Beispiel: Ein Triebzug vom Typ Stadler GTW, in der Schweiz von HAG gefertigt kostet im Laden über CHF 850.--, wohlgemerkt für ein etwas mehr als 40cm langes Modell!).