Nur darf es von solchen Leuten mMn. auch keinerlei Beschwerde mehr über Skigebiete geben, die einen verarschen bzgl. Schneesituation und ähnlichem. Denn "wie du mir, so ich dir", oder wie war das?^^
Du hast wirklich deine ganz eigene Auslegung von Gerechtigkeit! Im Grunde verarscht du damit genauso 95% der Familien die für jeden ein gültiges Ticket kaufen bzw. 3 in 6 oder ähnliches nutzen. Ein Skiticket hat nunmal einen Mischpreis der sich aus der durchschnittlichen Nutzung ergibt - wäre es erlaubt die Tickets zu teilen (und damit auch zu verkaufen) würden diese für alle teurer werden. Aber ich fürchte bei dir redet man gegen eine Wand...Winterhugo hat geschrieben:Ich habe eine Behinderung (körperlich) mit 60 %. In SFL gibt es dafür Ermässigung. Daher kaufe ich immer das Normalticket. "Verarsche" wäre, das günstige zu kaufen und meine Frau es auch nutzen zu lassen.
Also im DolomitiSuperski wäre ich vorsichtig, dort habe ich schon erlebt wie Pässe entzogen wurden. Da wird auch wenig diskutiert wenn eine Frau mit einem Männerticket und umgekehrt unterwegs ist. Superski setzt auch unabhängige Kontrolleure des Konsortiums ein, die an den Liftstationen auftauchen und sich die Karten zeigen lassen.Winterhugo hat geschrieben:. Ich habe das System/den Betrug schon paar mal in SFL, Dolomiti Supersiki, Zillertal, Scuol, Obertauern, Kals angewandt. Keine Haftstrafen bisher.
Aber Che: Nicht verklagen
also da hält sich mein Mitleid in Grenzen - wenn jemand vom Tourismusbüro solche Falschauskünfte gibt und damit auch noch Gäste anlockt, dann gehört ihm/ihr das Handwerk gelegt. Entweder werden damit Gäste vorsätzlich in die Irre geführt oder man beweist damit seine mangelnde Qualifikation.mightyjust hat geschrieben:...bzw. damit wissentlich vielleicht auch noch der Dame die dir das geschrieben hat Probleme machst.
Da finde ich die Kontrollen als das geringste übel bei einem gültigem Skipass und ob ein Foto gemacht wird ist mir egal.Klassemarkus hat geschrieben:Also im skigebiet winklmoos/Steinplatte wird auch mit Fotovergleich gearbeitet. Und Ihr könnt euch nicht vorstellen wieviele Gäste versuchen zu bescheissen. Jetzt ist es aber so, das wir rechtlich keine Skipässe einziehen dürfen.Machen wir auch nicht.Die Skipässe werden gesperrt. Und mit einer gesperrten karte kommt man nicht mehr durchs drehkreuz.So einfach ist das.
, da bin ich voll bei "markus" und da ich ebenfalls viel dort Skifahre, kann ich mir gut vorstellen das dort viel versucht wird zu bescheißen gerdade weil auf der Steinplatte kaum kontrollen sind. Und wenn sie Gewinne machen, dann ist es doch Klasse, dann werden wieder neue komfortabele Bahnen gebaut (die Verluste machen, werden kaum investieren.
Also bei nem Neubau werden doch wohl Datenleitungen zu einem Lift gezogen? Glaube kaum, dass da das Problem liegen wird,..und selbst wenn man ne Leitung mehr legen würde, was wäre der Preis? Bzw. wo beziehst du bitte deine Datenleitungen und zu welchen Preisen?chianti hat geschrieben:Ist weniger eine Frage des Komforts als der technischen Infrastruktur (Datenleitungen) und der Investitionskosten. Seefeld Rosshütte z.B. hat an allen Liften Drehkreuze und das ohne Komfort- oder Kapazitätseinbußen. Auf diese Weise kann man Punktekarten anbieten oder Fußgängerkarten nur für die PBs.
Ist m.e. auch logisch.* Tickets sind persönlich und nicht übertragbar (ausgenommen der Punktekarten).
Ganz so pauschalisiert kann ich das nicht sehen. Bei einer Monats- oder Saisonkarte ist ja egtl. von vornherein klar, dass man nicht jeden Tag fährt, und genau so wird das ja auch vom Preis her kalkuliert.Das Prinzip, das Zeitgebundenen Flatrates (also Tages- Mehrtages oder Saisonkarten) nicht übertragbar sind, findet man fast überall im Alltag.
Eisenbahnbeförderungsgesetz §15 Abs.6.Ein Fahrausweis ist nur übertragbar, sofern er nicht auf Namen lautet und die Fahrt nicht angetreten wurde. Die Eisenbahn kann Ausnahmen im Tarif vorsehen.
Dabei wird Software grundsätzlich als Ware verstanden, nicht als Dienstleistung.starli hat geschrieben:Urteile, dass der Verkauf von Software (Lizenzen), selbst wenn es der Hersteller untersagt, legal ist
). Wenn, dann müsstest du Zeitkarten mit SaaS-Verträgen vergleichen und da ist eine Weitergabe genauso vertraglich ausgeschlossen wie im schon zitierten Mobilfunkvertrag (Beispiel: http://www.salesforce.com/assets/pdf/mi ... ce_MSA.pdf "4.3. ... You shall not (a) make the Services available to anyone other than Users, (b) sell, resell, rent or lease the Services, ...")GeltungsbereichDachstein hat geschrieben:Eisenbahnbeförderungsgesetz §15 Abs.6.Ein Fahrausweis ist nur übertragbar, sofern er nicht auf Namen lautet und die Fahrt nicht angetreten wurde. Die Eisenbahn kann Ausnahmen im Tarif vorsehen.
...Wird wohl auch bei den Bergbahnen so gehandhabt.
Oh nein, das macht einen gewaltigen Unterschied. Die wenigsten Leute fahren eine Tages - oder gar eine 6 Tages Karte - voll aus.starli hat geschrieben: Ganz anders bei einer 1- oder z.B. 6-Tages-Karte, da wird damit kalkuliert, dass der Inhaber genau einen Tag bzw. alle 6 Tage fährt. Ob dann damit nur eine Person fährt oder sich zwei Personen abwechseln würden, macht beförderungstechnisch (und somit auch kalkulatorisch) keinen Unterschied. Genau wie bei einer Punktekarte, die ja übertragbar ist.
Den Skipass selbst (Datenträger) darf man natürlich verkaufen - hiermit ist aber noch nichts über die Dienstleistung gesagt.starli hat geschrieben:Könnte also gut sein, dass auch Skipässe verkauft werden dürfen, selbst wenn die AGB der Bergbahn was anderes sagt.
Also Komfortgründe lasse ich gelten, aber mehr Durchgang kann ich mir nicht vorstellen. Meiner Meinung bildet sich die Schlange vor dem Einstieg und und nicht an den Lesegeräten. Die sind mittlerweile so schnell, dass es kaum auffällt ob ein Lesegerät da ist oder nicht.markus hat geschrieben:Und wenn dann jetzt wieder einer schreit; Dann müsst Ihr an jedem Lift einen Leser installieren, blablabla, das wird auch Komfortgründen für die Gäste nicht gemacht, weil der Durchgang ohne Leser und auch der Gesamtdurchsatz bei einer Seilbahn höher und einfacher ist wenn man keineLeser hat.
Da denke ich ist es nicht so, die meisten werden ihre Tages bzw. 6 Tageskarte ausfahren gerade im Urlaub.jens.f hat geschrieben:Die wenigsten Leute fahren eine Tages - oder gar eine 6 Tages Karte - voll aus.
Als wir noch in Hessen gewohnt haben sind wir jedes Jahr für eine Woche mit den Kindern auf die Riederalp gefahren und sind dort morgens auf die Piste und mit einer kurzen Mittagspause bis Liftschluss gefahren, auch bei schlechtem Wetter. Jetzt wo wir in Bayern wohnen und die Skigebiete vor der Haustür haben fahre ich mit meiner Saisonkarte nicht mehr bis zum Ende sondern nur so lange ich will und wann ich will und wir sind keine Ski-Freaksjens.f hat geschrieben:Du darfst hier nicht die "Ski-Freaks" als Maßstab nehmen - sondern den durchschnittlichen Touristen.
Es ist definitiv so, dass die wenigsten Leute ihren Pass ausfahren. Wir sind fast jedes Jahr über Weihnachten 2 Wochen Skifahren, ebenso an Fasching 1 Woche und auch über Ostern des öfteren. Ich habe mich oft anderen angeschlossen, weil ich eben nicht nur mit meinen Eltern fahren wollte und es waren fast nie welche dabei, die den Pass ausfahren, vollkommen unabhängig von der Herkunft.rmai hat geschrieben: Da denke ich ist es nicht so, die meisten werden ihre Tages bzw. 6 Tageskarte ausfahren gerade im Urlaub.
Kann natürlich nur für mich und meinen Freundeskreis sprechen, aber ich habe dazu folgende Erfahrungen:rmai hat geschrieben:Da denke ich ist es nicht so, die meisten werden ihre Tages bzw. 6 Tageskarte ausfahren gerade im Urlaub.jens.f hat geschrieben:Die wenigsten Leute fahren eine Tages - oder gar eine 6 Tages Karte - voll aus.
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Ich weis noch was viel besseres. Ab nächstem Winter kann man hier ein Tauschtopic für das Numernschild vom Auto aufmachen. Je nach dem wie sich unsere Mitglieder arrangieren ist dann nur mehr ein Nummernschild für drei Autos notwendig. Da ja immer nur eins in Betrieb ist sollte das ja kein Problem sein.Ich bin ja gespannt, wann wer auf die Idee kommt, seinen Führerschein zu verborgen.