Neues in Ischgl/​Samnaun – Silvretta Arena

[mgs]

Nein, von der Talstation der Greitspitzbahn gibt es nur einen Wanderweg zum Alp Trida Sattel.

Diesen Weg kann man andersherum vom Alp Trida Sattel zum Salaas nehmen, und am Schluss diesen kleinen Seillift für die letzten paar Meter, falls der noch da ist.

[mgs]

Was mich mehr interessieren würde ist, ob es möglich wäre, von der roten 12 aus eine Verbindung zur Talstation Lange Wand zu erstellen. Auch wenn von der Idalpe direkt sicher kein Verbindungsweg möglich ist, würde das die Erreichbarkeit noch etwas erhöhen und die Pisten 12 und 13 ins Portfolio der Wiederholungsabfahrten einbinden.

[cm]

Nein, von der Talstation der Greitspitzbahn gibt es nur einen Wanderweg zum Alp Trida Sattel.

Der ist gewalzt und steigt leicht an. Bis zur Bergstation des Alp Trider Ecklifts ist es etwa 1 km bei 50 Höhenmetern. Ab und zu sieht man da mal jemand auf Skiern.

[Seilbahnjunkie]

Hab den auch schon genommen, mit ein bischen schieben geht's dank des Seillifts ganz gut, aber wie gesagt nur in die andere Richtung, zum Sattel kommt man damit nicht.

[bergfuxx]

Was mich mehr interessieren würde ist, ob es möglich wäre, von der roten 12 aus eine Verbindung zur Talstation Lange Wand zu erstellen. Auch wenn von der Idalpe direkt sicher kein Verbindungsweg möglich ist, würde das die Erreichbarkeit noch etwas erhöhen und die Pisten 12 und 13 ins Portfolio der Wiederholungsabfahrten einbinden.

Leider nicht möglich, da die Lange Wand ihren Namen nicht umsonst trägt. Du könntest höchstens im unteren Bereich von der 12 nach links abzweigen und dann parallel zum Hang zur Talstation Off-Piste fahren. So berauschen ist das aber nicht wirklich.

[mgs]

Leider nicht möglich, da die Lange Wand ihren Namen nicht umsonst trägt. Du könntest höchstens im unteren Bereich von der 12 nach links abzweigen und dann parallel zum Hang zur Talstation Off-Piste fahren. So berauschen ist das aber nicht wirklich.

Die Talstation ist ja unterhalb der langen Wand, wie man auf dem Bild der Talstationsbaustelle sieht. Und rein von der Betrachtung auf der Karte oder im Luftbild sieht es möglich aus (ich habe mir noch nicht die Mühe gemacht nachzuschauen ob ich Fotos habe die das Ganze noch mehr erhellen). Natürlich gäbe das mglw. keinen Riesenhang für sich, da würde eher der Verbindungsgedanke im Vordergrund stehen.

[s.oliver78]

Hier ist auch ein Link zum Neubau der Lange Wand Bahn Bergstation

http://www.pistensau.ch/cgi-bin/webcams ... tz/view.pl

[Xtream]

Neue Bilder auf http://bautagebuch.ischgl.com

Und

In einem der nächsten Beiträge berichten wir über die Stützenproduktion bei der Firma Doppelmayr.

[mic]

In einem der nächsten Beiträge berichten wir über die Stützenproduktion bei der Firma Doppelmayr.

jetzt online!
Und nette Videos hats auch....

http://www.baubericht.ischgl.com/

[mic]

es geht voran. Bilder KW 28 u. 29:
http://www.baubericht.ischgl.com/
Interessant auch das man Aufgrund der Straßensperre in Kappl den Beton aus dem Vorarlberg anlieferte! Das nenne ich dann Baumanagment.

[Af]

Ganz normal.
Was meinst, was die Baufirma Strafe zahlen müsste, wenn die Bahn ned rechtzeitig fertig werden würde. Und solange es eine zweite Möglichkeit gibt, Beton zu bekommen, auch wenn der 1-2 cent/m3 teurer ist, muss die Baufirma halt in den sauren Apfel beissen und den teureren Beton bestellen.

Ging mir mit Baustahl und Asphalt schon mal so...z.T. sind das gute Aufpreise(+10% wars beim Stahl).

[molotov]

da werden ein paar sportliche fahrer auf der silvrettahochalpenstraßen aber auch gehörig fluchen wenn so ein betonlaster vor ihnen herschleicht

[Vinz]

Ganz normal.
Was meinst, was die Baufirma Strafe zahlen müsste, wenn die Bahn ned rechtzeitig fertig werden würde. Und solange es eine zweite Möglichkeit gibt, Beton zu bekommen, auch wenn der 1-2 cent/m3 teurer ist, muss die Baufirma halt in den sauren Apfel beissen und den teureren Beton bestellen.

Das glaube ich so nicht. Das Verschütten einer Straße durch eine Schlammlawine ist eindeutig in den Bereich "höhere Gewalt" einzustufen. Das bedeutet, dass die durchführende Baufirma massiv, jedoch ohne Schuld, in ihrem Bauablauf gestört ist. Wenn die Baustelle auf Wunsch des AG (hier: Bergbahnen) weitergeführt werden soll, ist ein zusätzlicher Aufwand für die Betonlieferungen ganz klar nachtragsfähig! Und somit werden diese Kosten zu Lasten der Bergbahnen gehen.

Aber ganz ehrlich, für die paar Kubikmeter Beton ist das nicht die Welt. Dann kostet der m³ halt 100€ statt 80€. Problematischer ist eher der lange Transportweg für die Betonqualität.

Übrigens liegt im Bereich der Bergstation wieder Schnee...

[münchner]

[bergfuxx]

Richtig, so ungefähr verläuft die Trasse. Über ein paar Meter rechts und links wollen wir jetzt mal nicht streiten.

[krimmler]

Inzwischen werden schon die Designersessel produziert:

http://bautagebuch.ischgl.com/produktio ... ler-m2.htm

Die sehen richtig geil aus , zumindest das was schon zu sehen ist.

[Huppi]

Die Sessel machen optisch echt was her, nur bleibt die Frage offen wie diese dann in 10 Jahren aussehen?
- Die schwarze Farbe kann unmöglich so lange an den Fußrastern halten.

[krimmler]

Um die Fußrasten mache ich mir weniger sorgen, aber was ist mit dem Gehängearm falls man einen Bürstenkanal anbringt? An den Stellen wird das Gehänge immer stark geschliffen.
z.B. hier rot eingekreist:


Die Fimbabahn hat ja auch keinen in der Mittelstation.

[ATV]

Man kann es anstatt verzinken auch brünieren. Hat man vor 100 Jahren bei fast allen Seilbahnantrieben gemacht da es noch keinen ausreichenden Korrosionsschutz gab. Dazu hat die Metallteile erhitzt und danach in Öl abgeschreckt. Dadurch wurden sie schwarz, Matt glänzend und Korrosionsfest.

http://de.wikipedia.org/wiki/Br%C3%BCnieren

[krimmler]

^^ Auch keine schlechte Methode, sogar sehr schlau für die damalige Zeit. Ich hab mir die Seite nochmal genauer angeschaut und habe unter der Überschrift das gelesen :

Die eigens designten Sessel der neuen Lange Wand C5 werden speziell pulverbeschichtet und lackiert.
Zu sehen sind Bilder des Prototypen bei der Firma Gassner...

[Seilbahnjunkie]

Also ich denke mal so eine Pulverbeschichtung ist schon ziemlich wiederstandsfähig. Und es sollte ja auch kein Problem sein einzelne Stellen neu zu lackieren wenn es doch zum Abrieb kommt.

[mic]

new pics! Kw30
http://bautagebuch.ischgl.com/

[111S]

Hat jemand eine Ahnung ob Sie schon mit den Vorbereitungen der 3S Pardatschgrat begonnen haben ???

[krimmler]

Bei der 3 S Pardatschgrat glaube ich hat man noch überhaupt keine Genehmigung, ist ja auch noch ein wenig früh dafür behaupte ich mal

[skifahrer13]

Für die Pardatschgratbahn braucht man meines Wissens gar keine Genehmigung, weil die Bahn ja eine Ersatzanlage werden soll.

Geplant ist die Bahn teilweise schon, aber man kann nicht erwarten, dass in einem Skigebiet pro Sommer Vier Bahnen gebaut werden.