Neues in St. Anton/​St. Christoph/​Stuben/​Lech/​Zürs/​Warth/​Schröcken – Ski Arlberg

[Richie]

In der heutigen Ausgabe der VN stand ein Artikel über die Ausbaupläne von Lech. Der Bürgermeister von Lech möchte unbedingt die Verbindung mit Warth/Schröcken und St. Anton. Momentan arbeiten die Bergbahnen Lech an einem Projekt, das bald den Behörden eingereicht werden sollte. Es wird mit keiner UVP gerechnet, da kein Pistenbau notwendig ist. Angedacht ist eine 8er EUB und auch eine Erneuerung der Weibermadbahn. Eine 8er EUB ist wegen dem Bodenabstand notwendig. Wenn alles klappt, wäre ein Baubeginn 2011 geplant.

Hat jemand zufällig einen Link zu diesem Artikel oder kann ihn online stellen? Vielen Dank!

[flauschiges Murmele]

Hab die Seite schon gefunden, aber sieht so aus als müsse man sich einloggen und dafür zahlen: http://www.vn.vol.at/
Da stand aufm gestrigen Titelblatt eine Schlagzeile bzgl Lech-Warth. Mehr dazu weiß ich leider auch grad nicht.

[snowy mountains]

Ich hab mal eine Frage zur Straßenverbindung zwischen Warth und Lech.
Ich habe heute mal den aktuellen Straßenbericht angeschaut und demnach ist im Moment die B198 zwischen Warth und Lech nicht gesperrt. Ist das richtig, oder stimmt da die Online Datenbank nicht.

http://www.oeamtc.at/verkehrsservice/ou ... sicht.html

Vielen Dank für eure Antwort!

[molotov]

Ich hab mal eine Frage zur Straßenverbindung zwischen Warth und Lech.
Ich habe heute mal den aktuellen Straßenbericht angeschaut und demnach ist im Moment die B198 zwischen Warth und Lech nicht gesperrt. Ist das richtig, oder stimmt da die Online Datenbank nicht.

http://www.oeamtc.at/verkehrsservice/ou ... sicht.html

Vielen Dank für eure Antwort!

Die ist immer zu! Wintersperre!

[xcarver]

also laut lech-zürs (http://www.lech-zuers.at/xxl/_lang/de/_ ... index.html)
ist sie offen...
gab es das schon mal ende januar

[flauschiges Murmele]

Bei den Kack-Wintern vor 3 und vor 2 Jahren würds mich net wundern...

[Foto-Irrer]

Ich hab mal eine Frage zur Straßenverbindung zwischen Warth und Lech.
Ich habe heute mal den aktuellen Straßenbericht angeschaut und demnach ist im Moment die B198 zwischen Warth und Lech nicht gesperrt. Ist das richtig, oder stimmt da die Online Datenbank nicht.

http://www.oeamtc.at/verkehrsservice/ou ... sicht.html

Vielen Dank für eure Antwort!

Die ist immer zu! Wintersperre!

Ist so nicht richtig, hab schon oft Weihnachten/Sylvester dort die Strasse offen gesehen. Das ist wirklich nur lawinenabhängig.

Warum soll es keine Regionspässe geben??? In den 3V gibt es auch zig verschiedene Varianten. Als wir dort ankamen war uns klar, dass wir nur ab 12 einen halben Tag im kleinen Raum fahren und danach erst den Großpass nehmen. Das ging sogar relativ schnell, dass wir herausfanden, dass ein Halbtagespass in Meribel-Mottaret plus 5 Tage 3V billiger ist als 6 Tave 3V. Und zudem haben wir auch verglichen, ob Meribel-Mottaret in Kombination mit dem Skigebiet Komplett-Meribel. Man kann alle 3 Täler kaufen, oder nur jedes einzeln, oder z.B. nur Les Menuires und Val Thorens, die zwar in einem Tal liegen, aber trotzdem auch getrennt voneinander genommen werden können. In Meribel gibt es auch noch eine ähnliche Unterteilung. Natürlich ist das auf den ersten Blick kompliziert. Die haben dort auf dem Panoramaplan unterschiedliche Farbgrenzen je Skipass eingezeichnet. Unter eine Unterteilung von Gesamt-Arlberg (Warth-Kappl), Arlberg-West (Zürs-Warth), Arlberg-Ost (Stuben-Kappl) ist in meinen Augen überhaupt nicht kompliziert und durchaus praktikabel, insbesondere weil man eine relativ einfache Beschränkung an der Verbindung zwischen Zürs und Valfagehr einführen kann (sei es Kontrolle im Bus oder Kontrolle bei einer vielleicht zukünftigen Verbindungs-EUB)

[flauschiges Murmele]

Meine Rede.

Im Grunde sind es ja dann nur 3 Fragen statt wie bisher 2, die der Kunde beim Skipasskauf beantworten muss.
1) wie lange?
2) für wen, dh. Kind/Erwachsen/Senior?
und dann neuerdings
3) wo?
Notfalls können sie einem ja so nen Wisch zum Ausfüllen in die Hand drücken, genau wie in 3V, wo man dann jeden gewünschten der (jetzt 5, später dann wohl 7) Arlbergorte, in dem man fahren will, mit nem X markieren soll. Ich seh da eigentlich echt kein Problem

[Foto-Irrer]

Da finde ich St. Moritz schon schlimmer als die 3V! Was tun, wenn man beide Seiten fahren will. Laut Homepage gibt es für beide Gebiete einzeln Tageskarten. Um aber beides zu fahren braucht man mindestens das Generallabonnement für 2 Tage. Aber vor Ort konnten wir auf einmal doch theoretisch eine Tageskarte kaufen, die für BEIDE Gebiete gilt. Ja was denn nun??? Steht nämlich in keinem Prospekt! Nur am Rande, solche Systeme müssen in der Tat nicht nur für die Gäste durchschaubar sein. In St. Moritz bzw. eher gesagt auf dem Berninapass wollten wir am 19.12. für meine Eltern nur eine Einzelfahrt von der Diavolezza kaufen (im Prospekt gab es keinen Hinweis darauf, ob das nur für Fußgänger ist) und für mich eine Vormittagskarte, damit ich auch noch einmal den Lagalb gegenüber runterrödeln kann. Das hat die an der Kasse überfordert, denn die ging davon aus, dass eine Einzelfahrt nur für Fußgänger ist. z.B. Glück kam jemand Erfahrenes dazu und klärte auf. Auch hatte sie Probleme damit, wen sie denn nun auf was bucht (meine Eltern auf die Tickets zum Einschieben am Drehkreuz und für mich die berührungslose Keycard). Sowas hinterlässt bei mir als Qualitätsmanager natürlich einen gewissen Eindruck

Ich verstehe das Problem um Regionskarten immer noch nicht. Ein Ticket bei der Bahn zu lösen ist doch viel schwerer! Für den ÖV in Hamburg muss man auch entscheiden, wie lange, dann ob Senior, Kind, Student oder sonstwas und dann auch noch zwischen ewig vielen Bereichen, sowie Extras wie Erste Klasse und Schnellbusse.

[flauschiges Murmele]

Ich glaube richtig problematisch wirds sowieso erst in dem Moment, wo Du mehrere Alternativen für eine bestimmte Sache hast, also am Beispiel Öffentliche Verkehrsmittel die Frage, ob die Tageskarte oder die Streifenkarte gerade für Dich preiswerter ist.

Bei Skipässen für ein eventuelles Großskigebiet besteht so eine Auswahl im Wesentlichen nicht, denn Dein Alter und Aufenthaltszeitraum sind ja von vornherein gegeben, und welchen Teil vom Skigebiet Du nutzen willst ist dann Deine Entscheidung. Eventuell wird es etwas mehr Rechenaufwand; nehmen wir mal an es kommt jemand, der drei Tage nur St.Anton und Stuben, und dann vier Tage Arlberg-Gesamt haben will, und zufällig fängt am fünften Tag die Nebensaison an. Aber für sowas gibts dann den Computer

[Foto-Irrer]

Ja aber solche Sachen werden woanders auch nicht angeboten, entweder 1 Woche Großgebiet oder 1 Woche Teilgebiet, Mischmasch ist nicht drin!

http://www.vol.at/news/tp:vol:energie/a ... 2-09454000
hier mal ein Link zu den neuen Kraftwerken, von denen ich weiter oben schon erzählt hatte. Neben dem neuen Bio-Heizkraftwerk in Oberlech (Gesellschaft wurde durch Anwohner gegründet) kommt halt sowas in diesem Sommer auch nach Zürs und ein Wasserkraftwerk in den Bereich der Abfahrt "Langer Zug". Warth will auch ein Heizkraftwerk bauen. Ziel ist energetische Unabhängigkeit.

[Volker_Racho]

Man soll ja immer vorsichtig sein mit Informationen, die man über drei Ecken bekommt, ich gebe hier trotzdem mal eine zum Besten:
Angeblich soll wieder Schwung in das Projekt Dorfbahn Schröcken kommen. Das Hotel Mohnenfluh soll noch diesen Sommer abgerissen werden und an dieser Stelle ein Parkhaus entstehen, direkt daneben dann die Talstation der Dorfbahn, die in Richtung Auenfeld verlaufen soll (also nicht die Variante über Neslegg).
Diese Aussage soll vom Wirt des Hotel Mohnenfluh kommen, allerdings net mir gegenüber sondern wie gesagt, über drei Ecken. Wie das mit solchen Infos als so ist könnte die also auch völliger Humbug sein

[Snowworld-Warth]

die in Richtung Auenfeld verlaufen soll (also nicht die Variante über Neslegg).

Richtung Auenfeld? Heißt das zum Hotel Körbersee oder eine Variante direkt Zum Sonnencruiser?

[EBM]

Sollte die Bahn tatsächlich kommen, dann imo bestimmt nicht zum Hotel Körbersee, außer die ersetzen gleich die Skischaukel Falken und bauen dazu die Ochsenkopfbahn...

[Snowworld-Warth]

Wie soll sie denn sonst verlaufen, wenn nicht über Nesslegg oder zum Hotel Körbersee?
Wäre denn eine Bahn direkt zum Saloberkopf möglich?

[EBM]

Also. s. Seite drei dieses Threads.
Da ist ein Link (http://www.vorarlberg.at/pdf/5_5warth_schroecken.pdf), dort auf S. 27 findest du ne Karte - diese nennt Variante A und B und A geht rauf zur Mittelstation der Skischaukel Falken.

[Snowworld-Warth]

d.h. Variante A würde parallel zur 2. Sektion der Skischaukel laufen oder würde diese Variante die Sektion mit einer Mittelstation am Hotel ersetzten ? In jedem Fall müsste aber die 1. Sektion ersetzt werden, weil die neue Gondelbahn ja wahrschenlich als neuer Hauptzubringer für Tagesgäste dienen würde und die 1. sektion der Skischaukel Falken zum Rücktransfer nötig wär.

[carverboy]

Ich kann es mir eigentlich nicht vorstellen, dass das Hotel Mohnenfluh abgerissen werden soll. Zum Einen ist das Hotel noch nicht wirklich in die Jahre gekommen, zudem noch gut ausgestattet. Da würde es mich schon interessierten, warum man so ein Hotel abreissen sollte (zudem noch für ein Parkhaus). Und ich glaube nicht, dass das Hotel schlecht ausgelastet ist. Ich war vor einigen Jahren selbst dort und es war wirklich schön und auch voll.
Zum Zweiten ist in der Studie zur Optimierung der Skigebiets (siehe Link EBM) davon die Rede, dass zunächst mehr Übernachtungsmöglichkeiten geschaffen werden sollten, bevor sich der Bau des Zubringers wirklich lohnt. Die Rede ist von bis zu 500 Betten. Die werden vermutlich auch nicht von heute auf morgen entstehen

Dennoch bin ich mal gespannt auf die Entwicklung dort.

[Volker_Racho]

Kann mir auch nicht wirklich vorstellen, dass das Hotel abgerissen wird...
Aber immerhin, spaßeshalber hab' ich mal online nach einem Zimmer im Sommer 2010 bzw. im Winter 2011 im Hotel gesucht, da kommt:
"Für Ihre aktuelle Buchungsabfrage wurden derzeit keine online-buchbaren Angebote gefunden!"
Muss ja aber nix heißen, kann ja auch andere Gründe haben... Vielleicht hat ja einer mal Lust per Mail nach einem Zimmer im Sommer zu fragen

[molotov]

Solange die Ochsenkopfbahn nicht kommt ist alles in Butter, die würde die schönen Freeridehänge komplett zerstören...
Aber inzwischen setzt ja Warth intensiv auf diese Klientel, von daher hoffe ich mal das beste.

[zürs]

Für müde Fahrer oder Sonnenhungrige

[seilbahner]

@zürs,
wie Du vielleicht weißt haben wir ja die alte Steinmähder.
Könntest Du bitte mal ein paar Stationsfotos der restlichen Girak KSBs hier einstellen, wenn Du mal Zeit hast?
Stationstechnik im Umlauf würde mich sehr Interessieren.

[ATV]

@seilbahner:
Pneuförderer im Umlauf kamen bei Girak erst mit den Hotline Stationen und Seekopf ist so eine. ggf kann ich Dir die Anlagen aus den Jahrbüchern kopieren und als PDF schicken??

[piotre22]

Für müde Fahrer oder Sonnenhungrige

hehe lustige Idee überall ein paar Sessel in der Gegend zu verteilen...sind das die alten von der Seekopfbahn?

[seilbahner]

@ATV, wäre sehr Dankbar für einige Bilder.