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De Pretis

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Zauchifreak
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Re: De Pretis

Beitrag von Zauchifreak »

Dass SSG Städeli, Swoboda Garaventa heißen soll klingt eigentlich recht logisch und ist auch in 8 von 10 Berichten so beschrieben... Klingt für mich aber auch recht seltsam (Garaventa existierte normal weiter, 1996-2002 Girak-Garaventa, 2002 Fusion mit Doppelmayr, Girak hört auf: Trotzdem baut Garaventa bis jetzt noch Bahnen, zumindest hängens das Logo noch dran). 1993 baut Städeli den letzten SL (dann Garaventa !?!). Die Swoboda-Geschichte steht überall anders... Seltsam! Steht irgendwo ein Verlauf von Swoboda, der wennmöglich noch richtig ist? :hallo: Gruß
Zuletzt geändert von Zauchifreak am 06.07.2012 - 14:30, insgesamt 1-mal geändert.

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Dachstein
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Re: De Pretis

Beitrag von Dachstein »

Zauchifreak hat geschrieben:Mit der Geschichte von Wopfner und Felix Wopfner und SBS blicke ich leider immer noch nicht durch. Da scheinen ja auch mehr beteiligt zu sein als man denkt... :surprised:
Wieso? Felix Wopfner ging in Konkurs (einerseits wegen der Tunnelbelüftung vom Roppener Tunnel, wo Wopfner Teile zukaufte, die nicht entsprachen. Allerdings konnte er die Kosten dafür nicht weitergeben, da der Zulieferer vorher in die Pleite schlitterte und somit blieb Wopfner auf den Kosten sitzen.
Aus der Konkursmasse hat Peter Wopfner SBS aufgebaut. Diese Firma liefert Wopfner Ersatzteile und vermarktet die Wopfner Patente (Klemme an LST und BMF).

MFG Dachstein
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Petz
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Re: De Pretis

Beitrag von Petz »

Dachstein hat geschrieben: und somit blieb Wopfner auf den Kosten sitzen.
Nicht nur auf diesen sondern es gab auch vertragliche Pönalezahlungsverpflichtungen für jeden Lüftungsausfallstag und die brachen ihm dann meines Wissens nach endgültig das Genick.
Petz beendet seine Mitgliedschaft mit Ende Juni 2020 aufgrund unüberbrückbarer Differenzen bez. der Auslegung der Forennettique welche ich in der aktuell von den Moderatoren praktizierten Form als Zensur einstufe. Ich bleibe aber bis auf weiteres im persönlichen Ausstiegstopic und per PN für Fragen, Hilfe beim Modellbau etc. noch aktiv.
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Re: De Pretis

Beitrag von kaldini »

Hinzu kamen meines Wissens nach 2 schlecht geplante Sesselbahnen, wodurch die Branche dann eher skeptisch wurde. Und wohl auch die Abschreibungen der Kuppeltechnikentwicklung.
State buoni, se potete
Zauchifreak
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Re: De Pretis

Beitrag von Zauchifreak »

Seinen Ruf hat er sich versaut, als die Stützen der Zweiersesselbahn Seegrube (Bj. 1994) , Innsbruck, viel zu kurz geraten waren. Nach jedem Schneefall musste die Lifttrasse geräumt werden. Dies sorgte für einen sehr schlechten Ruf, schon vor dem Zukauf des Tunnelbelüftungssystems!

Edit: Ist ja zugegeben alles sehr interessant, aber hier geht es um De Pretis und nicht um Wopfner!

Gruss
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Petz
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Re: De Pretis

Beitrag von Petz »

Sorry aber die Anmerkung muß zur besonderen Peinlichkeit noch sein - die Seegrube lag von Wopfner´s Bürofenster in Völs nämlich auch noch in direktem Blickfeld...:ja:

Offensichtlich wurde bei De Pretis auch der frühere Vertrieb von Heizungstechnik nicht mehr wieder aufgenommen und die Tochter ist jetzt offensichtlich auf Textilienhandel umgeschwenkt:
http://www.firmenabc.at/mag-andrea-ilse-de-pretis_EjuI
Petz beendet seine Mitgliedschaft mit Ende Juni 2020 aufgrund unüberbrückbarer Differenzen bez. der Auslegung der Forennettique welche ich in der aktuell von den Moderatoren praktizierten Form als Zensur einstufe. Ich bleibe aber bis auf weiteres im persönlichen Ausstiegstopic und per PN für Fragen, Hilfe beim Modellbau etc. noch aktiv.
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Re: De Pretis

Beitrag von Zauchifreak »

De Pretis hatte wohl auch Geldsorgen, oder man hat keinen Nachfolger gefunden.
Übernommen wurde die Firma auf jeden Fall nicht :!:

Philipp2
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Re: De Pretis

Beitrag von Philipp2 »

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Zuletzt geändert von Philipp2 am 27.01.2017 - 21:24, insgesamt 1-mal geändert.
Philipp2
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Re: De Pretis

Beitrag von Philipp2 »

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Zuletzt geändert von Philipp2 am 27.01.2017 - 21:25, insgesamt 2-mal geändert.
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Re: De Pretis

Beitrag von Philipp2 »

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