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Seilbahnfreund hat geschrieben:Die neue Gondelbahn wird exakt auf der gleichen Trasse errichtet, auf welcher schon der Doppelsessellift geführt wurde, es können 9 bestehende Stützenschäfte weiterverwendet werden. Kabelgraben ist nicht erforderlich, da schon beim Bau des Doppelsessleliftes 1987 umsichtiger Weise, ausreichend Reseve-Kabel mitverlegt wurden, was nun enorme Zeitersparnis mit sich bringt.

Und 2 Monate Bauzeit ist ja krass. Hoffentlich verschneits denen nich den Zeitplan

Und 2 Monate Bauzeit ist ja krass

Neue Bahn für den Berg des touristischen Ursprungs

4,2 Millionen Euro investieren die Elferlifte in eine moderne Umlaufbahn. Anfang September ist Baubeginn

Von MANUEL FASSER

NEUSTIFT. Zwischen Stütze fünf und Stütze sechs beginnt der Sessel zu vibrieren. Der Sicherheitsbügel schwingt wie eine Gitarrensaite, die vergilbten Schutzhauben aus Plexiglas klappern in der Halterung. Nach einigen Sekunden verstummt das Rattern, gemächlich geht es weiter auf den Elfer, den Hausberg der Neustifter.

Im Herbst wird ein neuer Lift auf den Berg mit den elf Zacken gebaut. "Wir haben uns für eine 8er-Umlaufbahn entschieden. Die sind in recht günstig geworden", sagt Karl-Heinz Schönherr, Geschäftsführer der Elferlifte.

4,2 Millionen Euro soll die Aufstiegshilfe kosten. So viel wie vier Jahresumsätze. "Liftbauer Leitner hat uns einen guten Preis gemacht, da er uns mit dem alten Sessellift a bissl a Glumpert verkauft hat."

"Am Elfer", erklärt Neustifts Bürgermeister Peter Schönherr, "hängt das Herz der Neustifter." Er sitzt in seinem Büro mit Panoramablick auf die Gemeinde. In der Ferne funkeln die Plexiglashauben des Sesselliftes, Baujahr 1987, in der Morgensonne. "In den Sechzigern nahmen mutige Männer privates Kapital in die Hände und bauten den ersten Lift. Dies war die Geburtsstunde des Neustifter Wintertourismus", sagt er.

Ein Jahrzehnt später wurde der Stubaier Gletscher erschlossen. "Wo wir leider finanziell nicht beteiligt sind, nicht mitreden können", bedauert der Neustifter Bürgermeister.

Ein großes Geschäft sei der Elfer nie gewesen, sagt Geschäftsführer Schönherr. Man sei stets froh gewesen, wenn die Bilanz plus minus null ausgegangen ist. "Mit dem neuen Lift könnte das aber besser werden. Wir hoffen, durch die Komfortverbesserung mehr Gäste gewinnen zu können."

Die 4,2 Millionen Euro hat Geschäftsführer Schönherr fast zur Gänze bei alten und neuen Lift-Aktionären gesammelt. "Es wurde eine stille Gesellschaft gegründet. Die Aktionäre, zu 99 Prozent Neustifter Unternehmer, können ihre Beteiligungen steuerlich absetzen. Renditen wird es vielleicht in 20 Jahren geben."

Ab dem Winter wird die Bahn Skifahrer in sieben Minuten auf den Berg bringen: 13 weniger als bisher.

Am Sonntag, 5. September, laden die Elferlifte Neustift zum Tag der Freikarten. "Am Montag beginnen wir mit der Demontage des alten Sesselliftes. Bekanntlich bauen wir eine neue Bahn.

Zum Abschluss wollten wir noch ein Fest veranstalten", sagt Geschäftsführer Karlheinz Schönherr der TT.

Von 9 bis 17 Uhr dürfen alle kostenlos den Lift benutzen. Am Berg oben spielt eine Musikgruppe, zum Essen gibt es Gegrilltes, und auch zu trinken ist vor Ort. (TT)

Wanderer stürmen den Elfer-Lift

Am Sonntag fuhr der Elfer-Lift zum letzten Mal. Hunderte nutzten die Chance.

"So viel’ Leut", sagt ein Liftarbeiter in brummenden Neustifterisch. "Seit i hier arbeit, hab i so was no nie gesehen!"

Eine rund 300 Meter lange Schlange, präzise in Dreierreihen, kurz vor dem Einstieg in Zweierreihen geordnet, steht vor der Talstation des Elfer-Liftes in Neustift.
Es ist Sonntag, 5. September, letzter Tag des klapprigen Sesselliftes. "Morgen beginnen wir mit dem Demontieren der Sessel", sagt Karlheinz Schönherr, Geschäftsführer der Bahn. "Im Laufe der Woche liefern Lkw die Teile der neuen 8er-Umlaufbahn an."

Am Gratistag spielt eine Musikgruppe am Berg, es gibt Fleisch und Würstel vom Grill. "Wir waren die ersten, die nach neuem EU-Seilbahnrecht verhandelt und bewilligt wurden. Das wollten wir feiern." (TT)

zufälligerweise zur rechten Zeit am rechten Ort