Arosa Lenzerheide 2019/20

[Basalt]

Bis auf die SB Cumascheals und den SL Crestas sind jetzt alle 42 Life in Betrieb.

[easyrider]

Gestern war es für das Auge perfekt, bezüglich der Pisten ganz ok, den Andrang betreffend allerdings schlecht. In Summe für mich dennoch ein ganz guter Tag.

Verbindungsweg zwischen SL Valbella und Stätz. Wunderschöne Winterstimmung am Morgen.

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Piste 75

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Piste 75

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Nicht mehr traumhaft war die Menschenschlange beim Sessellift Stätzerhorn - um kurz nach 9 Uhr! Einmal gaben wir uns die etwa zehn Minuten dauernde Warterei.

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Hübsche Seitenblicke aus der Sesselbahn Stätzerhorn.

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Piste 72, die Schwarze am Stätzerhorn. Überraschenderweise schon sehr breit. Allerdings - ebenfalls überraschenderweise - auch schon sehr zerfahren. Die Pisten wurden nach dem nächtlichen Schneefall offensichtlich nicht erneut präpariert. Der Schnee aber noch sehr leicht und weich, daher ohne jegliche Probleme zu fahren.

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Im Bereich Alp Stätz. Von hier konnten wir den Wartebereich der KSB Stätzerhorn einsehen (auch auf dem Bild ersichtlich). Aufgrund der Schlange entschieden wir uns, bereits jetzt in Richtung Arosa aufzubrechen.

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70b

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70b

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Block zurück zum Stätz.

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Piste 20. Auch um 10 Uhr schon gut zerfahren... Kein Wunder, die Sessel in der Verbindungsbahn waren komplett besetzt in Richtung Westseite.

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In Arosa waren viele Pisten aufgrund der geringen Neigung in gutem Zustand. Die Piste 5, hier im Bild, ist oft stark frequentiert. So auch heute.

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Piste 6. Dank der Breite genügend Platz.

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6a. Flach und gemütlich. Gefällt mir.

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Piste 10. Nach dem Restaurant voll, die neue Bahn am Brüggerhorn schaufelt gut was hoch.

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Nach dem Mittag zog es zu. Die Piste 20 am Nachmittag ein richtiger Acker. Und sehr voll.

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20a. Erstaunlich gut, relativ wenig zerfahren.

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Die Talabfahrt, 21c, fuhr ich heute das erste Mal. Sehr voll, noch schmal und uneben. Zur Zeit noch mässig spassig. Auch die 31 ins Dorf sind wir gefahren. Dieser Pistenabschnitt ist aber noch nicht geöffnet und auch nicht präpariert. Durch die vielen Befahrungen ist sie aber gut zu fahren. Allerdings fehlt hier noch viel Schnee.

[Basalt]

Danke für die schönen Impressionen. Apropos viel Betrieb auf den Pisten: Am 26. Dezember dürften es erstmals diese Saison um die 20’000 Ersteintritte gewesen sein. Ich bin mal gespannt, ob man in den kommenden sonnigen Tagen wieder in die Nähe der „Schallmauer“ von 30’000 EE von vor einem Jahr kommt.

[Mirko]

Ich habe mal so eine Frage. War noch nie vor Ort. Habe nun die Chance Ende März (29.03.-5.04.) sehr günstig in Parpan unter zu kommen. Wie schätzte ihr den Ort als Ausgangspunkt ein. Ist der Zeitraum noch schneesicher? Zudem habe ich gelesen, dass zu dieser Zeit in Lenzerheide kein Vollbetrieb mehr gefahren wird. Gibt es im Ort Apres Ski?

Würdet ihr Zeit und Ort empfehlen oder ehr nach etwas anderem umsehen?

[astra12]

HI,

ich war noch später im April schon in Parpan(am letzten Betriebswochenende). Da war wirklich nur noch die Seite mit dem Übergang nach Arosa offen und in Arosa 3 Bahnen. Aber es war Klasse, hat sich auf jeden Fall gelohnt.
Schnee war genug bis unten an der Heimbergbahn in Parpan.
Ich würde Ende März definitiv da hin fahren.
Frag aber nochmal unseren Experten den Chrigel, der hat mir damals auch sehr wertvolle Tipps gegeben.

Gruß Dennis

[schafruegg]

Unbedingt gehen. Beste Jahreszeit in Arosa Lenzerheide! Die Betriebszeiten findest du direkt hier: www.arosalenzerheide.swiss/betriebszeiten-winter

Westseite Lenzerheide wird zu sein aber der Rest alles offen. Talabfahrt Parpan wird kein Problem sein.

[ski-chrigel]

HI,

ich war noch später im April schon in Parpan(am letzten Betriebswochenende). Da war wirklich nur noch die Seite mit dem Übergang nach Arosa offen und in Arosa 3 Bahnen. Aber es war Klasse, hat sich auf jeden Fall gelohnt.
Schnee war genug bis unten an der Heimbergbahn in Parpan.
Ich würde Ende März definitiv da hin fahren.
Frag aber nochmal unseren Experten den Chrigel, der hat mir damals auch sehr wertvolle Tipps gegeben.

Gruß Dennis

Wenn ich hier schon angesprochen werde: Ich persönlich bevorzuge um diese Jahreszeit höhere und/oder nördlicher ausgerichtete Gebiete. Aber natürlich hat es dann in Lenzerheide-Arosa genügend Platz und je nach Temperaturen kann es perfekt sein. Sicher keine schlechte Wahl.

[astra12]

@Ski-chrigel, ich war ja nur einmal in der Zeit bisher da und es war nahezu perfekt. Denke du hast da deutlich mehr Erfahrung und deshalb hatte ich sofort an dich gedacht.
Was du immer für eine Arbeit in Berichte hier investierst, Hut ab und jedesmal ein großes Danke.

lg Dennis

[maria13]

Ich habe mal so eine Frage. War noch nie vor Ort. Habe nun die Chance Ende März (29.03.-5.04.) sehr günstig in Parpan unter zu kommen. Wie schätzte ihr den Ort als Ausgangspunkt ein. Ist der Zeitraum noch schneesicher? Zudem habe ich gelesen, dass zu dieser Zeit in Lenzerheide kein Vollbetrieb mehr gefahren wird. Gibt es im Ort Apres Ski?

Würdet ihr Zeit und Ort empfehlen oder ehr nach etwas anderem umsehen?

In den letzten Jahren gab es immer genug Schnee. Es war eigentlich nur schade, daß die Westseite trotz super Verhältnissen so früh geschlossen hat. Und in Arosa sollten eigentlich alle Anlagen offen sein. Talabfahrt sollte bestimmt möglich sein, Firnabfahrt übers Rothorn nach Arosa ist super. Ab Mittag wird es aber sulzig werden.

Après Ski auf der Piste Wanner Bar oder am Dorfausgang Obertor ab 15 Uhr. Aber eher wenig im Vergleich zu Österreich.

[easyrider]

Danke für die schönen Impressionen. Apropos viel Betrieb auf den Pisten: Am 26. Dezember dürften es erstmals diese Saison um die 20’000 Ersteintritte gewesen sein. Ich bin mal gespannt, ob man in den kommenden sonnigen Tagen wieder in die Nähe der „Schallmauer“ von 30’000 EE von vor einem Jahr kommt.

Ich hoffe doch sehr, dass nicht noch mehr Leute kommen werden als heute. Heute war es bei mir schon hart an der Schmerzgrenze bezüglich Andrang, wenn nicht schon darüber (siehe auch Fotos). Ich gehe aber davon aus, dass meine Hoffnung pulverisiert werden wird.

Mit dem ersten Sportbus fuhren wir heute nach Valbella. Da der Sessellift Cumacheals (noch) nicht fuhr, mussten wir zum Stätzerhornlift rüber. Dort hatten wir Glück, die Wartezeit hielt sich noch in Grenzen. Vom Stätzerhorn gaben sich über Lavoz und Gertrud zwei sehr schöne Abfahrten aus. Vor allem die Piste 50 am SL Gertrud war supergut. Auf Tgantieni schlug dann aber der Hammer der Realität zu: In Form einer sehr langen Menschenschlange vor dem Sessellift Scalottas. In der Hoffnung, bei Pedra Grossa schneller durchzukommen, fuhren wir über die 40a weiter. Aber konsequenterweise war auch dort der Andrang gross.

Weiter ging es über die 52 zum Lavoz, um dort direkt an der Menschentraube vorbei auf die 52a zu gelangen. Früher war dieser Plan in solchen Momenten goldwert. Nicht so heute. Ich habe noch nie so viele Menschen an der Sesselbahn Cumacheals anstehen sehen! Immerhin war die darauf folgende Abfahrt auf der Schwarzen 68 sehr gut.

Nach einem sehr frühen Mittagessen wechselten wir auf die Ostseite, wo es zu Beginn noch ein wenig leerer war. Allerdings waren die Pisten auf der Rothornseite heute in klar schlechterem Zustand. Bereits um 12:30 Uhr stark verbuckelt, garniert mit harten/eisigen Stellen zwischen den Hügeln (insbesondere 20b). Die Buckel waren zum einen sicher der den ganzen Tag über laufenden Beschneiung zuzuschreiben, andererseits hatte ich das Gefühl, dass es hier im Vergleich zu der Westseite mehr geschneit hatte in der Nacht. Als gut einstufen würde ich die Schwarze 22, diese war auch um 14:00 Uhr noch brauchbar.

Generell war heute speziell, dass an den Liften grosse Wartezeiten in Kauf zu nehmen waren, die Pisten dafür aber relativ "leer" blieben. Dies trifft vor allem auf den Morgen an der Westseite zu. Auf der Ostseite hielten sich die Wartezeiten in Grenzen, die Pisten waren aber hingegen sehr voll. Nach 14:00 Uhr war es zwischen Urdenfürggli und Scharmoin so voll, dass wir den Tag um drei Uhr verfrüht beendeten, da der Spassfaktor mittlerweile einfach zu klein war.

Aussicht vom Stätzerhorn

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60. Gefällt mir landschaftlich sehr.

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Ende 60, Einmündung 60a. Noch herrscht Ruhe auf den Pisten.

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60a

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Talstation Perda Grossa. Wartezeit etwa 12 Minuten.

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Talstation Cumacheals. Wartezeit circa 17 Minuten.

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Auf der 70b, die Landschaft sah extrem schön aus heute!

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20b

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20b, kurz vor der Talstation des Weisshorn Speeds

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21c. Talabfahrt Lenzerheide. Heute schon deutlich besser bzw. ruhiger zu fahren als noch vor zwei Tagen.

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21c

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Nach der Talabfahrt musste ich bei der Talstation Canols noch etwas besorgen. Um zurück ins Dorf zu gelangen, mussten wir den Bus nehmen. Der Sportbus verkehrte mit bis zu 12 Minuten Verspätung. Kein Wunder bei diesem Verkehrschaos, denn Richtung Chur beispielsweise standen die Autos ab der Rothornbahn im Stau. Nach etwa zehnminütiger Wartezeit entschieden wir uns, nicht den Sportbus sondern den regulären Postkurs zu nehmen. Dieser kam zwar mit lediglich zwei Minuten Verspätung bei der Haltestelle an, allerdings war ab der Haltestelle "La Riva" bis ins Ortszentrum Stau. Somit dauerte die Busfahrt vom Rothorn bis zur Post Lenzerheide gegen 20 Minuten.

[Basalt]

Weiterhin zunehmender Grossandrang in ALH: Dem Vernehmen nach gestern mehr als 23’000 EE und heute Sonntag offenbar über 24’000.

Am in der Vergangenheit stets gemütlich-beschaulichen Brüggerhorn ist es jetzt auch ohne Piste 12 mit der Ruhe vorbei.

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Der Après-Ski Tempel „Kuh Bar“ bei der Tschuggenhütte war am späten Nachmittag dermassen voll, sodass wir gar nicht erst den Versuch gestartet haben, dort mal wieder die Nase reinzustrecken.

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@easyrider: Aufgrund des anhaltend schönen Wetters wird sich der Feiertags-Ansturm nun wohl ziemlich gleichmässig über die kommenden Tage verteilen, so dass m.E. selbst am 1. Januar kaum mit mehr als 25’000 EE zu rechnen ist.

[Graubündenfan]

Auf Tgantieni schlug dann aber der Hammer der Realität zu: In Form einer sehr langen Menschenschlange vor dem Sessellift Scalottas.

Also bei mir schulg gestern der Hammer der Realität bereits an der Autobahnausfahrt zu, als ich gesehen habe, was für eine Autokolonne in Richtung Lenzerheide rollte ...
Einige Impressionen von gestern: viewtopic.php?p=5227982#p5227982

[schafruegg]

Da würde sich die 40minütige An- und Abreise nach Arosa doch wärmstens empfehlen. Niemals Stau und kein nerviges Anstehen bis nach Chur. Ganz stressfrei

Heute übrigens bereits zu viel Wind für Cumascheals auf der Westseite.

[hitparade]

Da würde sich die 40minütige An- und Abreise nach Arosa doch wärmstens empfehlen. Niemals Stau und kein nerviges Anstehen bis nach Chur. Ganz stressfrei

Heute übrigens bereits zu viel Wind für Cumascheals auf der Westseite.

Wo kann man denn in Arosa am besten parkieren? Hab früher immer beim Obersee, und von dort war es relativ weit bis zur Talstation.

Bin heute über Churwalden/Portal hoch, die Westseite beim Stätzerhorn war extrem windig. Die Fahrt von Churwalden nach Chur kostete mich bei Abfahrt um 16 Uhr ganze 50 Minuten! Von Lenzerheide aus hätte man noch viel länger gebraucht, da es sich durchgehend gestaut hat von Lenzerheide bis Churwalden, danach von Malix bis Chur.

Warum ist die Talabfahrt 30 zur Rothorn Talstation als geschlossen gekennzeichnet, obwohl man auf der Webcam sieht, dass man problemlos dort runter kann? Wenn die Abfahrt über 21c möglich ist, ists etwas unglücklich in der interaktiven Karte gekennzeichnet. Das war für mich ein Grund, in Churwalden zu parkieren.

[schafruegg]

Obersee sicher eine gute Wahl. Fussweg haltet sich eigentlich in Grenzen. Ansonsten direkt Hörnli-Express Talstation oder im Parkhaus Brüggli in Innerarosa. Von dort aus kannst entweder direkt auf die Kulmgondel oder mit dem Bus in Richtung Hörnli Tal.

[easyrider]

Warum ist die Talabfahrt 30 zur Rothorn Talstation als geschlossen gekennzeichnet, obwohl man auf der Webcam sieht, dass man problemlos dort runter kann? Wenn die Abfahrt über 21c möglich ist, ists etwas unglücklich in der interaktiven Karte gekennzeichnet. Das war für mich ein Grund, in Churwalden zu parkieren.

Über die 21c kommt man zur Zeit locker zur Talstation, auch der letzte Teil ist in Wirklichkeit offiziell geöffnet (auf der Strasse interaktiven Karte als Piste 30). Wieso dieser Teil zwischen Bergstation Dieschen und Talstation im interaktiven Plan als Piste 30 aufgeführt ist, entzieht sich meiner Logik.

Generell ist der aktuelle Status sehr ungenau eingetragen. Weitere Beispiele: Pisten 40a, 45 oder 66. Diese Pisten sind momentan als komplett geöffnet eingetragen. Allerdings werden auf der Karte unter der jeweiligem Pistennummer mehrere Pistenvarianten zusammengefasst und auch angezeigt, welche ein Wahrheit aber noch geschlossen sind.

[swissmovement]

Die 3,4 am Hörnli und die 2b sind sehr steinig. Auch bei vielen anderen Pisten findet man immer wieder Steine, es braucht dringend Schnee!!

[schafruegg]

Die 3,4 am Hörnli und die 2b sind sehr steinig. Auch bei vielen anderen Pisten findet man immer wieder Steine, es braucht dringend Schnee!!

Sehr steinig ist jetzt übertrieben. Im unteren Teil der 3 sowie im oberen der 4 hat es einige Steine, welche aber gut umfahren werden können. Da ist die 10a unterhalb Hintere Hütte/AlpArosa viel schlimmer "zwäg" und nicht massentauglich. Hier braucht es unbedingt eine Schneeanlage.

[Basalt]

Einzelne Naturschneepisten in Arosa Lenzerheide haben unter dem grossen Besucherandrang der letzten Tage ( im Schnitt zwischen 24’000 und 26’000 Personen pro Tag) naturgemäss schon etwas gelitten. Das ist uns heute ebenfalls aufgefallen, neben den genannten Pisten beispielsweise auch oben am Rothorn (Piste 21). Insgesamt sind die Verhältnisse für die Jahreszeit aber nach wie vor gut bis sehr gut. Neuschnee ist natürlich trotzdem stets willkommen. Bezüglich der Piste 10a, die nun wegen der neuen Alp Arosa viel stärker frequentiert wird als jemals zuvor, wird man sich künftig im unteren Bereich wohl was einfallen lassen müssen, das sehe ich auch so. Allzu schwierig kann das jedoch nicht sein, denn der Speichersee Hintere Hütte liegt ja gleich nebenan.

[fabile]

Heute einen Ausflug nach A-L. Volltreffer. Parken bei der Rothornbahn auch optimal. Die Rückfahrt nach 16.00 h in der Sonne schlichtweg genial. Die Pisten durchwegs wirklich sehr gut. Nur vereinzelt vereist, was bei den vielen Kunstschneepisten ein Wunder ist. Auch Arosa super. Da Bewölkung aufzog, wechselten wir nach dem Lunch auf der Hörnli-Hütte (gemütlich) wieder auf die Ostseite. Und dann noch auf die Westseite, die wir aus Zeitgründen wieder schnell verlassen mussten. Hier auch der einzige Kritikpunkt: Der Wechsel von Ost nach West mit dem Langsamsessel und Uraltskilift ist nun wirklich nicht sexy! Die Westseite mussten wir aus Zeitgründen aber schnell wieder verlassen. Fazit (im Vergleich zu Laax): Sehr breite, perfekt gepistete Pisten. Neben der Pisten aber sehr verblasen. Und während in A-L alles offen war, war in Laax Vorab, La Siala und Lavadinas zu.

[ski-chrigel]

gemperliel fand Arosa-Lenzerheide nicht so toll, war aber heute in Gitschberg-Jochtal/Plose total begeistert. Er fand die Pisten gestern zu voll, zu glatt und zu zerfahren. Ich war gestern in Laax sehr zufrieden.
Und ja, Nordwestwind und Laax... eine alte Story.

[schafruegg]

Da stecken fabile und ich wohl unter einer Decke

[ski-chrigel]

Oh, jetzt hast Du doch noch die Seite gewechselt?

[fabile]

Du kannst gestern und heute nicht vergleichen. Quasi halb so viele in Laax. Das wird auf der Lenz ähnlich gewesen sein. Und viele Pisten sind da sehr breit, die können mit den paar Hanserl nicht verfahren sein. Als Snöber hasse ich eisige Pisten, die waren aber meistens sehr griffig. Bei Kunstschnee oft nicht der Fall (eisiger). Laax kann den grossen Trumpf, nämlich das Gelände, im Moment nicht ausspielen. Es fehlt Neuschnee. Die Pisten waren heute auf der Lenzerheide einfach besser in Schuss wie in Laax gestern. Und der Reiz des Neuen spielt wohl auch mit .

[schafruegg]

Ich war am Montag auch in Arosa Lenzerheide unterwegs und es hatte wirklich nicht mehr viele Leute, verglichen mit den vergangenen 2 Wochen. Schnee brauchen alle. Auch jene Gebiete mit guter Beschneiung wie AL. Laax kann aufgrund der fehlenden Beschneiung gar nicht in dieser Liga mitspielen.