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Stichstraße endet im Kreisel
Zufahrt ins Parkhaus angelegt


Der Ausbau der Stichstraße zum Feldberger Hof ist beendet. Fertig ist auch der Kreisverkehr. (FOTO ...mehr

FELDBERG (rm). Der Ausbau der Stichstraße zum "Feldberger Hof" ist fertig gestellt und endet in einem Kreisverkehr an der Einmündung des Köpfleweges. Angelegt ist bereits die Zu- und Ausfahrt des geplanten Parkhauses am Seebuck. Die Mitglieder des Gemeinderats besichtigten jüngst die Stichstraße. Zum Parkhaus merkte Bürgermeister Stefan Wirbser an, dass nur die Frage der Finanzierung offen sei. Am Zuge ist hier das Land mit der Förderzusage, soll, damit die Pläne vom Karlsruher Investor auch umgesetzt werden. Nach den jüngsten klaren Entscheidungen der Bürger in Feldberg, die Ja zum Parkhaus sagten und dem Nein der Bürger in Schluchsee zur Freizeit-Arena, gibt sich Bürgermeister Wirbser zuversichtlich. 1,2 Millionen Euro hatte das Land für die Freizeit-Arena und damait für den Schwarzwald zugesagt. Die Bevölkerung hat entschieden und für klare Verhältnisse gesosrgt, meinte Wirbser. Die Beamten auf allen Ebenen müssten die Zuschussfrage jetzt leicht regeln können.

Das in der Schweiz hergestellte Förderseil

Durchmesser 25 Millimeter

Förderseil gestern, Tragseil heute

Zugseil hängt an den Liftmasten
Bau der neuen Ahornbühlbahn


Mit der Kraft von hydraulischen Seilwinden, von Seilzügen sowie menschlichen Muskeln wurde gestern ...mehr

FELDBERG (rys). Zwar war kein Glockenläuten vom Kirchturm zu hören, doch gestern feierten das Zugseil und die riesige Antriebsscheibe der neuen Ahornbühlbahn "ihre Hochzeit" , wie Stefan Asal, Mitarbeiter der Alpin-Center GmbH, anmerkte. Gegen 11 Uhr war die drei Kilometer lange Seilschleife von der Talstation des Ahornbühlliftes über die 14 Masten zur Bergstation auf der Grafenmatt und wieder hinunter nach Fahl gezogen worden. Für Montageleiter Peter Klauser war dies nichts Besonderes. Das ist ein Teil unserer Arbeit und es hat alles gut geklappt. Das Zugseil mit einem Durchmesser von 45 Millimeter hat eine Spezialfirma verlegt, die vom Lifthersteller Doppelmayr als Subunternehmer verpflichtet worden ist. Klauser kennt sich mittlerweile in Feldberg aus, denn er hat bereits vor acht Jahren beim Bau der Feldbergbahn mitgewirkt. Die Ahornbühlbahn ist in einer modularen Bauweise, die voll verzinkt ist, geplant. In Deutschland eine solche Bahn zu bauen ist anders, wie in Österreich. Gewundert hat sich Klauser, dass zwar schwere Betonmischer und Baumaschinen zu den Masten-Standorten fahren durften, die in wertvollen Naturgebieten stehen, nicht aber seine Firma zum Aufstellen der Masten. Dafür musste der Hubschrauber geordert werden.

Gewundert hat sich Klauser, dass zwar schwere Betonmischer und Baumaschinen zu den Masten-Standorten fahren durften, die in wertvollen Naturgebieten stehen, nicht aber seine Firma zum Aufstellen der Masten. Dafür musste der Hubschrauber geordert werden.

Habt Mitleid mit dem armen Menschen von der Zeitung, der wahrscheinlich sich noch nie in seinem Leben eine Liftbaustelle angeschaut hat. Der wird wahrscheinlich auf der Baustelle von einem Bauarbeiter so viele Zahlen gehört haben, dass er sie jetzt einfach durch die Gegenden wirbelt!

Schwaob hat geschrieben:@Buzi:

Habt Mitleid mit dem armen Menschen von der Zeitung, der wahrscheinlich sich noch nie in seinem Leben eine Liftbaustelle angeschaut hat. Der wird wahrscheinlich auf der Baustelle von einem Bauarbeiter so viele Zahlen gehört haben, dass er sie jetzt einfach durch die Gegenden wirbelt!

Ich denke aber, dass es Schlimmeres gibt als die Stärke eines Förderseils falsch anzugeben, und ich denke es muss auch nicht jeder so seilbahnverrückt sein wie wir hier! Sind wir doch mal ehrlich wieviel Prozent der Leser der Badischen Zeitung interessiert es den, ob das Seil 45 oder 25 mm stark ist, deshalb nehme ich es dem Zeitungsmensch nicht übel!

dani hat geschrieben:die farbe ist waldgrün, passt sich also perfekt an die natur an. meiner meinung nach sehr gelungen!!!

tom schneider hat geschrieben:Was mich noch interessieren würde, wo befindet sich der neue Ausstieg aus der Ahornbühlbahn im Vergleich zum alten des Skilifts

xcarver hat geschrieben:wenn die garage noch nicht fertig ist

Stärkung für den Wintersport
Neuer Lift am Ahornbühl


Der Bau des neuen Vierer-Sesselliftes am Ahornbühl in Todtnau-Fahl macht Fortschritte.

TODTNAU (BZ). Ende November/Anfang Dezember soll es so weit sein, dann soll der neue Vierer-Sessellift am Ahronbühl in Fahl betriebsbereit sein. Die 1493 Meter lange Bahn ruht auf 14 Masten und kann 2000 Skifahrer pro Stunde transportieren. 5 Minuten und 20 Sekunden soll die Fahrt von der Talstation in Fahl über 440 Höhenmeter zur Bergstation auf der Gemarkung Feldberg dauern. Die Masten wurden mit Hilfe eines Lastenhubschraubers an Ort und Stelle gesetzt.

Die neue Sesselbahn ist mit Kosten von 6,8 Millionen Euro veranschlagt, zu tragen und zu erwirtschaften von der Alpin Center GmbH. Die Anlage ersetzt den mehr als 30 Jahre alten Zweier-Schlepper. Mit Feldberg und Todtnau bürgen zwei der beteiligten Gemeinden mit jeweils 1,2 Millionen Euro, St. Blasien steht mit 400 000 Euro ein. Dazu kommt der einzig mögliche Zuschuss aus dem Fördertopf Landestourismus über 250 000 Euro.