alpinforum.com

Eine geplante Skigebiets-“Ehe“ sorgt für Kontroversen im Tiroler Oberland: Während die touristische Seite und die lokale Wirtschaft die Verbindung der Skigebiete Kühtai-Hochoetz befürworten und deren Realisierung auf Schiene bringen möchten, regt sich in der Bevölkerung der betroffenen Gemeinden Widerstand. Eine Onlinepetition verbuchte am Freitag mittlerweile über 14.000 Unterstützungen.

Der Oetzer Gemeinderat votierte einstimmig für die Liftehe Hochoetz-Kühtai. Dieser Grundsatzbeschluss bleibt trotz möglicher Befangenheiten weiterhin gültig.

Der Bürgermeister Falkner fordert einen Grundsatzbeschluss aus Silz zu Hochoetz-Kühtai. Doch sein Silzer Amtskollege will eine Abstimmung erst mit einem fertigen Forderungskatalog der Gemeinden ansetzen.

Chense hat geschrieben: 04.02.2019 - 18:16 Und dazwischen sind 2 EUB ohne Pisten eingezeichnet ... man baut also eine 6KSB die nur durch Verbindungsbahnen erschloßen wird, die keine eigenen Pisten anbieten ... Das erinnert mich ein wenig an die Autobahnbrücke ohne Autobahnanschluss

Ohne Talabfahrt und ohne Sommerbetrieb sieht Leitgeb bei Investitionskosten von 58 Millionen Euro ein großes Fragezeichen hinter der Rentabilität und Wirtschaftlichkeit eines solchen Eingriffs. „Und wie kommen die Skifahrer bei einem technischen Gebrechen ins Tal?“, fragt der Abgeordnete.

Dass die Gemeinden Silz, Haiming und Oetz sowie die Bergbahnen mit dem geplanten Zusammenschluss der Skigebiete Kühtai und Hochoetz zurück an den Start gehen, wird im Land positiv gesehen. Tourismusreferent und LH Günther Platter unterstützt die Vorgehensweise, jetzt einmal mit allen Gespräche zu führen. „Ich bin auch dafür, dass die Kritiker des Projekts eingebunden werden." Während für Platter das Projekt noch nicht abgehakt ist, fordern hingegen LA Markus Sint von der Liste Fritz und der Klubchef LA Gebi Mair (Grüne) eine generelle Umkehr des Tourismus.

Gleitweggleiter hat geschrieben: 28.03.2019 - 23:30 Verstehe das auch nicht so ganz. Mit dem Bus ist man in 10 Minuten rüber.

icedtea hat geschrieben: 28.03.2019 - 23:40

Gleitweggleiter hat geschrieben: 28.03.2019 - 23:30 Verstehe das auch nicht so ganz. Mit dem Bus ist man in 10 Minuten rüber.

Habe das gerade mal gegoogled. Ötz - Ochsengarten 15 Minuten, Ötz- Kühtai 27 Minuten.
Im ersteren Fall bin ich aber immer noch im Skigebiet Hochötz
Oder verstehe ich da was falsch?
Edit
Du meinst dann Ochsengarten- Kühtai? Das macht in der Tat Sinn

Seilbahnjunkie hat geschrieben: 07.04.2019 - 19:52 Es würde mich ehrlich gesagt nicht wundern wenn das sogar der eigentliche Plan ist und das jetzige Projekt nur dazu dient von einer Maximalforderung runtergehen zu können.

Der angekündigte Beteiligungsprozess nach dem Aus der Liftehe Kühtai-Hochoetz hat begonnen.

bergfuxx hat geschrieben: 07.04.2019 - 12:44 Ich behaupte einfach mal, dass der Skifahrer im Allgemeinen lieber gondelt als Bus zu fahren. Ich denke, dass der Zusammenschluss am Arlberg da als gutes Beispiel dient.

Machen wir doch ein Öko-Skigebiet Hochoetz-Kühtai.

Seilbahnjunkie hat geschrieben: 21.05.2019 - 15:06

Machen wir doch ein Öko-Skigebiet Hochoetz-Kühtai.

Dies ist der größte Unsinn den ich je gehört habe.

Aber was sollen die Bergbahnen machen! Nichts mehr.
Einfach weiterarbeiten, nichts mehr investieren, nichts mehr erneuern nur mehr reparieren und den Betrieb aufrechterhalten.
Die Schulden zahlen und sparen und sich für die immer schlechter werdenden Zeiten rüsten.
Nur so kann man noch 20 - 30 Jahre weiterarbeiten.
Das große Plus von Kühtai ist die Schneesicherheit, das Glück von Ötz ist das keine guten Skigebiete im Umkreis von 15km sind wo in Zukunft alle Gäste dann auspendeln.
Daher sind sie aus Sicht von 20 - 30 Jahre sicher Überlebensfähig aber man muß es richtig machen.
Und das heißt die Bergbahnen müssen so geführt werden das sie schrumpffähig sind und nicht mehr ausbaufähig.
Das gilt auch für alle Hotels, Restaurants, Skischulen und Skiverleihe.
Auch die Handwerker besonders aus dem Bau- und Baunebengewerbe sollten sich bereits vorsorglich für magere Zeiten rüsten.
Und was sollten junge leistungsbereite Menschen die sich was aufbauen wollen machen. Wegziehen aus dieser Region.

Die Tiwag bzw. das Land Tirol hat in dieser Gegend ein großes Wasserkraftwerk.
Und da könnte die Region Kühtai - Ötz zum Gegenschlag ausholen.
Auch hier könnte man in Zukunft jeden Ausbau blockieren, verzögern und abwürgen.
So wie du mir, so ich dir.

Bedauert wurde, dass „der große Wurf“ bislang nicht gelungen ist. Es habe während dieses Prozesses etliche Ideen gegeben, die man „in zukünftige Konzepte zur Entwicklung unserer Skigebiete integrieren“ könne, glaubt Falkner.

Am Ende habe man jedoch erkennen müssen, dass eine Lift-Variante durch das Nedertal, neben der bestehenden Straße nach Kühtai am Stausee vorbei, nicht machbar ist. „Es gibt hier mehrere Lawinenstriche, die permanent verbaut werden müssten“, bestätigt Thomas Maier als technischer Sachverständiger. Und diese „Tal-Variante“ war die bislang einzige, die auf eine Zustimmung der Bürgerinitiative rund um Gerd Estermann hoffen durfte. „Vielleicht kommt es so, dass man in zehn Jahren froh ist, dass man die Skigebiete nicht zusammengeschlossen hat, und sagt: Gott sei Dank haben wir es nicht getan“, resümiert Gerd Estermann.

„Vielleicht kommt es so, dass man in zehn Jahren froh ist, dass man die Skigebiete nicht zusammengeschlossen hat, und sagt: Gott sei Dank haben wir es nicht getan“, resümiert Gerd Estermann.

„Vielleicht kommt es so, dass man in zehn Jahren froh ist, dass man die Skigebiete nicht so zusammengeschlossen hat, und sagt: Gott sei Dank haben wir es nicht so getan“