Re: 8 MGD Gaislachkoglbahn Kuppelbahn
Verfasst: 16.11.2012 - 19:43
Analoge rampensteuerung ist die Antwort.
Ja das ist wohl klar.
Und wie gehts dann weiter? Wo wirkt deine 0-10V Steuerspannung drauf?
alpinforum.com
Skigebiete, Seilbahnen und mehr
https://test.alpinforum.com/forum/
8 MGD Gaislachkoglbahn Kuppelbahn
Seite 2 von 3
Re: 8 MGD Gaislachkoglbahn Kuppelbahn
Verfasst: 17.11.2012 - 09:44
Re: 8 MGD Gaislachkoglbahn Kuppelbahn
Verfasst: 17.11.2012 - 10:48
Ich kenn mich mit der Logo nicht so aus, gibts da schon eine eingebaute Funktion Rampensteuerung?
Re: 8 MGD Gaislachkoglbahn Kuppelbahn
Verfasst: 17.11.2012 - 14:11
Ja gibt es.
U.A auch PI-Regler, Pulsweitenmodulation.
Aber um das dann auch sinnvoll nutzen zu können muß man zum Grundmodul ein Erweiterungsmodul kaufen, da die Logo! keinen analogen Ausgang besitzt (Nur Relais oder Transistoren).
Siehe Infobroschüre:
https://www.click4business-supplies.com ... 0-p271.pdf
U.A auch PI-Regler, Pulsweitenmodulation.
Aber um das dann auch sinnvoll nutzen zu können muß man zum Grundmodul ein Erweiterungsmodul kaufen, da die Logo! keinen analogen Ausgang besitzt (Nur Relais oder Transistoren).
Siehe Infobroschüre:
https://www.click4business-supplies.com ... 0-p271.pdf
Re: 8 MGD Gaislachkoglbahn Kuppelbahn
Verfasst: 17.11.2012 - 17:36
Ich bin schon sehr gespannt auf die Bahn 
Re: 8 MGD Gaislachkoglbahn Kuppelbahn
Verfasst: 18.11.2012 - 20:19
- Weiche
- Bogenförderer
Re: 8 MGD Gaislachkoglbahn Kuppelbahn
Verfasst: 18.11.2012 - 20:24
Wie hast du denn die Profile so schön rund gebogen?
Hast du da eine Maschine zur Verfügung?
Hast du da eine Maschine zur Verfügung?
Re: 8 MGD Gaislachkoglbahn Kuppelbahn
Verfasst: 18.11.2012 - 20:37
Nein Alles mit Hand Gebogen war vier Arbeit .
Re: 8 MGD Gaislachkoglbahn Kuppelbahn
Verfasst: 23.11.2012 - 00:28
On your grips,is there enough gripping force to stop a grip from sliding backwards with weight in a gondola or in case of rope derailment on a tower?
Re: 8 MGD Gaislachkoglbahn Kuppelbahn
Verfasst: 29.12.2012 - 22:24
sieht sehr gut aus! wenn ich mit meinem Modell 1-CLF fertig bin will ich mich aucheinmal an eine Kuppelbare bahn wagen.
wie bekommt man hin das die einzelnen Räder sich unterschiedlich schnell drehen
verschieden große Zahnräder?
wie bekommt man hin das die einzelnen Räder sich unterschiedlich schnell drehen
verschieden große Zahnräder?
Re: 8 MGD Gaislachkoglbahn Kuppelbahn
Verfasst: 30.12.2012 - 14:05
Habe mir die Original Daten der 8MGD GK Beschleuniger Verzögerer bei Doppelmayr geholt und lange probiert das Beschleuniger/Verzögern funktioniert bei meiner Bahn wie bei der richtigen mit verschiedenen Scheiben und Riemen .Maxi.esb hat geschrieben:sieht sehr gut aus! wenn ich mit meinem Modell 1-CLF fertig bin will ich mich aucheinmal an eine Kuppelbare bahn wagen.
wie bekommt man hin das die einzelnen Räder sich unterschiedlich schnell drehen
Re: 8 MGD Gaislachkoglbahn Kuppelbahn
Verfasst: 31.12.2012 - 09:20
Schön 
Re: 8 MGD Gaislachkoglbahn Kuppelbahn
Verfasst: 31.12.2012 - 11:39
Das Problem bei Lego ist halt, dass man da nur grobe Sprünge machen kann (3:1 ; 1:2 ; ...).
Re: 8 MGD Gaislachkoglbahn Kuppelbahn
Verfasst: 31.12.2012 - 12:17
Hat nicht mehr viel mit Lego zu tun, aber ich empfehle immer wieder Stokys, Stokys und Stokys. 
http://www.stokys.ch/einzelteile/zahnra ... /index.php
http://www.stokys.ch/einzelteile/zahnra ... /index.php
Re: 8 MGD Gaislachkoglbahn Kuppelbahn
Verfasst: 01.01.2013 - 03:17
^^ Bei den Preisen bin ich ja arm, wenn ich einen Beschleuniger bauen will...
Re: 8 MGD Gaislachkoglbahn Kuppelbahn
Verfasst: 01.01.2013 - 09:08
Ist halt wie bei einer richtigen Seilbahn.
Fix ist günstiger als kuppelbar
Fix ist günstiger als kuppelbar
Re: 8 MGD Gaislachkoglbahn Kuppelbahn
Verfasst: 25.01.2013 - 20:27
- Sichtblech
Re: 8 MGD Gaislachkoglbahn Kuppelbahn
Verfasst: 25.01.2013 - 21:19
Wow, ich staune.
Ich wünsche dir weiterhin viel Erfolg mit deinem Projekt.
Ein paar Fragen aber:
Verwendest du ne Gravitationsklemme oder ne Federklemme?
Wenn Gravitationsklemme, sicherst du durch ne Feder ab?
Wenn Federklemme, ist's ne monostabile oder ne bistabile, sprich ein Totpunkt oder zwei? Was für Federn verwendest du (Spiralfedern, Tellerfedern, Torsionsfedern, ...)?
Ich wünsche dir weiterhin viel Erfolg mit deinem Projekt.
Ein paar Fragen aber:
Verwendest du ne Gravitationsklemme oder ne Federklemme?
Wenn Gravitationsklemme, sicherst du durch ne Feder ab?
Wenn Federklemme, ist's ne monostabile oder ne bistabile, sprich ein Totpunkt oder zwei? Was für Federn verwendest du (Spiralfedern, Tellerfedern, Torsionsfedern, ...)?
Re: 8 MGD Gaislachkoglbahn Kuppelbahn
Verfasst: 22.02.2013 - 11:37
- Siemens KTP 1000
Re: 8 MGD Gaislachkoglbahn Kuppelbahn
Verfasst: 22.02.2013 - 19:44
Hallo,
tolles Projekt und auch die Steuerung sehr aufwendig; das wird Spass machen... Freue mich schon, die ersten Kabinen ihre Runden drehen zu sehen
Du sagtest, Du hättest die ganzen Daten von Doppelmayr. Könntest Du mir sagen, wie die Relation von Seilgeschwindigkeit zu Stationsgeschwindigkeit ist? Würde mich für meine 1:87er Bahn mal interessieren.
Ich meine im Original wäre die Stationsgeschwindigkeit bei langsam laufendem Seil ebenfalls langsamer. Deshalb müsste es ein bestimmtes Verhältnis der beiden zueinander geben.
Viele Grüsse, Thomas
tolles Projekt und auch die Steuerung sehr aufwendig; das wird Spass machen... Freue mich schon, die ersten Kabinen ihre Runden drehen zu sehen
Du sagtest, Du hättest die ganzen Daten von Doppelmayr. Könntest Du mir sagen, wie die Relation von Seilgeschwindigkeit zu Stationsgeschwindigkeit ist? Würde mich für meine 1:87er Bahn mal interessieren.
Ich meine im Original wäre die Stationsgeschwindigkeit bei langsam laufendem Seil ebenfalls langsamer. Deshalb müsste es ein bestimmtes Verhältnis der beiden zueinander geben.
Viele Grüsse, Thomas
Re: 8 MGD Gaislachkoglbahn Kuppelbahn
Verfasst: 22.02.2013 - 22:11
Pi x Daumen geschätzt müsste sich das Verhältnis etwa in der Größenordnung 1:15 - 20 bewegen.
Re: 8 MGD Gaislachkoglbahn Kuppelbahn
Verfasst: 22.02.2013 - 23:55
Bei 5m/s 1:16 (Bei Sesseln 1:5).
Re: 8 MGD Gaislachkoglbahn Kuppelbahn
Verfasst: 23.02.2013 - 01:14
Super, vielen Dank!
Dann lag ich allerdings mit meiner Befürchtung falsch, dass meine Stationsgeschwindigkeit zu niedrig ist.
Sie liegt (wenn ich die Geschw. meines langsamsten Verzögerer-Reifens nehme) bei aufs Original gerechnet 0,7m/s bei 3,3m/s Seil, also nur 1:5. Das sieht aber schon arg langsam aus und wenn sich in meiner Station dann die Kabinen die Beine in den Bauch stehen, muss ich zu viele davon mit der kuppelbaren Klemme ausrüsten....
3,3m/s ist natürlich zu wenig für eine kuppelbare Bahn, aber so schnell laufende Modellbahnen gefallen mir nicht. Denn dann stimmt das Verhältnis zu der ja immer (gegenüber dem Original) vieeeel zu kurzen Strecke der Bahn m.M.n. nicht.
Also sorry für ein bisschen off-topic, da es hier ja eigentlich um ein ganz anderes Modell geht.
Ich habe jedenfalls einen Abend voller Rechnerei hinter mir; musste die Übersetzung der Fördereinrichtung ausrechnen.
Aber das finde ich ja gerade das Interessante: einmal Feinmechanik, einmal Lackieren, einmal Mathematik, dann Elektronik. Irgendwie alles dabei.
Viele Grüsse, Thomas
Dann lag ich allerdings mit meiner Befürchtung falsch, dass meine Stationsgeschwindigkeit zu niedrig ist.
Sie liegt (wenn ich die Geschw. meines langsamsten Verzögerer-Reifens nehme) bei aufs Original gerechnet 0,7m/s bei 3,3m/s Seil, also nur 1:5. Das sieht aber schon arg langsam aus und wenn sich in meiner Station dann die Kabinen die Beine in den Bauch stehen, muss ich zu viele davon mit der kuppelbaren Klemme ausrüsten....
3,3m/s ist natürlich zu wenig für eine kuppelbare Bahn, aber so schnell laufende Modellbahnen gefallen mir nicht. Denn dann stimmt das Verhältnis zu der ja immer (gegenüber dem Original) vieeeel zu kurzen Strecke der Bahn m.M.n. nicht.
Also sorry für ein bisschen off-topic, da es hier ja eigentlich um ein ganz anderes Modell geht.
Ich habe jedenfalls einen Abend voller Rechnerei hinter mir; musste die Übersetzung der Fördereinrichtung ausrechnen.
Aber das finde ich ja gerade das Interessante: einmal Feinmechanik, einmal Lackieren, einmal Mathematik, dann Elektronik. Irgendwie alles dabei.
Viele Grüsse, Thomas
Re: 8 MGD Gaislachkoglbahn Kuppelbahn
Verfasst: 13.04.2013 - 20:06
- Steuerung Touch Panel 2
- Steuerung Touch Panel